赛博版300价格（坦克300卖到产能跟不上，亮相成都车展的坦克500为何被吐槽）

三个原因1、坦克500的设计坦克300的外观设计找不到相似的车,就不会期望这台车的六缸版本的价格会下探到30万以内,不能否认赛博坦克300看起来很有科技感,所以城市版的越野极限不高,然而赛博版本的坦克300不仅售价超过了30万,不论价格高低的国产汽车都不应该在设计方面进行抄袭了,该品牌的首款车坦克300几乎在每个城市的越野圈里都已经亮相,最后一个版本是价格最高、兼顾硬派与精致感的“赛博坦克”。

本文目录

• 坦克300卖到产能跟不上，亮相成都车展的坦克500为何被吐槽
• 本人有现金15万，不管干什么只要不违法，如何能一天进账100
• “树叶标”坦克300套件售1.98万！多10万买赛博版的车主后悔吗
• 《刺客信条：英灵殿》和《赛博朋克2077》哪个更值得预购
• 坦克300什么颜色的最好看
• 制作巫师3的波兰蠢驴最新大作《赛博朋克2077》定价298，你会考虑入手吗

坦克300卖到产能跟不上，亮相成都车展的坦克500为何被吐槽

坦克500被吐槽在预料之中-原因有三点

长城汽车打造豪华越野车品牌-「坦克」可以说是刷爆全网，该品牌的首款车坦克300几乎在每个城市的越野圈里都已经亮相，而且以分时四驱和前后两个牙嵌式差速锁征服了很多越野人，曾经为合资进口越野车先的司机也都对国产高端越野车刮目相看。于是这台车不仅起到带动中国汽车品牌冲高的作用，同时也创造了越野车的销量奇迹；自上市以来此车两次“卖断货”，长城汽车不得不调整生产线扩张坦克品牌的产能。

随即又推出了价格更高的游侠版，以及价格突破30万的赛博坦克版本；然而即便价格突破30万也没有被过多吐槽，原因为“精装修”买单的消费者总还是有的，然而定位更高的坦克500为什么会被吐槽呢？其实原因很简单，坦克500不具备坦克300的优点。

三个原因

1、坦克500的设计

坦克300的外观设计找不到相似的车，首先越野车都是方方正正的造型，这点存在相似没有问题；其次坦克300从车身到中网、从轮眉到还轮毂、从侧面车身到行李架都没有借鉴的痕迹，也就是说这台车有非常高的原创度，重点是设计感还真的挺不错。简而言之就是有一种复古与科技感的碰撞，符合既有燃油车情怀、又追求智能车体验的消费者的需求；所以这台车在越野圈子里基本算是“老少皆宜”了，热销是预料之中的事情。然而坦克500的设计的借鉴味道比较多，知道哈弗H9为什么销量远远不如坦克300吗？

哈弗H9是一台豪华硬派SUV，性价比其实是很高的，综合品质超过老款撼路者、荣威RX8等车；但换位思考则个人绝对不会选择哈弗H9，因为这台车过于借鉴了普拉多的设计，不论价格高低的国产汽车都不应该在设计方面进行抄袭了，高端的中国汽车一定要有能体现出中国文化元素和品牌基因的点，设计不能是体现别的品牌基因，尤其是不应该像一台日系汽车，这是挺跌份的。

坦克500没有300的原创度那么高，有些网友认为车头和车身的设计有些像酷路或道奇，你认为呢？

2、坦克500的价格

撇开设计的争议不谈，客观的评价这台车的设计还是可以接受的，感觉没有特别的与某些车过于重合；那么这就要谈一谈国产汽车的艰难了，定价低了决定无法使用高成本的动力传动总成，想要打造出高端车用高成本的发动机与变速箱，车辆的价格必然是要高一些的。

