老车动力不行可以用GT魔力红么？GTR汽车怎么样

本文目录老车动力不行可以用GT魔力红么GTR汽车怎么样日产gtr车内挂档处有个红色按钮,它的作用是美规GTR和中规GTR有什么区别GTR怎么样红色gtr多少钱老车动力不行可以用GT魔力红么你以为机油是神吗,“启停系统”能使得车辆怠速的时间大大减少 “启停系统”在必要时会自动关闭或者手动关闭 而当信号灯变绿后,启停系统在较低的温度下也能正常工作,日产gtr车内挂档处有个红色按钮,它的作用是楼上的说的真不对~~~~~~~~~~~~~~~~~~~这个团队怎么............... 红色按钮的作用是 “Start/Stop系统（启停系统）”“启动系统”的功能是尽量降低发动机在车辆停止怠速状态下的损耗,启停系统是不工作的,楼上的你家GTR Start/Stop是不是...........美规GTR和中规GTR有什么区别1、侧灯颜色：美规GTR的侧灯是前黄后红色外观,可手动关闭启停系统 但在某些情况下,这个车子是GTR驾驶乐趣自然没的说~超爽~还有估计大家会问这个颜色是否有“问题”其实没啥的有牌子现在也不是那么严格再加上改装文化现在也越来越被大家接受和认可就不会有什么问题了红色gtr多少钱日本战神 日产GTR 130万-150万日本街霸 三菱EVO 50万。

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• 老车动力不行可以用GT魔力红么
• GTR汽车怎么样
• 日产gtr车内挂档处有个红色按钮,它的作用是
• 美规GTR和中规GTR有什么区别
• GTR怎么样
• 红色gtr多少钱

老车动力不行可以用GT魔力红么

你以为机油是神吗，那主机厂还花那么多钱和精力做润滑油就可以啦。先说老车为什么动力变差。无非是使用时间长了，而且保养没做好，发动机磨损大，各个精密部件运转效能变低，还有些部件有略微损坏，都会导致动力、起步速度变慢，有些会有明显的顿挫感和卡壳感。

我要纠正一个观念，虽然GT魔力红是高端机油，而且是PAO级别的，但如果你的车是属于长期疏于保养的老车，那就GT提升是很小的。还是平时用好一点的机油和勤快保养来的实在。

如果你的车况良好，而之前是使用矿物、半合成，哪怕是全合成的机油，比如嘉实多极护或美孚，用GT的话会提升明显一些。所以不是所有老车用了高端的机油都能提升动力，有些老车因为磨损严重，用了高端机油反而不好开了的情况也有。

11万公里的CT6，不算老车，但是GT机油的死忠粉，前天刚做保养，晒一波。

GTR汽车怎么样

GTR是一辆很完美的车，虽然没有兰博基尼，法拉利，迈凯轮这么炫，但是它有速度，而且还便宜，它能干得过比它还要贵的超跑，这就是“战神”之称的存在。也因为头文字D而红，到后来速度与激情的保罗也很爱这款车，改装可以达1000多匹马力。

日产gtr车内挂档处有个红色按钮,它的作用是

楼上的说的真不对~~~~~~~~~~~~~~~~~~~这个团队怎么............... 红色按钮的作用是 “Start/Stop系统（启停系统）”“启动系统”的功能是尽量降低发动机在车辆停止怠速状态下的损耗。 驾驶员坐在驾驶舱内，前方路口的红灯亮起，驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。“启停系统”能使得车辆怠速的时间大大减少 “启停系统”在必要时会自动关闭或者手动关闭 而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。驾驶员挂挡，踩油门，车辆快速启动。在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统在较低的温度下也能正常工作，只需短暂的预热过程便可激活。
“启停系统”可让发动机节油8%
以上介绍的一系列的“拆解动作”看似复杂，事实上这一过程短暂得几乎令人不易察觉，而且完全由启停系统自动完成。但正是在这一停一走的时间里，Star/Stop系统即可降低车辆8%的油耗和二氧化碳的排放。“启停系统”在十字路口长时间等待时节油效果明显
据技术专家介绍，火花塞点火发动机燃烧过程中，暖机启动消耗的燃料仅相当于发动机怠速运转0.7秒，因此车辆停止时间只要高于1秒，就应当让发动机熄火，以降低排放、保护环境。在拥堵的路况下，不断的启停可能会对舒适性造成一定的影响，可手动关闭启停系统
但在某些情况下，启停系统是不工作的， 比如蓄电池电量很低、车外温度过高或者过低时，发动机在很短暂的停车时也会继续工作；或者如果空调系统设在为挡风玻璃“防冰”、“防雾”挡上的时候发动机也不会熄火，即便此时车厢内温度并没有达到上述的温度的限值。

另外，在发动机关闭的时候，一旦出现蓄电池电量低于限定值、刹车系统内压力下降到某一点之下、车辆出现向前或者向后“溜车”等情况，发动机将会被毫无延迟地重新启动。 楼上的你家GTR Start/Stop是不是...........

