汽油机工作原理（汽车汽油发动机的工作原理是什么）

本文目录汽车汽油发动机的工作原理是什么汽车的汽油机是如何工作的汽油机的工作原理是什么汽油机的工作原理汽油机是怎么工作的汽油机和柴油机的工作原理是什么汽车汽油发动机的工作原理是什么我们以单缸汽油发动机为例,四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行：即进气行程、压缩行程、膨胀行程（做功行程）和排气行程,驱动发动机气缸内的活塞往复的运动,然后借助发动机内的主要运动机构——曲轴连杆机构,曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转,通过它把活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力,让发动机活塞头的直线运动带动连杆摆动。

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• 汽车汽油发动机的工作原理是什么
• 汽车的汽油机是如何工作的
• 汽油机的工作原理是什么
• 汽油机的工作原理
• 汽油机是怎么工作的
• 汽油机和柴油机的工作原理是什么

汽车汽油发动机的工作原理是什么

我们以单缸汽油发动机为例，讲解一下汽油机的工作原理。
气缸内装有活塞，活塞通过活塞销、连杆与曲轴相连接。活塞在气缸内做往复运动，通过连杆推动曲轴转动。为了吸入新鲜气体和排出废气，设有进气门和排气门。
活塞顶离曲轴中心最远处，即活塞最高位置，称为上止点；活塞顶部离曲轴中心最近处，即活塞最低位置，称为下止点；上、下止点间的距离称为活塞行程，曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离称为曲轴半径。

活塞每走一个行程相应于曲轴转角180°。对于气缸中心线通过曲轴中心线的发动机，活塞行程等于曲柄半径的两倍。
活塞从上止点到下止点所扫过的容积称为发动机的工作容积或发动机排量，用符号VL表示。四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行：即进气行程、压缩行程、膨胀行程（做功行程）和排气行程。

当膨胀接近终了时，排气门开启，靠废气的压力进行自由排气，活塞到达下止点后再向上止点移动时，继续将废气强制排到大气中。活塞到上止点附近时，排气行程结束。在排气行程中气缸内压力稍高于大气压力。

汽车的汽油机是如何工作的

坐落在北京南四环花乡桥附近的中国第一座汽车博物馆——北京汽车博物馆，每天都吸引着N多汽车迷前去参观。场馆里，不仅展示着不同历史时期的汽车，供大家纵向了解汽车的发展史，大家还能在展馆里看到汽车的“解剖图”，了解汽车的“内脏”和这些“内脏器官”的工作原理。如果你仔细观察，你会发现，在汽车发动机的肚子里，齐刷刷地竖直排列着好多尺寸一致的洞，讲解员会告诉你，这些洞——学名燃烧室，是用来安放活塞头的。燃料一旦燃烧膨胀，就会推动着活塞头在与之对应的燃烧室里面来回运动了。

发动机工作时，活塞在气缸中作直线往复运动，然后借助发动机内的主要运动机构——曲轴连杆机构，将这种直线往复运动，转变为曲轴的旋转运动。同时，这个曲轴连杆机构，还能将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，驱动汽车车轮转动，汽车就可以跑起来啦。

那么问题来了，那个名字复杂的曲轴连杆机构是个什么鬼呢？曲轴连杆由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。“曲轴”，顾名思义，就是一根弯曲的轴，这根轴上分布着一些凸起，并且这些凸起的间距是相等的；而连杆呢，就是起连接作用的一根杆，它能将活塞头和曲轴上的那些凸起给连接起来。就是这样一个联动机制，让发动机活塞头的直线运动带动连杆摆动，从而使得曲轴跟着转动，让直线往复运动实现了向旋转运动的华丽变身。

总的来说，曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。凭借它，发动机产生并完成了力的传递，通过它把燃料燃烧后的发出的热能转变为机械能。

作者：蝌蚪君

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汽油机的工作原理是什么

发动机是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。

排气行程结束时，活塞又回到了上止点。也就完成了一个工作循环。随后，曲轴依靠飞轮转动的惯性作用仍继续旋转，开始下一个循环。

扩展资料：

汽油机的结构：

1、机体

是发动机各部机件的装配基体。它包括气缸盖、气缸体、下曲轴箱（油底壳）。气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分。机体的许多部分又分别是其它系统的组成部分。

2、曲柄连杆机构

是发动机借以产生并传递动力的机构，通过它把活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。它包括活塞、活塞销、连杆、带有飞轮的曲轴和气缸体等。　　

3、配气机构

包括进气门、排气门、气门挺杆和凸轮轴及凸轮轴正时齿轮（由曲轴正时齿轮驱动）等。它的作用是使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。

4、燃料供给系统

汽油机燃料供给系统包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、化油器、进气管、排气管、排气消音器等。其作用是把汽油和空气混合成合适的可燃混合气供入气缸，以备燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。

5、冷却系统

主要包括水泵、散热器、凤扇、分水管和气缸体以及气缸盖里的水套。其功用是把高热机件的热量散发到大气中去，以保证发动机正常工作。

6、润滑系统

包括机油泵、限压阀、润滑油道、集滤器、机油滤清器和机油散热器等。其功用是将润滑油供给摩擦件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。

7、起动系统

包括使发动机的起动机构及其附属装置。

参考资料来源：百度百科-汽油发动机

汽油机的工作原理

汽油发动机（Gasoline Engine ）是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便。汽油机在汽车上，特别是小型汽车上大量使

汽油机是用汽油作燃料的一种电火花点火式内燃发动机。

汽油机一般采用往复活塞式结构，由本体、曲柄连杆机构、配气系统、供油系统、润滑系统和点火 系统等部分组成。

汽油机是怎么工作的

1·进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合起被吸进汽缸内
2·压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。
3·燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。
4·排气：当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出。

汽油机和柴油机的工作原理是什么

汽油机和柴油机的工作原理差不多。都是四冲程的内燃机。吸气冲程。压缩冲程。做功冲程。排气冲程。汽油机的点火方式是点燃式，有火花塞，用汽油做燃料。效率比柴油机低，一般用于小轿车，摩托车上。柴油机的点火方式是压燃式，无火花塞有喷油嘴，再压缩冲程的末期喷油嘴喷出的柴油遇到被压缩的高温空气被压燃，相对于汽油机，柴油机的效率较高。一般用于大型的机动车上。