发表:2022-09-14 17:33:14 浏览数:
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红旗H7 2.0T技术版售价29.98万元,豪华型售价31.98万元。搭载了2.0T涡轮增压发动机,与其匹配的6速手自一体变速器。豪华型比技术型增加了膝部气囊、自动驻车、倒车视频影像、电动座椅记忆、大灯清洗装置、后视镜电动折叠/记忆、后风挡遮阳帘、车载冰箱。
红旗h5性价比更高,性价比就是商品的性能值与价格值比,也就是价格与性能的匹配度,所以原因主要有以下三点。
一、价格差距。红旗h7官方售价在25.28-31.78万元左右,而红旗h5官方售价在14.68-19.08万元左右。
红旗h5
二、性能差距。红旗h5排量1.8T,而h7排量有1.8T、2.0T、 3.0T三款,这样看来h7的动力更强,在一些坡道有更加优秀的表现,但是高排量也为车主带来了高油耗,h7的百里油耗明显高于h5,h5在7.1L-7.1L左右,而h7在9.8L-10.1L 左右;两款车型都采用了手自一体的变速箱,但是价格更高的h7还配备了双离合变速器 ,相对于h5所配备的传统变速器,它拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出,能大大增强车主的驾车体验;h7采用2993ml / V型6缸发动机,而h5采用1796ml / 直列4缸发动机,导致二者的最大功率,最大扭矩,最大马力都有了一定差距,h7在道路上会有更平稳的表现。
红旗h7
三、行车舒适度。h7配备了h5所没有的座椅加热 、座椅通风、GPS导航、后排座椅电源(类似于电子设备充电插座)功能,以及自动驻车和定速巡航系统,这些都让h7能给车主带来更舒适的行车体验。
红旗h5内饰
总的看来,h7虽然动力有优势,行车舒适度更高,但是红旗h系列车型的定位是新高尚红旗主流车(也就是家用轿车),动力对家用轿车来讲并没有那么重要,而且与差不多10万元的价格差距相比,h7拥有的更强动力和更高的舒适度显得不那么重要了。所以说红旗h5的性价比更高,更加划算,更加符合购车人士的期望。
目前红旗没有10万左右的轿车,在售最便宜的红旗也要14万多的价格。
红旗H7是一款中大型轿车,毫无疑问,品牌仍然是H7的最大竞争力,毕竟红旗这一品牌背负的东西,是民族级别的;其次就是比一般中大型车更加便宜的价格,也会吸引很多消费者。相比起红旗H5,H7的气场感更强,勉强能够驾驭红旗的名号,如果你选择双色的版本或许会更好一点。
注意事项:
车辆的种类虽然多,构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳,也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化,铁路车辆的外形开始有了改变,尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变,只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说,车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分,又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主,辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
商务用车建议帕萨特、有品牌偏好能接受V6发动机选择后驱H7,凯美瑞不适合与这些车相提并论。
迈腾帕萨特无疑是商务用车的标杆车型,究其原因还是相当长时间的公车用车文化影响,比较正的形象以及深入人心。不过这两台同样存在问题,1.4T低配使用DQ200型干式双离合已经不是小马拉大车的问题,而是质量不稳定品质相当一般,这一版本不建议考虑;以变速箱作为评价标准迈腾也要排名第二,因为这台车的2.0T版本使用的是DQ380型“低配版”七档湿式双离合,低速拥堵路段出现顿挫和异响的概率仍比较高。
而帕萨特使用的变速箱为DQ381型号的升级版,顿挫问题已经是概率性出现、体验比380明显提升,在不考虑预算的前提下这台车有“西装暴徒”的潜质。EA888平台高功率版2.0T发动机最大功率162kw、峰值扭矩350N·m(1500-4400转),参数平平无奇不过增压器最大扭矩发力区间很宽,匹配湿式双离合变速箱后能够以最快7.1秒破百。
7秒挡破百对于一台车身尺寸4933*1836*1469、轴距2871mm的准C级中大型轿车而言足够了,尤其是这台车还是标准的商务气质轿车;新款加长尺寸、使用全新的设计语言也带来了不错的视觉效果,所以帕萨特仍有独占20万级商务型轿车大部分市场份额的实力。
红旗H7与迈腾帕萨特不同,这台车是一台标准中大型商务轿车,而且是前置后驱平台,后驱车的动力表现会比发动机参数体现的水平高,其次操控感也要比前驱轿车更理想。悬架为前双A比后多连杆也能为操控加分,车身尺寸5095*1875*1485、轴距2970mm,实车的视觉效果也是气场十足。
不过这台车的发动机技术比较落后,1.8T、2.0T、3.0L-V6还都是多点电喷技术,其中值得考虑的也只有能体现一些情怀的V6发动机,最大功率170kw、峰值扭矩300N·m,老款匹配6AT手自一体变速箱、新款匹配7挡湿式双离合;以参数作为参考确实一般,不过实际表现V6版也能在8秒挡破百,动力总是足够用了。
以技术的视觉选车红旗H7总会感觉有些亏,不过理论综合事实至少3.0L还是值得考虑的,如果有一定情怀加分可以选择这一版本的H7,气质和级别在商务用途中高于帕萨特。
以上三台商务轿车有一定可比性,凯美瑞老款也是商务气质,但是新款已经彻底走向运动且有些诡异的风格,尖嘴猴腮的设计语言很难进入一些比较正式的场合。而作为运动型轿车凯美瑞也不够格,高配的2.5L发动机最大功率154kw、峰值扭矩250N·m、最大扭矩转速要在5000转才能爆发,与8AT手自一体变速箱匹配后仅仅是9秒挡破百。
与凯美瑞同样价格范围的前驱运动型轿车有6秒挡的性能车,后驱轿车素车不用刷也有6.2秒破百的豪华品牌,选择这么一台这么虚的凯美瑞是为什么呢?
以上四台轿车按照技术和性能排名为:帕萨特>迈腾>H7,按照气场排名H7>等等,是选择技术型商务车还是选择情怀商务车自己斟酌吧。
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