toyota汉兰达（低配版汉兰达怎么样）

大家觉得这车的性价比怎么样呢很多人对于丰田汉兰达汽车都有很大的疑问,大家觉得这车的性价比怎么样呢低配版汉兰达怎么样汉兰达最低配可以买,汉兰达不是越野车,一、丰田汉达汽车性价比这款车的性价比还是非常高的,那么汉兰达就是具有性价比的车,本文目录低配版汉兰达怎么样丰田的汉兰达开着怎么样性价比如何广汽丰田威兰达和汉兰达两个兰达兄弟您会选择哪个一直想买汉兰达,丰田汉兰达有哪些值得入手的优势丰田汉兰达汽车,然后发现7座车里可能最好的选择就是汉兰达。

本文目录

• 低配版汉兰达怎么样
• 丰田的汉兰达开着怎么样性价比如何
• 广汽丰田威兰达和汉兰达两个兰达兄弟您会选择哪个
• 一直想买汉兰达，当今平台好还是等丰田TNGA出来了的平台好为什么
• 30万级预算，丰田汉兰达有哪些值得入手的优势
• 丰田汉兰达汽车，大家觉得这车的性价比怎么样呢

低配版汉兰达怎么样

汉兰达最低配可以买，但是性价比最高的是两驱豪华版。最低配就是两驱精英版!可以根据自己实际情况去选择!如果对配置不感兴趣，例如是否有天窗都不在意，那么买低配可以省下几万块还是比较实在的。如果对配置有需求，例如起码得有天窗吧！那么就必须选豪华版!低配高配都是一个生产线下来的，三大件基础设施完全一样，并且气囊数量也是一样的。低配还是高配就看个人追求和经济条件!

最低配的5座精英版售价23.98万元，基本就是有价无车，只是起到拉低入门价格的作用。让人感觉到汉兰达才24万，那么还买什么紧凑型SUV啊！可以说23.98万的售价吸引了很多潜在的消费者!但是5座精英版厂家基本上不生产，所以只是一个噱头而已!数量最多的还是豪华版!原因也很简单，哪个利润大生产哪个!如前面说的一样，看到23.98万起价，仔细了解一下发现真正的起售价是28.98万元!就是因为配置!现在几万块对国产车配置都已经很齐全了，什么无钥匙进入/启动、自动空调、LED大灯、定速巡航、全景天窗、360倒影、雷达、记录仪、电动尾门、电动座椅等都是稀松平常的事情!

而在汉兰达身上呢?上面说的这些配置要豪华版以上的车型才具备!而且也不是完全具备!还有配置更高的尊贵、至尊版!大家人为很多应该普及的电子设备在汉兰达的精英版上面基本看不到!可以说和国产面包车有一拼!该有的功能都没有，不该有的就不要妄想了！首先就是没有天窗，其次是没有自动空调，再次就是没有定速巡航!其他方面也差很多，所以说和面包车配置有一拼!

但是呢，价格便宜!精英与豪华版差价在4万左右!只差点配置，其他方面三大件等完全是规模一样的!还是比较划算的!正如房屋装修一样，有的人花十万，有的花六万，房屋质量是一样的就是差在装修上面!但是汽车买回来和房屋是不一样的，房屋装修不满意可以砸掉重做，汽车则很难。所以资金预算允许的情况下，选豪华比较好一些。虽然买车贵几万，但是卖车时也要比精英贵上一些的!

