车已经6万多公里了，4s店建议加燃油添加剂，除积碳，这样有用吗？为什么油泵电路不会把汽油点燃

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• 车已经6万多公里了，4s店建议加燃油添加剂，除积碳，这样有用吗
• 为什么油泵电路不会把汽油点燃
• 汽车应不应该加燃油宝
• 汽车到底建不建议加燃油宝

车已经6万多公里了，4s店建议加燃油添加剂，除积碳，这样有用吗

燃油宝只是一个统称，我们习惯性地把所有往汽车油箱里加的小瓶液体都叫做燃油宝，但其实燃油宝也分为不同类型，最常见的就是清洁剂，此外还有不常见的助燃剂和辛烷值提升剂。它们的原理和作用都不一样，别说普通车主，就连很多加油站、4S店和汽修厂的推销人员自己都搞不清楚，把它们混为一谈。至于燃油宝除积碳到底有没有用，有多少用，有没有必要用？接下来说说我的观点。

三种燃油宝分别有什么用？

1、清洁剂的作用

清洁型燃油宝的作用就是我们常说的清洗积碳。汽车发动机的演化已经有上百年历史了，至今还有一些难以逾越的技术瓶颈，这就导致了积碳的产生。汽车的积碳主要有三个来源，一是来自汽油的不完全燃烧，二是来自机油蒸汽的凝结，三是空气中的杂质。不管是汽油燃烧后的残渣还是机油蒸汽，如果它们接触到了空气中的杂质再遇到高温，那么就会产生黑色的胶质或粉末状物质，然后堆积久了之后就形成了积碳。

我们汽车的积碳主要分布在以下几个地方，1是节气门、2是进气歧管、3是发动机气门、4是发动机燃烧室、5是喷油嘴、6是排气系统。其中1、2主要是机油蒸汽造成的，3、4、5、6是由机油蒸汽和汽油共同造成的。

清洁型燃油宝的原理就是在汽油里添加一种可以溶解积碳的物质，让它去清洗所有汽油会经过的地方。如果是缸内直喷的发动机，汽油会与气门、燃烧室、喷油嘴和排气系统发生接触，所以理论上这种添加剂对清除这些部位的积碳有一定作用，而节气门和进气歧管由于接触不到汽油，所以清洁型燃油宝对这两个地方是无效的。如果是缸外喷射的话，进气歧管也能接触到汽油，所以也有一定的清洁效果。

2、助燃剂的作用

顾名思义，这种燃油宝就是帮助提升汽油的燃烧速度，你也可以理解为是压榨发动机的动力，就像给人打兴奋剂一样。

3、辛烷值提升剂的作用

汽油标号就是按照辛烷值来分类的，比如92号汽油、95号汽油等，不同的发动机由于气缸压缩比不同，因此发生爆震的概率也不同，辛烷值的大小就和抗爆震性息息相关。而辛烷值提神型的燃油宝就是用来提升汽油的辛烷值用的，比如我们开了一辆要加95号汽油的车到偏远山区，那里的加油站只提供92号汽油，那么就可以加一瓶辛烷值提升剂对付一下。

燃油宝有没有必要用？

1、清洁剂比较鸡肋

这里就要说说积碳到底对车有多大的影响了。汽车积碳真正影响发动机工作的就两个方面，一是喷油量，二是进排气量，让汽油和空气的比例失调，造成发动机的各种问题。但是，现在汽车的喷油和进气逻辑都是由电脑做闭环控制的，它会根据发动机的实际工况自动调节喷油量和进气量，所以只要我们的车没有故障，那么它所形成积碳的量是绝对不会影响到发动机工作的，ECU有足够的自我调节空间去应付这些积碳所带来的影响。大家可以去看我18年12月23号左右拍摄的视频啊，当时我就拆了自己车的发动机，可以看到有明显肉眼可见的积碳，但即便是那样，车子的动力和油耗仍然没有受到影响，这就要归功于电喷发动机强大的自我调节能力。

清洁型燃油宝最大的问题不在于它有没有用，而是在于用它值不值得。因为真正能清洗积碳的燃油宝并不便宜，大家去看那几个国际大品牌的燃油宝价格就知道了，绝对不是某宝上那些二三十块钱可以搞定的。而且即便是大牌燃油宝，清洗积碳的效果也远达不到你的心理预期，绝不可能像广告里那样用几瓶后发动机内部就锃光瓦亮，那其实都是汽修厂拆洗出的效果。

所以这就出现了一个悖论：用燃油宝如果舍不得花钱就没效果，要想有效果就得长期用好的，那么就要多花很多钱，而你多花的这些钱如果去找个汽修厂帮你拆开来洗，洗得比燃油宝还干净。所以大家不觉得这就是在兜圈子吗？况且问题的核心在于，正常的积碳根本就是不需要清洗的，凡是严重到要能让你感觉出来的积碳都是由于某种故障引起的，比如有什么地方漏机油、喷油嘴损坏、氧传感器故障等等，那么用燃油宝也没用啊，应该先去把车修好了才对。

2、助燃剂不可长期使用

前面说了它可以加快燃烧速度，提升动力，但我想提醒大家的是这个东西是把双刃剑，它在提升动力的同时也在增加发动机的负担，因此对发动机有损伤。所以一般都是玩动力改装的玩家会在刷ECU的同时去用这种助燃剂，但他们会同时配合做一些发动机的局部强化，以应对所带来的伤害。而我们家用车若是长期使用这种助燃剂，虽然的确可以感受到动力增强，但是发动机的寿命会大大缩短。

