五菱鸿途论坛（如何拆下五菱鸿途汽车音响设备）

这款车是由通用汽车和上汽共同投资5000万美元设立的合资汽车技术与设计中心完全自主开发的,1.2L车型最低5.68万元的售价也让新赛欧成为了国内第一款将价格打入5万元区间的合资品牌小型车,”这是4年前通用汽车总经理丁磊的一个新设想,这是通用汽车第一次以其旗下品牌向拉美出口微型商用车,这是通用汽车第一次以其旗下品牌向拉美出口微型商用车,五菱鸿途搭载了上汽通用五菱B系列发动机,上汽通用五菱B系列发动机已率先达到先进小排量发动机升功率的标准,上汽通用五菱B系列发动机已率先达到先进小排量发动机升功率的标准。

本文目录

• 如何拆下五菱鸿途汽车音响设备
• 五菱之光那款性价比高
• 柳州五菱电喷汽车，加不起来油，提不了速度,没力
• 雪佛兰新赛欧是合资车吗
• 五菱宏光论坛
• 五菱鸿途VS长安之星2代 那个性价比更高

如何拆下五菱鸿途汽车音响设备

1，先将仪表台上方出风口拆下来，拆卸方法是从外边先翘起，然后王后面拉。
2，出风口拆下来之后，看到两颗十字螺丝，拆下来。
3，从空调旋钮上方那个空隙撬开，正面的空调出风口就拿下来了
4，拆掉主机固定的4个螺丝，拔掉主机背后的线插头，就可以拿下来了。

五菱之光那款性价比高

五菱鸿途

  五菱鸿途打响上汽通用五菱2007年攻势的第一枪，正式在国内全面上市。五菱鸿途在传承五菱品牌品质可靠的基础上，成功地引进了轿车的设计理念，更大范围地增加了人性化设计，具有体面、安全舒适、经济实用性强和创新设计等特点，实用价值得以大幅提升。车身流线造型，车头前大灯饱满有神，空间更大，视野更开阔。在安全配置方面，则采用了增强型车头吸能结构，折叠限力式安全带及安全气囊，改善碰撞能量分布。而在满足驾乘舒适度方面，使用了更多合理化的人机工程分布，上下两色喷涂仪表盘，柔和内室曲面设计，大副提升驾乘舒适度。此外，在经济性方面的突破也是五菱鸿途值得称道的一大特色。它采用了低油耗设计，且由于拥有了上汽通用五菱500家服务中心高效养护保证，也可有效降低用户的使用成本。鸿图以“商乘两用”先进理念融合轿车级精湛设计，新颖的商务外观结合舒适的乘坐感受，突破性的安全设计及GMS高品质保证，为您开创新时代微面驾乘风范，带您全方位天岩新时代微面生活，使您生意、生活处处领先，胜任更好未来！

  2008年7月16日 通用汽车宣布，五菱鸿途将使用雪佛兰N200的名称出口秘鲁。

[编辑本段]B系列发动机

  五菱鸿途搭载了上汽通用五菱B系列发动机，它的最大亮点莫过于拥有超过50KW的高升功率。“在2006年初，国家便出台了《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》，加大节能环保型小排量汽车及其先进发动机（汽油机升功率大于50 KW）研发的支持力度。上汽通用五菱B系列发动机已率先达到先进小排量发动机升功率的标准，在行业中处于领先。”上汽通用五菱B系列发动机排放标准达到欧三或欧四的排放标准，在政府提倡节能减排的背景下，具有积极的现实意义。

  B系列发动机采用最新的直列四缸16气门、双顶置凸轮轴直接驱动式结构、免维护链式正时系统、先进的发动机燃油管理系统等技术和塑料进气歧管、铝合金气缸盖、低重量高硬度铸铁缸体等新材料。具有低油耗、大扭矩、低排放、低噪音、低维护成本和高可靠性等特点，达到先进的世界小排量车发动机设计水平。

  “这一尝试充分证明中国微车从产品设计研发到生产方面都已能满足国际市场需求，从而也进一步增强了通用汽车将中国本土产品推向国际市场的信心。”通用汽车中国公司总裁(参数 图片)兼总经理甘文维对此次出口给出了极高的评价，据悉，这是通用汽车第一次以其旗下品牌向拉美出口微型商用车。

  据上汽通用五菱方面介绍，这次向秘鲁小批量出口的“五菱鸿途”是以雪佛兰“N200”的名义推向市场，这就意味着，国车微车在披上了雪佛兰的外衣后，同时也将借助通用汽车在秘鲁的雪佛兰经销渠道提供统一销售及售后服务。

  “对于上汽通用五菱而言，出口的象征意义将远大于出口本身，而之于通用而言，出口则是早在蓄谋之中，按部就班。”一位业内分析师如此对此事作出了定性。

  的确如他所说，出口之于通用早在蓄谋了。据相关人士称，上汽通用五菱总经理沈阳去年与通用高层在美国会晤时，就得到一个明确指示：“希望SGMW（上汽通用五菱）能够在世界小型车(论坛)市场扮演一个重要参与者。”而几乎就在同时，上汽通用五菱的海外事业部也悄然开始筹建。

