凌渡gts怎么样想要买一辆来开，但是还是有点比放心，去大神指点一下？凌渡gts为什么停产

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本文目录

• 凌渡gts怎么样想要买一辆来开，但是还是有点比放心，去大神指点一下
• 凌渡gts为什么停产
• 凌渡gts性能怎么样是不是真有介绍那么好
• 凌渡GTS，对比一下现在的凌渡还剩什么
• 冬日里的那一抹红，喜提凌渡GTS，大众的性能车

凌渡gts怎么样想要买一辆来开，但是还是有点比放心，去大神指点一下

这位楼主，你好。关于你问的问题，我刚刚好有点经验，不是什么大神，经验仅供参考。凌渡gts这款车因为是轿跑的车，既然是跑车那么马力上就一定要给力，凌渡GTS搭载EA888 2.0T发动机，发动机的最大功率和扭矩能够在更低的转速平台爆发出来，0~100 km/h 加速时间为 6.9 s(S 挡)。光是马力上给力还远远不够，在安全上也是不错的。它拥有厚达8.5mm的五层钢化玻璃，能抵抗超过2000N的冲击力。可以说，凌渡GTS对于安全的考虑万分周祥。

凌渡gts为什么停产

由于销量的寥寥无几，很多人开始怀疑大众凌渡gts怎么停产了，其实大众凌渡gts目前并未停产，但从其销量看来，确实离停产的相差不远了。

整体来看，凌渡GTS更像是普通消费者都能企及的“运动套件版”，但在售价上，其售价为22.89万元，俨然已经达到高尔夫GTI（23.99万）、速腾GLI（21.88万）的级别。但其车型的用户基础、文化沉淀、口碑评价都不如前面两款车。比如，说起“小钢炮”，很多人第一时间想到的就是高尔夫gti，而并没有多少人会想到凌渡去。

作为一款兼顾日常驾驶与小钢炮特质的紧凑级运动轿车，凌渡GTS显得游刃有余。但即使如此，凌渡GTS的综合性价比却还是显得不足。

从凌渡GTS的售价区间来看，同价位可以选择的轿跑车型可谓比比皆是。如果喜欢尺寸大一点，大可选择畅快2.5L自吸V6发动机并且是后驱的丰田锐志；如果是喜欢豪华品牌的话，可以选择优惠幅度较大的1.6T后驱宝马1系；如果是喜欢纯粹操控，大可以选择同价位2.0T最大250马力的进口福克斯ST。

凌渡gts性能怎么样是不是真有介绍那么好

不是说介绍的那么好，凌渡以前没出gts的时候，就是一款热销的车型，而凌渡gts的性能更是让很多车友直呼过瘾的，他的最核心部分是第三代EA888发动机，这台最大220马力的2.0TSI涡轮增压发动机在动力调校上，与目前在售的国产七代高尔夫GTI完全一致，其最大功率为162kw/4500-6200rpm，最大扭矩为350Nm/1500-4400rpm。传动系统方面，匹配的则是一台代号为DQ380的7挡湿式双离合变速器，相较于上一代DQ250的6挡湿式双离合变速箱，DQ380能够承受更大的扭矩输出。

凌渡GTS，对比一下现在的凌渡还剩什么

说起性能轿车，大家现在想到的恐怕是东风本田的思域，上汽通用的君威GS，甚至是北京现代的菲斯塔，哦，对了，别忘了还有自主品牌之光吉利的领克03+！

以上这些都是一时风头无两的性能轿车，也被大家所津津乐道，而凌渡GTS则被慢慢的淹没在了车市的滚滚洪流之中，让一些爱好者唏嘘不已。

要知道凌渡可是当年第一个提出“奢适宽体轿跑”口号的车型，同时凌渡GTS的加入更是加强了大家对“性能轿跑”的认识，让我们来回顾一下当年的凌渡GTS都有啥吧！

既然作为性能轿跑，最重要的就是动力性能。凌渡GTS搭载了第三代EA888 2.0TSI发动机，拥有涡轮增压、缸内直喷、缸盖集成排气歧管等在内的多项领先技术，发动机的最大功率162kW（4500-6200rpm），最大扭矩350Nm（1500-4400rpm）。

而与之匹配的全新DSG七速湿式双离合变速箱，源自于奥迪DQ500技术，重量更轻，最大承受扭矩可达420Nm，性能稳定可靠，并与发动机完美配合，使得凌渡GTS百公里加速仅需6.9秒。

