在《西行纪》的动漫中集气状态下的八戒，是否具备了大妖实力？黄海波近照被曝光多年没有看到他的影视作品了，你还记得他吗

九尾狐根本配不上孙悟空的参拜,孙悟空不存在非拜不可情况,孙悟空几乎没有参拜过妖怪,营地与房车旅行者需求对不上,就会理解孙悟空为何要下拜了,你还记得他吗孙悟空一生只跪拜三人,孙悟空向一只九尾狐妖怪下拜,一路上经历各种路况要不是加强过可能拖不回来。

本文目录

• 在《西行纪》的动漫中集气状态下的八戒，是否具备了大妖实力
• 黄海波近照被曝光多年没有看到他的影视作品了，你还记得他吗
• 孙悟空一生只跪拜三人，见弥勒佛都不跪，为何会给一只九尾狐狸妖下跪
• 猪八戒和沙悟净的法术都是谁传授的
• 为什么没有神仙把猪八戒抓去当坐骑
• 你们有没有试过开房车去旅行，感觉怎么样

在《西行纪》的动漫中集气状态下的八戒，是否具备了大妖实力

在《西行纪》中唐三藏一行人中，八戒是个相当特殊的存在，因为他在平时都是以家猪的形态出现，战斗之时依靠山林集气，可以超级赛亚人一样变身，成为一只黄发竖立的野猪。

那么问题来了，集气状态下的八戒，是否拥有了大妖的实力呢？

其实这点，在唐三藏带着白狼踏入妖怪大道之前就说过了，那时唐三藏告诉白狼的是，盘踞在妖怪大道上的妖魔鬼怪有着极强的地域性，他们可以借助地利将自身的实力，提升一到两级不等。

西行之后的八戒第一次变身是在巨猪城中，巨猪城作为巨猪一族的盘踞地，这里的山林之气浓郁，其地利极其适合巨猪一族战斗。

八戒原本作为巨猪一族的强者，只不过被杀心拔了獠牙，致使原本就胆小谨慎的他，变得更加的懦弱，但是看到师傅受伤，又听到高翠兰被吃之后，八戒愤怒集气完虐猪勇鬣。

这一幕，就可以充分说明八戒的实力达到大妖了，巨猪一族作为妖怪大道的第一战，虽然没有之后出现的妖魔那么恐怖，但是能在妖怪大道站住脚，就足以说明巨猪一族的强大，何况八戒还打败了巨猪城之主。

所以集气状态下的八戒绝对具有了大妖的实力，只是八戒太过于依靠地利，不是很稳定，因此在《西行纪》中只能算是第二梯队的战力。

黄海波近照被曝光多年没有看到他的影视作品了，你还记得他吗

时间过得真快，黄海波在“出事”之后已经过去5年了吧。对于一下子淡出大家视野的他还是有点让人不适应的，怎么说他的作品是那么的经典，但不管怎么说，我还是记得他的。而近期曝光照片的他，让人看来还是依然没有作出改变，一样的把自己裹得紧紧的。要是他选择复出我肯定是会支持的，喜欢他的作品只是一个原因。

黄海波的妻子都原谅他了。

黄海波一路走来，从他的《激情燃烧的岁月》到《媳妇的美好时代》都让人记忆很深，尤其是《媳妇的美好时代》这部戏，一下子把他标记到了“国民老公”的称号。也正是这个正面的形象和后来的嫖娼形成很大落差，才使得大家对他一片骂声，很失望，很激动。

而这个时候最让我们惊讶的却是他的妻子在他出来的时候就选择了和他结婚，还为他生了小孩。从这看来，当时的她就选择了原谅黄海波的。后来几年内也是她在精心的照顾，帮助黄海波走出阴影，更加体现了她没有什么计较这件事。而面对和他最亲密的妻子都原谅的他我们还有什么理由不原谅呢？还有什么理由不盼望他早点复出呢？

