斯巴鲁中国官网（为什么感觉在美国很多斯巴鲁的车很受欢迎，而国内很少斯巴鲁的车好在哪里）

本文目录

• 为什么感觉在美国很多斯巴鲁的车很受欢迎，而国内很少斯巴鲁的车好在哪里
• 请问2018款斯巴鲁傲虎何时在中国上市
• 为什么斯巴鲁STI平行进口比同等价格车贵那么多
• 斯巴鲁brz现在还能买到吗性能如何

为什么感觉在美国很多斯巴鲁的车很受欢迎，而国内很少斯巴鲁的车好在哪里

斯巴鲁是富士重工旗下的汽车品牌，在日本算是不大的一个汽车分支，和两田一产还是很有差距的。但是现在被丰田持股了，所以技术有交叉了，这是86和BRZ的来源。

斯巴鲁的车最大的亮点就是发动机和四驱系统，他的发动机是水平对置发动机，这个形式的发动机世界上就保时捷和斯巴鲁在坚持，它非常适合跑车，或者说运动车型比较合适，因为这种发动机就是把普通的直列或者V型对半掰开，然后两两对放，形象的说法就是像两个拳击手在对打出拳，所以他的英文名字就叫boxer, 拳击手的意思，所以这个发动机长这个形状，外观上就是比较扁，重心比较低，这个和运动的要求不谋而合。还有一个就是他的四驱系统，富士重工本来就在机械上非常强大，所以四驱玩的很好，斯巴鲁号称98％都是四驱车，所以在北方地区比较受欢迎。这两个原因造就了斯巴鲁的车子比较运动。

斯巴鲁这个运动车型的定位，有着和其他大多数的运动车子一样的缺点，内饰比较简陋，他的内饰设计只能说实用，不能说好，用料上塑料感很强，以前的傲虎，Usb接口也有的，不过是从手套箱拉出来一根类似于延长线的电缆，这个只有斯巴鲁独此一家，别无分号，还有做工差，他的接缝什么的，感觉就是没有标准的，大大小小都有，内饰给人的感觉就是廉价。

斯巴鲁的车子有80％都是出口到美国，说他是美国车真是不为过，这和美国人的用车特点有很大关系，欧美人买车都是务实派，车子都是够用就好，很多都是买丐版，所以他们对内饰，做工没有中国人那么高要求，他们车子也有划伤，磕碰，但是他们一般都不怎么用心养护，他们认为车子就是一个工具，和螺丝刀，扳手是一个性质。美国人周末出游计划很多，拖车，房车，而且美国北部的人冬天用车都有四驱的要求，美国本来就地广人稀，沙漠，和offroad的要求也多，这些方面决定了斯巴鲁能够很好的迎合美国市场，能不畅销才怪。

反观中国，斯巴鲁在中国就是庞大进口的，人家也不差钱，广告打的不多，市场推广不强，价钱降的不足，感觉就是，我是好车，识货的人自然主动上门。但是斯巴鲁在中国还是有几次出彩，首先是Suv热，客观说森林人是好车，有一段时间很多人把斯巴鲁和森林人是划等号的，的确路上看到的斯巴鲁几乎都是森林人，第二次是电影非诚勿扰带动的傲虎，这个车本来就是旅行车，在中国旅行车都是情怀在支撑销量，走不了大的量，这阵子也是做广告了，有一定拉动作用，但是难有大变化。 中国人买车多少都有点面子的因素，我觉得斯巴鲁在这方面是欠缺的，用料做工都是一般，中国的汽车市场还在成长，中国人选车也比较感性，重外观不重内在，这些都是对斯巴鲁不利的。运动车型在中国都是叫好不叫座的，比方说我买的昂科塞拉。

个人看来，斯巴鲁车型用Cvt变速箱有点奇怪，这个变速箱一般都是走舒适路线的，用在斯巴鲁上面有点不合适。另一个水平对置发动机的通病，下气缸壁的重力磨损，这个通过技术很难回避掉。于我来讲这车用车成本很高，保养配件都不便宜，零整此和奔驰有的一拼，出个小事故，保险公司都很头疼。

请问2018款斯巴鲁傲虎何时在中国上市

据百度和凤凰资料显示。

2018新款斯巴鲁傲虎，具体什么时候在中国上市，目前权威部门还没有正式公布，具体还没有任何消息。

但是这款车子的关注度挺高的。建议耐心等待，你可以多多关注官网或者汽车大全的新车咨询。

为什么斯巴鲁STI平行进口比同等价格车贵那么多

我们一般计算进口车的售价，有下面公式

进口车的售价=国外采购价+运输费+国内关税+通关费用+进口商利润。

斯巴鲁进口方式主要通过小3C方式进口报关，区别于大3C报关，

小3C具有如下特点

1. 数量少可以满足国内少量客户需求，从国外的采购渠道比较方便，灵活，可以从厂家预定或专卖店采购。

2. 车型采用国外统一标准，比如我们常说的加版、美版、中东版、欧版。各个国家的汽车市场准入制度，都不一样。美国市场是一个非常成熟的体制，有车辆召回制度。

小3C区别于大3C，国内进口商可以和国外生产商直接商谈，前提是有订购数量保证。进口商采购专供国内市场的车型配置。我们可以看到有些车型中规4S店和平行进口版本，配置会有少量不同。所以有时平行进口的车型和中规车型，同一型号，价格也会差很多。

我们可以查到加版斯巴鲁WRX STI SPORT-TECH 国外售价，官网CAD47295

丰田塞纳 XLE AWD 官网售价CAD46090

两种车型，在加拿大的售价非常之接近。

我们常用的进口车价格计算公式

关税 = 报关价格 × 关税税率

消费税 =（报关价格+关税）/（1-消费税税率）× 消费税税率

增值税 =（报关价格+关税+消费税）× 增值税税率

丰田塞纳的排量3.5L，海关征收的消费税25%。

斯巴鲁的排量是2.5L，海关征收费消费税为9%。

塞纳四驱XLE版本从进口商的报价不超过550000左右。

但是国外的车型进口到国内时，必须符合中国质量认证，就是我们常见的CCC认证。CCC认证时会产生一笔单次费用。但是斯巴鲁由于国内进口的数量远小于丰田塞纳。通关费用平均到每一台车上时，会产生一批额外的费用。我们就不难理解，斯巴鲁 WRX STI 的费用会超出国外同等价格的车型。

所以越时小众的车型，单次进口的成本，会远远超出购买者的预期。

由于斯巴鲁小众车型，数量少，流通慢，进口商想要获取的利润也高于一般畅销车型。

主要这两部分导致斯巴鲁 WRX STI的定价高于同等售价车型。

斯巴鲁brz现在还能买到吗性能如何

今年4月重新在华销售现已接受预定，车型可能仅满足国五排放标准！自然吸气、水平对置发动机，前置后驱布局具有极佳的操控性，BRZ改装潜力很大，只是中国法律条框嘛... 嘿嘿...