雷克萨斯ct 200h（雷克萨斯CT200h新款油耗多少，跟卡罗拉混动比哪个省油）

对比雷克萨斯CT外观和奔驰A级外观,你会如何做取舍雷克萨斯CT怎么样值得买吗雷克萨斯油电混合车ct200h什么意思在拥堵的城市中 混动车型是必不可少的 雷克萨斯CT200h表现不错据说雷克萨斯CT200h有四种驾驶模式,你会如何做取舍与奔驰A级CT和雷克萨斯CT相比,这次我们收集了248位网友对奔驰A级和雷克萨斯CT在外观、内饰、空间、配置、动力、越野、油耗、舒适性等方面的评论和评分,据说雷克萨斯CT200h有四种驾驶模式,雷克萨斯CT外观更吸引我,没有可比性考虑雷克萨斯的人不会去考虑卡罗拉的车辆,但是雷克萨斯CT隔音非常好。

本文目录

• 雷克萨斯CT200h新款油耗多少，跟卡罗拉混动比哪个省油
• 奔驰A系和雷克萨斯CT200h，你会如何做取舍
• 雷克萨斯CT怎么样值得买吗
• 雷克萨斯油电混合车ct200h什么意思
• 在拥堵的城市中 混动车型是必不可少的 雷克萨斯CT200h表现不错
• 据说雷克萨斯CT200h有四种驾驶模式，分别是什么都有什么优势

雷克萨斯CT200h新款油耗多少，跟卡罗拉混动比哪个省油

你所对比的车辆是不同级别的车辆。，没有可比性考虑雷克萨斯的人不会去考虑卡罗拉的车辆。，同理，在犹豫卡罗拉的，人也不会去看雷克萨斯的车。，如果硬是要比的话，应该是卡罗拉的混动会比雷克萨斯的混动会，油耗会低一点。，因为毕竟卡罗拉混动的车身重量会比雷克萨斯ct200的轻一点。

奔驰A系和雷克萨斯CT200h，你会如何做取舍

与奔驰A级CT和雷克萨斯CT相比，哪个更好？我们对比奔驰A级和雷克萨斯CT的官方价格、经销商报价、制造商、等级、排量、变速器、驾驶方式，为您的选车提供参考。它由雷克萨斯制造，定位为紧凑型车。官方指导价21.18-28.2万，经销商报价21-28.2万。我喜欢这辆车很大程度上是因为它的动力。想了想，还是最喜欢雷克萨斯CT 2017 CT200h精英版单色。雷克萨斯CT排量1.8，发动机自然吸气，能爆99Ps马力数据。由于采用了电子无级变速器电子无级变速器，升档齿轮的效率和稳定性令人满意。

这次我们收集了248位网友对奔驰A级和雷克萨斯CT在外观、内饰、空间、配置、动力、越野、油耗、舒适性等方面的评论和评分。从综合得分来看，奔驰A级是4.64，相比雷克萨斯CT是4.39，奔驰A级更好。我们来看看网友是怎么评论的。雷克萨斯的子公司雷克萨斯CT非常重视它，因为它独特的外观，它尽最大努力满足那些被汽车前卫时尚的外观迷住的购车者的需求。正因为如此，雷克萨斯CT现在在口碑上取得了不错的成绩。随着社会的不断进步，对购车的要求从简单到繁琐，辅助转向灯、LED大灯、多辐轮圈等。只有各方面均衡发展，才能长久生存。仔细对比奔驰A级内饰，我真的更喜欢雷克萨斯CT的简洁大方。柔软而封闭的座椅让人坐久了不会腰疼。

相信很多人选择这款车是因为它的外观，我也不例外。优秀的家族式设计语言，凸显了厂商良心创造的品质。锐利的大灯和网状格栅让整个前脸看起来气势磅礴，惊艳的尾部诠释了雷克萨斯CT的活力，几道线条处理让整车感觉立体。对比雷克萨斯CT外观和奔驰A级外观，雷克萨斯CT外观更吸引我。如果说它最喜欢的地方是外观第一，那光荣的配置设计就体现了现代的审美。相比奔驰A级外观，雷克萨斯CT的气味更让我着迷。在内饰性能方面，中控台的整体布置具有很高的科技感。中间的大屏幕让整个看起来非常醒目。内饰材料细腻柔软，较老款有很大提升，凸显对消费者的诚意。

右脚只有轻轻踩下油门，才有惊人的动态反应。电动方向盘方便灵活，转向准确。转弯平稳，微倾，享受驾驶。0-100km/h的实际提速取得了13秒的好成绩，与竞争对手奔驰A级相比相形见绌，但两款车的驾驶质量都赢了一仗。空间真的不突出，雷克萨斯CT里的尺寸数据也不算太逊色。根据个人实际乘坐体验，头部空间较小，185cm的乘客在第一排略显拥挤，后排可以容纳三个体格较小的人，但不能同时容纳三个体格较大的人。第一排的腿部空间不错，但是后排亲戚的腿部空间比较小，乘坐起来有点不舒服。但是雷克萨斯CT隔音非常好，配置也很舒适。汽车空调很厉害，出风口均匀，散热效果好，隔音效果理想，高速在车内说话清晰。

