华晨中华suv（10万元买国产SUV，华晨中华V6怎么样）

本文目录

• 10万元买国产SUV，华晨中华V6怎么样
• 华晨中华SUV怎么样
• 中华V6是否能成为新一代国产SUV界的扛把子
• 号称最失败的国产SUV，配置丰富，不到9万，华晨中华为何月销仅2台

10万元买国产SUV，华晨中华V6怎么样

V6不过多评价，Suv现在成主流了，要选择技术成熟的，市场保有率高的，功率要足一般自然吸气2.0涡轮1.8T，要不就肉死了，建议选择手动，如果自动就选AT变速箱的，电子配置只是一个噱头。

华晨中华SUV怎么样

V7车主，用车半年多。跑的也比较多，已经两万公里，感觉车本身还是不错的，动力好空间大，综合油耗夏天基本要到9.5左右。

中华V6是否能成为新一代国产SUV界的扛把子

扛不起来。

当前国产SUV的扛把子应该是这四位：

1. 老将哈弗H6

真的是老将了，国产SUV的江山都是他一片一片打下来的。

2. 广汽传祺GS4

虽然解过体，但是综合实力还是相当不错。

3. 吉利博越

号称“最美国产SUV”，颜值担当。

4. 荣威RX5

马云光环加持，胜在动力和底盘。

这四款都是长期占据国产SUV销量排行前几名，无论是造型、品质、质量还是口碑等等方面，都非常接近合资水平了。

中华V6，暂时没看出在哪方面有特长。而市场是最好的考验，如果真能扛把子，销量会证明的。

号称最失败的国产SUV，配置丰富，不到9万，华晨中华为何月销仅2台

提及华晨中华这个品牌，不得不说的就是十几年前的“中华尊驰”和“中华骏捷”这两个车型。在2003年前后，华晨轿车推出的“尊驰”和“骏捷”这两款车着实让中华汽车小火了一把。

痛定思痛，寻找破冰

企业要想发展壮大，必须有自己拿的出手的产品，中华汽车经过全方位努力，终于在2004年年底推出了中华尊驰。

该车外型时尚、大气稳重，棱角分明，轴距达到2790 (mm)，营造出了豪华大气的感觉，整车看上去也不乏商务典范。配置齐全，主动安全方面配有ABS+EBD系统，同时加入了EDS(电子差速锁)系统。舒适配置方面有全自动空调、前排座椅8方电动可调带加热功能，超大的轴距及乘坐空间，以及不到14万的售价等等，这些可谓是足够吸引眼球，令消费者怦然心动，在当时有点“冰冻”的汽车消费市场，尊驰足实是一个破冰者。这也见证了中华车企的奋进和努力！

但好景不长，在经过一段时间的市场检验后，尊驰的缺点及问题开始一点一点的暴露出来。变速箱抖动顿挫、发动机噪音过大、整车异响频繁、百公里平均油耗过高，还有最要命的是碰撞安全测试只获得了1颗星，等等这些逐步改变了消费者对尊驰的印象和口碑，销量开始大幅下滑，并逐步淡出市场。

砥砺前行，唯靠骏捷

苦于产品单一，同时尊驰销量又出现的大幅下滑，企业生计难以维持。好在当时的“中华人”并没有被困难吓倒，在挫折面前努力前行，终于在2006年推出了中华骏捷。

该车外观年轻时尚，运动感极强，处处散发者现代气息，有种小型跑车的味道，深受广大消费者的好评，尤其是年轻人的爱戴。多种配置及价格细分，大大增加了人们选择购买的空间。销量与日俱增，中华汽车仿佛一时又走出了“泥潭”。但车品的过度单一，更新迭代的缓慢滞后，加之其他国内车企的迅速崛起，中华汽车又再次的陷入了“迷茫”。

一蹶不振，迷失方向

多年来，中华推出的多款车型都是不温不火，销量惨淡。慢慢的，中华这个国产知名品牌好像被消费者抛在了脑后，遗忘在了角落，无人再去问津。

近期推出的中华V6、V7，虽然引用了宝马的发动机，沿用了宝马的外观，大气时尚的造型，超大的尺寸，越级的配置加之超高的性价比，但这些都并没有吸引到消费者的眼球，并且根本就不买账，甚至出现了月销“2台”的悲惨境遇。

月销2台，值得深思

面对月销2台的可悲，我想问华晨中华几个问题

1、多年来，产品线为何如此单一？

2、为什么没有规划清晰的产品系列路线，产品更新换代如此混乱且滞后？

3、自主研发的工匠精神哪里去了，难道消费者会接受一个技术东拼西凑的产品吗？

4、长此以往，为什么不拿出来“尊驰骏捷”精神来真真正正打造一款顺应时代、深入人心的产品？

至此，“月销2台”的问题便有了答案。

要知道，不思进取、疏于研发会使一个企业失去灵魂和生命力。终将败溃于激烈竞争的市场环境中，最终被淘汰出局。

华晨中华，能否通过自身的努力让消费者重拾记忆？

请记住，消费者关注的，才是头等重要的产品！