发表:2022-09-21 15:54:10 浏览数:
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你们会买吗奔腾T77价格高不高质量怎么样一、外观霸气细节出众,奔腾T77和长安CS55PLUS谁更值得买合肥地区奔腾T77国六车型最高优惠8000元,这款汽车采用的是环抱式的设计,车身侧面采用悬浮式车顶设计,本文目录奔腾T77价格高不高质量怎么样高颜值实力派,奔腾T77车尾部分配备当下流行的贯穿式尾灯,我们为大家选取了两款高颜值实力派车型——奔腾T77和长安CS55PLUS,其中新车大尺寸的六边形中网采用流行的点阵式装饰。
一、外观霸气细节出众。 如果要说奔腾T77质量怎样,首先从外观看,奔腾比较注重细节,进气格珊很大,像一个大嘴式的设计,进气格珊看起来很霸气,中网熏黑处理,很高大上。而且,外观整体是黑色元素,非常神秘,LED大灯和进气格栅相连,在两边显得很锐利,很狭长,整体来看前脸很霸气。 二、内饰舒适质感出众。 奔腾T77内饰的布局比较的常见,能看到有一些借鉴的痕迹,但是总体的效果还是很不错的,给人的感觉比较舒服,中控台上半部分采用了碳素工艺的软材质,符合该级别的正常表现了,门板的用料和中控台相同,手肘能碰到的地方还有皮质包裹。 方向盘的握感很不错,比较的饱满,但是只支持了上下两向调节,仪表盘和中控屏就不用多说了,在这个级别采用这样的设计无疑是讨喜的。中控的按键也有一定的高级感,实际的触感也尚可。中控地台两侧有皮质包裹,膝盖可以舒舒服服的挨上去。地台的设计比较的平整,按键区、杯架以及中央扶手都悉数排列,整体感受很舒适。 三、操纵方便反应很灵敏。 奔腾搭载的是1.2t涡轮增压发动机,最大功率达到了143马力,居家出行什么的也很足够了,操控也很方便,比较容易上手,不管是方向盘,还是刹车,都非常的灵敏,用起来也很顺手。
随着新生代消费群体成为了购车的主力军,车辆“颜值”的重要性被进一步提升,车不仅要好看更要有个性,而且作为年轻人的第一款车,价格也不能太高,这样才更容易被大众所接受。基于以上这些条件,我们为大家选取了两款高颜值实力派车型——奔腾T77和长安CS55PLUS。
2021款奔腾T77于近期上市,新车共具有6款配置,售价区间为10.58~14.18万元。长安CS55PLUS蓝鲸版车型于2020年下半年上市,新车共具有三款配置,售价区间为9.29~11.39万元。今天我们选取了指导价格为11.38万元的2021款奔腾T77 Pro自动豪华型与指导价格为11.39万元的2021款长安CS55PLUS蓝鲸版尊贵型进行对比,两者差价几乎可以忽略不计,下面我们便通过详细对比来看一下两车谁更胜一筹。
外观对比
奔腾T77整个前脸都由几何线条构成,如此激进的设计很有概念车的感觉。其中新车大尺寸的六边形中网采用流行的点阵式装饰,内凹的细节设计也增加了整个中网的立体感。新车前脸两侧棱角分明的前大灯组通过上方饰板进行衔接,大灯内部采用全LED光源,在灯组造型以及科技感营造方面都没得挑,且日间行车灯的样式足够帅气。
长安CS55PLUS蓝鲸版采用独有的炫影灰车身涂装以及运动化的外观套件,相比普通版本车型拥有更高的辨识度。蓝鲸版本车型的中网区域进行重新设计,并且上半部分增加了红色的S标识,大面积的黑色菱形图案颇具运动气息。新款车型的前大灯组造型更为方正,并且也与中网衔接,灯光配置方面相比奔腾T77多出自动头灯。
车身尺寸方面,奔腾T77的具体长宽高分别为4525×1845×1615 mm,轴距为2700mm,在关键的车身长度和轴距水平方面占有一定优势。新车侧面所配备的贯穿式腰线犹如刀切斧削一般平直,让整个车身侧面舒展了不少,侧面的各个部位比例较为恰当,也具有较强的层次感。
长安CS55PLUS蓝鲸版的长宽高分别为4500×1860×1690 mm,轴距为2650mm。蓝鲸版本车型的车身侧面设计并未发生太多改变,其中新车前后轮拱以及底部侧裙部位采用黑色护板包裹,车门下方红色装饰条贯穿而过,具有一定的视觉冲击力。
奔腾T77车尾部分配备当下流行的贯穿式尾灯,内部光源为LED,灯组的中间部位并不支持点亮,并且放置了奔腾品牌的英文字母LOGO。