丰田的汉兰达开着怎么样性价比如何

作为一名汉兰达5年的车主，还是可以回答一下这个问题，供参考。

首先说个人感受的结论：

这车性价比极高，开起来非常不错。

先说性价比。我买的是15款次顶配，裸车价29万多接近30万，四驱7座，带天窗。4s店要求增配1万多的配置，我选了360摄像头和电动尾门，然后又去汽配城花了7000多加了些小配饰。再加上购置税保险等，落地前后花了34万多。

看起来性价比有些不值是不是？但是账是不能这样算的。

第一，横向比较的话，当时的对标竞品是福特的锐界，其他的基本没有什么可比性。单纯看车的话，汉兰达的性价比是比不上锐界的，配置偏低，内饰简单。

但是开了这几年，到目前为止，一路对标过来，多少要“吊打”汉兰达的竞争对手，没一个能实现对汉兰达的超越，这就是汉兰达最大的性价比。

也就是说，在当年花了稍贵的价格，买了这辆看起来性价比没那么高的车，可随着时间的推移，却发现这款车一直是独占鳌头，作为车主的你，会觉得自己这车买亏了么？如果答案是否定的，那么汉兰达就是具有性价比的车。

同时，在横向比较的时候，一定少了不了的一个指标，就是保值率。这一点不用多说，汉兰达绝对是保值率最高的车型之一，在同类竞品当中，绝对的第一。

第二，就是纵向比较。

买汉兰达，一定要想清楚自己为什么要选这一类型的车。庞大的身躯，比轿车高的耗油，没有激进的驾驶感受，这些不是缺点，是这款车的特质，每一款车都有自身的定位。

汉兰达号称“奶爸车”，这是它最鲜明的特点。我当时选7座车，选汉兰达，就是因为家里有了孩子，在很长一段时间内，车里是必须要安装安全座椅的。但是只有汉兰达让我觉得，安装了安全座椅之后，后排坐两个人是不那么拥挤的。其他类型的家用车，是没法满足这一点的。同时，保养简单，很多其实是可以自己动手更换的，比如空调空气滤芯、雨刮器、甚至是车尾灯泡等等。再加上这6年来，一次故障也没有，极其省心省事。后备箱空间巨大，童车、玩具、行李、大批量买菜、搬家等等，这几年以来，汉兰达完全没找过麻烦，有的只有便利，这样的车，对于我这样的需求来说，当然就是最具有性价比的了。

最后，补充一下个人的建议，如果有朋友觉得想选一辆家用奶爸车，并且预算差不多的话，希望能对你有帮助：

1、可以考虑选两驱，而不是四驱。

买车不能参考键盘侠和配置党，要从实际出发。我就比较后悔当时选的次顶配。一辆车99%的时间都在停车场待着，跑在路上的时间里，95%以上都是在标准道路上。汉兰达不是越野车，但也能过大坑、过马路牙子、爬爬正常的坡道，没问题，我买的是4驱，6年了，一次四驱都没使用过。所以，真没有必要为了那不到1%的使用频率，多花好几万块钱。

2、如果再让我选择，我选择5座，而不是7座，当然，还是汉兰达。

很多人和我一样，当初买汉兰达就是为了买7座，然后发现7座车里可能最好的选择就是汉兰达。但是作为一名6年的汉兰达车主，我承认，99%的时间里，我的7座后面那2座，都没有使用过。而且，也很难想象会让汉兰达7座坐满开着去旅游。仅有的那几次使用7座的场景，驾驶距离都不是很远，都是在市区里跑。所以，也是因为如此，我很后悔买7座，因为增加的那些钱，都打不知道多少次车了。

原本是觉得孩子、我们夫妻两人，再加上双方父母，一共7个人，一辆7座车是最好的选择，可事实证明，我错了。

原因很简单，我下面说的，没有相同境况的人，是不会明白的，问题的根源就在于——谁坐后面两座？

如果你买7座是为了拉自己的同龄朋友们出去玩，那就另当别论，不过我想没人会为了自己的狐朋狗友而选车吧？

而7座车，即使如汉兰达，后面两排也谈不是多大的舒适性。从空间的角度来说，最适合的是半大的孩子来坐，他们不会觉得有多拘束。但是——谁会放心和舍得让孩子坐最后面？追尾不怕吗？

然后，孩子是必定坐在安全座椅上的，那么，谁坐最后一排？爸爸或者妈妈吗？你和你的爱人总有一个人当司机开车的，孩子的奶奶、外婆、妈妈，大多数情况下会有一个坐在孩子旁边照顾孩子，对吧？