少了黄海波的娱乐圈少了一个经典

什么是经典，那就是让你看了一生难忘才叫经典。而黄海波的《福星高照猪八戒》对于我来说就是经典。还是我很小时候看的电视剧了，但是现在我每每回忆起来都还是微微带笑。里面的黄海波成功的让猪八戒姓“黄”了，他一举一动都带着笑点，特别是语气上，可以做到“大杀四方”。

还有一部现代剧我感觉也堪为经典，那就是《新上海滩》，黄海波虽然不是男一号，但也堪比男一号。他出演了里面的丁力，看似简单的人物，实际需要很准的把握。特别是爱恨情仇的细节上，既要低调又要有内涵，这很符合黄海波的气质。

总之，多年不见的黄海波还是能让我津津乐道的，这是他实力的一种体现。虽然我还能记得他的作品，但回忆永远只是回忆，我却不想只存在回忆中，要是有机会我希望，也愿意看到他的复出，他的作品。他近照的曝光我感觉也是一种预示吧。

我是诺随风娱乐，欢迎关注我，我会随时解答一些关于娱乐方面的问题，你们有什么想问的也可以问我，或者直接评论区哦。

孙悟空一生只跪拜三人，见弥勒佛都不跪，为何会给一只九尾狐狸妖下跪

提到《西游记》中的孙悟空，绝大多数人都会用武艺高强、嫉恶如仇、敢做敢为、光明磊落等词汇来形容他。除此之外，孙悟空最重要的一个特点就是孤傲，或者说是不畏权势：见到太上老君，道一声“老倌”；碰到玉皇大帝，说一句“玉帝老儿”；瞧见太白金星，呼一声“老星”，对于这些比他年长、职位也比他高的神仙，孙悟空从来没有下跪参拜过。在小说第三十四回，孙悟空曾对他参拜过的神仙进行过盘点：

我为人做了一场好汉，止拜了三个人；西天拜佛祖；南海拜观音；两界山师父救了我，我拜了他四拜。

这段话中提到的三位重量级人物分别是如来佛祖、观音菩萨和唐僧，对于他们，孙悟空确实参拜过。不过，在此之前，孙悟空出海学艺时还曾参拜过须菩提祖师，这一位最重要的大神被他漏掉了实属不该。另外，题主提到的弥勒佛祖，孙悟空也是参拜过的。第六十六回，孙悟空寻找黄眉老佛无果，碰到弥勒佛祖，书中写道：

行者见了，连忙下拜道：“东来佛祖，那里去？弟子失迴避了。万罪！万罪！”

文中提到的“下拜”，指的就是跪下而拜。只不过此事发生在平顶山故事之后，因此孙悟空盘点时并没有提到。除此之外，整部《西游记》中，孙悟空几乎没有参拜过妖怪，但有一位女妖例外，她就是金角大王和银角大王的母亲九尾狐。小说第三十三回，孙悟空假扮小妖去压龙山请九尾狐，见到她后，书中写道：

到此际也没及奈何，撞将进去，朝上跪下道：“奶奶磕头。”

以孙悟空这样孤傲的性格来说，见到玉皇大帝、太上老君等仙界大咖尚且不下拜，却跪拜一位名不见经传的老妖怪，实在让人出乎意料。不过，如果我们了解事情的来龙去脉之后，就会理解孙悟空为何要下拜了。

当时，唐僧被金角大王和银角大王掳走。孙悟空为了救出师傅，先后骗去了妖怪的红葫芦和玉净瓶两件宝贝。后来在妖怪处得知，在他们母亲，也就是九尾狐那里，还有一件名叫“幌金绳”的宝贝。为了得到此宝，尽快降伏妖怪，孙悟空假扮小妖前去拜访。最后，也是为了不露出马脚，确保骗宝计划顺利实施，孙悟空被迫参拜了九尾狐。

