奇瑞瑞虎1 8（全新一代瑞虎8订车，提车，用车全过程记录）

本文目录

• 全新一代瑞虎8订车，提车，用车全过程记录
• 奇瑞瑞虎8五大缺点是什么
• 奇瑞瑞虎8为什么136千瓦还是290
• 奇瑞瑞虎8有哪些小毛病和优点

全新一代瑞虎8订车，提车，用车全过程记录

订车是一个纠结的过程。 等车是一个漫长的过程。 提车是一个毛躁的过程。 用车是一个满意的过程。 一、订车是一个纠结的过程。2019年11月17日，在销售给的“巨额”优惠以及不远百里开车上门营销的“巨大”诚意下，我没有守住底线。在老婆的反对压力之下，自己心里也在剧烈的斗争，到底是订，还是不订。冲动之下一咬牙，就订了。1.6T自豪灰。

销售不远百里开试驾车到我所在的地方上门营销，当时看来这个价格全是优惠比较大了，在一番激烈的思想斗争过后，不争气的订了。

二、等车是一个漫长的过程。12月16日，车到了4S店。正好整整一个月。在这一个月里，真的是觉得度日如年啊，第一个是老车卖掉了，新车没到，没车开真的很难受。第二个就是很期待新车的到来，越期待越心急。

老车是艾五，骚不骚[嘻嘻]车牌就不挡了，已经卖了。

从照片看还是挺好看的。

三、提车是一个毛躁的过程。12月21日周六我只身奔赴4S店看车、交钱。

看车交钱

看车交钱

预想中12月23日周一早上办完手续挂临牌开回自己所在的城市中上牌。但是由于种种原因（心烦，就不再提了），没有预想中顺利。后来经协调，4S店出资叫拖车把我的新车包括我拖回单位了。

拖车回单位

没有所谓的交车环节，拍照留念，大红布条，贺喜鞭炮。12月25日周三，圣诞节。哈哈哈。我带上所有材料只身到车管所上牌。

车管所上牌

所有的流程都很顺利，就是验车员没办法拍到发动机的钢印号，然后我就自己找了一家熟悉的维修店，首先是拆了发动机的上盖板，发现拍不到发动机的钢印号，然后就把车子升起来，拆了下护板，这才拍到了发动机的钢印号，顺利地完成了上牌。

上架，拍发动机钢印号

车管所发给我的临牌是有效期半个月，而我选择的是把新车牌寄到我的单位，我自己安装，

停在单位里

所以这段时间我是靠着临牌上路的，实话说一句，没有挂铁牌的感觉是真好，在路上开着有一种无拘无束的感觉。当然，要遵守交通规则，规范行车。12月28日周六，我开着瑞虎8跨地市来到购车4S店贴膜（因为前面讲到周一提车的时候，他只把送的脚垫和记录仪装好了，贴膜没有贴，所以趁着周六休息时间，不远百里过来贴膜。当然还有一个原因是我老婆在这个城市上班。）

到4S找销售安排贴膜

贴完膜之后，做了智能手环的匹配。截止到目前的话，就差一个老车主的置换补贴以及购新车的一个汽车金融的5万块的按揭还没有落实，其他可以说整个购车流程到这里就告一段落了。 四、用车是一个满意的过程。原来开的是艾五，1.5自潮红。为什么想换车？艾五无论是从车身尺寸、行驶质感、动力表现，以及逼格上，已经不适用于现在的我了。所以一部7座SUV是我的换车目标。之前看过很多车，后来为什么还是选择了瑞虎8？ 1.动力系统。瑞虎8搭载奇瑞全新1.6T发动机，（不要吹什么地表最强，至少在我看来是表现比较抢眼的比较优秀的）搭配格特拉克7DCT（据说宝马也用这个牌子的变速箱？应该只是同供应商而非同款发动机），我认为是比较靠谱的，且动力表现算 良+ 的。汽车之家有车评员测试0-100加速9秒左右，实际上开下来还真不错。在起步时感觉比较拖沓，1挡升2挡时会感觉到明显的换挡动作（注意，只是感觉得到换挡的动作，而不是说换挡的时候有顿挫感。几乎是没有顿挫感的，只是会发现到动力因为升档有一丢丢的临时中断），在车子升到三档以上之后再往上的换挡动作几乎感觉不到，在我们平时的开车过程中，升档的积极性还是很强的，一般开到70左右，你就会发现车子已经在最高档7档了。 2.车身尺寸和第三排表现。其实在考虑清楚要买7座的SUV之后会陷入一个很纠结的问题，就是如果你要买一个真的7座，那么你必须买全尺寸的SUV，那么它的车身尺寸就会很大，在你平时的市区找车位停车的过程当中，你会发现车位很难找，而且很难停车。而如果你买一个好找车位的车型，那么必然会导致出现假7做的情况，所以在对比了很多车型之后，瑞虎8，4米7的车身长度刚刚好属于够大，又不会很难停车的类型，更关键的是，瑞虎8的第3排座椅，在我（身高1.8，体重165）和一个中等偏饱满（1.65，150）的销售员两个人同时做到瑞虎8的第3排，发现一点都不局促，这也是我敢买瑞虎8的一个重点原因。那当然了，如果你要保证第3排有充裕的空间的话，第2排乘客的空间会受到一些侵占做出牺牲，那作为临时应急来用的话，我觉得是可以接受的。 3.油耗表现。在买这台瑞虎8之前，我开的是艾瑞泽5，1.5自潮版，在买车之后我就长期用小熊油耗软件来记录加油情况测试油耗。经过三年5.7万公里的行驶里程记录下来，原来的小车平均油耗在8.01。而同样查询小熊油耗的瑞虎8车主平均油耗，1.6T+7DCT的动力组合平均油耗在8.69。在这个体型、这个车重、这种动力表现的加持下，8.69的油耗简直是太出乎我的意料了，太让我满意了，而我根据实际上开的将近400公里的情况来看，仪表上显示的平均油耗大概是8.4。简直不能更优秀。

