rav4图片（谈一谈我的爱车RAV4荣放的用车感受和车身外观！）

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本文目录

• 谈一谈我的爱车RAV4荣放的用车感受和车身外观！
• 城市SUV变越野利器，丰田RAV4魔改！碳纤维上身有点过分
• 丰田RAV4荣放这款车它搭载的是什么发动机
• 丰田RAV4荣放双擎E+实车曝光 油耗1.1L/100km
• 丰田RAV4荣放全新车型要来了！外观多处调整/百公里油耗低于3升

谈一谈我的爱车RAV4荣放的用车感受和车身外观！

提车到现在，包括年后上牌，也终于有时间自己驾车跑一段不算太远的旅途来感受一下新荣放了，设定个了一下路线大概70公里的旅程，城市里还是不太好开，路面的积雪仍然是一种阻碍，因为这样市区里的车辆行驶都很慢，感觉非常的憋屈，一直到离开了拥挤的路段，路面的积雪也开始减小，逐渐的放开了步伐，新荣放的转向很稳定，加速感不是很强力，但是在提速的时候有一种持续性，就是在一直提速的感觉，我也不知道怎么表达，但是这种感觉很棒，发动机的声音超级好听。在干净的路面上新荣放的制动性很好，刹车距离也在我想想的范围内。全速自适应巡航系统今天用了一下，挺有意思的，因为从来没用过，心里还是有些害怕，不过慢慢的应该可以掌握这个功能。动力方面与一些在路上的辅助系统个人感觉挺好，今天也算是享受了一把新荣放肆无忌惮跑法了，很享受。 新荣放的空间真的很大，在驾驶室的视野非常的开阔，而且倒车镜很大，看着舒服，座椅的舒适度挺好，不是舒服的哪种好，应该是座椅调节到位后的驾驶体位比较舒服，方向盘比较重，我个人喜欢这样的感觉，太轻的我会不适应，这方面就看个人的习惯了。 不提别的了，总之新荣放给我的感觉非常的棒，唯独内饰比较单调，不过我在买车的时候就忽略了。这些图片是在这段旅途遇到的景色，就直接拍了下来，因为新荣放的外观非常的硬朗好看，这也是我看中新荣放的初衷。

城市SUV变越野利器，丰田RAV4魔改！碳纤维上身有点过分

城市SUV变越野利器，丰田RAV4魔改！碳纤维上身有点过分

丰田旗下的车型普遍比较缺乏设计感，比如卡罗拉和凯美瑞之类的产品算不上高颜值，因为丰田旗下绝大部分车型都是走量的产品，轻易不会跟风采用潮流设计风格，大多都是比较低调的中庸造型。不过近几年丰田新车外观造型也开始越来越接近，比如在SUV领域当中，新一代丰田rav4就带来了更硬朗的线条风格，虽然和老款车型相比去掉了小书包备胎，不过车身侧面颜值效果相当硬派。

也正是因为底子比较好，丰田rav4车型其实比较适合改装，最近丰田汽车联合多位国际汽车设计团队打造了一款非常狂野的改装车型。这款车型基于第5代丰田rav4打造而来，改装的目标是能够参加拉力赛事。从现阶段的效果渲染图来看，整套改装方案确实想象力丰富，完全就是魔改的级别。

车头正前方保留了丰田rav4多边形大嘴进气中网，两侧增加更加宽大的碳纤维套件，车身宽度进一步加宽，那就可以让轮距加大，车身越野稳定性自然会更好一些。车头正下方则是碳纤维保险杠，而且还额外增加了探照灯系统。侧面可以看到巨大的赛道级别越野轮胎，另外还有非常个性的重型防脱圈轮毂。

车顶加装高强度行李架系统，可以携带一些必要的物资装备。车尾后保险杠直接拆除，能够看到内部更改之后的高强度车架，虽然是为了应付专业级别越野赛事而打造，但是拉力赛车离地间隙并没有想象当中那么高，重心降低是非常重要的。这款车型将来会搭配可调空气悬架，高低软硬都能够随心调节。

总体来看整部车的外观经过改装之后气场提升了好几个档次，大量的碳纤维材质上身确实有点过分，不过毕竟是按照赛事级别改装的，完全可以不计成本。车内非必要的配置都进行了拆除，车顶加装高强度防滚架，中控台面上将会去掉空调系统以及液晶显示屏之类的配置进一步给整部车减重。

