春风400nk(春风400和铃木DL250,该怎么选)

春风400nk(春风400和铃木DL250,该怎么选)


发表:2022-10-28 18:21:06 浏览数:

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所以在实际的车型操控表现春风400NK会好一些,春风和川崎还存在较大程度上的差异,gw250的优缺点铃木GSX250和春风400NK怎么选择最新款的春风NK400能入手吗春风400和铃木DL250,通过以上的车型对比我们可以看到这两款车型之间如果想玩就选春风400NK,该怎么选隆鑫无极500R和春风NK400哪个好一点春风400nk和川崎z400该如何选择啊预算3万,而春风400NK动力调校更符合玩乐车型的需求,如果这里说的春风400是春风NK400的话,隆鑫无极500R和春风NK400哪个好一点我是骠骑府。

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春风400和铃木DL250,该怎么选

对于要选购什么车,我们首先要看题主给出的前提条件是什么,然后根据限制的条件来选择最佳的购买什么车。我们我们首先可以明确的是题主给的条件有两个,一个是在春风400和铃木DL250里面做选择,还有一个限定条件是用于摩旅。

对于这两个条件,如果这里说的春风400是春风NK400的话,那就肯定是选DL250,因为我自己也有一辆春风400,知道车子骑起来什么样的感受,要是用作摩旅的话可能骑三天就不想要了,而且春风的质量不算稳定,如果长途摩旅的话比较害怕会丢在半路上。而DL250则是专门为摩旅设计的拉力车,坐姿舒适,质量稳定,并且车身做工也比较好,用来摩旅基本上不会出现问题。以上是建立在春风400是NK400的前提下的结论。

但是春风后来发布了一款也是400CC排量的车型,就是春风400GT,为一款旅行车,广西地区的试驾会前几天刚刚结束,我去进行试驾了,整体感觉还算比较满意,如果题主说的春风400说的是这个春风400的话,那就要另外讨论了。

↓↓↓前两天我在在试驾400GT的时候拍的

春风400GT是以春风400为平台开发出来的一款旅行车,有颜值,比400NK做工更好,更优秀,无奈的是因为后牙盘又被加大了,所以极速大概只有140km/h,比NK400的175要慢上不少。但是整体上的坐姿和做工上比较打动人,和铃木的DL250价格接近,但是动力和提速要比铃木DL250更快一些,具体要选择哪款车,你可以在试驾过两款车以后自己做决定。

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隆鑫无极500R和春风NK400哪个好一点

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隆鑫无极500R如图,价格31800。

春风NK400如图,价格29800。

不得不说,隆鑫无极500R的定价对于春风NK400造成了很大的困扰,一个是400CC级别,一个是500CC级别,隆鑫无极500R凭借较大的动力,同样丰富的配置,甚至有过之无不及。同样酷炫的外观,比春风板正的做工,比NK400质量稳定的发动机——已经有多款别的品牌车型使用过,经受了市场考验。骠骑府认为,对春风NK400威胁很大。

当然,不是车好就一定能获得成功,市场没那么简单,要真这样,当年隆鑫无极650R早就一飞冲天了,哪里还有春风NK650和黄龙600什么事儿?隆鑫的短板还是在于品牌的营销上,欠缺点进取精神,思路还是不够开放,步子还是迈得不够大。看看春风每年搞的春风日活动,这个才是真正拉近车企与用户,普及营销自己品牌的大手笔,费用不菲,但是效果杠杠的。

然后在销售售后服务的规范化统一化的建设上,春风明显也走在了前面,已经在向国外大贸品牌的标准看齐,而隆鑫还是传统的那一套。

因此,从纯产品角度来看,骠骑府更倾向于隆鑫无极500R,但是最终市场销售情况如何,现在断言,还为时尚早。

好了,就评论到这里吧!

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春风400nk和川崎z400该如何选择啊

春风 400NK和川崎Z400该如何选择?这个问题问的,就如同一台大众和一台奥迪该怎么选一样,春风400NK官方指导价2.98万,川崎Z400官方指导价4.68万,售价相差近一半,您说该如何选择呢?

虽然同样定位于街车,一款是国产品牌,一款来自于整车进口,抛去价格方面不谈,两款车型在动力性能方面、可靠性、燃油经济性方面都有差距,最直观的就是体现在技术方面,这种问题即使不懂车的人也很容易判断,钱包充足直接上川崎,相反,预算不多选择春风。

川崎Z400虽然上市时间并不长,我们可以看一下先上市的Ninja400,上市不久就迅速占领市场,不少地区都已经卖断货,它的品质和口碑赢得了车友一致认可,其搭载的一台实际排量为399cc水冷并列双缸发动机,最大功率33.5kW(45Ps),最大扭矩38N·m,而且运用了赛道技术发动机,承载车架与滑动式离合器,在提升了动力表现的同时,也使动力表现更加平顺可控,这些都是Z400最突出的优势。

而春风的400NK,在国产车中也是一款不错的街车,同样搭载一款双缸水冷电喷发动机,实际排量400.4cc,最大功率32kW,最大扭距35N·m,新款车型上市后也配备了ABS,性价比是没得说,但是硬是把400NK和Z400放在一块对比,未免显得太过幼稚了,因为两款车型根本就不在一个档次上,不止是身份的问题,在故障率问题上,春风和川崎还存在较大程度上的差异。

预算3万,如何客观评价春风400,gw250的优缺点

按道理两种排量差这么远,一点可比性都没有滴,但是国人一开始就要看低国产的造车技术,合资车永远是它们头上一面镜子呀,人家小了几个级别的排量,居然要上来和你比试,不知道厂家的人看到了是什么滋味,讲白了,就是怕质量不稳定,你说现在的动力,技术,外观,操控性这些,我相信国产也也都能做出来,但是可靠性还真要努力了,请关注:容济点火器