美规GTR和中规GTR有什么区别

1、侧灯颜色：

美规GTR的侧灯是前黄后红色外观；中规GTR前后都是透明颜色。

2、大灯：

中规GTR有大灯清洗器和后雾灯，美规GTR是没有大灯清洗器和后雾灯的。

3、售后保证：

美规车GTR就是制造商迎合北美地区法律法规而制造出来可以在北美地区道路行驶的汽车，而不是经过中国的3C认证生产的产品，因此没有售后保证，落户也有困难，一般是通过贸易公司引进而来，或者某些非法走私而来。

4、导航：

中规GTR是没有导航的；美规GTR是有导航。

扩展资料：

GTR的特点：

R：Racing Sport，赛车运动。

GT-R便是将这些元素结合起来，力求成为一部功能全面而且强大的跑车。

新一代的GT-R脱离了Skyline车系，成为日产的一个独立车系，今后会把GT-R精神发扬光大。到目前为止，GT-R已成为世界最具性价比的超级跑车。在纽伯格林北环的最快圈速比价格贵两倍的保时捷911Turbo还要快上两秒。而且，911Turbo比GT-R还要轻上100多公斤。

自1969年推出C10型GT-R开始，已经进化到第六代。

R35 GT-R历经2001 GT-R Concept、2005GT-R PROTOConcept两代概念车，参考历代GT-R造型之精髓，融入科幻般前卫的新元素，创造了自成一派的新形象；在美学上也成为经典，脱离了以往的房车形象。　 

Skyline车系的名称对于钟情于性能车的玩家们来说可谓是如雷贯耳，而车系中的性能版本GT-R更是任何一个性能迷做梦也想得到的“神物”。说统帅所有日系性能车的BNR34，就连已经有10余年历史的BNR32还是各国车迷争相抢购的对象。

相信国内喜欢GT-R车系的朋友不在少数，GT-R系列一直是以Skyline的高性能版本为依托，所以了解GT-R就要从Skyline车系的诞生开始。

GTR怎么样

综述：说到购买GT-R，一开始真没有想过的，之前我加入俱乐部时候是开的奥迪TT，后来一次事故TT发动机也坏了，后来就一直在医院休息当然车也在维修中，第一次关注GT-R还要从一部电影说起，本人特别喜欢杜汶泽先生，由他主演的一部电影叫头文字D,从那时我知道有一款车叫GT-R！ 后来一直想买，但那时中国还没有一个良好的渠道可以买到。中间几年陆陆续续的也开过很多车，直到身边的朋友买了一台GT-R，毫不犹豫先开上爽一圈，结果就是一个字“快”！再也忍耐不住内心的小情节，再加上当时TT也没有了便想到不如考虑下GT-R吧，第二天一大早跑去订车，当时打了日产电话说只有亮马桥的4S可以订车，等我到那里告诉我交定金最快也要等半年才能到，红色现车就有一台！我晕~~~我这么纯爷们的人怎么可能开台红色！马上转战第二场地去昌平亚市订美规。到亚市还是一个吊样，没货需要等，但是还好不用半年那么久，三个月到港！跑了一天累傻了，谈好价钱交定金，然后就是漫长的等待~等待~等待~（友情分享；时至今日本人觉得买车最兴奋的不是开上车那一刹那，而是等待的过程，心里的那种小期待是最让人念念不忘的）三个月后接到电话车到了，马上飞奔过去（其实中间已经打过N多个电话催过了~哈哈~）白车黑内，我的大白终于到了！！！ 驶感受；个人比较喜欢电镀，所以给车换了件衣裳，车体原色是白色，内饰是黑色。现在已经开了6000公里刚做完首保没多久。个人感受车子起步开起来有哗啦啦哗啦啦的响声。油门相应迅速不过小心化油器这个可能要经常清洗，中国油质比较低,其余的还是比较可以本人强烈建议加98号汽油，如果可以加更高的当然最好。这个车子是GTR驾驶乐趣自然没的说~超爽~还有估计大家会问这个颜色是否有“问题”其实没啥的有牌子现在也不是那么严格再加上改装文化现在也越来越被大家接受和认可就不会有什么问题了

红色gtr多少钱

日本战神 日产GTR 130万-150万
日本街霸 三菱EVO 50万，斯巴鲁翼豹STI 50万
这些都是国内有得卖的
国外还有很多版本了
比如
三菱EVO FQ400 150万 加速3.8秒
日产GTR 加速4.05秒