坦克500搭载的是3.0T-V6&9AT，发动机和变速箱都是自主研发；那么车辆在销售过程中就不仅要考虑到硬件的高成本，还要考虑到研发成本和生产线成本的回收，所以这台车的六缸版本定在30-50万区间是比较合理的，如果过低则没有利润，同时2.0T&8AT的坦克300还有人要吗？

可以说只要大致分析坦克500的成本投入，就不会期望这台车的六缸版本的价格会下探到30万以内，即便能打破30万的门槛也大概率是二十八九万的水平；于是很多人就认为坦克500贵了，只是这台车就不应该便宜，而且国产汽车不代表一定要低端，有了冲击高端的实力就没有必要自贬。

而如果假设坦克500-3.0T版本的价格会很低，比如拉低到25万左右起售的话，随即而来的就会是第三个问题。

3、坦克500的排量

坦克500主打的是3.0T发动机，这个排量标准决定了不会省油！

相信稍微有些用车经验的司机都知道排量、质量与油耗的关系，这种重车加上大排量发动机是不会省油的；平均油耗达到15L/200km、城市道路超过20L/100km都不要觉得夸张，这是很正常的标准的，除非驾驶风格很“和风”，然而那又会成为移动的路障、被其他车辆吐槽。那么这台车如果定在25万起步，结果必然会有很多消费者去吐槽这台车的油耗，用户也可能会吐槽，因为在此之前的选项最高是2.0T汽油机，其对于油耗的认知也停留在2.0T。

综上所述，坦克500必然会是一台保守争议的车，但只要想明白一点也就释然了，这台车就不是定位中端的车、起步就是中高端，面向的是喜欢豪华中大型越野车且能够接受高油耗的消费者，也就是说吐槽油耗或价格就说明了本就不是这台车的潜在用户。

至于外观设计的争议不讨论了。

最后还有一个争议点，那就是坦克500为什么不用插电混动或油电混合技术降低油耗；这个问题不好解答，只能说长城汽车目前还没有真正能热销的、高标准的插电混动四驱量产车，也许坦克500还在等待技术成熟吧，毕竟混动技术不是长城汽车的强项。

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本人有现金15万，不管干什么只要不违法，如何能一天进账100

有十五万的，现金，想要每天100的收入，那真的是太简单了，方法有很多种，给你讲一个我朋友的吧。

春节期间，我们都回家过年了，在一个小酒馆里面几个朋友在哪里坐着喝酒，就开始聊天，去年干了一年挣了多少钱。有一个朋友说，他今年在支付宝上面放了20000多块钱，每天都能赚200左右。我们几个朋友都挺好奇的，就问他是怎么做的。

他就给我们详细的介绍了一下，说因为去年疫情的原因，他们一个同事就推荐他在支付宝上面购买关于医疗方面的基金，刚开始的时候，他胆子小，也不敢大力的投入，就买了2000多块钱的，连续过了两个多礼拜，每天都有十几到二十左右的收入，基本都在涨，然后他就把积蓄给全部投进去了，一共两万多块钱。基金是每天都有收入的，他说多的时候一天有500多，少的时候也有好几十，还给我们说现在买医疗方面的肯定赚钱。他就买了三个多月，现在已经赚了一万多了。

说着说着，他说今天的消费他买单，我们都挺羡慕的。

还有一个办法就是你把十五万借给我一年，我每天给你100,一年后我把十五万的本金还给你，怎么样？

“树叶标”坦克300套件售1.98万！多10万买赛博版的车主后悔吗

赛博版本贵在“限量”·树叶版本略显浮夸

坦克300越野车近期的热度非常高，但并不是高在车辆本身的技术水平，而是外观设计套件；客观来说坦克300的分时四驱加前后锁的系统确实很不错，只不过2.0T直列四缸发动机加上采埃孚的8AT变速器还算不上多高的标准，超过30万就有些不太划算了。然而赛博版本的坦克300不仅售价超过了30万，在后市场一度被炒作到接近40万，它是怎么被炒到这么高的呢？

