买了电动汽车后悔死了（您会买混动或者纯电动汽车吗）

本文目录

• 您会买混动或者纯电动汽车吗
• 新能源电动汽车可靠吗
• 现在盛行电动新能源车，个人买了以后有后悔的吗
• 想花15万元买辆纯电动汽车跑网约车，能赚钱吗

您会买混动或者纯电动汽车吗

我已经买了，而且推荐你买，试过新能源之后你会发现，过去开过的90%以上的燃油车都不香了。在我们新能源车主圈子里有一句话很能引起共识：一入插混深似海，从此燃油是路人。

只是，新能源和新能源不同，插电式混动是可以全方面取代燃油车的，但纯电车还有十分明显的短板，只能满足你90%的用车需求。

插电式混动：可以完美取代燃油车

蔚来的李斌曾经说过，虽然电动汽车无法满足长途出行的需求，但事实上，大家一年当中出远门的次数其实很少。所以，如果家里只有一辆车，当然是买电动汽车最合适，因为它基本能满足大家97%的日常使用需求。

一个只造纯电车的车企CEO，他说的话你信吗？

上面那段话明显是在偷换概念，你纯电车是满足不了我100%的日常用车需求的，但是燃油车可以，虽然它那97%做的没有纯电车好。其实，鱼与熊掌是可以兼得的，插电式混动就可以。在短途，它和纯电车没有任何区别，就是以纯电模式行驶的。虽然续航只有80到120Km左右，但是日常在市区内行驶的话，我想对于大多数人都够了吧？纯电车续航没有80Km还是600Km的区别，只有够和不够的区别。

如果长途出行，那么插电式混动车则可以化身普通的双擎混动车型，燃油车能去的地方它都能去，没有续航焦虑，而且还比燃油车的动力更强，更加省油。

过去，插电式混动因为多了一套电机、电池，增加了车重也增加了成本，所以价位不够亲民。不过现在比亚迪已经把插混做到了10万元的价位，可以这么说，高于10万的所有家用燃油轿车都已经失去了存在的意义。就像比亚迪的口号那样：燃油轿车颠覆者，降维打击。

以秦Plus为例，十万元的起售价格，因为是绿牌，免购置税和车船税，11万就可以落地。百公里加速7.9S，这已经是2.0T发动机的水平了，而百公里油耗只要3.8L，实测是完全可以达到的。更何况它在市区使用，完全就是一台纯电车，55Km的纯电续航可以满足大部分家用场景，即便不够用，百公里3L的油耗也没有任何压力，试问同价位，有什么燃油车能做到？甚至不需要同价位，目前Plus的油耗水平是没有对手的，更何况还兼顾了动力。

如果选择长续航版本，120Km的纯电续航里程，那么绝大多数的纯电车型都不香了——120Km纯电你再市区使用不够吗？即便不够无非是用点油而已。而它的优势是更明显的，纯电车一定要找地方充电，而它不用，长途出行完全可以当燃油车使用，百公里3L油，和你在外面的商业充电站充电的成本差不多。

纯电车型：大于15万的不推荐

纯电车的确有它的优点，如果没有兼顾鱼与熊掌的插混在中间的话，或许燃油和纯电之争还要更激烈。它的优点明显，而短板则更明显，就连纯电车企的CEO李斌都承认，纯电车型无法长途出行。

所以，纯电车是可以买的，你作为上下班代步工具，或者家里的第二辆车，当然没问题。它无需保养，而且充电的话，用车成本极低，甚至比坐公交地铁还要低！如果你有停车位，充电方便的话，那么它的确是一个非常不错的出行方案。

然而，在十万左右仅用于市区代步可以，高于15万，就不值得买了。理由也很简单——电池技术尚不成熟。

我举个简单例子，你现在花30万买了一辆蔚来，比如说续航600Km，你开起来一定很爽，只要在续航里程内，纯电车就是无敌的。不过，或许两年后，三年后，电池技术突破了，一辆15万的纯电车续航一千公里，就问你堵心不堵心？当然，如果你富有到可以把二三十万的车当玩具的程度，不在此列——有钱可以任性，买东西的确不用权衡。不过我相信，点进来看到这个帖子的朋友都是打算精打细算的。