比较可惜的是这款改装版车型很难匹配更大排量的发动机，依然会继续保留现款丰田rav4车型的动力总成，只不过属于插电混动系统，动力表现比纯燃油版车型强太多。目前这款改装版本产品只是处于设计研发阶段，就算打造出来也不会面向民用领域。从最终的效果来看，从一台城市SUV车型变成了越野利器，这其实就是改装的魅力。

问题来了，你觉得丰田rav4改装后帅吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

丰田RAV4荣放这款车它搭载的是什么发动机

发动机为丰田2.0LVALVEMATIC发动机，采用连续可变气门升程和可变正时技术。与R4相比，这款发动机功率更高，在运动模式驾驶中效果尤为明显。匹配丰田cvt模拟8速变速箱。

RAV4房融双擎2.5L E-CVT四驱旗舰版采用2.5发动机，最大马力178匹，峰值扭矩221匹，匹配E-CVT无级变速箱。2.5发动机匹配RAV4，动力性能相当令人满意，低扭矩弱，能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排名第7，首先来说说2.5模式。2.5排量发动机匹配爱信6速手动变速箱。这个组合基本属于丰田最常见的黄金搭档。口碑和耐用性绝对可靠。而且油耗也不比2.0车型高多少。2.5车型标配了四轮驱动系统，并且还拥有高科技配置。事实上，最吸引人的是它的18英寸车轮和顶配车型的棕黑色镶嵌色内饰。喜欢的话可以说2.5款在你眼里无可挑剔。2.0发动机为丰田2.0LVALVEMATIC发动机，采用连续可变气门升程和可变正时技术。与R4相比，这款发动机的功率更高，在运动模式下驾驶时效果尤为明显。不能说很暴力，但绝对够了，还会有很强的推背感。丰田cvt模拟8速变速箱。而且2.0的房融比2.5得多，因为房融是家用车，2.0日常用就够了。

新房融依然采用海外设计，前脸采用倒梯形格栅，两侧采用锐利大灯，前保险杠采用大尺寸梯形下格栅和银色护板。在车身侧面和新车侧面的腰线上，采用了向上的设计。同时，侧裙和轮拱采用黑色护板装饰，车顶配备银色行李架。在车尾，新车的尾灯采用C型设计，搭配黑色大围和银色护板。内饰方面，新车中控台的布局设计更加简洁，并有一定角度的倾斜。此外，新车的方向盘按钮布局和仪表盘显示屏尺寸也有所增加。中控台配有嵌入式中控大屏，下方为空调出风口区域，整体看起来更加时尚。同时，新车的多媒体系统搭载了百度carlife和Fun Drive welink手机互联系统，让消费者用车更加方便。

RAV4房融(参数|询价|图片)长度4600mm，车身宽度1855mm，轴距2690mm，相当满意。在同级别车型中，RAV4房融的轴距排名第21位。这个尺寸超过了同级别的大多数型号。实际的内部空间表现也很不错。从实际乘坐体验来看，前后排都比较宽敞。天窗设计也增加了前后乘客的空间感。在同价位同档次车型中，RAV4的后备箱容积排名第34位。空间表现受车辆定位限制，所以表现尚可，平整度没有问题，但总体空间一般。RAV4房融主/被动安全配置齐全，包括制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC)等。)，前倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、LED日间行车灯、车道保持、儿童座椅接口、后倒车雷达、流媒体后视镜、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS)等。)，刹车辅助(EBA)。

丰田RAV4荣放双擎E+实车曝光 油耗1.1L/100km

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了RAV4荣放双擎E+的实车图片，新车新车造型上与海外版本“RAV4 PHEV”保持一致，尺寸也与此前荣放车型相同。动力方面，新车在丰田核心三电技术加持下，每百公里综合油耗为1.1L，零至百公里加速时间仅为7.4秒。

外观方面，新车在一些细节部分与汽油版车型有所区别，最显著的标志莫过于车头丰田的LOGO，与荣放双擎相同，加入了蓝色的描边。中网是这一代RAV4的最大亮点，同时也是最具争议的设计。它并没有与目前国内市场在售的丰田车型采用高度相似的家族化设计，而是自成一派的传承了海外4Runner的精髓，展现了城市型SUV同样可以野性的一面。