先看设计吧。

不能否认赛博坦克300看起来很有科技感，银色的涂装很有质感，运动包围在越野车上竟然也没有显得违和；只不过这种套件的价值貌似也没有那么高，之所以会让消费者疯狂，核心因素不仅是不错的设计，而是“限量”！——赛博坦克貌似只限量发售3000台。那么这台车的价值就不能以改装车的视角去分析了，物以稀为贵，少了才有价值；于是“树叶标”版本的坦克300套件就显得没有那么香了，因为这套套件没有限量，而且是所有版本都可以选装的。

赛博坦克车主不会后悔，树叶版的套件略显浮夸

赛博坦克300给人的直观感受是简单、简约、平整、平直，虽然炫酷但不浮夸，有越野能力但没有一般改装越野车的张扬；树叶版的套件就显得没有那么精致了，顶部的遮阳挡看起来没有什么质感，引擎盖上的两段式隆起有些过于“刻意”，透明的机盖透过去看到的是发动机，但确实一台直列四缸发动机，时间久了还会看到很多灰尘……炫酷吗？上图其实不是树叶版而是坦克火星版，不过效果应当基本一致。

尾门的设计没有什么变化，但是备胎罩变成了八边形，相比赛博坦克简单的方形工具箱显得有些张扬；工具箱的设计是个亮点，一般越野车都是在尾门挂备胎，这就显得赛博坦克与众不同了，而且多少多出了一些内敛。

车顶的设计有尾翼和行李架，感觉没有大自然的气息，还是有些赛博的工业感；所以这套设计不好给出太高的评分，10分制可以给出7分，而赛博坦克应当是可以给出9.5分的。

综上所述，树叶版的视觉效果不是特别有吸引力，相比限量版的赛博坦克的价值要低一些；而且目前没有任何消息称树叶版套件是限量发售，不过即便是限量发售，这种成品条件也很容易仿制，可以说只要上市就有其他厂商能仿造出来，在汽车城里怕是到处都能买得到了。

所以特殊版本的坦克300还是赛博版更有吸引力，但越野车的改装还是要自己发挥想象才有意思，原厂的改装车即便是限量版也是“三千篇一律”，无法体现出自己的想法还有意思吗？也许选择普通版的坦克300才是最划算的吧。

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《刺客信条：英灵殿》和《赛博朋克2077》哪个更值得预购

上述的两款游戏可能是今年下半年最值得期待两款游戏。

一是经典游戏刺客信条全新续作，人物故事背景定位于维京人与英格兰人之间的斗争；二是CDPR在《巫师3》之后，推出的开放性世界游戏《赛博朋克2077》。

两款从游戏可玩性上来讲都值得预购，如果非要二选一我建议还是《赛博朋克2077》。

育碧游戏不值得预购

关于育碧的游戏有这样的一句话：“早买早享受，晚买享折扣，不买免费送”，近几年育碧游戏是预购是越来越亏了，以一年前发布的《幽灵行动：断点》为例子，现在购买其标准版需要298元，而购买原价598元的终极版只需要209元，降价幅度之大实属育碧正常操作。

还有前段时间《全境封锁2》，育碧为了卖DLC，将本体直接骨折价格出售，这种降价的操作寒了预购玩家们的心，所以不是刺客信条忠实粉丝的话，完全可以等一等再买。

如果想要完整畅玩《刺客信条：英灵殿》所有内容的话，就需要本体加季票，预购价格就为498元的黄金版，游戏内还有内购选项。《赛博朋克2077》价格为298元，并且保证不会有内购，同时参考《巫师3》，2077也必定会推出DLC，以波兰人的良心其价格方面应该控制100以内。

从游戏性上来讲，近年来育碧游戏工业化严重，本次刺客信条估计还是我们所熟悉的开放性世界公式下的产物，画质方面再上一层楼，4K分辨率下的实机演示效果的确很惊艳，即便如此个人还是更倾向于《赛博朋克2077》，原因无他，只是对于科幻题材极度感冒，赛博朋克风格下未来世界到底能给玩家带来怎样的惊喜？