长安CS55PLUS蓝鲸版车尾整体变化并不明显,其中贯穿式的尾灯组还在,中间部位支持点亮,且下半部分配备了黑色饰板作为装饰。
内饰对比
奔腾T77的内饰布局较为常见,总体的视觉效果较为沉稳,给人很舒服的感觉。其中新车中控台上半部分采用软性材质包裹,符合该级别车型应有的表现。此外,中控台上方配备大尺寸联屏,在紧凑型SUV这一级别中如此的设计无疑是非常讨人喜爱的。
长安CS55PLUS蓝鲸版内饰方面的变化并没有车外那般明显,中控台具有很强的档次感,并且该车也配备了双联屏幕,中控台中间部位的红色装饰件点缀与车外遥相呼应。其中新车的显示屏幕尺寸达到了10.25英寸,车机系统自带高德地图,QQ音乐等。
奔腾T77 Pro自动豪华型车内座椅运用仿皮面料包裹,功能方面具备主驾驶座椅高低双向调节,主驾驶座椅电动调节,前排座椅加热。该款车型的车内前排座椅造型非常时髦,但整体质地偏硬,靠背也很是宽大,缺乏足够的包裹度和舒适度。
长安CS55PLUS蓝鲸版尊贵型车内座椅同样运用仿皮面料包裹,但在功能方面相比奔腾T77缺少了副驾驶座椅加热。该款车型的车内前排座椅内部填充物较为柔软,靠背以及坐垫两侧护翼突出明显,整个靠背贴合乘客身体,具有更好的包裹性和支撑性。
奔腾T77后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准,其中新车的中间位置座椅舒适性尚可,正常身材的乘客在乘坐过程中头部和脚下空间都足够宽裕。
长安CS55PLUS蓝鲸版后排空间表现与普通版本车型并没有区别,该款车型的后排座椅支持4/6比例放倒,放倒之后后备厢内部整体较为规整,装载空间令人满意。
动力对比
奔腾T77Pro自动豪华型动力方面匹配1.5T涡轮增压发动机,其最大输出功率为169马力,峰值扭矩为258牛米。传动系统方面,与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。
长安CS55PLUS蓝鲸版尊贵型动力方面同样配备了1.5T发动机,其最大输出功率为180马力,峰值扭矩为300牛米。传动系统方面,与之相匹配的同样是7速湿式双离合变速箱。
车叔总结
总的来说,今天我们所介绍的这两款车型特点鲜明,其中奔腾T77具有更加个性化的外观造型,并且部分功能配置具有新意。长安CS55PLUS蓝鲸版的表现则更加均衡,该车无论是在车内空间表现,动力系统以及车内配置方面都有着较好的发挥,产品力相比《a class=“hidden“ href=“内容仅代表作者观点,与易车无关】
近日,从一汽奔腾4S店了解到奔腾T77的优惠信息,国六车型官方指导价格9.08-13.68万元,至高优惠8000元,具体优惠信息见下表:
奔腾T77的前脸采用六边形内凹式进气格栅,配合内部曲面数码雨滴造型,让车辆看上去非常运动。车身侧面线条流畅,配合悬浮式车型设计,让这款新车看上去十分修长。
奔腾T77长/宽/高分别为4525*1845*1615mm,轴距为2700mm,尾部采用突出式设计配合贯穿式尾灯,整个车尾层次丰富,一样营造出了不错的运动感觉。
内饰方面采用环抱式驾舱设计,大尺寸液晶屏与液晶仪表做了连屏设计,配合软性材质以及金属拉丝工艺的饰条点缀,整个内饰还是营造出了一些科技感,此外,三幅式方向盘、游艇式档把也有着不错的年轻运动的气息。
动力方面,新车配备1.2T涡轮增压发动机,最大功率143马力,峰值扭矩204牛·米,传统方面匹配5速手动变速箱或7速双离合变速箱,此外,奔腾T77的Pro版本车型也开始预售,搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力169匹,同样匹配6速手动或7速双离合变速箱,预售价格分别为11.18万和14.48万。
关于奔腾T77的具体细节以及优惠价格,还是建议各位喜欢的朋友可以到4S店进行试驾,切身体验。
今天为大家带来的是新款 奔腾T77,官方指导售价为10.58至13.88万元,定位为紧凑型SUV,全系匹配1.5T涡轮增压发动机,接下来让我们看一下这款车的详细情况。
