北汽e150（北汽e150档位说明）

本文目录

• 北汽e150档位说明
• 北汽e150电磁阀在哪
• 北汽坤宝E150，13年8月份的车，跑了5.5公里，排量1.5，国四，二手车多少钱
• 北汽e150是三缸还是四缸

北汽e150档位说明

摘要
亲，您好，这边为您查询到，先从早期的四挡自动排挡说一下。四挡的自排是有这几个挡的：

P - Park，停车挡/驻车挡。停车用。

R - Reverse，倒车挡，倒车时用。

N - Neutral，空挡。

D - Drive，自动挡/自动驾车挡，一般驾驶时用。变速箱依行车状况，自动调节从一挡到四挡，或下降到一挡等等。

3 - 3挡。手动限制最高升到3挡，变速箱依行车状况，自动调节从一挡到三挡，或停车时下降到一挡等等。

2 - 2挡。手动限制最高升到2挡，变速箱依行车状况，自动调节从一挡到二挡，或停车时下降到一挡等等。

1 - 1挡。手动限制挡位在一挡。

后来车子发展进步，逐渐有了五挡和六挡自动变速，甚至七挡的也都开始有了。一些车厂也有了无段变速的自动挡变速箱。所以D挡之下的“手动挡”也相对的多起来了。比如说六挡自动变速，D挡之下相对的就有5，4，3，2，1各个挡。

但是因为种种因素，几乎没有车子把所有的挡位都提供，或着是提供手动调到各挡位的功能，但是没有实际上的档位可拨到。大部份原因是为了省钱，一部份是因为拨挡杆机构空间的限制。想想看，如果六挡自动变速所有挡位都有位的话，那要有P, R, N, D, 5, 4, 3, 2, 1 挡位。在车子里的车底板中间控制台上，小小的空间要设计出九个挡位空间，那是十分拥挤的。

所以大部份的车厂，都把D挡之下的“手动挡位”加以“简化”了。有的是只有：P-R-N-D-L，有的是：P-R-N-D-3-2-L，也有的是：P-R-N-D-L-1。这个L挡（低速挡）的运用，每家车厂不同，甚至同一家车厂自己的车型之间，L挡的使用和定义都有不同。这个是没有一个统一的标准的。

所以回到你的问题，“自动挡汽车档位2档和L档的区别是什么？”

这个要看你说的车型是采用了哪一种“简化”策略。一般L挡的范围较广，通常包括了2挡，依据变速箱和“简化”策略，可能是5-4-3-2-1挡，也有可能是4-3-2-1挡，或是3-2-1挡。有的甚至是1挡的代名。

那2挡，相对的就是比较直接，就是“手动限制最高升挡只能升到二挡”。

咨询记录 · 回答于2021-10-21

北汽e150档位说明

您好，我正在帮您查询相关的信息，请您稍等片刻，马上回复您

北汽e150自动档位说明

我就想知道 2和L 这是干什么用的

麻烦您回复一下 谢谢

亲，您好，这边为您查询到，先从早期的四挡自动排挡说一下。四挡的自排是有这几个挡的：

P - Park，停车挡/驻车挡。停车用。

R - Reverse，倒车挡，倒车时用。

N - Neutral，空挡。

D - Drive，自动挡/自动驾车挡，一般驾驶时用。变速箱依行车状况，自动调节从一挡到四挡，或下降到一挡等等。

3 - 3挡。手动限制最高升到3挡，变速箱依行车状况，自动调节从一挡到三挡，或停车时下降到一挡等等。

2 - 2挡。手动限制最高升到2挡，变速箱依行车状况，自动调节从一挡到二挡，或停车时下降到一挡等等。

1 - 1挡。手动限制挡位在一挡。

后来车子发展进步，逐渐有了五挡和六挡自动变速，甚至七挡的也都开始有了。一些车厂也有了无段变速的自动挡变速箱。所以D挡之下的“手动挡”也相对的多起来了。比如说六挡自动变速，D挡之下相对的就有5，4，3，2，1各个挡。

但是因为种种因素，几乎没有车子把所有的挡位都提供，或着是提供手动调到各挡位的功能，但是没有实际上的档位可拨到。大部份原因是为了省钱，一部份是因为拨挡杆机构空间的限制。想想看，如果六挡自动变速所有挡位都有位的话，那要有P, R, N, D, 5, 4, 3, 2, 1 挡位。在车子里的车底板中间控制台上，小小的空间要设计出九个挡位空间，那是十分拥挤的。

所以大部份的车厂，都把D挡之下的“手动挡位”加以“简化”了。有的是只有：P-R-N-D-L，有的是：P-R-N-D-3-2-L，也有的是：P-R-N-D-L-1。这个L挡（低速挡）的运用，每家车厂不同，甚至同一家车厂自己的车型之间，L挡的使用和定义都有不同。这个是没有一个统一的标准的。

所以回到你的问题，“自动挡汽车档位2档和L档的区别是什么？”

这个要看你说的车型是采用了哪一种“简化”策略。一般L挡的范围较广，通常包括了2挡，依据变速箱和“简化”策略，可能是5-4-3-2-1挡，也有可能是4-3-2-1挡，或是3-2-1挡。有的甚至是1挡的代名。

那2挡，相对的就是比较直接，就是“手动限制最高升挡只能升到二挡”。

北汽e150电磁阀在哪

电磁阀一般安装在压缩机的高压侧。
电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。

北汽坤宝E150，13年8月份的车，跑了5.5公里，排量1.5，国四，二手车多少钱

预计价格在2.3万元左右，具体要看实际车况。

E150搭载的是一款来自沈阳三菱的1.5L发动机，这款发动机对于我们来说并不陌生，已搭载于很多自主品牌轿车上。与这款发动机相搭配的是一款来自日本爱信的4挡自动变速器，这款变速器不但带有2个低速挡，还有运动模式和雪地模式，让我们在驾驶之前就对这款变速器充满了期待。

不过现实和我们开了个大大的玩笑，这款变速器的表现并没有想象中那么理想，首先是运动模式不够“给力”，其次1挡换2挡时的顿挫感较强，对这款车的驾驶平顺性有很大影响。

有人可能会说对于这样一款经济型家庭轿车，大可不必对其这样严格要求，但是作为一家与国际两大汽车集团合作的车企，“洋为中用”策略不能简单地停留在表面，毕竟留给自主品牌发展的时间已经不多了。

北汽e150是三缸还是四缸

三缸。
_逼_150是三缸发动机，E150搭载的是一款来自沈阳三菱的1.5L发动机，这款发动机对于我们来说并不陌生，已搭载于很多自主品牌轿车上，与这款发动机相搭配的是一款来自日本爱信的4挡自动变速器，这款变速器不但带有2个低速挡，还有运动模式和雪地模式，让我们在驾驶之前就对这款变速器充满了期待。
_150的三菱机器用的也是可变气门正时技术，和VVT的原理是一样的，但因为只有丰田的可变气门正时技术才叫VVT，所以北汽没有用VVT的叫法。