所以，你买辆奇瑞小蚂蚁，买辆欧拉好猫，作为市区代步车是没问题的。驾驶平顺，用车成本低，都行。这里需要注意：选择这种低价位的代步纯电车，要注意两点，第一，最好选择电芯有终身质保的，哪怕是你插混也是如此，电芯终身质保很重要，否则你换电池自费的话真的伤不起。第二，一定要选择有ESP的车型，很多小电动车为了降低成本，把ESP气囊都减配了，我们不要图方便而忽视安全，它毕竟是要在马路上跑的。

最后总结：奥迪、奔驰、宝马、沃尔沃、大众、丰田等世界知名车企都已经宣布停止研发内燃机（发动机）了，所有的迹象都表明，纯燃油车的时代即将过去，我们再选车买车的时候，必须要更新自己的认知了。在纯电车普及以前，插电式混动是最好的过渡方案，而现如今，这种过度——淘汰已经开始了。

新能源电动汽车可靠吗

/小部分可靠

小部分不可靠

大部分可靠但用车成本高/

新能源电动汽车大致可以分为三类，想要了解一台电动汽车是否可靠可以通过两点判断：

1. 电动汽车三电技术水平或供应商

2. 该电动汽车品牌在燃油车时代是否有足够的市场占有率或有明显不足

搞清楚这两点不至于选择到“不可靠”的汽车但仍有可能选择到高成本的电车，细化之后看一看三电的等级。

所谓【三电】指电池、电机、电控系统：

• 电池按照技术排名为比亚迪、宁德时代、国轩锂电、孚能电池等，市场占有率以前两名为主，可靠性基本不差但在PACK阶段和智能温控系统仍有一定差距；

• 电机在行业内基本能做到水平差距不大，除少数品牌使用自产电机其他车企多用精进、大洋、电驱或者一些二线合资品牌，类型以永磁同步电机为主，出部分杂牌因涉水会导致故障以外大部分机型免维护、免保养只需定期安全检查；

• 电控系统各家都有自己的特点，在控制系统上出现问题的品牌确实有但很少，多以PPT互联网汽车或某些看似高端的进口车为主；

三电供应商如果都用知名品牌可以保证没有问题，因为【三大件】有保证其他问题无非是任何能源车型都会出现的概率性故障，这点没有任何一个品牌能够保证绝对不出现问题。

在具备了甄别电动汽车核心部件水平的能力之后，需要做的是找到一台能够降低用车成本的车；动力电池在正常使用中会出现容量的衰减，国标质保一般为8年或十几万公里，大部分品牌的动力电池基本可以保证在质保期内不会衰减超过30%，过保之后续航里程明显跌破这一数据但换电池就要自费了。

十年八年后的电池成本价格无法预估，但以目前的价格来看在扣除二手电池的回收价格再加入工时之后还可能在1~2万元；且动力电池的回收目前没有形成规模、二手电池很难评估价格，所以实际换电的成本很可能高达几万元，从这个角度看确实是不划算的。

不过可以预见的是近期入手的电动汽车在达到容量衰减比例之后，届时二手电池作为能源行业储能电池的需求量会极其大，换电成本还是可控的；不想为换电成本担忧就去选择提供电芯终身质保的汽车品牌，电芯的本质就是电池是电池组作为储能的核心，换电无非是产生一些工时费而已。而在使用过程中一公里几分钱的开支仅是燃油动力汽车的1/10左右，维保项目也减少了很多，所以在正常用车过程中省下的费用远高于换电的工时费。

从这个角度来看电动汽车还是可以值得选择的，当然对于续航能力不能要求过高，10万以下平均300公里、10~20万之间平均400公里、20万以上即将突破500公里，这种续航的水平目前更适合作为短途代步城市通勤车，如果是选择第一台车需要兼顾长途驾驶电动汽车现阶段不是理想的选择。

