发表:2022-11-07 06:42:08 浏览数:
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假设冠道没有机油乳化的问题,按顺序回答你的问题:
1,动力其实还可以,但你需要考虑的是底盘是否适合你要走的路况。
2,由于上市时间不够长,估计目前还没有这样的案例,具体费用建议咨询售后。
3,2.5森林人机油机滤六百多,加空滤不到一千,汽滤好几万公里才换,空调滤芯估计一万就该换了,原装的两百多,国内防雾霾的两百不到。常用的基本就这些,不知道你要跟哪款车比。
4,冠道比较适合城市,森林人更适合复杂路况,但如果对价格比较敏感,建议考虑欧蓝德。
鄙视复制党,说点实际的吧
首先,Q5的售价不可能下探到30多万的区间。Q5是宝马X3、奔驰GLK的同台竞品,X3和GLK已上市,现价是60-70万这个区间。当然,目前来看Q5的低配是2.0TSI发动机,而X3低配是2.5,GLK是3.0的。但是以奥迪的品牌,加上2.0TSI高功高扭,并不寒酸,合理价格区间至少是45到50万这个区间,高配的3.2FSI上探60万,同台比拼X3的3.0和GLK的3.5。
可以这么说,2.0TSI的Q5,和2.5T的森林人,至少有10万的价格差。
X3我开过2.5的,操控性和底盘调配没的说,动力稍感不够用。而且简化去了I-DRIVE系统。
2.0TSI的Q5没开过,但是迈腾2.0TSI开过很久,因为以前我在一汽大众工作。也是一吨半多的自重,动力可以说是比较强劲,指哪打哪,超车并线一气呵成。Q5自重肯定和迈腾差不多,劣势也就风阻系数。所以应该差不到哪去。
2.5T的森林人,比较暴力。百公里提速7.9秒就说明问题了。高速飙200迈,车子很稳,就是风噪很大。水平对置发动机加上左右对称全时四驱,整车性能和安全性是没的说,劣势是娱乐配置较低,导航也不太好用。
X3我开过几百公里,森林人2.5T开过至少几千公里,奔驰GLK没碰过。
理想车型是3.0的X3,可是售价偏高。
老A4开过不少,诸如刹车点头,后排腿部空间不够的弱项,在新A4上已经有了改观。特别是A4为了迎合国人口味,做了加长。但是怎么说呢,A4和天籁雅阁都是轿车,而森林人汉兰达和Q5属于SUV。看你偏重什么口味了吧。
雅阁直接排除,汉兰达也比不过森林人。3.5天籁没实际开过,从杂志上看,配置挺高的,不做评价了。
就从A4L2.OT,Q5的2.0T和森林人2.5T里选吧——
动力性:森林人》A4》Q5
操控性:森林人》A4》Q5
保值率:A4》Q5》森林人
娱乐配置、内饰的做工、质感,奥迪比斯巴鲁强。安全性三车不分伯仲。
至于A4L和森林人开起来有什么不同,首先森林人通过性更高,比如春天去草原玩,肯定是森林人更爽一些。实际驾驶时,动力差距明显,然后森林人风噪比A4大不少。总的来说,加长的A4,有点不伦不类。
首选2.5T森林人吧。Q5不会那么便宜的。
另外森林人的4速手自一体,实际驾驶感受肯定超过你的预期。本来觉得4速挺落伍的,但是平顺性不错,动力衔接也可以。
都是真实感受,希望对你有帮助。有事百度消息我吧,呵呵。
斯巴鲁一直是我非常喜欢的品牌,一个一心追逐技术本身的企业。
斯巴鲁作为整车进口品牌而言,其实性价比是高的惊人的!水平对置发动机,机械全时四驱,光这2个就已经值回票价了!
森林人到现在,依然坚持走自然吸气路线,不得不说是太坚持自己的想法和理念了!没有因为某些政策而选择“同流合污”!是值得尊敬的品牌!
森林人,2.0或者2.5自然吸气发动机,变速箱是CVT,但用的是链条式CVT(非钢带)。调速范围要大于钢带CVT。
毋庸置疑,的确是一辆性能、性价比、安全系数和舒适度上都十分满意的车子。动力非常好,足够满足家庭需要,如果2.0还不能满足的话,是不是还需要油耗更大的,没有必要。有时候长途出游,带4、5个人很轻松,跑起来的感觉非常棒;质量上乘,从来没有因自身原因发生任何问题,只有操作的失误可能引起一点毛病。有一次空气滤清器太脏了导致动力不足的现象,很简单的一换马上就好;空间、舒适度很好,的确,不服不行,我开过了许多车子,其中还有很多名车,但是我对斯巴鲁森林人还是评价很高,如果打分,绝对是9.0分以上,足够好了;油耗:大概市区开空调,走走停停地慢跑,百公里12个左右。跑长途高速路上大概9个,还是很好的。你想,越野、四驱、自动档、宽胎、大空间、朝大全景天窗,速度能跑200以上,但是我只开到185就不再开了,我姐夫开到200以上,当然还有不小的提升余地。当然最重要的还是安全性,这一点更是不必要的担心,作为2005年度美国在全球评选出的最具安全系数的五款车之一(五星级),其安性能绝对超值。所以,根据我的经历,可以值得购买。当然,买车后,一定要注重磨合,这对车子的使用寿命和性能发挥极为重要。最后祝你事事如愿,开车开心!
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