发表:2022-10-16 17:18:11 浏览数:
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液压机的油缸和活塞经常会出现拉伤或磨损等问题,修复这些问题最常用的就是电镀或者刷镀。尽量采用电镀修复,而且要注意以下一些问题:首先一定清理好需要电镀的表面,保持电镀面洁净,要将原来的电镀层先磨掉,否则会因为材料冲突的因为而脱落,所以最好全面打磨,整个工作表面全部重新电镀,这样可以保证镀层的一致,减少镀层的剥落。电镀前要先对拉伤或磨损的部位进行修复,面积不大的拉伤痕迹可以采用铜焊修补,电镀后必须上磨光,之后抛光;磨光后要保证直径的公差,一般要求0.05毫米之内。
这个需要去专业的地方,填补,打磨,重新镀一下。弯曲的也可以校正
1、传统方法
将损坏的部件拆卸后通过外协进行刷镀或是进行表面的整体刮研,修复周期长,费用高,对连续生产造成影响。
2、索雷碳纳米聚合物材料
索雷工业碳纳米聚合物材料类似一种“冷焊”技术,在线修复过程中不会产生高温,很好的保护设备本体不受损伤,且修复过程中不受磨损量的限制。
在在线修复工艺中,索雷碳纳米聚合物材料做到了理想的修复效果,省时省力,那么关于索雷碳纳米聚合物材料修复液压油缸的工艺流程如下:
1.表面除油,将常年渗金属表面的油清洗干净。
2.用角磨机对将划伤部位表面处理,并沿缸筒壁打磨出沟槽,最好是燕尾槽。
3.用无水乙醇对修复面进行清洗。
4.将SD7104金属聚合物材料涂至整个修复部位后反复按压,确保材料填实并达到所需厚度,使之比缸筒壁表面略高。
5.卤钨灯加温固化,以缩短固化时间。
6.材料固化后,用油石沾水修复出标准面,确保密封性。
① 划伤沟槽挤出的材料屑沫会嵌入密封件,运行时在损坏密封件工作部位的同时,可能造成新的划伤区域痕路。
② 恶化缸筒内壁的表面粗糙度,增大摩擦力,易产生爬行现象。
③ 加重液压缸的内泄漏,使液压缸工作效率降低。引起缸体内孔表面划伤的主要原因如下。
液压缸修复采用“139的号,中间四位4009,后面是5915”
(1)装配液压缸时造成的伤痕
(2)不严重的运行磨损痕迹
(3)缸体内有异物混入
传统的修复方法是将损坏的部件进行拆卸后的外协修复,或是进行刷镀或是进行表面的整体刮研,修复周期液压缸缸体划伤修复长,修复费用高。
挖机油缸被电打了,用砂纸打磨后有电漏油,建议可以换新的油缸。
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