minicooper怎么样（驾驶Mini Cooper有哪些感受）

一台车的动力在很大程度上能够决定着这台车的销量,MINI这台车的颜值还是很高的,minicooper怎么样MINI这台车在市场中的知名度还是比较高的,可是这台车在这方面也并没有很好的表现,尤其与上一代车型看起来似乎差别不大,其实是对三缸车不了解,可以说是价格很坚挺的一台车,MINI的品牌效应也让这台车有着高热度的重要原因。

本文目录

• 驾驶Mini Cooper有哪些感受
• minicooper怎么样
• mini cooper怎么样
• 宝马minicooper怎么样
• 奥迪A4与奔驰C230哪个好，minicooper加长版怎么样
• 宝马mini countryman怎么样

驾驶Mini Cooper有哪些感受

来说说我上周去珠海参加MINI车主赛道日后的感受：

在35度的高温下，飞驰在专业赛道上，咆哮的引擎，灵活的车身，坚固的底盘，原来mini并不完全是妹子的挚爱，也是男人的心头好，速度才是原始激情的来源。

上周去珠海参加MINI车主赛道日，作为一个老司机，开mini下赛道还是第一次，MINI COOPER有三门四座和2门四座软顶敞篷两种车型，我试驾的是后一款顶配的COOPER CABRIO艺术家，售价31.38万（深圳地区优惠2万），其1.5T三缸引擎，最大扭矩220Nm，同样的引擎也用在了宝马的X1和2系，在众多品牌推出三缸的引擎中，宝马是最早推出这种技术的，算是相当成熟可靠。

普通道路就是拉轰

开着试驾车从深圳出发，沿沿江高速过虎门大桥，经京珠高速南下直奔珠海，就舒适性而言，原厂的避震器相当给力，过滤了大部分的路面的弹跳，而底盘与方向的反馈感受就是扎实，高速非常稳定。

这么小的车以120km超越货车或大货车时，穿过货车推起的横切风，对方向影响轻微，直白的说就是不飘，不过MINI的所有车型都采用防爆胎，胎壁较厚较硬，而且这款高配还采用17英寸的轮胎（205/45 R17），经过桥连接处还是感觉明显的弹跳，因为打开了软顶，路噪也是满高的。

在虎门大桥休息区合上软顶，噪音才接近正常的分贝，其实如果不是考虑外形拉轰的因素，另一款30万不到的COOPER CABRIO经典派，16英寸轮胎（195/55 R16）更舒服，不过买敞篷MINI不拉轰还有什么意义啊！其它的管它喃！

赛道上才是真谛

早上第一波，我就开的这款车下了赛道，没有任何改装的素车，总共三圈，虽然这个月已经是第二次来珠海赛道，驾驶MINI上赛道依然很兴奋，只有在赛道上飞驰，才能明白MINICOOPER的方向盘为何偏重，底盘很稳，很稳，很稳，重要的事情说三遍。

2018款 1.5T COOPER CABRIO 艺术家的整备质量为1341kg，扭矩只有220Nm，起步并不迅猛，变速箱的反应比较慢，我觉这样的调校更安全，符合女性的驾驶习惯，其实中段的加速相当凌厉，力量是源源不绝，推背感十足，0-100km加速8.7秒，典型的小钢炮风范，同级的S搭载了2.0T发动机，0-100km的加速6.8秒，达到性能车的标准，妥妥的小钢炮。

有许多车主接受不了三缸车，其实是对三缸车不了解，或者说是不了解宝马的三缸机的调校有多厉害，三年前刚上市的三缸机在车外还能听到挞挞的响声，现在站在启动的车旁，不特意倾听，基本察觉不到这是三缸机，车内更是四缸没什么不同，更多的是心里因素罢了。

这款发动机的油耗极低，试过宝马2系218i（油箱为61升）一箱油走高速行驶了1000km，MINI COOPER的油箱只有40升，一箱油行驶600km，妥妥滴没毛病。

同场的试驾车还有COOPER S和COUNTRYMAN，这两款在赛道的表现一样底盘扎实稳定，区别除了动力不同外，COUNTRYMAN的方向盘更轻盈一些，日常使用非常舒适，更适合软妹子。

就我观察，买MINI的家庭都不是初次购车，很多还是二次购买MINI，家里有两辆MINI的也不少，这是满满的真爱，这些家庭基本都是中产阶层，对生活的品质有要求，但是小编开MINI COOPER感觉更多的是开心放松，或许这也是买它的一个理由吧。

minicooper怎么样

MINI这台车在市场中的知名度还是比较高的，这台车在各方面都没有太强的实力，且性价比放在小型车这个级别中来看也是很低的，但是却始终能够受到消费者们的喜爱，这样的现象确实是有些让人捉摸不透。

一台车的动力在很大程度上能够决定着这台车的销量，可是这台车在这方面也并没有很好的表现，主流的1.2T版本和低功率的1.5T版本均采用了三缸发动机，在可靠性方面并没有太好的表现，且行驶体验方面的表现也不如普通的四缸发动机，在启动和怠速的过程中能够感觉到很明显的抖动感。