老车的油耗，小熊油耗记录

老车的加油统计情况

小熊油耗上，瑞虎8的车主众测油耗

4.外观和内饰大升级。其实外观的变化不大，1.6t跟1.5t的外观就差别在前脸的一个大钢牙（镀铬点阵式进气格栅）、Led矩阵式大灯、点阵式行车灯、流水式转向灯的，但恰恰是这些看起来微不足道的变化变化，使得整个外观有了质的提升。说到内饰，现款内饰跟原来的内饰那是真的完全都不一样了。其实我觉得老款的内饰也不丑，但是新款的内饰真的整个的一个高级感还有设计感都非常的强烈，怎么说，就是好看。

要是全液晶仪表就更好了

漂亮。实物更漂亮。让人惊艳

5.配置高。新款瑞虎8还有一个非常突出的优点，就是配置特别的高，在同级别同价位的对手里，他持有的自适应巡航、自动刹车、车道辅助系统、交通标志的识别、自动大灯自适应远近光灯调节、自动雨刷、车机互联，通过手机还有手环就可以控制发动机、空调的开启关闭，温度的设定，天窗和车窗的开启关闭的这些功能，真的是让人感觉特别的有新意，特别的好玩，特别的方便。 昨天刚贴完膜，本打算今天回单位加班，但恰逢漳州下雨，老婆又得上班，干脆在漳州多呆一天，开新车送她上下班一趟，顺便跑一下客户，不然下雨天骑小电驴太不方便了，也不安全。阴雨蒙蒙的，留照几张。

挫挫上镜

自动雨刮简直太好用

远远的安静的停着。低调。

还是尾部最好看，线条犀利又饱满，尾灯大爱。

以上内容纯手打，望版主加精。 最后，钥匙镇楼。

其实应该是三把钥匙，因为手机还可以控制发动机启动，不是么[嘻嘻]

奇瑞瑞虎8五大缺点是什么

缺点一：外观太个性

瑞虎8的外观设计非常激进，前脸独特的格栅造型让整辆车具有超高的辨识度，即使隔着老远都能一眼认出这是辆瑞虎8。原创度高自然是好事，但这款车似乎有些用力过猛，整个前脸看起来少了些档次感。

缺点二：大灯不够亮

从车主论坛中可以了解到，不少车主都吐槽瑞虎8的LED大灯照射范围小，并且亮度比较暗。对于一款尺寸较大的SUV来说，拥有好的灯光是非常重要的，否则跑夜路的时候盲区大，拐弯还要靠预判的话行车风险将大大增加。

缺点三：悬挂偏硬

硬一点的悬挂可以让车辆跑高速的时候更稳，让驾驶员更有安全感，但是当车辆在市区道路行驶的时候，只要车辆经过减速带或者颠簸路段，车内的晃动就会非常明显，让车内驾驶员以及乘客的舒适性大打折扣。

缺点四：倒车影像太卡

开过瑞虎8的用户应该深有体会，这款车的倒车影像清晰度还可以，但是倒车的时候画面很容易卡，不仅看着不舒服，还存在着一定的安全隐患。

缺点五：小毛病太多

从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，2020款奇瑞瑞虎8的故障投诉量共有208个，其中典型故障主要有中控台异响、发动机抖动、故障灯亮、车内异响、变速箱异响、漆面开裂等，由此可见瑞虎8在质量方面还有较大的提升空间。

瑞虎8值得买：

这就要看车主的需求了，如果车主追求的是大空间，想以紧凑型车的价格买到中型车的话，那么瑞虎8绝对是合适的选择，这款车的动力表现、实用性表现都不会让人失望。

但如果用户买车更注重性价比，并不在乎车型的尺寸的话，那么在相同价位下可能还有更好的选择，大家可以多跑4S店进行试驾，只有符合自己需求的车才是最值得购买的。

奇瑞瑞虎8为什么136千瓦还是290

奇瑞瑞虎8的290车型的功率是145千瓦，2021年出厂的车型为了满足国六B排放标准安装了颗粒捕捉器功率下降了9千万。国六车型尾气不仅要通过三元催化器，还要通过颗粒捕捉器。因此车辆的排气阻力会变大，从而影响发动机功率输出。

