发表:2022-09-28 00:15:05 浏览数:
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近日,在浙江地区某经销商处了解到, 沃尔沃XC60有较大的优惠力度,部分车型最高优惠可达6.8万元。其中,2021款 T4 智行豪华版的裸车售价已经低至29.49万元。具体车型优惠如下图所示:
回顾一下沃尔沃XC60的基本情况。
外观方面,沃尔沃XC60的整体造型延续了沃尔沃亚太家族式的设计风格。它的前脸采用了横线形的前格栅,斜向上的镀铬装饰线,穿过沃尔沃亚太的指标,这种设计也很别致。车侧身设计采用了多条腰线相结合的设计形式,使车身的层次感看起来更加强了。车尾设计得比较简洁,镀铬装饰的双边排气管,加上沃尔沃的英文、XC60的标志,尾部看起来很时尚。
内饰方面,沃尔沃XC60设计得比较简单。身形修长的、竖放的中控屏,设计得很有特色。简单线条装饰的座椅,摸上去也很有手感,是简单实用而又不失时尚的一款车。
动力方面,沃尔沃XC60车型提供了两种不同功率的2.0T涡轮增压发动机,其中低功率版2.0T涡轮增压发动机的最大功率为190马力,最大扭矩为300牛米;高功率版的2.0T涡轮增压发动机的最大功率为250马力,最大扭矩为350牛米,传动系统均匹配了8挡手自一体变速箱。底盘悬架方面,沃尔沃XC60前悬架用的是双叉臂式独立悬架,后悬架用的是多连杆式独立悬架。
沃尔沃XC60这几天的优惠力度蛮大的,喜欢这一款汽车的朋友们,别错过哦!
沃尔沃XC60国产版于2014年11月9日在昆明宣布正式上市。
官方售价36.69-53.99万元,此次上市车型共分为五款,将搭载2.0L T5 Drive-E发动机、2.0L T5直列五缸发动机、2.5L T6直列五缸发动机三种动力系统,提供了丰富的动力总成选择,对应6速和8速两款自动变速箱,驱动方式也有两驱和四驱两种。
总的来说,沃尔沃国产XC60基本上维持进口版的样子,仅在尾部增加了“沃尔沃亚太”的身份标识。比较意外的是,国产XC60配备的轮圈比进口版还大,顶配车型更是达到了20寸,视觉上更加有气势。
国产XC60在内饰方面同样保持进口版的高水准,并没降价简配的意思。作为豪华品牌车型,国产XC60在内饰的制造工艺方面并没让人感觉到落差,依然是进口时的样子。
全景天窗是国产XC60的其中一个亮点配置(全系标配),同时在豪华品牌的SUV车型中也逐步成为了标准配置。对于提升车内的空间感,全景天窗确实有独到之处。
国产XC60的悬架架构为前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架,高配的T6 AWD智越版更是配备了4C主动式自适应底盘。
虽然国产XC60并没有趁着国产化的契机进行加大车身尺寸或者其他调整,但丰富的动力总成和配置依然能够充分显示其诚意,全系标配City Safety增强版城市安全系统、SENSUS Connect智能在线系统等高含金量配置。丰富的配置加上不错的价格,国产XC60的性价比还是不错的,具有较强的竞争力。
说到北欧,很多人都会想到瑞典这个国家,在中国最具有代表性的瑞典品牌就有沃尔沃,还有宜家。他们身具的来自北欧的极简主义总是能够吸引大家的关注,与众不同却又有着一种独特的品质感。这次车德钢来到成都的目的就是试驾沃尔沃新款XC60,看看这款拥有北欧极简造型的车有了哪些改变,看看它自2008年推出以来就备受全球消费者喜爱的热销基因有没有再次升华。
双外观设计 更加具有品质感
沃尔沃新款XC60依然保持了双外观设计风格,简单来说,使用点阵式前格栅的是运动版车型,使用竖条格栅的是豪华版车型。新款车型的主要变化在于前脸的进气格栅,加入了黑色饰板,看起来更有高级感。另外,前部的LOGO换成了最新的3D镜面样式,看起来更加精致,增加了熠熠生辉的品质感。
车身侧面的变化不大,依然保留了简单的线条,并没有太多的复杂元素,看起来很“干净”。车尾采用了隐藏式排气,因此运动版车型的保险杠下方有一个类似车尾扩散器的设计,而豪华版则是换成了镀铬装饰条。最大的改变在于车尾标识,从之前的T4、T5变成了如今的B4、B5,主要是因为新车型采用了48V轻混动力系统。
当然,雷神之锤LED大灯和维京之斧尾灯依然是其标志性设计,一眼辨车,万千车海中独树一帜。
内饰延续极简风格 配置升级
内饰的设计让人眼前一亮,斯堪的纳维亚简约豪华内装带来了浓郁的北欧风味。车内的一大亮点还在于配置上的升级,12.3英寸的液晶仪表变成了全系标配,中控屏幕的9英寸显示屏的系统进行了本土化升级。新的系统基于安卓开发,可以开放下载多种软件满足日常使用。科大讯飞的语音识别系统也让语音控制变得更加智能,可以识别多种方言。