所以，我家的情况就是，大多数情况下，我开车，我妈坐副驾驶，媳妇和岳母做第二排和孩子一起，我爸和岳父两个大老爷们挤在最后一排；

如果是我或者媳妇开车，另一个坐副驾驶，岳母和我妈在第二排照顾孩子，我爸和岳父挤第三排，你知道4个老人心里该多么暗自波涛汹涌吗？

如果是我开车，媳妇坐副驾驶，我爸我妈坐第二排照顾孩子，岳父岳母挤第三排，你好意思吗？媳妇心里舒服吗？让岳父岳母坐第二排，我爸我妈挤最后一排，我心里舍得吗？

所以，我的结论就是，一个7口人，配一辆7座车，根本就是个伪命题。这也是为什么现在7座车没以前那么火的原因吧。我现在真觉得买个6座MVP才是个最好的选择，因为绝大多数情况下，你的车里没那么多人，让大家都舒心一些，才是最好的选择。

广汽丰田威兰达和汉兰达两个兰达兄弟您会选择哪个

非常感谢悟空邀请！在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

和汉兰达合称为「兰达兄弟」的威兰达可谓是一出生就到人生顶峰，在得到90万用户认可的汉兰达基础上，广汽丰田为这台全新的SUV使用上了「蹭流量」的方式，塑造品牌认知。

「兰达兄弟」

顶级的身世光环，比汉兰达超前一代的技术集成，这台紧凑型SUV威兰达，能复制大哥汉兰达的抢购现象吗？

从广汽丰田的车型阵容来看，SUV车型从低到高分别是：C-HR、威兰达和汉兰达。这台全新的紧凑级SUV售价：17.18-24.18万元。

售价：17.18-24.18万元级别：紧凑级SUV尺寸：4665/1855/1680mm轴距：2690mm动力：2.0L&2.5L双擎动力系列2.0L 四缸 + CVT无级变速(最大功率：171ps；最大扭矩：209N·m)2.5L 四缸混动系统 + E-CVT无级变速(功率：222ps；工信部油耗：4.7L/100km)硬货：TNGA架构+三套四驱系统

诞生于TNGA-K平台的威兰达，使用丰田革新后人们熟悉的动力总成，TNGA 2.0L Dynamic Force发动机和混动版本2.5L Dynamic Force发动机匹配CVT变速箱，在效率、燃油经济性以及可靠性方面都是消费者认可度极高的一款动力总成。

这是我们熟悉的一方面，另一方面广汽丰田威兰达也下放了全新的技术。

三种四驱系统强势加身

威兰达一共提供了三种四驱系统，DTC动态扭矩控制四驱、DTV动态扭矩矢量四驱、NEW E-Four电子四驱。其中DTV动态矢量四驱和专用于混动版的E-Four电子四驱，都是丰田首创；

E-Four电子四驱：前后轴配备三电机，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，可以根据行驶状态自动切换前驱、四驱的工作状态。这也是丰田在世界范围内首创的技术，简言之就是没有传动轴的四驱，实现了四驱比两驱更快更省油的目的。DTV动态矢量四驱：全新引入的DTV动态扭矩矢量控制四驱系统利用后桥左右两侧的连轴装置，可以实现后轮左右动力的无级分配，让两个后轮还可以按照0:100-100:0的扭矩比例进行分配，实现更强的越野脱困能力和弯道驾驶性能。DTC动态扭矩控制四驱：DTC动态扭矩控制四驱可以大幅提升公路性能，包含「扭矩预先控制」、「偏航率反馈控制」等辅助控制。过弯时，通过分析转向角、偏航率等数据，实现最佳的前后驱动力分配（最大50：50）及前后轮的负载平衡。