归结起来，孙悟空此次参拜九尾狐与参拜其它几位神仙相比，主要有以下几点不同：

• 第一，目的不同

孙悟空参拜九尾狐，实际上是为了骗取她手中的“幌金绳”，进而尽快降伏妖怪救出唐僧，本质上是一种工作需要。就如同不少谍战片中经常出现的卧底一样，示弱是一种隐藏实力、避免暴露的手段，最终目的是要消灭对方；而其它几次，孙悟空都是有求于对方或者出于对对方的感激才跪拜的，二者目的有着本质的不同。

• 第二，心态不同

孙悟空拜见九尾狐时，内心是极其不甘的，是一种违心的被迫之举。为此，一向坚强的孙悟空都哭泣起来了。尽管如此，为了能尽快救出唐僧，他还是选择参拜；而其它几次，包括参拜须菩提祖师、如来佛祖、观音菩萨、唐僧以及弥勒佛祖，都是孙悟空自愿的，从内心上是非常认同他的参拜对象。

• 第三，情境不同

参拜九尾狐，是孙悟空在紧急情况下做出的应激之举。在当时的情况下，孙悟空除此之外没有其他更好的选择，只能委身下拜，骗取九尾狐的信任，进而实施骗宝计划；而在参拜如来佛祖、观音菩萨、须菩提祖师等人时，都是处于一种宽和、松弛的情境中，孙悟空不存在非拜不可情况。

总之，孙悟空向一只九尾狐妖怪下拜，完全是出于营救师傅的考虑，实属无奈之举，在他内心中也是极其不愿意的。因此，当孙悟空骗取到“幌金绳”之后，第一时间打死了女妖，也算报了一箭之仇。所有人都知道，九尾狐根本配不上孙悟空的参拜，但为了师傅，他屈膝下拜，这种尊师敬业、忍辱负重的精神，值得我们每一个人学习。

关注传统文化，解读经典名著，我是三夢遊水，欢迎与我交流讨论，一起成长~

猪八戒和沙悟净的法术都是谁传授的

西游记是内丹著作，作者不是吴承恩。

八戒和沙僧的师傅都是内丹大师。小说第九十四回交待八戒学的是二八功夫，前后三三。古代十六两为一斤，故二八指的是内丹术阴阳药量平等。三三是胸前任脉的上、中、下三丹田和后背督脉尾闾、夹脊、玉枕三穴。沙僧的功夫是养孩儿（悟空），配姹女（八戒）的黄（媒）婆。工满三千，合和四相。三千可以变成圭字，说明沙僧就是刀圭，调合五行炼成金丹！欲知详情，去当当网看王宏伟《正解西游记》！

为什么没有神仙把猪八戒抓去当坐骑

我们先看看西游记中有那些坐骑和它们的主。

观音菩萨 金毛犼

文殊菩萨 青狮

普贤菩萨 白象

地藏菩萨 谛听（白犬）

南极仙翁 白鹿

太上老君 青牛

金蝉子 白龙马

太乙天尊 九头元圣

牛魔王 避水金睛兽

有坐骑的神佛，级别都很高。他们讲究法相庄严，给凡人一个好的示现。他们的坐骑自然也要或威猛、或端正、或灵性。一头懒惰肥胖的猪，显然没有这些特征。

妖怪牛魔王，也有坐骑。但有三十六般变化的猪八戒显然不是一般妖怪能拿得下的。

你们有没有试过开房车去旅行，感觉怎么样

开房车去旅行确实是比较方便、省钱、你可以不需要考虑住宿等问题，感觉也是种不一样的旅行体验啊~

我们就有这么一位85后小伙子在2018年5月份带妻子开着国产越野拖挂房车来了一场境外自驾游，可以说真的非常牛~

请继续往下看，看看他们开国产拖挂房车境外自驾是种什么体验？这一路是否顺利呢？

作为一个自驾爱好者，你有没有想过有一天能够开着房车更舒适地体验旅途，一路随遇而安，住在风景里？

这时候你可能要反驳我了：现在国内的房车营地根本不普及，房车旅行就是个鸡肋，别想了！

可就是有这么一个85后小伙不仅玩儿了，开的还是国产越野拖挂房车，不仅出发了，还冲出国门走向世界！

大致路线图，制作@《中国自驾地理》

2018年5月23日~2019年1月30日，赵云飞（网名“法喜”）带着老婆慢行8个月，5.5万公里横扫亚欧非30国，顺便在世界杯现场看球...