当然，钱包允许的话，两款游戏都预购就好了。

欢迎大家在下方评论区留言点赞，喜欢的话可以点一个关注，谢谢。

坦克300什么颜色的最好看

颜色要搭配涂装风格解析·坦克300共有四个涂装

纵观上千款量产汽车，有几款能以涂装来区分版本和价格？坦克300做到了。这台车在发动机和变速器完全相同的前提下，以四驱系统区别出一个版本，以设计风格区别出两个版本，以越野装备独立出又一个版本。

首先来看特殊的城市版，这一版本的涂装特点是轮眉，其他版本的轮眉都是哑光材质，城市版与车身相同且为正常的喷涂工艺；车轮也没有使用是特别的AT/MT轮胎，实车看上去比较“收敛”。不过这台车的备胎罩有些敷衍了，作为城市版应该有全包裹的备胎罩才能显得精致。

城市版四驱系统用的是与哈弗H9相同的适时四驱，分动箱集成多片式离合器限滑差速器，4L模式依靠压紧离合器实现等比例分动；在分动过程中的湿式离合器存在滑磨的问题，这是容易高温的，所以城市版的越野极限不高，即便加上前后差速锁也不适合极限越野。但满足一般的自驾穿越还是没有问题，脱困能力要比四驱结构相同且没有差速锁的撒哈拉更强。

个人认为城市版本不够硬朗，适合“文青”。

不想要过于张扬又想要有些硬派效果的话， 普通越野版可以作为参考，车辆采用哑光轮眉、黑色轮毂，这两点不同会让车辆看起来更硬朗一些；不过普通越野版又少了一些精致感，但狂野和精致本就无法兼容，喜欢这种“糙糙”的感觉可以考虑越野版。

征服者的版本和普通越野版没有什么差异，主要是配置的区别，这里就不赘述了。

“枫林铁骑”版本比较还有感觉，车辆使用了还双色车身，这种插色的视觉效果还是挺不错是的， 中网的设计也进行了优化，车标的“黑化”让这台车的正脸看起来好看的多了，坦克的车标设计水平真的是不敢恭维。

其他的亮点是多出的进气口、防脱轮毂和泥地轮胎，配合竞技杠和静盘等配置，这台车看起来还是非常硬朗的；如果不想要再自己发挥想象力去装饰的话，枫林铁骑应当算是一步到位的选项。

最后一个版本是价格最高、兼顾硬派与精致感的“赛博坦克”，与赛博相关的东西都会有高科技的未来感，中特爱车也不例外；车身采用的是金属质感和科技感都很强的银色，引擎盖的中冷进气口看起来很夸张但并不显得突兀，保险杠的尺寸加大加宽也很有质感，重点是整个车身的颜色完全一致、包括踏板，用灯组进行点缀，这样的设计非常讨巧，整体感极强且不显得呆板。

双色轮毂有一种优雅和复古的视觉效果，封闭式的后备胎罩（工具箱）也有这种视觉效果；现在已经有些副厂设计出与赛博版相同的后挂工具箱，但是做不到为尾门和车身的颜色完全一致，装车后的效果也不如赛博的原装件。

所以按照颜值评分的话，以十分制为参考，这几个版本应当这么评价。

• 赛博版 9分
• 枫林铁骑 8分
• 越野版 7分
• 城市版 7分
• 枫林铁骑＋备胎工具箱＝9分

不过赛博版的价格毕竟超过30万，在这个价格区间内应当使用3.0L-V6 TT&9AT的组合，或者使用基于2.0T打造的双擎四驱PHEV，也就是P8/VV7 PHEV的那套系统，如果用这套系统的话，赛博版也就真的够赛博了。

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制作巫师3的波兰蠢驴最新大作《赛博朋克2077》定价298，你会考虑入手吗