据说春风400NK帅到没有朋友,400NK的头,有点像KTM,CF400NK分为标准版和ABS版两款车型,售价2.68万元和2.98万元,有珍珠黑、春风蓝两种颜色。

CF400NK延续了春风家族的DNA设计元素,车身线条简约流畅,颇具机械感的护板设计令整体显得紧凑有力。多功能电子仪表的加入使整车更具科技感,而分离式超薄坐垫近一步降低了骑乘高度,令骑手负担降低。

CF400NK使用了41mm正立套筒式前减震器,后减震器则使用液压油气混合式单体设计,且预载、阻尼可调,增加了在不同路面的适应性,使整车舒适性、稳定性得以提高。

CF400NK搭载全新研发的直列双缸400cc水冷电喷发动机,功率31.5kW(43Ps)/9500rpm,扭矩35.4Nm/7650rpm;新车还配备了博世电喷系统,正新高性能公路轮胎,并可选装德国大陆ABS系统,重新定义了入门型运动街车的新高度。

400声音难听,减震细效果不好,400的整体质量来说还可以但是小毛病太多

有一车友提了400然后进藏了,好像同行的还有一650,快到的时候车过一坑结果轮胎挂了,直接裂了10多厘米的口子,650没事。接着,联系了厂家,好像一开始厂家不认,后来也不怎么着的,不知道是车友自己买的还是厂家送的反正就是邮了个轮胎过来

结果到了一看,新到的轮胎各种瑕疵,就差直接破一窟窿了,虽然轮胎不是春风直接生产的,但是你这种服务意识的确还有问题了,这样是自己砸招牌呀。

铃木GSX250和春风400NK怎么选择

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铃木GSX250R和春风400NK,如何选?

这两款车型除了价格接近以外,还真没有什么可比之处。所以它们之间的选择,主要还是看个人对车型的需求,只有根据车辆的特点结合个人对车型的要求,进行选择才会更比较靠谱。
春风400NK 平均售价29900
豪爵铃木GSX250R ABS版平均售价30680

首先这两款车型之间的价格差异基本上可以忽略,因为几百块对于这个级别的车型,实在是起不了多大的作用。但因为车型定位不同,外观上的差异必须要考虑一下。

春风400NK属于一款运动型街车,GSX250R属于入门级跑车,所以这两款车型外观都属于比较战斗的那一类,但从它们的战斗状态来看春风400NK会更激进一点,动感元素会比较强烈,当然这里也可能有审美疲劳的问题,不过不管怎么说,这两款车型的外观都属于大气漂亮的一类,都没有过多的拖泥带水现象,整车都非常简洁干练。
动力方面,这两款车型因为排量的差异比较大,所以春风400NK将会占有绝对优势。因此我们就不做动力对比了只说动力特性,以这两款发动机的动力调校来看,GSX250R相对会比较温和,对于新手会比较友好,而春风400NK动力调校更符合玩乐车型的需求,它会比较强调提速和后劲方面的表现,低扭的输出相对会欠缺一点。骑行表现,两款车型除了动力上的差异以外,最大的区别就是操控表现,GSX250R更像是一款披着跑车外衣的街车,而400NK则是一款接近于KTM系列的玩乐型街车,所以在实际的车型操控表现春风400NK会好一些,如此一来春风400NK可玩性会更高。

除了以上的这些不同以外,这两款车型之间最大的区别就是品质,GSX250R作为豪爵铃木推出的一款入门级跑车,虽然就性能表现而言可能不够绝对完美,但车辆的品质是绝对完美的,不会有任何的瑕疵,这也是这款车最大的优势,而春风400NK品质方面相对就会差点意思。

通过以上的车型对比我们可以看到这两款车型之间如果想玩就选春风400NK,这种状态下它的车型优势非常明显,而如果只是喜欢运动型车型的外观,想骑的安心一点就应该选择GSX250R。

最新款的春风NK400能入手吗

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题主说的应该是2018年小改款的春风400NK,目前售价是29900,如图。

这款车外观上改变就是配色和贴花,分别为蓝/黑配色和白/黑配色,蓝色没有继续采用以往的那种春风蓝,很纯正的蓝色,骠骑府个人认为比老款的那个春风蓝要好看,没那么夸张。白色也改为象牙白,很经典的颜色。然后贴花的改变主要在油箱上,将400的字样放大,NK字样缩小,配置上的改变2018款的春风NK400取消了无ABS的标准版,现在只有配置了ABS的版本。

品控方面针对以前普遍反映的仪表进水问题也进行了改进,接缝处打了密封胶,侧倾传感器也曾经是被频频吐槽的地方,已经解决。假空挡的问题也有改善。总的来说,2018款的400NK比最早上市的那批产品确实是有了进步,更好骑,细节方面也处理得更完美,国产车都是这样,早期产品都又不少槽点,随着厂商逐渐改进,会日趋完善。

当然,如果跟今年即将进入国内的川崎Z400比,在骑行品质上应该是有差距,但是性价比优势也是不容忽视的,预计川崎Z400的价格会落在47800左右,这个价格足足比400NK多了17900元,足够买一辆相当好的踏板车,而性能方面却相差无几,别忘了川崎Z400进入国内肯定会有限速,所以从这个方面来说,春风400NK并非不值一提,也能提供不错的驾驶乐趣和性能,价格还便宜,挺适合那些刚由250CC排量进阶到中级排量性能车型的骑手,骠骑府倒是认识几个刚由GW250升级为400NK的朋友,评价基本上都还可以,所以这款车还是值得入手,没那么差。

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