到底开拖挂房车境外自驾是种什么体验？他们这一路顺利吗？

一、从一个坑跳进另一个坑

一切还得从5年前，那个月黑风高的深夜说起。

彼时的赵云飞，几年来和老婆朱燕玲利用假期把西藏、内蒙、青海、云贵川都走了个遍，也算个老司机了。但这些旅程太受时间束缚，总让他不得劲。

2015年春节，滇北公益行

2014年他在网上冲浪，看到“八戒黄”一家四口亚欧、北极自驾旅行的帖子，一下子犹如拨云见日——“原来车可以这样开！”，突然着了魔似地搜索大量关于出境自驾的攻略...

有一天，他向老婆宣告：2018年俄罗斯世界杯，我们开车去，接着去欧洲、北非，来一次长的、无拘无束的、任性的旅行！

真是个大胆又疯狂的计划，当时燕玲只道是“呵呵”...

直到云飞暗搓搓地制定260天的6个PDF路书、研究签证等手续问题、学习修车技能、还把“小尾巴”——一台国产越野旅居挂车喜提回家。

Emmm~

所以这一趟拖挂房车境外之旅，他们都经历了什么？

下面，Q&A环节！

Q1：为什么选择带个“拖油瓶”？

房车文化是对旅行意义的另一种诠释啊...当然，最主要还是为了方便、省钱。

我们本来就有一台小鸠（陆风），相比自行式房车，还是买拖挂更划算。有了拖挂房车，在生活上，吃住包括沿途休息都很方便，特别是有个不爱吃西餐的老婆...

探秘长江源的陆风

境外自驾在住宿方面有诸多不便，比如到哪住都要提前订酒店，很多酒店check in 时间要求又比较早...“拖挂在手，房子我有”，既省钱又省心，在北欧一天就可以省下大概1000块钱！

另外有了拖挂，装备可以带很多，我们喜欢很多东西都能自给自足，包括自行车、皮划艇等娱乐的东西...总的来说，这辆“小尾巴”就是漫漫取经路上，能驮行李，照顾我们起居的胖弟子！

Q2：听说为了让“胖弟子”上路“备受折磨”？

整个过程的确碰了一脑门的灰。

由于拖挂旅居车在中国还属于新生事物，国家上牌验车标准和各地理解都不一样，厂家对法规的理解也有偏颇，找专门搞房车的朋友也搞了一周多才顺利通过验车，做样车（上海第一辆）等流程后，正式有了户口，算是可以办理出境ATA手续了。

车辆出境要办理“ATA单证册（ATA Carnet)）”，这是一份国际通用的海关文件，世界海关组织为暂准进口货物而专门创设。

在中国由于车辆出境自驾的不多，目前是当成货物按照ATA单证来管理。因为我们还有一台拖挂，所以等于就是两台车，手续和费用都要办两次。

漫长的20小时通关过程

由于相关法律法规还没有细化，拖挂旅居车明明不属于大型货车，却一样挂的是黄牌，也正因为它是黄牌，在ATA网站上审核老不通过，好不容易找满洲里当地公司“协助”，到海关又遇阻拦...当时走了个擦边球才顺利出关，不过后来听说自我以后对于这种情况也可以通融了。

走出国门，一路向西！

Q3：这么漫长的旅途，别说拖挂了，对越野车来说也是个挑战，出发前有做什么准备吗？

改装，必须要改装的。

前车加绞盘，主要是为了救援用的。拖车杠加强，毕竟拖挂是完全靠拖车杠和本车大梁来拖动连接，这么长的旅途，不加多几颗螺丝固定，光靠原来那点会有拖挂脱落的风险。（回来后确实发现有两个螺丝固定口都颠掉了）