给满的主/被动安全套装

威兰达的智能不仅体现在硬核的四驱方面，在安全性上主/被动安全也用科技被完全强化。

除最低配以外，从次低配车型开始标配Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）。全系标配7安全气囊（双前囊+双侧囊+双侧帘+主驾膝部）、全方面8探头倒车雷达、倒车影像等。前悬挂着力点刚性提升40%，车身抗扭刚性提升60%。刚性提升主要体现在四个方面:提升OA发动机罩的刚性、提升悬挂遮挡板的刚性、增加悬臂梁、增加挡板上部的刚性。

配置什么水平：低配≈豪华

TNGA、双擎、三套四驱系统，让威兰达成为多核心技术亮点的全新车型。虽然在命名上是蹭了「兰达兄弟」的光环，但在技术平台、配置水平甚至更实在的性价比层面上，威兰达显得比临近换代的现款汉兰达更有底气。

虽然威兰达售价是从17.18万元起，但是看完配置单后你就知道最低配只是个拉低售价的幌子而已。威兰达真正的打开方式，我们可以看看次低配到底是个什么水平。

威兰达全系标配的配置有：18寸轮毂、双叉臂独立后悬、全LED灯组、胎压监测、7安全气囊、电子驻车、四车窗一键升降、后排出风口。

在这个标配也就是最低配车型的起点上，售价19.78万的次低配再增加：电动真皮座椅、双区全自动空调、智能钥匙/一键启动、电动天窗、Toyota Safety Sense智行安全、10.1英寸导航系统等等。

许多在同级中高配才会出现的配置，在威兰达次低配上就已经得到实现。从这里我们可以看出，威兰达在性价比上是真的非常出色。

同时在广汽丰田早前公布的消息中，截止至2月18日预售订单中豪华版及以上中高配车型订单占比高达95%，四驱车型订单占比达到40%，双擎混动订单占比为32%。

广汽丰田威兰达一口气推出了12种配置版本，其中混动车型占有5款。强大的配置阵容不是为了搞花消费者的眼睛，而是让每一个消费者根据预算和需求找到最适合自己的车型，不用多花冤枉钱，这个出发点也是相当良心了。

广汽丰田威兰达凭借两种动力系列、三种四驱系统以及丰富的配置车型，不难预料威兰达将会成为广汽丰田销量的新增长爆发点。

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！

一直想买汉兰达，当今平台好还是等丰田TNGA出来了的平台好为什么

2018款汉兰达属于丰田采用tnga架构之前的最后一款车型，现款汉兰达依然采用驰鹏平台。tnga是丰田为了追求利润最大化的产物，它可以生产从A0、A级、B级前置前驱、电动车、混动等多种车型。在资源节省上，该框架下的成本至少降低20%以上，节约下来的成本会重新进行投资，开发新产品，形成良性循环。与大众汽车的mqb平台基本类似，在tnga框架下生产的车型，使用大量的通用化零部件，并使零部件通用化率最终达到80%，在tnga框架下生产的汽车，车身钢性会提高30%至65%，这得益于激光螺旋焊接打造的全新车身结构，大大提高了车辆的安全性。

至于题主提出，应不应该等待tnga框架下汉兰达的到来，我觉得没有这个必要，tnga框架最主要还是控制成本，性能的提升是一个循序渐进的过程。即使是成本下降，如果按丰田对中国消费者的了解，价格也不会下降，而且还有抬高售价的可能，就拿现款汉兰达来说，从目前的情况看，想要提现车必须加装饰，其实这种销售方式，是对消费者是一种歧视，也是在中国玩的一种饥饿销售法，但却很奏效，很多消费者宁愿加价也要提现车，这说明丰田非常掌握中国消费者的购买心理，就是买涨不买跌。如果在tnga框架下的全新汉兰达上市，丰田汽车也会继续演绎这种销售法，或许新车的指导价也会有所提升，再加上加价现象，势必会增加你的购车成本，所以我觉得购买现款汉兰达现在购买还是比较划算的。

