转眼已一千公里，KX3傲跑提车初体验，无级变速非常平顺自然？全新一代KX3傲跑，给我不一样的用车体验

本文目录

• 转眼已一千公里，KX3傲跑提车初体验，无级变速非常平顺自然
• 全新一代KX3傲跑，给我不一样的用车体验
• 起亚kx3和现代ix25哪个好
• 起亚2020款KX3会成为爆款吗

转眼已一千公里，KX3傲跑提车初体验，无级变速非常平顺自然

各位车友们好，新人发帖，先混个脸熟。6月底喜提傲跑，转眼一个多月了，之所以开了一千多公里才来分享体验，一是因为忙着上班赚奶粉钱没什么时间码字，二是因为觉得还是开一段时间才有发言权。

第一个一千公里，还是先谈谈驾驶感受吧。其实傲跑这车排量不大，但可能是发动机和变速箱之间匹配和调校比较好，日常开真心不会有动力不够的感觉。从起步到60公里加速还觉得挺有劲的，加速一直是持续不中断的，无级变速非常平顺自然。

开过不少SUV，感觉最不舒服的就是过弯侧倾都要比轿车大，但傲跑这方面做得比较好，转弯侧倾不明显，过沟沟坎坎也没有很明显的晃动，再加上隔音整体还不错，胎噪不大，高速有一点风噪，总体来说舒适性还是很棒的。

本人并非颜值控，买车也不会把外观放在第一位考虑，但傲跑的外形确实看着挺漂亮。

加了选装包，所以就有了LED大灯和尾灯，美观和实用兼具。

双色车身上半部分包含了后视镜，摄像头是盲区影像。

无钥匙进入和一键启动也都有，整体配置还是很高的。

17寸的大脚，造型很美。

像carlife和自动驻车一类的小功能都很实用，导航省事，直接用手机投屏，平时等红绿灯也可以松开刹车不用一直踩。

对于我们这样典型的三口之家，傲跑的空间和实用性都完全没有问题，后排坐着很宽敞很舒服，后备箱也足够大。

一千公里，虽然开的还不太多，但基本把车子的脾气和性能给摸得差不多了，作为家用车，傲跑无论驾驶感受还是实用性都是可圈可点的。

全新一代KX3傲跑，给我不一样的用车体验

风和日丽，阳光明媚，早上起床又是元气满满的一天，由于疫情受到了控制，整个街道也慢慢的繁华了起来。今天趁着休假，那就来跟大家分享一下我的爱车-kx3傲跑吧！！

又是这个侧颜杀，全新一代傲跑外观那是没得说的，相信大家也是有目共睹的！行驶在马路上也是一道非常不错的风景线。 大气的前脸，耀目晶式LED灯组看起来非常犀利。车头看起来有一股城市越野风格。驾驶起来也非常的让人自信.

车身看起来非常的修长，在外观上，全新一代傲跑看起来很海外版的Seltos一致，简直是个性十足！！

中网和两边的车灯是连接着的，在霸气之余，也让车头看起来更宽，车身的视觉重心更低了。

内饰也是真的豪华，一进去车内就感觉很高级，个人感觉有点偏商务型了，而且细节方面都处理的很好，也没有异味，用料也很舍得。大爱！

空调也很给力，制冷效果快，车内空气流通也很不错。

空间很适合我这个身板，中控我也非常喜欢，后排空间就更舒服了，我家的两个小孩子完全可以躺在上面睡觉，以后出去自驾游的话也很舒服，后排如果坐三个人成年人的话就显得有点拥挤了，不过平常也就带着老婆孩子出去，也能满足日常需求了。

座椅的舒适性家人都很满意，软硬适中，坐久了也不会腰酸背痛，对于我们这种上班要站着的人，开它回家简直不要太舒服。开长途也不会感觉到腰酸背痛。

中控也是我爱的样子，简洁明了，便于操作！！！

中间有两个放水杯的地方，我喜欢拿一个来放烟灰缸。

方向盘很轻，也很好操控，即使是转弯，也不会觉得很笨重吃力，方向也是指哪打哪，精准没有虚位，惊人惊奇的是，车身特别的稳，遇到急刹车或者转弯，人在座位上晃动的幅度也不会很大，这样多多少少也会减少晕车机率，还是非常棒的。

后备箱的空间是真的大，等疫情结束，真的很期待背上满满的行李，来一次自驾游！！！

和这台kx3傲跑相处的这段日子以来，我非常真切的感受到了他的精致与魔力，霸气的而不失优雅的外观，让整台车看起来更加的具有年轻活力。动力也可以，起步加速都能感觉到油门带动的动力输出那种敏锐感。

起亚kx3和现代ix25哪个好

空间尺寸对比
既然是同门同平台兄弟，两款车的尺寸自然没有多大区别，对比来看，长、宽和轴距都是完全一样的，只是在高度上，KX3比ix25多出了18mm。车内的空间体验来看，两款车也没有差别，基本一致，身高1米76的体验者坐入车内，空间体验很好，特别是后排腿部空间。后备箱的空间尺寸也没有多大差异，基本空间一致，后排座椅靠背都可以4／6放倒。车内的储物空间位置与大小也区别不大。
起亚KX3与现代ix25空间尺寸对比
车型
长（mm）
宽（mm）
高（mm）
轴距（mm）
起亚KX3
4270
1780
1645
2590
现代ix25
4270
1780
1622
2590
起亚KX3与现代ix25后备厢空间对比
车型
普通／第二排座椅放倒深度（mm）
宽（mm）
高（mm）
起亚KX3
820／1650
1000
720
现代ix25
830／1700
1010
750
动力方面，KX3的选择更多，包括1.6L、2.0L、1.6T三款引擎，KX3的2.0L与1.6T车型价格是完全一样的，ix25则只有1.6L和2.0L两种选择，KX3的1.6L价格普遍要低于ix25的1.6L价格。KX3与ix25的1.6L和2.0L发动机是完全相同的，因此功率和扭矩方面也都没有差异，变速器的匹配上也是6速手动与6速手自一体变速器。后悬挂上中低配车型都为扭力梁式非独立悬挂，2.0L高配车型为多连杆式独立悬挂，并配备四驱系统。
车款信息起亚傲跑1.6L自动两驱现代ix251.6L自动两驱起亚傲跑2.0L自动四驱现代ix252.0L自动四驱起亚傲跑1.6T自动两驱
发动机描述：1.6L125马力L41.6L125马力L42.0L160马力L42.0L160马力L41.6T160马力L4
最大功率（kW／rpm）：91.6／630091.6／6300118／6500118／6500117.7／5500
最大扭矩（N·m／rpm）：150.7／4850150.7／4850192／4800192／4800250／1450－4500

起亚2020款KX3会成为爆款吗

爆款肯定谈不上，个人觉得至少在北上广一线城市销量肯定不如三四线城市，品牌的效应和之前我们对起亚的营销理念及策略都没有让人感觉会突出重围，对于产品本身而言，也没有说很有竞争力！毕竟红海这么大，而且车市寒冬这么冷，个人觉得起亚2020款甚至开玩笑的说2021款都不会爆款，即便李佳琪帮忙买它买它买它，也不一定会爆款！究其原因：产品力！品牌力！营销力！