功率和扭矩对车辆的加速性能影响

1、发动机单位时间内所做的功叫做这发动机的功率，它能够反映出发动机做功的快慢。汽车扭矩是发动机从曲轴端输出的力矩，含义是活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做一定的功，单位是牛顿米，每个单位距离所做的功就是扭矩。

2、汽车加速性能的好坏，关键因素是功率，次要因素是扭矩。

3、扭矩大对于加速来说没有用，因为汽车加速是需要持续的能量，那就是大的功率。有两辆车，一辆车功率大但扭矩小，另一辆功率小扭矩大，从A点加速到B点，在加速的前几米，扭矩大的那辆可能会领先，因为它扭矩大力气大，突然就能跑的比较快。但是到了中后期，功率大的便会赶超过它，因为只有做功多，才会有更多的能量转化成动力，不可能做功少还跑的快。

以上内容参考：百度百科-汽车功率

百度百科-汽车扭矩

奇瑞瑞虎8有哪些小毛病和优点

技术实力，特别是发动机技术方面在自主品牌中处于领先的奇瑞汽车，在其他方面就比较弱了。销量上看，曾经自主品牌第一的奇瑞，如今已经沦落成二线的自主品牌，在吉利，长城，长安之后。之前消费者买奇瑞的时候，有一句顺口溜“奇瑞奇瑞，修车排队”，而如今消费者买到奇瑞的汽车，普遍的反应的依然是小毛病比较多。

瑞虎8是目前奇瑞家族最畅销的车型，也是奇瑞主打的车型。作为一款中型SUV的奇瑞瑞虎8，在价格上其实特别低，起步价才8万多，同价位的自主品牌SUV通常都是紧凑型车，比如哈弗H6，吉利博越，长安CS75等等。瑞虎8在同价位车型中横向对比的话，在价格和空间上是有一些优势的。但是瑞虎8却在品控方面有很多的问题。遭到了消费者的集中吐槽。

【1】车身生锈是奇瑞的通病？

有特别多的消费者反映奇瑞瑞虎8有车身生锈的问题，其实不仅仅是瑞虎8，整个奇瑞品牌车身生锈似乎已经是长期存在的问题了。其中不乏很多奇瑞车主对瑞虎8的吐槽，我相信奇瑞的生锈问题早就引起了奇瑞官方的重视，不过为什么迟迟没有解决呢？我认为主要原因有以下几个。首先，车身生锈这件事儿，存在一定的偶然性，如果是在湿润潮湿地区使用汽车的话，那么就很容易生锈，如果是在干燥地区，那么生锈的速度就很慢。其次，生锈的位置一般消费者是不容易察觉到的地方，比如底盘，车门内部。这些地方很隐蔽，因为没有人会天天的钻到车底去检查底盘。

我们随便在网上找到了一些网友的评论，从中就能够知道不管是老车主，还是想要买奇瑞汽车的准车主，都不能接受奇瑞生锈这件事儿。

除了生锈以外，奇瑞瑞虎8在电器系统故障，影音，空调，密封等很多小问题上，存在问题。都是小问题，不涉及到发动机变速箱，但是这些小问题也很惹人烦。

【2】电器系统故障，影音，空调，密封等小问题太多？

我简单的整理了一下奇瑞瑞虎8的问题，主要出现在以下几个方面：1. 电瓶无故馈电，导致车辆无法正常的启动。2. 多媒体系统让你充值成为会员，不充会员都不能切歌！3. 天窗密封条脱落，行车过程漏水、漏风。4. 个别车主提车没多久就发现底盘异响，联系过奇瑞400客户，先后两次进服务站维修，分别更换了副车架，胶套。都未能解决问题。5. 新车2500公里出的毛病，现在副驾驶安全带未系提醒也坏了，天窗遮阳帘打不开，需要撬开车顶维修，维修师傅说以后会有痕迹，新车就需要大修让消费者接受不了。除此以外，还有很多小问题，让车主不胜其扰。

【3】如果不是质量差，瑞虎8月销不止几千辆

奇瑞瑞虎8搭载的1.5T和1.6T两款动力总成都是奇瑞自主研发的，特别是1.6T发动机，拥有197马力，290牛米。在动力性能方面，基本上可以与大众2.0T的330TSI的动力相媲美了。而且奇瑞在发动机方面的技术积累还是很强的，这成了奇瑞瑞虎8的一个亮点。再加上亲民的价格，大气的外观，如果能在质量上有所提高的话，我相信奇瑞瑞虎8不仅仅每个月只有几千辆。

SUV目前已经是一片红海市场了，哈弗H6，长安CS75，吉利博越是这个级别最畅销的三款自主品牌汽车。比亚迪宋，长城M6也能够凭借超低的价格每个月销量在1万辆以上。如果瑞虎8能够提升自身品质的话，瑞虎8还是会有销量持续增长的机会的。