30万级预算，丰田汉兰达有哪些值得入手的优势

30万级预算，丰田汉兰达有哪些值得入手的优势？

中等SUV的声誉较高。丰田高地（汉塔）起源于GAC Toyota最近变得流行。许多汽车车说这是一辆五彩缤纷的车。汉兰达的高价值，外观氛围是时尚和观看的。前面的面部气氛，身体和侧腰围，线框光滑。后挡板玻璃独立打开，高端大气丰富，方便。虽然身体框架并不多得多，但它是和谐漂亮的。大灯造型是尖锐的，看起来霸气和强大。通过一些大型镀铬针织和扁平背心创造简单而大气的视觉效果。整个造型的男朋友都在爆裂。线条满满，有一些肌肉，有一个完整的人。魅力，自给自足地点。灯与进气格栅相结合，整个车辆设计更韧，你喜欢它。

汉兰达的内部给人一个“厚度厚”，直线和圆圈的组合改善了驾驶舱的移动气氛。突出显示实用，没有更多的花式设计，仍然平静。汉兰的屏幕相对较小，但也可以像液压检测，四驱动系统和自适应巡航一样。方向盘握把好，多功能按钮与普通人的习惯相比。汉兰达的中央控制风格仍然没有用目前的美学，非常大气疲惫不堪。多功能方向盘，中央控制彩色LCD屏幕和其他配置使其成为高功能之间落下的感觉，它不会太大。中央控制中使用的软材料增加了其视觉效果。做工和材料保持了一致的水平。

丰田高地人的汽车内饰综合表现是最好的。 “2 + 3 + 2”座椅布局用于促进第三排乘客进出。座椅设计更专注于舒适性。内部填料富有，表面材料是柔软的，表面具有滑动表面。中间扶手箱中的两个杯架更好，地板平坦。 Hanlands在储物盒的可用性方面具有显着的优势，特别是在人性化方面，数据线中独特的储罐设计，扶手箱的实用性也相对强劲。在中继的实际存储中，主要性能也与数据信息匹配。树干隔室的内部宽度的优点大大提高了树干的实用性。

电源部件，本电流标准2.0T柴油发动机，6速自动变速器，具有良好的适应性。汉兰达的头更为明显，但速度相对速度，快速加速，而且滑动中有很少的现象。

丰田汉兰达汽车，大家觉得这车的性价比怎么样呢

很多人对于丰田汉兰达汽车都有很大的疑问。因为这台汽车总体来说还是非常好的，但是也有人想更加深刻的了解这款车的类型，更好的购买适合自己的汽车，所以下面就让。下面就让小编来为大家介绍一下这款车的性价比吧。

一、丰田汉达汽车性价比

这款车的性价比还是非常高的，不管它是外部装饰还是里面装饰都非常的不错，这辆车驾驶的舒适度在同价位里面比较的高，特别推荐购买，对于一般普通人也是能够买得起的，而且这车的驾驶舒适度非常的好，会让你没有任何的疲惫感驾驶起来也特别的轻松。舒适度也是非常的不错，里面的配饰都非常的好看，所以这款车的性价比是非常高的。

二、丰田汉达兰汽车特点

丰田汉达兰开着感觉非常的好，性价比也非常的高，非常适合男人去开，有一种非常霸气的感觉，而且即使开得很快也会非常的平稳，不会有波折的感觉。在路过坑坑洼洼的时候也完全没有感觉，价钱也不是很贵，性能非常的好，所以是非常值得人们购买的。汉达兰的2.0越野性一般，但是前驱的典型的家轿风格。高配的越野性要强一点。丰田汉达兰的性能还是非常不错的，特别是他的独立悬挂系统和减震的功能都是非常强悍的，另外在发动机的省油方面一直也处于世界领先的地位，所以这款车非常的厉害。

三、总结

这款汽车总体来说性价比是非常的高，而且这款汽车的外形也非常的帅气，有很多人选择他，就是因为他的外形非常的好看，综合性能来说，丰田汉达兰这款汽车是非常不错的，而且他的空间非常的大所以值得购买。