奔驰c63是什么车？一辆二手奔驰c63需要多少钱

本文目录

• 奔驰c63是什么车
• 一辆二手奔驰c63需要多少钱
• 有一百万，该买保时捷911还是奔驰C63
• 2019奔驰E53amg和c63amg相比，哪个好

奔驰c63是什么车

是一台买了会有很多男朋友但是没有女朋友的车。泡汉子的话，这台车你值得拥有。泡妹子的话还是选保时捷玛莎拉蒂这种车吧

一辆二手奔驰c63需要多少钱

有35万预算一般车主会买什么车？宝马三系一直是经典，奔驰C级也很有吸引力，奥迪A4L也是毋庸置疑的好车，其他SUV也很不错，可偏偏有人喜欢买二手车，下面这台奔驰C63就是朋友在去年花了35万入手的，09款奔驰C63动感型，当时指导价要99.8万，AMG高性能纯进口轿跑，对于男车主来讲是真正的梦幻座驾。

这台车后期就改装过一个碳纤维裙边，整体车身加宽了一圈。奔驰C63本来就跟C200很相似，个别地方变动之后很多人都以为是国产奔驰改装的，车主说有很多朋友看到这台车都说：一台好好的C200偏偏要改成C63，你以为大家都不懂车吗？

当有人质疑奔驰C63的时候，是骡子是马拿出来溜溜，点火启动后来个弹射起步给他看看，百公里加速4.5秒难道是假的？当然一般情况下笑笑就过去了，弹射起步真的很烧胎，这款18寸的轮胎是真的不便宜！

其实这台奔驰C63还是有很多地方彰显着身份的，侧面翼子板有6.3AMG标志，车轮毂跟内置卡钳上也有AMG标识，前端的进气格栅也有AMG的标志，车尾就更不用说了，双边四出的排气孔真不是一般车型能够驾驭的，引擎声堪比一线超跑。

这款高性能轿跑在内饰方面比较粗糙，唯一的亮点就是平底式方向盘，整个台面都是软塑料，只有扶手位置才用了铝合金板，用料跟现款的C63真是没法比。

中控这块的按键分布很简单，操作起来也挺顺手，很多人第一眼都觉得这台百万级的豪车，居然连个中控屏幕都没有？是不是太掉档次了？其实这台车真没那么简单。

车子在启动后中控屏幕会自动翻出，这块6英寸的彩色显示屏有蓝牙连接跟GPS导航，科技感已经非常落后了。

这款奔驰C63搭载了六个安全气囊、前后倒车雷达、自动驻车、电动天窗、一键启动、无钥匙进入、方向盘换挡拨片以及内外后视镜防眩目。

车内座椅都是真皮材质，前排有高低调节、腰部支撑调节以及加热功能，后排空间则是略微有点小，乘客体验感比同级别的宝马M4要好一些，但也比较生硬，开起来舒服坐起来一般。

这台奔驰C63搭载了6.2L排量V8发动机，最大马力457匹，最大扭矩高达600牛米，百公里加速只要4.5秒，发动机经过AMG调校后动力输出毋庸置疑的强大，提速也难寻敌手。

虽然这只是一台二手车，但总里程数不到10万公里，车身性能没有丝毫的减退，也没有出现过其他小毛病，唯一的缺点就是油耗，百公里要18个左右，并且对于油品质量还特别高，用车主的话来形容就是：油耗让人崩溃，买得起开不起！

小编也非常体谅车主的苦衷，在试驾过之后给它加满了一箱油，居然整整要700多，好几天的工资都没了，欲哭无泪。

有一百万，该买保时捷911还是奔驰C63

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如果只有100万的购车预算的话，保时捷911就不要想了。人家入门版本的指导价就已经高达122.80万元，如果加上选装的话，全款落地的价格已经直奔150万了。至于奔驰的AMG C63，勉强能拿下入门版本。

实际上保时捷911和奔驰 AMG C63本质上并不能算是同一个类型的车。保时捷911属于超级跑车，对标的法拉利之类的超跑车型。而奔驰AMG C63是奔驰旗下的AMG性能部分推出的一款性能车型，对标的是宝马M和奥迪S。

与保时捷911明显的超跑造型不同，奔驰 AMG C63如果不是内行人，一般的路人看起来这不过就是一辆30万左右的标轴奔驰C级罢了。所以这是一款典型的扮猪吃老虎的车型，对于那些喜欢张扬，追求回头率的消费者而言，肯定不是最好的选择。而保时捷911就不同了，就算是在不认识汽车的人，一看也知道这肯定是一辆价格不菲的豪车。

一般来说真能拿得出100万的购车预算的话，就算是增加个几十万去买保时捷911应该也没什么问题。如果是我在保时捷911和奔驰 AMG C63之间选择的话，大概率的情况下我会增加预算上保时捷911（如果钱够的话）！

2019奔驰E53amg和c63amg相比，哪个好

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首先奔驰E53 AMG这个车还没有在国内上市，国内目前的奔驰E级AMG还是只有E43和E63S两个型号，所以没有售价之前说哪个车好，或者买哪个车合适都有些为时过早，可我们能确定的是，将来E53 AMG的价格一定会高于C63 AMG，至于会不会高于C63 S，那就不一定了，我们可以讨论一下这两个车现在的定价。

目前国内在售的奔驰E43的指导价已经达到了91.88万元，而2017款C63的四门版售价为92.88万元，可以说E43的售价不比C63便宜多少，而E53对于各方面的提升还是比较显著的，从E43的369马力，提升到了429马力，除此之外，奔驰E53还有一个小型的混合动力装置，EQ BOOST组件，可以额外提供21马力和200N·M左右的扭矩，0至100公里每小时的加速时间大约4.4秒。

另外，除了全新的发动机，E53 AMG还会配备更大的制动系统，全新设计的AMG轮毂，并可选配20英寸。此外AMG Performance方向盘以及更多细节上的变化，也有更浓烈的AMG氛围。相比来说，很多人会觉得3.0双涡轮增压的L6发动机比起2017款C63那个476马力的V8发动机，占不到什么便宜，毕竟C63尺寸更小，马力更大，而且V8发动机能带来的感受也不是L6发动机能比的。

所以我个人觉得，这个级别的产品，真的没有非黑即白的哪个好哪个不好，住过追求比较极致的AMG感受，那么C63可以说是经典，也可以说是很能代表AMG性格的产品。而如果还要兼顾家用，那么E53拥有更大的空间，更高级别的车型在做工用料方面往往也更好一点，而且我个人会觉得E53 AMG普通人选择真的是绰绰有余了，所以说这两个车代表两种不同的性格，还是要看自身的需求到底是什么样的了。

以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。