作为小型车的它，在车身尺寸上本身就不占优势，而这台车的表现更是让人“大跌眼镜”，MINI的长宽高分别为3832*1727*1453mm，轴距仅为2495mm，除了前排有着不错的乘坐空间以外，车内其余的地方均没有太好的空间表现，可以说是实用性很差的一台车。在价格上，MINI的官方售价区间为18.88万元到36.18万元，且在市场中的大部分地区都没有任何的优惠，可以说是价格很坚挺的一台车。面对着如此多的劣势，该车却在市场中有着极高的热度，深受消费者们的欢迎，这到底是为什么呢？

不得不说，MINI这台车的颜值还是很高的，且拥有着很高的辨识度，也正是影响它关注度的一大原因。该车虽然已经多年未进行过大的改动，可是现在看起来依旧没有任何过时的感觉，反而是给人一种经典的视觉感，圆形的大灯造型和雾灯造型都在细节中点缀出了可爱的萌范，大尺寸的横幅式进气格栅均采用了熏黑的设计，在视觉上也呈现出了比较强的运动气息，双色的车身也带来了动感的效果，很轻松的就能够赢得年轻消费者们的喜爱。

此外，MINI的品牌效应也让这台车有着高热度的重要原因，不仅是有着很高的知名度，且多年的市场口碑让它们在消费者们心目中留下了“豪华”的形象，即使是性价比很低，也依然有着很多人会毫不犹豫的选择这台车。

mini cooper怎么样

minicooper最大的优点：外形圆润可爱；内饰操控台和真皮坐椅设计独特；操控灵动平稳；动力较出色；配置丰富，设计人性化。 minicooper最大的缺点：空间有限稍显局促，后备箱空间较小；价格过高；发动机噪音稍大；更适合女性车主。

宝马minicooper怎么样

宝马MINI凭借独特的外观、灵巧的操控性能和出色的安全性能赢得了众多年轻一族的青睐。MINI Cooper造型设计简洁有力，古典色彩与时尚感在她身上共存，大又圆的头灯印证着她MINI家族的纯正血统和风貌。MINI Cooper采用前置发动机前轮驱动，四缸16气门的发动机排量为1.6L，虽然车身较轻，但如果想追求运动激情，动力还是略嫌不足。0—100km/h的加速时间为9.2s，虽然成绩不错，但爆发力不明显。油耗上当然会比中大型家用轿车省油~但相对于QQ等一类中、日、韩系小车则明显偏多~望采纳~谢谢~

奥迪A4与奔驰C230哪个好，minicooper加长版怎么样

从总体看绝对是A4，因为A4配欧洲各大汽车杂志评为综合能力最强的一辆车叫auto1.这个比赛是欧洲最严格的评审比赛，所以可信度非常高。
然后就是mini，因为楼主是女性所以开mini比较好看。而且是clubman的话空间比前一版本大。而且开着绝对拉风。
最后是奔驰，如果你想买国产的c class那还不如买一辆进口的日本车。安全跟性能有一定的差异。而且奔驰给人就是一种笨重的感觉，我个人觉得不大合适女孩子开。

宝马mini countryman怎么样

新一代MINI在外观设计上延续了历代车型的标志性特征，尤其与上一代车型看起来似乎差别不大。其实不然，新车在诸多细节上都进行了调整，而且包括LED大灯、自动泊车系统、碰撞预警系统等配置方面也有着明显升级。
虽然新一代MINI在尺寸上有所增加，并且整体更加饱满，但是车身风格依然保持了MINI典型的小巧可爱。经过重新雕琢之后，新一代MINI在质感和时尚程度都要超过老款车型，这一点在新老款车型同时出现时尤为明显。
相比外观而言，内饰的改动则比较大，相信对于那些资深的MINI迷来说，肯定一眼就能找出很多曾经MINI上有的但是现在没有的东西。比如标志性的中置时速表、中置车窗按键、变方了的出风口等等，不过除了样式上的改变之外，有一点是值得肯定的，那就是内饰的整体质感有了大幅度的飞跃，这是老款车型所无法比的。
新一代MINI COOPER S采用了MINI TwinPower Turbo增压技术的2.0L发动机，最大功率为141kW/4700-6000rpm，峰值扭矩为280Nm/1250rpm，比老款车型有着明显提升，依旧匹配6AT自动变速箱，官方0-100km/h加速时间为6.7s。
而如果你此时的油量所剩不多，又或者是遇到了堵车的情况，那么选择GREEN（节能）模式无疑是最合适的。在GREEN模式油门会变得很轻，方向盘也不再沉重，甚至给人不是MINI的错觉，因为该模式一切目的都是为了节约能耗，我非常推荐在堵车时切换成GREEN模式，开起来非常轻松，油门也不会一窜一窜了，很舒服。