底盘也加强了，轮胎全部换成AT全地形轮胎，我们很幸运，走了5万多公里，连补胎的机会都没有...还是多亏朋友的改装厂兄弟们给力，一路上经历各种路况要不是加强过可能拖不回来。另外我的“小尾巴”水箱水路系统都加了保温措施，在路上到了寒冷的地方，水不至于被冻住。

Q4：旅途中有什么苦逼的故事吗？

我们的小鸠和尾巴，在从外贝加尔到布里亚特的路上，开始“水土不服”。

要知道俄罗斯的道路建设和国内是无法比拟的，连接着各个州的高速公路基本仅有一条，单车道且经常修路。

国内道路是遇山开山、遇水建桥，但这里很少看到高架桥和隧道，所有的道路都依着原来的面貌建立，也就是说几乎所有的大大小小、高高低低的山路都是需要硬爬，依着山的架势起起伏伏。

图来源：Kobe

一开始我们觉得这样的道路非常有趣，因为风景很好，从大长坡上下来时屡屡被眼前的风景惊艳到。但载重过大、长时间爬坡注定是要出问题的。

在爬一个长达1.5公里的14°大坡时，小鸠发出“砰”的一声响，再次起步后明显没有力，而且开始狂冒黑烟。

后来发现是涡轮增压的管子出了问题，加上进气管破裂，空气进入不够燃烧不充分导致出黑烟。

于是这段爆裂的进气管，一路都成了我们的隐患：历经数家大小修理厂的“诊治”，从涂胶水缠胶带到换上塑料管子，再到金属管...

后来刚进入欧洲，原厂老化的管子再一次爆裂，在喀山动了大手术才彻底解决这个问题。

Q5：听说一路都为取水发愁？

说到房车，营地一定避不开，营地在欧洲非常普及，但在俄罗斯、土耳其、哈萨克斯坦这些地方基本没有营地，比咱们国内还少，所以基本上生活用水，都要去村里、到人家井里去打。

尽管我们每天都在为用水发愁，但每次取水都是奇遇。

有去村子里找到废弃的水井，立马从房子里出来个老人家向我们指引水井的方向；有不苟言笑的父亲带着小朋友，指导帮助我们使用水井；后来的村子可能比较富裕，不再是公共水井，我们也在当地人家里成功取到水。

虽然很多时候彼此言语不通，只能比划着大致知道意思，但是当我们提出要求后，都是立马得到帮助，有时还会热情邀请我们吃饭。

无论是苦逼的小鸠求医还是沿途取水，在和俄罗斯人民接触中，我们总能感受到满满的善意，接受到或腼腆或热情的无偿帮助，凡此种种，消除了长途旅行中的疲惫，让我们感到温暖、回味无穷...

Q6：那相比单独自驾车，你觉得小尾巴给你带来的是苦大于乐，还是乐大于苦？

肯定是乐大于苦的。

这辆越野拖挂旅居车，整体造型设计感比较强，有明显的越野风格，所以行走在路上就是对长途旅行的重要诠释，也引来很多的注目和围观。

有一次我们在西班牙最南端的阿尔赫西拉斯港口，登船去摩洛哥的时候，码头的一个领导级人物出来很开心地和我们握手，询问我们的旅程，还赞小尾巴漂亮。因为在欧洲，很常见的房车都是大型的、白色的宽敞式拖挂，很少看见我们这种澳式越野拖挂，所以他们都感到很稀奇。

车子颜值高，外国朋友对我们颇有好感，我觉得会比单独开车来会结交更多朋友，也会带来更多便利吧。

3个开2辆50年代老爷车，漫步欧洲的法国50后大男孩，对我们的旅程好奇不已。

热情的路人甲“Nikita”，在闲聊中得知我们从中国背了1万多公里的皮划艇还没下过水，立马带我们到莫斯科河上一个水上俱乐部体验。

在挪威与来自荷兰的旅行者共进午餐，没想到花椒油和腐乳他们喜欢的不得了！

战斗民族的礼物很奇葩，精美的手工斧头和防毒面具...