外观方面,整体设计年轻动感,极其个性化,车头部分采用六边形进气格栅,配以点阵式镀铬元素进行填充,并采用内凹设计,看上去立体感十足,两侧如刀片一般的大灯组紧贴进气格栅,增强了车头的整体性,同时为车头带来了很好的视觉冲击力,车身侧面采用悬浮式车顶设计,为车身带来了很好的视觉观感,贯穿全车的腰线,搭配双色设计的外后视镜,使车身拥有了良好的光影感,双五辐式轮毂使整车姿态看上去更为沉稳厚实,尾灯组采用分体式设计,中间有一条黑色饰带进行贯穿,营造了贯穿式设计的即时感,此外该车采用隐藏式排气布局。
内饰方面,整体设计较为年轻活力,营造了轻松的行车氛围,连体屏的采用,使整车拥有了较强的科技感,两块大尺寸显示屏集成了车内多数实用性功能,车内物理按键极为精简,看上去精致感十足,三辐式多功能方向盘采用平底设计,并加入了银色镀铬元素,车内多处细节加入了银色镀铬元素,提升了车内的整体质感。
空间方面,全车尺寸4525/1845/1615MM,轴距为2700MM,车内空间表现较为不错,日常行车时不会有太大局促感,前排座椅运动风格较为强烈,同时配以黄色元素装饰元素进行点缀,后排底部的凸起不太明显,比较适合三人乘坐,全车座椅设计,符合人体学,乘坐时较为舒适,后备箱开口适中,但底部偏高,存取物品不太方便,放倒后排座椅之后可以获得一个较大的储物空间。
配置方面,大部分车型配备有五安全气囊、胎压显示功能、车身稳定控制系统、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、车道偏离预警系统、交通标识识别、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、铝合金材质轮圈、远程启动功能、驾驶位无钥匙进入、GPS导航系统、导航路况信息显示等功能。
动力方面,全系搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力169PS,峰值扭矩258牛米,满足国六排放标准,传动系统方面匹配六速手动变速箱和七速双离合变速箱,悬架方面前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,路面过滤性表现较为一般,日常行车时颠簸体感较为明显,但较重的车身重量一定程度上弥补了这一缺陷,综合油耗百公里6.8L。
最后再来看一下这款车的优缺点,优点在于该车油耗较低,内饰档次感优秀,座椅舒适性良好,加速强劲,为乘坐体验带来了舒适的体验,缺点在于悬架减震不太舒适,内饰异味较大,起步较肉,高速行驶时伴随着风噪和胎噪问题。
作为一家创新型科技企业,小米所推出的每一款产品都足够让人惊艳。在硬件研发和电子产品的制作方面,小米也本着质量为上的原则,对于细节更是做到了精益求精。而近期小米宣布,将会和奔腾合作推出第一辆小米汽车,这无疑让米粉们非常的激动。那么对于这样一款价格可能不会太便宜的汽车,米粉会不会选择购买呢?
首先,这款汽车的性价比可能比起小米的其他产品来说并不算特别高。小米有品曾经和奔腾一起合作推出了一汽奔腾T77的米粉定制版,这款汽车的起步售价为12.48万元。而T77原车起步价则只有8.98万元,溢价高达2.5万元。整辆车最大的亮点是加入了3D全息影像系统,同时还可以支持语音交互和视觉互动功能。可以说这套系统的加入,使整辆车的科技感提升了不少。
其次,这款汽车的车身长度为4525mm,轴距为2700mm,作为一款紧凑型SUV,车子内部的空间还是比较大的,舒适性也很高。而且从外观方面我们可以看到,汽车前脸采用的是六边形的满天星状进气格珊,再加上两侧的犀利大灯组设计,使整个汽车看起来非常大气。从侧面来看,车身采用单腰线设计,富有层次感。在一些细节方面的设计更是相当新潮,符合年轻人审美。
最后,从内饰方面来看,这款汽车采用的是环抱式的设计,并且搭载了全液晶仪表盘和悬浮式的大尺寸中控屏,可以说科技感非常的强了。动力方面搭载的是一台1.2T的涡轮增压发动机,最大输出功率为105kW。并且还匹配了6速手动或7速双离合变速箱。
综上来看,这款汽车最大的亮点也许就是3D全息影像系统以及语音交互和视觉互动功能了。在其他方面的表现只能说是中规中矩,而且十几万的价格对于注重实用性的车主们来说可能并不是特别划算,但是对于很多狂热米粉来说,小米所推出的第一款汽车还是相当值得购买的。
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