RAV4的车侧也十分强壮，也是在我看来这第5代车型最美的角度。见棱见角的黑色轮眉、锋利的腰线以及哑光黑色侧裙，俨然一副硬派越野车的形象。尺寸方面，新车长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距依然为2690mm。

内饰方面，新车整体设计与燃油版车型比较接近，并且车内用了红色的缝线来表示自己的运动感，它的仪表盘显示内容也与普通版有所不同，内饰整体的做工用料和实用性依然十分出色。

动力方面，得益于插电式混动系统，新车的最大功率为225kW，车辆的零百加速时间为7.4秒。续航方面，新车纯电续航里程为80km，综合续航里程达到1400km。

丰田RAV4荣放全新车型要来了！外观多处调整/百公里油耗低于3升

作为丰田最重要的一款紧凑型SUV， RAV4荣放无论是在国际舞台亦或是国内市场都受到不少消费者热捧。目前在售的当前一代RAV4荣放自去年十月份上市后，销量依然十分火热，不过，由于老对手本田CR-V的表现太过强势，两者的销量出现了不小的差距。根据乘联会的数据显示，今年1-9月，丰田RAV4荣放累计销量为119433辆，同比大涨22.8%，但本田CR-V同期累计销量达到了152187辆，两者之间相差了32754辆，这几乎等于RAV4荣放两个月的销量。为了尽快缩短与老对手的差距，丰田采取了丰富车型矩阵的战略措施。

日前，笔者从一汽丰田官方渠道获悉，国产全新RAV4荣放插混版将于11月20日开幕的广州车展上亮相。新车依旧是基于TNGA架构打造而来，搭载2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，官方公布其百公里油耗仅为2.6升；同时，百公里加速仅需6秒。据悉，国产全新丰田RAV4插混版将会在长春工厂进行生产，规划年产能为16200辆，预计将在2021年上半年上市，而结合目前国内RAV4荣放的售价，新车的价格应该会在25万至26万之间。

外观方面，参照海外版车型，新车采用了专属的多边形黑色网状进气格栅，轮廓处通过镀铬条包裹；下进气口造型虽然与目前在售车型保持了一致，但底部镀铬条进行了加长；同时，两侧的雾灯造型也改成了竖状并换装LED光源，看起来更加时尚。整体而言，通过这些细节的调整，消费者能更好地将插混版车型与纯燃油车型区分开来。

车身侧面，新车在多根线条的勾勒下，凸显了力量感；同时，双色车身的设计，赋予了新车时尚的气息，非常符合时下消费者的审美标准；而在此基础上，全新RAV4荣放插混版换装了19英寸专属轮毂，并且还在前翼子板上方增加了插混专属标识，进一步提升了辨识度。车尾部分，新车与现款车型相差不大，一根镀铬饰条贯穿而过与两侧立体式尾灯，“RAV4”字母下方加入了专属标识；此外，下包围处的防护板也由现款的银色换成了黑色。

内饰部分，根据目前得到的信息，RAV4插混版延续了现款车型的布局设计，即被网友称为“大电视”的中控屏幕依然会保留，不过，其UI界面将会重新设计。配置方面，新车将配备TSS 2.0智行安全系统；同时，带AFS功能的LED前大灯、主驾驶席座椅记忆、座椅加热、全景天窗、抬头显示等配置也将会标配或选配。

动力方面，全新丰田RAV4荣放插混版将搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率为225kW，0-100km加速仅需6秒，同时，官方公布百公里油耗仅为2.6L；而纯电模式下，其续航里程也达到了63km。此外，新车还将配备四驱系统，供不同消费者选择。

小结：总体而言，全新RAV4荣放插混版的动力性能还算比较优秀，但如果与已经亮相的、其主要竞争对手本田CR-V插混版车型相比较的话，新车在动力方面似乎并没有太多的优势；好在，外观以及配置方面的多处调整与升级，为其增加了竞争的底气。

另外，随着国内车牌政策的愈趋严格，新能源市场的需求量也不断走高，此时丰田RAV4荣放插混版的到来，预计将会成为部分消费者的选择之一，这对提升家族在市场的影响力有很大的帮助，同时也将为整个品牌销量提供必要的支持。

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