铃木骁途怎么样有什么优缺点？骁途和维特拉相比，谁的舒适度更好

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• 铃木骁途怎么样有什么优缺点
• 骁途和维特拉相比，谁的舒适度更好
• 骁途mαx怎么办
• 骁途和维特拉哪个好哪个质量好

铃木骁途怎么样有什么优缺点

作为锋驭这款车的中期改款而来的车型，优点是好看点了，缺点是换汤不换药，所以骁途仍然不是很值得购买。

先说优点：

1、骁途修改了更时尚的设计，前脸基本变化不大，只是把横条的中网换成了外凸的竖条结构，显得更加立体，然后把大灯的眼角往下拉了一些，熏黑，加入了日间行车灯，但是这圈日间行车灯看起来就像是后期加装的一样，大灯造型也不如原来契合车身线条。侧面及车尾则几乎没有变化，毕竟车还是那台车，变得越少成本越低。

2、后排空间勉强找回来一点颜面，毕竟作为一台日系车，家居实用是主打风格，而空间则是重中之重。骁途的后排空间称得上令人满意，但是后排座椅真的是非常之高，腿稍微短一点的乘客坐上去甚至都有脚跟离地的感觉，这其实是比坐垫太低更影响乘坐舒适性的，全景天窗的加入是好事，但是这个天窗长度就差那么一点点到头顶，使得实际观感大打折扣。

然后是缺点：

1、内饰部分更是基本上没有变化，能数的出来的变化只有把中控台的六边形饰条换成了镀铬，中控屏变大，中控台板面换成了与座椅同色，空调旋钮按键样式更改这么寥寥几项，并且这些东西都不是关键部位，无关痛痒，改了跟没改几乎看不出来，都到中高配了，不要求你全液晶仪表这些高端配置，真皮方向盘总得来一个吧？电子手刹也不过分吧？

2、动力方面仍然没有变化，仍然是那台1.4T发动机，这台发动机其实动力驱动这台车来说绰绰有余，而且油耗也是比较优秀的，放在这样一台主打家用、舒适的车上来说非常合适，因为它的噪音也很低，然而这个优势完全被风噪路噪所掩盖，高速行驶时，车内交流还是得大点声，自己开车的话，建议把音乐音量开大点吧。

3、后备箱空间很小，毕竟车只有这么大，保证了后排空间之后，后备箱就没多少空间了，再加上开口较高，拿取东西也不是特别方便。这个缺点在平时用车不算特别明显，毕竟后排座椅可以放倒，增加空间，但是一旦到了过年过节，走亲访友时，又要拉人又要拉货就会捉襟见肘了，到时候在亲戚朋友面前就尴尬了。

总的来说，骁途的升级缺乏诚意，官方可能也知道这一点，所以甚至用了全新的名字让它看起来变化更大一点，然而这并不能掩盖它性价比低的本质。

骁途和维特拉相比，谁的舒适度更好

铃木骁途和维特拉是两款价格相似但定位完全不同的车。相对而言，维特拉更喜欢扶贫和越野，小图更喜欢骑行和舒适。维特拉的轴距较短，车身较短，轴距较短，有利于提高车辆的脱困能力，在一定程度上可以弥补维特拉最小离地间隙过小的缺点。

从车身坚固性的角度来看，Vitra独特的半承载车身嵌入了独特的梯形梁，在极端情况下可以保持车身的刚性。铃木小兔显然更喜欢舒适和公路驾驶。铃木小兔的身体很长，所以它的后方空间是有保证的。轴距更大，比维特拉长100毫米。在道路上行驶时，对颠簸路况的适应能力更强，舒适度更高。

从这两款车的4WD匹配来看，Vitra 1.4T与4WD系统匹配，而Xiaotu只能与顶级配置的4WD系统匹配。两个四轮驱动都是一样的。它们都是智能四驱。虽然这款4WD没有独立的中央差速锁硬件，但它只能依靠锁片离合器来实现畸变的分布。对于这一水平，其摆脱困难的能力仍然是有保障的。小兔的价格区间为99800-159800元，维特拉的价格区间也为99800-159800元。两款车的官方指导价格相同，这也使得消费者更难选择。讲完价格后，我们来看看这两款车的外观设计。小图更喜欢城市SUV，而维特拉更注重越野。

每个人的审美观都不一样，当然对模特的评价也不一样，但我个人觉得维特拉在外表上获胜。虽然在风宇轿车造型的基础上，正面改成了小图，但过于交叉的外观仍然不算太高。相对而言，维特拉有更多的SUV风格。如果你尊重自己的外表，毫无疑问维特拉会赢。小兔的长、宽、高为4300*1765*1585mm，轴距为2600mm，维特拉的长、宽、高为4175*1775*1610mm，轴距为2500mm。从数据来看，这两款车更具优势。小图赢得了长度和轴距，而维特拉在宽度和高度上更具优势。

骁途mαx怎么办

骁途max不管是外观还是性能都和大疆osmoacton一样。
支持4k60帧、HDR模式，延时摄影，连拍，延时照片间隔拍摄，定时拍摄，车载循环录像，长曝光。
骁途的优势在于防抖要更好一些，价格更低，性价比更高。

骁途和维特拉哪个好哪个质量好

这位楼主对铃木品牌很感兴趣啊！是不是对比了一下发现这两个车好像没有明显的区别呢？看尺寸，都是小型SUV，骁途略大些，维特拉稍小；看价位，指导价位都是一个区间的；看配置，互有胜负，都有一些对方未装备的配置。那是铃木吃饱了撑的也学大众、丰田、本田完双车战略，非也。老司机告诉你，从设计思路上，骁途是偏城市用途的SUV，维特拉是偏越野用途的SUV，所以说是他们的设计目标不一样。

骁途是锋驭的继任者，长宽高分别是4300mm×1765mm×1580mm，轴距为2600mm。前脸部分采用了当下十分流行的大嘴设计，连接两侧大灯，紧跟了最新的设计语言，中网变为垂直样式，并装饰了镀铬饰条，十分亮眼，侧面线条和尾部基本继承了锋驭的设计。

维特拉则是方方正正越野SUV的样子，尤其是搭载全时四驱系统的车型，越野能力是不错的，有比吉姆尼更大空间，更好的舒适性。它的长宽高分别为4175mm×1775mm×1610mm，轴距为2500mm。前脸采用了横向贯穿式中网与两侧大灯相连，这是当下设计上比较流行的手法，LED日间行车灯设计在前包围上，和前雾灯一起塑造了硬朗动感的线条。维特拉相比其他小型SUV，车身轮廓方正，腰线平直，线条十分硬朗，悬浮式车顶是唯一的时尚设计了。

在这二者中选择，我建议选维特拉，即省油耐造，又能上山下乡，是一款可以放飞自我的有趣小车。而骁途的前身锋驭口碑不好，主要表现在产品质量上，所以销量上不去才换代的。谁买车不是为了省心好用呢！所以建议选维特拉。