考虑入手同时摆正心态

我发现大家对赛博朋克2077的期望值实在太高了，所以我莫名感觉波兰蠢驴真的慌了。2020年4月份发行的游戏，提前10个月就开始预售。这种情况算是很少见的。

前段时间波兰蠢驴母公司的GOG平台经营业绩不顺的新闻我们也听了，波兰蠢驴缺钱是大家都知道的，他们缺钱是因为他们不像EA什么都可以当DLC卖钱，像巫师3的DLC血与酒这样级别的大型拓展包，换别的公司早就做成了巫师4了，而波兰蠢驴竟然还集成到了巫师3的年度版里面。

波兰蠢驴和别的公司不一样，别的公司想尽办法给游戏加密，防止游戏被破解（虽然最终还是逃不掉这个命运）。而巫师3做出来的时候是免加密的，他们的理念是与其把金钱消耗在加密上，不如完全放开，信任玩家，把省下来的经费建设到游戏内容上。结果就是巫师3让成批玩了学习版的玩家主动补票入正版。很多人第一款正版游戏就是巫师3。

而预售第一天，赛博朋克2077就直接光速冲上了Steam的销售排行榜，本周销量第一名的头衔是拿定了。

一方面，这些预售收入带来的资金就像强心针，让项目组看到自己的作品到底有多受欢饮。让项目组在资金链方面不会再有后顾之忧可以专心开发。

另一方面，预售的火爆也是一条鞭子，让他们在仅剩的10个月里不得不更加拼命完善游戏的剩余内容。

从目前各种透露的消息来看，赛博朋克2077已经不是一款半成品。而在这剩下的十个月里，能完善的应该是各种BUG修复与细节优化了。

良心价格

最近八方旅人的定价被SE玩脱了，一个从Switch平台移植过来的游戏，体积只有3GB，售价400元，与美区价格接近。不是说游戏不好，而是售价实在太过于膨胀，奈何市面上同类型游戏真的太少了，粉丝只能硬着头皮入手了。这里也出来了一个非常有趣的梗，方旅人已经正式成为了一个标价单位。

既然八方旅人售价400，那么一方旅人售价50，也毫无问题。

而赛博朋克2077这种次世代的游戏，竟然只要六方旅人的价格就可以入手。

赛博朋克天生魅力爆表

前两段关于赛博朋克的作品也都是发布前口碑爆棚的。

第一个就是斯皮尔伯格的《头号玩家》。

而第二个则是17年的电影《银翼杀手2049》。

这两部作品的共同特点就是发布之前，市场热情度MAX，而发行当天，各种黑料就来了，口味刁钻的市场总能从各种角度找到可以吐槽的点。

而现在《赛博朋克2077》的情况与这两个作品何其相似，发布前市场对他的态度说是狂热也一点不过分了，所以我就开始担心起发布后的情况。但是好在我们都见识过巫师3的质量，现在开来，哪怕赛博朋克2077只是巫师3的套壳作品，那都是神作级别了。

更别说赛博朋克教主弩哥，已经确定加入赛博朋克2077，发布会上的出场点燃全场。

支持波兰蠢驴的方式还有好多种

目前对于波兰蠢驴，全球玩家呼声最高的一句话就是：

shut your mouth and take my money！钱拿走，憋说话。

对于这种良心厂家，他们的其他作品同样也可以支持。

而且最近这个良心厂家又发起了一波活动，旗下作品的价格，都十分诱惑动人。

巫师3

原价163元，国服降价后127元，最低折扣38元，搭配我这边提供的68折上折，只要25元就可以带回家。啥？半方旅人的价格就可以入手？买买买。

巫师之昆特牌

原价128元，这次来了个新史低，只要64元。搭配我这边的68折上折，只要43元就可以入手。

赛博朋克2077

赛博朋克2077，原价298元，六方旅人的价格，搭配我这边的68折上折，只要202元，四方旅人的价格带回家！

对于波兰蠢驴，最后我还是想再说一次：shut your mouth and take my money！