雷克萨斯CT怎么样值得买吗

雷克萨斯CT外观时尚动感，内饰科技感较强，操控舒适，燃油经济性好，值得购买。

雷克萨斯CT纺锤形网状进气格栅，流露独特魅力。LED前大灯，点亮广阔视野。出众轮毂造型，呈现奔放气势。L型锐利后灯组，尽显动人光芒。车顶与车身之间的颜色分割设计，演绎出众风采。

雷克萨斯CT短小的前后悬设计增加了运动感，车身线条流畅自然，整体造型时尚漂亮。内饰豪华，风格偏向运动，整体布局合理，配置不错，科技感较强，仪表盘设计动感，行车数据清晰易读，中控按钮手感不错，操作方便。

雷克萨斯CT整体操控轻盈，视野开阔，方向盘手感不错，转向精准，过弯侧倾感不明显。雷克萨斯CT搭载油电混合动力系统，一台1.8LVVT-i汽油发动机、一台电动机和镍氢电池组，动力输出平顺，整体表现不错。

扩展资料

雷克萨斯CT的内饰亮点：

1、精良质地面料混搭及丰富的配色组合，诠释出众品位。

2、雷克萨斯高级音响系统，如临现场。

3、雷克萨斯智能副驾手机连接基本版，更为安心便利的驾乘体验。

4、带综合信息显示的光电子仪表盘，行车信息一目了然。

5、旋钮式信息操作系统，人性化科技得心应手。

雷克萨斯油电混合车ct200h什么意思

简单回答。。。CT200h的动力源有两个，一个发动机一个电机。点火启动起步低速行驶的时候用电，速度快起来后发动机运转用油，深踩油门急加速时油电同时发力，发动机运转的时候也会给电机充电，怠速等红灯、刹车、溜车滑行时发动机停转只用电，而且刹车溜车时车辆也会用惯性动能给电机充电，市区一般就这个状况。跑高速时发动机电机同时运作。

在拥堵的城市中 混动车型是必不可少的 雷克萨斯CT200h表现不错

现在像北京这种城市，真的可以说是每天不管什么时候都在堵车。在开车中低速挪车的时候非常的不舒服也是非常费油的时候。

对于城市代步那雷克萨斯CT200h一定是一个不错的选择。外观小巧可爱，受到很多女性消费者的喜欢。

外观方面车头采用的是雷克萨斯家族式的纺锤式的中网。辨识度非常的高。虽然CT200h已经停产很久了，但外观方面依然看起来非常的精致。

车身长宽高分别为4360*1765*1455mm，轴距2600mm，属于一款紧凑级轿车，是一款非常适合日常上下班代步的一款两厢车。车身小巧好停车，在北京这种汽车保有量已经处于饱和的城市。车身小在停车时非常的有优势。

辨别雷克萨斯的混动车型看它的车标就可以轻松辨别。带有蓝色车标就是雷克萨斯的混动车型。

内饰方面放在现在看就有点简陋了，没有大量的皮质包裹，内饰看起来就没有外观方面那么的精致了。

虽然是一款紧凑级轿车，但后备箱的储物表现还是非常的不错。并且后排座椅也是可以按比例放放倒。在拓展空间表现中还是非常不错的。

动力方面，这款车跟几年前我们初次见到它的时候一样，还是那台1.8L自然吸气发动机+电动机的混合动力匹配。发动机参数99马力和142牛·米，电动机为82马力207牛·米。二者联合工作总功率100千瓦，相当于136马力。

当年雷克萨斯CT200h的售价也是不便宜，售价达到了二三十万，但如今的二手车的售价在13万以上。从保值率方面来看这款CT200h的表现还算不错。

据说雷克萨斯CT200h有四种驾驶模式，分别是什么都有什么优势

摘要
亲你好，非常高兴为你解答，CT200h提供了四种驾驶模式选择，分别是标准模式、ECO节油模式、EV纯电动模式以及特别强化的运动模式！标准模式自不必说，在拥堵路段时可切换到ECO节油模式，而在需要激情大马力时就可切换到特别强化的运动模式，最后在需要安静进行1.6公里内的运动时，可切换成EV纯电动模式！在纯电动模式下引擎将不参与工作，车辆的动力完全由电动机提供，最长续航里程为1.6公里左右，车辆行驶非常静谧且不会产生任何燃油消耗。

咨询记录 · 回答于2021-12-07

据说雷克萨斯CT200h有四种驾驶模式，分别是什么？都有什么优势？

亲你好，非常高兴为你解答，CT200h提供了四种驾驶模式选择，分别是标准模式、ECO节油模式、EV纯电动模式以及特别强化的运动模式！标准模式自不必说，在拥堵路段时可切换到ECO节油模式，而在需要激情大马力时就可切换到特别强化的运动模式，最后在需要安静进行1.6公里内的运动时，可切换成EV纯电动模式！在纯电动模式下引擎将不参与工作，车辆的动力完全由电动机提供，最长续航里程为1.6公里左右，车辆行驶非常静谧且不会产生任何燃油消耗。

请问雷克萨斯ct200h驾驶模式长期选择环保驾驶模式或者选择正常摸式那个更合理好用呢？

这个选择正常模式就好了，

请问何不选择ECO模式呢？更加节能吧！

堵车的时候可以切换eco模式，一般就开标准模式就可以了