所以即使电动汽车可靠也有方式做到低成本，但目前并不适合所有人；个人观点、仅供参考。

现在盛行电动新能源车，个人买了以后有后悔的吗

这个问题你算邀对人了，保证不捧不黑，我会完整介绍纯电动车的驾驶体验、乘坐体验、后期费用、保值对比、续航能力、缺点感受仅供参考。

第一款车，比亚迪G6，燃油车，手动档，2011年上牌，2014年过户给小舅子。悲剧的是刚过完户深圳限牌，15年初，一个偶然的机会买到一辆比亚迪工程部测试的比亚迪E6纯电动车，5万块钱，便宜，那辆车被我兼职跑滴滴不到一年就赚回来了。17年办理营运证之前免费更换一次电池，续航回到400，之后挂靠到租赁公司，每月可得租金4000，后来三千，明年可能就两千或者一千了，无所谓，那个车跑到现在已经40多万公里了，早已完成了他的使命。

2017年5月，我又落地一辆比亚迪纯电动E5，当时比亚迪纯电也的确没什么可选，其他的品牌我也信不过，这辆车买的也贵了些，落地接近15万，续航300公里。买这辆纯电我就是用他来兼职赚钱的，好像到2019年吧，我就连本带利赚回来了，之后因为赚职单也比较少，再加上赚回来没什么动力了我也就没怎么跑，总里程是十万八千公里。

接下来我从六个方面解析纯电动车究竟值不值得买，会不会后悔买。

首先谈谈驾驶体验，车身重，稳，加速快，我的e5官方表显0——100需要7.9秒，但是我依然可以很自信的告诉你，以经济模式起步100码时速以内我可以秒杀40万以下任意一款燃油车，当然这并不代表100以上就会提速慢，而是燃油车速度起来了动力也强劲了，这个的确要承认的。所以我现在看到有人买比亚迪汉EV在纠结7.9秒和3.9秒的百公里加速就会觉得好笑，其实不用纠结，很简单的一个道理，我纯电动一脚电门踩下去，发动机转速直达10000转，而这个10000转是直接转化为动力的，而油车就不行，你一脚踩下去油门是到底了，但是，燃油要转化动力还需要一个燃烧的过程，所以还是会慢很多。

其二，乘坐体验，相信很多人有听说乘坐电动车会晕车，坐燃油车不会晕车，这个我也不否认。为什么会出现这种情况？首先就是电动车起步或者加速都是直接提升动力，没有一个动力转化的过程，再一个就是动力回馈调至过大，时速过高丢开电门会导致车辆自行急剧减速，我们都知道，急加速或者急减速都会导致乘坐人员晕车，无论你是电车或者是燃油车。但是，车是死的人是活的啊，我开这么多年的电动车，一直开的就是电力回馈最大模式，却极少有人说晕车的。首先，急加速是可以控制的，和燃油车一样，你只要不猛踩油门，一样可以很平缓加速的，这种情况下你再晕车那我就没办法了。同理，电力回馈也是一样啊，你可以慢慢丢弃电门啊，没人规定你一定要把电门一下子丢掉啊，或者你可以调成电力回馈标准模式啊，不急加减速怎么会导致乘坐人员晕车呢？很多无知之人说是辐射造成晕车的，这里我就笑笑不说话了，自己去查去。

其三，使用及维保费用；众所周知，纯电动车是没有发动机的，所以保养方面是不需要有换机油、换滤芯这些东西的，以我的E5为例，我的车保养手册是要求12000km保养一次，我每次大概是14000km左右去做保养，保养项目就是洗车，保养目的就是怕出现什么故障4S店甩锅，保养费用是120元一次。我的E5行驶里程是108000km，除去头两次免费，总保养费用是600元。再来看充电费用，由于我是有公司免费充电，极少在外面公共充电桩充电，据我了解，夜间23:00——次日早上7:00是充电费用最便宜的时候，这个时候充电好像每公里不足1毛钱，白天稍微贵点，咱就按平均价吧，每公里0.12元应该是够了，以我车里程为例，总充电费用应该不到13000元。咱们做一个对比，燃油车同里程送两次保养情况下，后续每5000公里保养一次，一次保养费用400元，燃油费用按每公里0.5元计算，算上保养燃油车比电动车多出29600元。

