柴油机怠速不稳,怠速熄火是什么原因？自动档汽车在怠速状态下突然熄火，是什么原因

怎么办汽车怠速熄火怎么办怠速低容易熄火怎么解决柴油机怠速不稳,怠速熄火是什么原因怠速不稳可能有以下原因：1、发动机积炭严重当发动机内部的积炭过多时,本文目录柴油机怠速不稳,怠速熄火是什么原因自动档汽车在怠速状态下突然熄火,汽车怠速熄火怎么办发动机怠速熄火时,怠速时踩油门才熄火节气门、怠速马达等进气系统零部件是首先需要检查的,自动档汽车在怠速状态下突然熄火,也会造成发动机怠速不稳,火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状,说明怠速量孔及怠速油道堵塞。

本文目录

• 柴油机怠速不稳,怠速熄火是什么原因
• 自动档汽车在怠速状态下突然熄火，是什么原因
• 车子怠速的时候熄火了，怎么办
• 汽车怠速熄火怎么办
• 怠速低容易熄火怎么解决

柴油机怠速不稳,怠速熄火是什么原因

怠速不稳可能有以下原因：
1、发动机积炭严重
当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。
2、节气门和进气道积垢过多
节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。
3、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱
火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。
4、燃油压力故障
油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。
5、各类零部件故障
进气歧管或各种阀泄漏，燃油压力故障，油压过低、点火系统故障等，也会造成发动机怠速不稳。

自动档汽车在怠速状态下突然熄火，是什么原因

一般常见的汽车行驶中突然熄火有三种原因:

1.电路故障

这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。

低压线路短路造成熄火，这种情况下是断断续续的熄火。检查一下车的低压线路

2.器件故障

这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。就是一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火。

3.油路故障

汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。但是这种情况下汽车是可以再起动的，只是很难。 点火系统，发动机过热放爆系统有问题都会熄火.按档位分自动挡和手动挡的汽车行驶中突然熄火的故障不一样。

自动档汽车的变速档位包括：P档、N档、D档、R档、L档。

P档：泊车档。停车不用时使用此档位，将车轮处于机械抱死状态，防止溜动。

N档：空档。暂时停车时用此档位，使用时为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

D档：前进档，也称驱动档。当汽车前进时，用此档位。

R档：倒车档。在汽车需要倒车时使用此档位。

L档：低速档。当下坡时使汽车使用发动机动力进行制动。

车子怠速的时候熄火了，怎么办

发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。

汽车怠速熄火怎么办

发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。

怠速低容易熄火怎么解决

有两种情况：

1、发动机在怠速中自动熄火怠速情况下自动熄火，多是节气门、怠速马达的原因，节气门马达处积碳严重或者零部件损坏都有可能引发此故障，进气量不足是主要原因。同时，空气滤芯、进气流量传感器、进气压力传感器、节气门位置传感器等也应该着重检查一下。

2、发动机可维持怠速，怠速时踩油门才熄火节气门、怠速马达等进气系统零部件是首先需要检查的。另外燃油系统也要考虑，包括燃油泵是不是损坏，燃油油道是不是顺畅，喷油嘴是不是堵塞，燃油压力是不是正常等等。

分类

正常怠速

车辆处于驻车状态启动发动机，发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速（发动机由冷车怠速状态向发动机达到正常工作温度的怠速状态转变的过程称为暖车或热车）。

行车怠速

汽车挂档过程中，不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开，保持节气门的最小开度，此时发动机转速和驻车怠速一致的状态，称其为行车怠速。