北京吉普怎么样（北京吉普212怎样）

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• 北京吉普212怎样
• 想买一台北京212吉普车家用，怎么样
• 北京吉普212去西藏油耗怎么样

北京吉普212怎样

在很多年前，几乎看不到车的年代，很多部队大院里都会听着一辆北汽的212，这款车可以说是出现的最早的一批车，并且当时只有高官才能够配一辆这样的车，当年我们亲切的把这款车称之为“吉普”。

当然，它和JEEP可没有关系，吉普在当时只是对于越野车的一种称呼。没错，今天的主角就是北汽旗下的BJ 212，多年的造型从未变过，大概是为了吸引一批情怀粉，能为自己带来不错的利润，在多年前的停产后又出现了。该车定位于一款小型SUV，整车的售价区间为6.84万元到7.66万元，值得一提的是在这样的价格上，除了最低配均搭载了四驱的系统。

在外观的方面，对于这款车大家一定都有着不同的见解，有人觉得它老气，也有人觉得它复古霸气。方方正正的车头并没有太大的特色，“圆眼式”的大灯有着很强烈的怀旧风，这是多年以来的经典设计，裸露在外的保险杠有着很强的霸气感，两侧的雾灯也仍然是90年代的风格。

车身的侧面，后视镜的样式算是一大特色，可以说现在几乎已经见不到这样的设计了，较高的离地间隙也使得它的越野性能更强，轮拱的设计也让它像牧马人一样足够有野味。尾部的造型，可以很清楚的看到顶棚的卡扣，这样的后挡风玻璃似乎在这个时代显得有些过于简陋，外挂式的备胎也是延续了当年的经典，并且也增加了几分野味。

在内饰上，相比较多年以前的造型，现款还是有着很大的改变，采用了液晶式的仪表盘，三幅式的方向盘也加入了银色面板的拼接，让整体上看起来更加的年轻。副驾驶前侧的把手也在诉说着这款车足够有野性。

在动力方面，BJ 212搭载的是一款2.0L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达102马力，最大的扭矩可达178牛·米，这样的动力确实是有些过于不足。在传动方面，选择也比较单一，与之匹配的是一款5档的手动变速箱。

据说这车在北京以外没有经销商，全国车迷都要自己来北京提车。另一个特点就是，买这款车的人都得会修车，因为新车买到手，除了4S店就得一路开一路修，买这款车的人都知道，但他们从来不去4s店抗议。

想买一台北京212吉普车家用，怎么样

你没听说过北汽20系列车（212，213）是修理工学校吗？不仅20系列如此，北汽出产的切诺基也是如此，毛病太多（品控太差），经常把车主（驾驶人）搁在半路上，不是修车，就是在修车路上，久而久之，车主被训练成这车/汽车修理的修理工，北汽的口碑也是因它的管理松懈，国企职工不好管（国企习气太重），车太爱坏，总在修而搞坏的，至今，除了北汽现代外，其他企业改善不大。BJ40，BJ80也比其他车企的车口碑差。

你要是会修车，或想学修车，可以拿北汽的练练手，不相信的，就当没听到这话罢了。

北京吉普212去西藏油耗怎么样

柴油版北汽BJ212进藏实测：性能稳定！车主：表现不输JEEP牧马人！

作为一台充满情怀的经典硬派越野车，北汽BJ212自从推出搭载五十铃发动机的柴油版车型之后，就有很多网友表示，开着这样一台柴油版北汽BJ212进藏一定是一件非常惬意的事情，但看着很多丰田普拉多，三菱帕杰罗，JEEP牧马人都很轻松的跑在进藏的公路上，又很担心北汽BJ212的质量问题，近日，有网友就开着自己刚刚购买的柴油版北汽BJ212完成了首次进藏实测，总体性能表现十分稳定！用车主自家的话说，这台柴油版北汽BJ212的进藏表现丝毫不输以越野著称的JEEP牧马人，让它对这台柴油版北汽BJ212刮目相看！

作为最能考验一台越野车能力的路段，进藏公路可以说非常能够全方位考察一台车的整体性能，这台柴油版北汽BJ212在高海拔地区完全可以胜任任何越野路段，无论是动力输出还是加速表现都可圈可点，丝毫没有任何不良表现，这一点对车主来说很是意外，可以说让之前的种种担心都烟消云散了！

为了测试这台柴油版北汽BJ212的油耗与平原低海拔地区有何不同，车主还特意总结了一下，在高海拔地区，尤其是山路爬坡路段，虽然是柴油版车型，但油耗也会有所上升，最高的时候百公里油耗达到过13-14升油的样子，不过回到平原地区之后，尤其是在高速路段，油耗又创造过百公里8升的好成绩，看来高海拔和山路对油耗的影像很大，这一点车主是亲身体会过了！

跑完了一趟进藏的旅程，回来之后的第一件事就是清理车身，并做一次车辆保养了，好在这次北汽BJ212真的很争气，除了更换了刹车片和换了发动机机油之外，再也没有其它需要更换的地方了，还算是相当省心的！

如果你也是一位硬派越野车的爱好者，你会选择一台经典的北汽BJ212陪伴你完成一次进藏之旅吗？说说你的理由吧！