3、辛烷值提升剂不可乱用

辛烷值这个东西并不是越高越好啊，所以我们加油的时候要严格按照厂家的指导去加，并不存在95号油比92号质量好的说法。还有人说95比92耐烧，这要么是心理作用，要么是测量方法有问题，汽车实际油耗的测试由于受到太多因素的影响，所以难度极大。油耗连工信部都测不准，更何况你用的土办法？辛烷值提升剂唯一的用途就是当客观条件不允许你加高标号的汽油时，可以用它来应个急，经常出去越野的车主可以在车上备几瓶。此外，靠自己勾兑的办法调制出来的高标号汽油辛烷值其实是不准的，因此长期使用也会损伤发动机，甚至会导致动力下降、加速积碳的产生。

最后总结一下，燃油宝这个东西不是说没有用，而是它的种类和使用方法远比你想象的要复杂，而且效果也没有宣传的那么神。如果你用燃油宝的目的是为了省保养费和维修费，那么我告诉你是它是做不到的。如果你的目是为了图个心里安慰，那么可以选择大品牌的清洁型燃油宝，至于加油站卖的那种我就呵呵了。

PS：除了文字，我平时还会更新视频内容，如果感兴趣可以关注“马头人车库”

为什么油泵电路不会把汽油点燃

一般情况下，油泵是不会把汽油点燃的。

汽油点燃有几个必要的条件：一是达到汽油的燃点，二是有足够的氧气。汽油的燃点为427℃左右，闪点温度大约55℃。当汽油蒸气混合空气，并由明火或电火花点燃，才会造成燃烧或者爆炸。

大多数的燃油泵为有刷直流电机，电刷与换向器接触的位置会产生电火花，但是燃油泵的转子部分是浸泡在燃油中的，并且位于油箱的底部，燃油能够起到有效的灭弧作用，并且没有空气进入，就不会引起汽油的燃烧。同时燃油的流动，也有效解决了燃油泵的散热问题。

以上是在正常使用情况，如果燃油泵存在故障，造成密封不严，以及局部的高温也会存在一定的概率。只是这种概率极低，在设计是已经考虑到了一些特殊情况。

汽车应不应该加燃油宝

在回答这个问题之前先让我们来认识一下燃油宝。

燃油宝号称“发动机的清道夫”，具有清除积碳，提升动力，降低废气排放和节省燃油等功能。

燃油宝的主要成分是高分子表面活性物质，即，活性添加剂，能将发动机中的积碳瓦解，分散，最后随尾气排除车外，从而达到清理积碳之功效。

对汽车而言，通常行驶3-5万公里后就会出现一定的积碳，发动机动力有所下降，油耗也有轻微增加。此时，若能在燃油中加入适量的燃油宝对油路和喷油嘴，以及发动机部件的积碳进行清理，无疑是能很好的保护发动机的，而且发动机的动力也能得到提升，油耗也会有所降低。

但是，燃油宝虽好，也不能贪多哟，加入过多反而会导致过犹不及。前面提到燃油宝的主要成分是活性添加剂，一旦积碳清理得差不多了后再继续使用，就会对发动机部件的本体造成一定程度的腐蚀，反而会损伤发动机，缩短发动机使用寿命。

所以，同理，新车是完全没有必要加燃油宝的，不但无疑反而有害。

希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！

汽车到底建不建议加燃油宝

看情况而定，新车不需要加，旧车有需要可以加。

1. 燃油宝也并非任何车都适用，新车由于尚未形成积碳，根本不需要添加燃油宝；行驶多年的旧车，每行驶一万公里，按规定剂量添加，可能起到一定的保养功效。

2. 燃油宝是为了弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性，在汽油中要加入的功能性物质。燃油宝的组分很复杂，但是最主要的还是助燃剂和清洁剂。

3. 它的基本原理就是使燃油二次雾化，提高燃油效率、降低油耗、减少排放，并且去除燃烧室、气门、喷油嘴机件表面的积碳。

4. 我国颁布的《车用汽油清净剂》强制性国家标准，主要是为了抑制汽车尾气污染，达到环保而颁布的。《车用汽油清净剂》强制性国家标准中特别注明，车用汽油清净剂，是指添加到基础燃料中用来防止整个发动机进气系统产生沉积，或者可带走沉积物的物质。

补充内容：

1. 添加燃油宝本身是具有一定的风险的。首先，其化学品构成复杂，并非每台车都适用。其次， 燃油宝本身是带有腐蚀性的，长期使用也会引起车辆性能的损伤。而且如今市面上的“燃油宝”鱼龙混杂，如果不慎加了次品、山寨货，反而会腐蚀发动机。

2. 燃油宝，是第三代汽油清净剂的一种俗称(也被称为，汽油清净剂或燃油添加剂)，其目的是解决电喷车型燃油系统的积碳问题，快速恢复发动机最佳工况，并且可以弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性(改善雾化、减少磨损、保护引擎、降低排放等)。

3. 燃油宝属于门槛很高的技术性产品，成本和单瓶价格较高，因此是众多低质产品，甚至假冒产品的重灾区，使用假冒产品非但不能起到清除积碳，养护发动机的作用，还很可能对发动机造成损伤，因此一定要从正规渠道购买，例如实体专卖店，网络旗舰店，正规4S店等渠道。

以上内容参考 燃油宝-百度百科