拖挂房车的另一种乐趣，就是可以深入亲近大自然吧，在北欧偏僻的峡湾边我们都住过，醒来有种天下绝景都圈进我家后花园的感觉！

峡湾观景台，“秀色可餐”

我下一次计划2025年穿越非洲，考虑到非洲的路况，到时候拖挂肯定不开了，开自行式越野房车，小一点，适应性比较强的。

葡萄牙偶遇两位摩托骑行欧亚的河南骑手，太酷了，骑行才是真正的挑战。

Q7：八卦下，作为一个球迷，在世界杯现场看球是种什么“神仙”体验？

作为一个球迷，能在现场看世界杯，肯定是非凡的体验！身临其境的感觉难以言表！

当你早早到场，看到球迷们那种狂欢兴奋、为球队加油的状态，更能体会到足球作为世界第一运动带给人类的欢愉。

这场以足球为媒介的国际赛事，不仅让球迷完全地释放天性，也是和平年代各民族各国家的比拼，彼此交流的狂欢盛会！

就算你买不到球票进不了球场也没关系，建议大家有条件有时间，也可以到那玩一玩，因为场地外都有球迷区直播赛况，附近还有各种娱乐餐饮，简直就是球迷的狂欢广场，每天呆到球迷区也会很有意思。

Q8：整个旅途中，最让你印象深刻的是什么？

路上的故事太多了，最印象深刻还是我们的回国之路。

哈萨克斯坦出关前路况差，气候恶劣

关于哈国口岸的“黑”之前听说了些，但没想到真正过关时，公职人员竟公然带你进“小黑屋”搜身劫钱，可能是好不容易等到一条大鱼，不肯轻易放过吧。

幸运的是，就在1公里外的国门，咱们新疆巴克图口岸的海关、武警等工作人员，一直向哈方施压，同时也告知我们：“那边不放行我们就不下班，一定等待你们入境！”

有一个强大的祖国在后方，给了我们强硬应对“非法企图”的态度...最后几十个工作人员加班为我们办理完人员入境、行李过关、车辆安检等手续，当一切搞完已经晚上10点。

那一刻，我们对身为中国人这件事，与有荣焉，我想这应该是很多境外自驾的朋友都能感同身受的。

Q9：最后，作为一个亲历者，你怎么看待咱们的房车旅行前景？

就跟国外一样，国内房车旅行慢慢也会成趋势。你看现在的节假日，开SUV、小车出去的人那么多，这些热衷出去玩的，未来退休后都是房车的潜在用户。目前西双版纳、云南、海南，每年都有几百台房车常驻。

关于房车营地，国外的房车营地是健全的，很多都有地方政府补助，所以收费比较便宜。

荷兰鹿特丹，我们第二次入住收费的房车营地，拖挂车带2人24欧，没什么娱乐设施所以不贵。

但咱们的收费都偏高，商业用地的使用成本太高了，不可能只靠停车费盈利，他们会照着度假村旅馆的模式去建，硬件设施很好（收费七八百一晚），更多属于体验式的，适合那些本身没有房车的游客。而对真正开房车的人来说，就显得鸡肋了，收费高、软件服务也跟不上。

总体来说，房车营地建设依然是瓶颈，一方面，成本太高使营地推进慢；另一方面，营地与房车旅行者需求对不上，处境尴尬。

现在国内玩房车的，一般都会选择在服务区、景区停车场等地补充水电。

尽管国内房车营地建设还不完善，但似乎阻挡不了人们玩房车的热情，依然有越来越多的人开启了诗意的房车旅行。

咱们的VIP会员杨志煌曾拿着我们的路线开房车穿越丙察察

人心所向，趋势所往，目前咱还处于萌芽阶段，期待后面能突破瓶颈，找到一条适合国情的发展之路吧！

丨婉莹

图片、小视频丨法喜（赵云飞）

来源/公号：中国自驾地理