此外，凌渡GTS还提供了DCC动态底盘控制系统的选装套件，可以根据不同路况与驾驶模式主动调整车轮减震阻尼的DCC动态底盘控制，实现清晰的路感反馈。

同时全新的ESP车身动态电子稳定系统也单独针对GTS车型进行了专门调校，在确保驾驶安全性的同时，最大限度地给予驾驶者更多的操控快感。

当车辆处于急速转向时，XDS电子差速锁会主动介入，对抓地力较小的内侧车轮施加制动，避免转向不足和动力流失等问题，提高弯道中的驾驶乐趣。

以上这些可以说是一辆凌渡GTS的“灵魂”，而随着上汽大众缩减产品线，以上的配置在现款凌渡上全都消失不见了，完全没有当年性能轿跑的风采。

首先是现款凌渡的发动机只有1.4T高低功率两个版本，低功率版本的最大功率96kW，最大扭矩225Nm；而高功率版本的最大功率也仅是110kW，最大扭矩250Nm，可以说是今非昔比。

至于底盘的优化调校也恢复成普通模式，就连一些外观运动件也都看不到了。

比如之前凌渡GTS前脸进气格栅采用了黑色六边形蜂窝状设计搭配红色配饰条和醒目的GTS标示；

又比如凌渡GTS的前大灯做了适当的熏黑处理，雾灯更是加入了杀气十足的导流片；

以及当时红色的凌渡GTS就连后视镜与车顶都做了黑色处理，尾部还有性感的小尾翼等；

最后全黑内饰、红色缝线、碳纤维饰板、带有换挡拨片的方向盘同样“音信全无”。

那么脱去性能轿跑外衣的现款凌渡有没有什么是得以保留的，甚至是升级变化的呢？

我们可以通过下方头条搜索卡片的功能对比发现，答案是肯定的，首先是价格下来了，在配置上升级了全液晶仪表盘和更大的中控屏，而且配上了自适应巡航系统与LED大灯，也算是与时俱进吧！

点评：虽然说凌渡褪去了性能的外衣，降了价格，调整了配置，最终回归了普通轿车的本质，但还是有很多消费者喜欢凌渡GTS这款性能车的，当然要是它当时的定价再亲民一点，恐怕后来的思域和领克03+就会有一个强大的对手了！

冬日里的那一抹红，喜提凌渡GTS，大众的性能车

如果说到大众的性能车，很多车友会想到一汽高尔夫GTI，当然还有三厢速腾的GLI，不少人可能不知道，上汽大众也有一台性能车，那就是这个凌渡GTS，就是大家俗称的辣馒头GTS。

凌渡GTS要比普通版的凌渡长了12mm.额，就是长了个尾翼的尺寸哈，但是有了尾翼，配备19吋雪花样式的轮毂，确实更养眼，更霸气。车身侧面显得更修长。

原厂车模，凌渡GTS不同之处就是有扮猪吃老虎的效果，不懂车的来说，前脸乍一看和普通版差不多，不过多了更大的下格栅，中网彩色横条与车灯内嵌装饰链接在一起，并且贴有GTS的标志，都说明这是一台大众的2.0

下压的车头让整车流线型更犀利，动气动力学更好，而且搭配大红色的车身颜色，话说这个颜色确实没几款车能扛得起来。

实车中网造型

凌渡在车身宽度和车身高度上都与普通款相同，这也说明了他也是一台兼顾家用的性能小钢炮，尾灯与普通版差异不大，不多尾部侧杠多了类似鲨鱼鳍的网格装饰，为运动点缀。

熏黑车灯延伸至翼子板，而且凌渡的引擎盖与翼子板的空隙不大，轿跑车，都是有翼子板压缩的设计风格，后视镜黑色处理，经典的红与黑，突出视觉冲击感。

双色雪花质感轮毂，刹车卡钳也采用了红色喷涂，看着就肾上腺素推升哈。

实车内饰效果

内饰就和普通版一样了，实车是座椅是红色缝线设计，体现年轻时尚和运动。

EA888+7速湿式双离合，实车我座过一次，提速的推背感真心不错，而且地板油会出现一些动力过大的推头现象

车模的三幅方向盘，很大众的风格。

GTS配有DCC底盘自适应，三种模式（节能、标准、运动）让你在不同的条件下选择不同的模式体验驾驶乐趣。

运动与简洁相容的内饰，让凌渡GTS又有领家大表哥的感觉，迎宾踏板为内饰添加质感，确实很不错。

尾翼是区分凌渡和GTS的一个点，加上尾翼的GTS，更丰满了，也更有气质。

双出排气孔，与尾灯形状相似，上下呼应。后悬挂采用多连杆，转弯侧倾控制的很不错。

很喜欢这个角度，寒冬里的一抹红，真心感觉被这个车吸引了。

实车后排中间地台空间图片，基本符合大众风格，不是很宽裕，但是很精细。