大家喜爱的Orrefors水晶挡杆除了最低配车型其他车型都有安装,全系也都换成了电子挡杆。另外在智能座舱愈加普及的现在,沃尔沃新款XC60自然也不会居于人后,且有所超越,它搭载的City Safety城市智能安全系统、前后驻车辅助系统、全景天窗、双区空调、主动式座舱预净化全部都是全系标配。智能驾驶辅助系统可以实现L2级别,全系拥有车道偏离预警、车道保持、主动刹车和疲劳驾驶提示。值得一提的是,自适应巡航控制、车道居中保持功能在时速0~130km/h全速域皆可发挥功能,基本覆盖全国各类道路。即使一个人长时间驾驶也不会非常疲惫,更重要的是它保障了行车的安全性。对于一辆汽车来说,安全是1,其它方面则是0,没有安全,豪华、空间、动力等都会变成无本之木。有了安全的加持,手抚漂流木材质的中控、听着15个扬声器的宝华韦健音响,才能更真切的感受生活的惬意。
尾标焕新 动力是升级重点
这次沃尔沃新款XC60把尾标从“T”改成“B”,这也揭示了其动力上的升级,全系搭载了48V轻混动力系统,与48V轻混系统结合的是一台2.0T涡轮增压发动机。根据调校不同最大功率分别为197马力(B4)和250马力(B5),与之匹配的依然是8速自动变速箱,并配备四驱系统。而T8车型则是归类为XC60新能源系列,采用了2.0T机械和涡轮双增压发动机与65千瓦电动机组合,综合马力390匹,综合功率达到288千瓦,640牛·米。
48V轻混系统的加入改善了车辆的平顺性,起步初期车辆几乎没有抖动,动力输出持续充足,另外可以大大改善日常用车的经济性。底盘有明显的欧洲车味道,悬架支撑有力,可以选装空气悬架。标配的前双叉臂后多连杆悬架系统对于小的颠簸过滤的比较干脆。
车德钢总结:
沃尔沃新款XC60的48V轻混动力车型售价在37.39-47.49万元之间,XRECHARGE T8插电式混合动力系统车型售价区间52.79-60.39万元。相比老款价格稍微有些上调,但是基本在1万元左右,再回味一下新车升级的配置,可以说性价比极高,也解决了城市代步时的燃油经济性问题,拥有更好的动力平顺性。尤其是RECHARGE T8插电混合动力系统车型拥有同级最佳390匹马力、最快5.5秒百公里加速、最省油耗百公里2.1L,动力输出比肩保时捷卡宴S,面对这样的一款车,说不心动是自欺欺人。而且,全新的车机系统也能让日常用车更加便捷,在同级别中有着很强的竞争实力。当然了,如果不是对动力有着极高的追求,那么普通的B4、B5版本是十分值得购买的中型SUV,所以,不要只是把目光放在BBA上面了,世界很大,车型很多,比如沃尔沃新款XC60,值得你去看看。
【本文来自易车号作者车德钢,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
1万公里时需要更换机油5.6升,包含机油滤清器1个,油底壳垫片1个,工时0.4,差不多888元。2万公里需要更换机油5.6升,包含机油滤清器1个,油底壳垫片1个,空调滤芯1个,工时1.差不多1500元。沃尔沃xc60的保养周期为1万公里,以下是沃尔沃xc60的保养周期明细表。保养主要包含了对发动机系统(引擎)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养。
首先一定是机油要更换啦,根据车辆使用情况,可选择0W或者5W系列的机油,黏稠度可选择20或者40的全合成机油。除了机油滤清器、机油等常规更换,个人建议并不会需要在其它的保养,如果跑的地方空气不好,可以更换空调滤清;动平衡可以考虑一下,毕竟可以保护车轮胎,况且价格不贵。
车书是1w公里保养一次小保养,大概1.2k左右,照着弄就行,其他项目可以不用做,2w、4w公里的贵一些,2k左右,6w公里的我记得6k左右(上一台车2011款s60的数据,具体看换件情况)一年也跑不了几千公里,那么算下来1万5千公里的用车周期有2年或者2年以上,这个时候需要另外检查全车油水,因为像刹车油 防冻液等油水都有使用期限的,建议勤做检查。
沃尔沃1万公里一次,你1.5万做啥保养啊,应该说二万公里吧,二万换空滤,空调率就行了,其他多一分就是浪费。2200以内机油,机滤,空气滤芯,空调滤芯,汽车耗油问题,汽车排量具体情况,常规的保养就可以,换机油、机油滤芯,清理空气格。
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