其四，算完使用费用当然要算保值率，我不知道15万落地3年半十万八千公里的燃油车现在还能卖多少钱，我也没兴趣了解，我只知道我的车卖了3.8万（我现在买了比亚迪汉EV），加上29600元的使用差价，实际对比燃油车等于卖了67600元。我认为那些单纯说电动车不保值的就是在耍流氓，实际是电动车使用越久，越能凸显他的保值率，而且不用担心其他问题，比亚迪电池是终生包换的，这就是我为什么依然选择比亚迪的原因。至于我为什么要换车，首先是我觉得这个车已经完成了他的使命，本钱捞回来了，再一个这个车空间的确小了点，想换个更大的，最重要的是汉EV的长续航可以足够我长途行驶了，省得每次还要同亲友换车。

其五，续航能力，上面有说过，需要换一辆续航能力更强的，这个主要看自己需要，我也见过一个跑货拉拉的面包车续航能力只有200km，疫情期间从深圳送口罩到安徽的，只是如果是我是没那么大胆的，但实际是以我的车跑一千多公里也是可以的，现在高速上到处都是充电桩，只是要充五六次电着实也太麻烦了。换汉EV的话路上我充两次电就可以回老家了。可能我的车一直是使用慢充的原因吧，三年多来我的续航基本没变，上次实测是2020年5月份，冷空调一档的情况下，满电续航270往上，和新车差不多了，这个结果我也挺满意的，慢充是比亚迪标配的7KW的桩，实际电流是5KW，充满需要8个多小时；身边也有免费换电池的车友，最高数据是充电能力下降到29.6KW（新车标可充43KW）即免费更换了一次电池，也就是说电池续航下降32%左右，具体更换标准建议问下4S店。

其六，电动车缺点，首先就是续航焦虑，买电动车你首先需要定位好买来是干什么的，如果只是作为城市代步用，不经常远途，还是很省事的；再一个就是北方地区真不建议买，我实测过开3挡暖风，车辆不动的情况下每分钟耗电约2——3km，什么概念？就是一辆续航300KM的车，车辆不动的情况下，开3挡暖风，约2小时就能把你车里的电放完。所以电池取暖的成本相当高。另外一个就是充电，如果你没条件安装自己的充电桩，或者你居住的周边5kM范围内没有公共充电桩，建议你还是不要买了，否则你会后悔的。

最后，回答你的问题，买电动车，我不曾后悔！奉上电动车用车技巧，不暴力加速，少用运动模式；尽量使用慢充，车辆如人，吃快了也是会伤胃的；条件允许，一个月一次满放满充；这三条都是对电池续航能力的保障行为，如有更多使用技巧，欢迎留言!

想花15万元买辆纯电动汽车跑网约车，能赚钱吗

那要看你想赚多少了，但是有一点可以明确的告诉你，现在跑网约车养家糊口应该是没问题，别指望跑车能赚到很多钱。

我们就拿一线城市全职滴滴司机收入做例子，投入一辆15万的车，也只能跑快车，每个月除去滴滴抽成，加油，车辆保养等，剩下有8千纯利润到手就不错了，如果要达到这个收入起码每天要工作10小时以上吧！

如果投入15万新能源车跑滴滴收入应该还会更高点，毕竟电要比油便宜太多。但是有个问题你应该要清楚，新能源车电池如果厂不是免费给你更换电池的，那就得不偿失，跑滴滴全职的每天起码要跑300公里左右，一个月8000到上万公里是随便跑的。

按照一年来算，一年跑滴滴起码要跑8万公里，造这样跑，车辆电池估计3年不到就要跑报废了，另外跑车你还得去办理网约车证件，如果不办理双证的话那就属于非法营运，被运管逮到就得罚款好几万，无证网约车司机承担的各种风险也是非常大的。

如今跑网约车也只是一份养家糊口的职业罢了，并且还要能吃苦坚持，每天坐在车里10几小时也是非常痛苦的，经常开车在一个密封性的环境下对身体的影响也是非常大的，跑过车的都明白里面的辛酸，并不是表面看起来那么轻松！