  “海外事业部是根据业务需要设立的，SGMW将进一步加强出口各类资源的储备。”上汽通用五菱方面称。由前SGMW销售公司副总牵头成立的海外事业部进入实质运营，是SGMW出口战略提升和调整的开始。此前虽然SGMW也有海外业务的工作机构，但其仅是销售公司下面的一个科，海外事业部成立后将成为与销售公司并列的一个部门。LZW6381技术参数 LZW6381 Technical Parameters 

  五菱鸿途 Wuling Hongtu LZW6381B3-基本型 LZW6381B3-Basic LZW6381B3-标准型 LZW6381B3-Standard LZW6381B3-舒适型I LZW6381B3-Comfortable I LZW6381B3-舒适型II LZW6381B3-Comfortable II 

  尺寸参数 

  长/宽/高Length/Width/Height(mm) 3860/1570/1860 

  轴距Wheel Base(mm) 2500 

  轮距 前/后 Tread (front/rear) (mm) 1280/1290 

  乘员数 Passenger Quantity 5-8 

  发动机 Engine 

  型号 Engine Type LAQ 

  排量 Displacement (ml) 1206 

  压缩比 Compression Ratio 9.8:1 

  升功率 Output Per Litre（kw/l） 52 

  额定功率 Rated Power (kw/r/min) 63/6000 

  最大扭矩 Max Torque(N.m/r/min) 108/4000 

  驱动型式 Driving Type 后驱动 Rear Wheel Driving 

  转向系统 Steering System 

  型式 Type 齿轮齿条式机械转向 Pinion-and-rack 

  悬架系统 Suspension System 

  前 Front 麦佛逊式独立悬架 Front-Mac Pherson strut 

  后 Rear 纵置钢板弹簧 Rear-leaf spring 螺旋弹簧半独立悬架 Rear-coil spring 

  行驶系统 Running Gear System 

  变速器型式 Transmission 5速，全同步 5 forward speed with synchronizer 

  轮胎型号 Tires 165/70R13 

  制动系统 Brake System 

  方式 Type 前盘后鼓，双回路液压 Front disk & rear drum; double circuit, hydraulic brake system 

  经济性参数 Economical Parameters 

  直接档50km/h等速百公里燃油消耗量 50Km/h Fuel Consumption (L) ≤5 

  油箱容积Fuel Tank Volume (L) 40 

  排放 Emission 国III Chinese Standard Ⅲ 

  质量参数 Weight Parameters 

  整备质量 Base Curb Mass (kg) 1055/1095 

  满载质量 Gross Mass(kg) 1615 

  动力性参数 Power Parameters 

  最高车速 Max Speed (km/h) ≥135 

  通过性参数 Track Parameters 

  最小转弯半径 Min Turning Radius (m) 5 

  最大爬坡度 Max Climbing Angle(°) ≥16

柳州五菱电喷汽车，加不起来油，提不了速度,没力

这些字，看起来很麻烦，但很简单。用排除法
1.点火：首先要检查点火方面有没有问题。先检查点火强度。看点火的火花会不会弱。检查点火盖有没有问题，进水的话就不对了。点火盖进一点水气，就足够造成点火不足，导致加油不起
检查点火线，特别是主点火线，有时候把出来，会发现断掉了。造成加油不起，冷车难启动，很常见的问题。
2.检查是不是4个缸都会工作，有没有工作不良的缸。
3.汽油滤检查，会不会脏，堵塞。

雪佛兰新赛欧是合资车吗

新赛欧其实是上海泛亚设计的纯自主国产车 就像贴牌代工一样的车 材料跟技术工艺和配件都大大缩水了 轮胎竟然是三角的（面包车上用的） 最重要的发动机竟然是柳州五菱自主生产（铁制的） 用于五菱鸿途面包车的 发动机盖没有雪佛兰标志（怕砸自己的牌）发动机噪音又大（还不如很多国产车的发动机）座椅又超级单薄 坐上去跟坐微型面包车一样 不大舒服挺累的 车重轻了很多 钢板节省了很多 内饰就太廉价了（面包车内饰） 实车看了下根本看不下去了 成本压缩得很厉害 就是为了谋取暴利！ 自主品牌的小型车无疑要在2010年承受更大的压力了。日前，上海通用在成都发布了其历时4年，精心打造的新赛欧(配置 图库 口碑 论坛)，并一举将价格降至5万元区间。5万-8万元区间，几乎聚集了自主品牌A0级和A级的所有车型，新赛欧进入这一区间，无疑将对自主品牌轿车产品形成冲击。 有业内人士分析认为，虽然新赛欧属于雪佛兰品牌，但该车型从头到尾、从里到外都是上海通用泛亚汽车技术中心有限公司设计研发的。可以说，这是一款合资企业打造的自主品牌车型。 上海通用总经理丁磊表示，新赛欧如此定价，就是要以自主品牌的价格，销售合资品牌的产品。 相对于其他合资企业的小型车，新赛欧无疑是最幸福的，这款车是由通用汽车和上汽共同投资5000万美元设立的合资汽车技术与设计中心完全自主开发的。 在国内的完全自主开发赋予了新赛欧更低的价格，发布会现场，丁磊每按一声喇叭，新赛欧的售价由高到低依次呈现：新赛欧1.2L和1.4L两个排量车型的价格为5.68万-6.88万元。其中，1.2L车型最低5.68万元的售价也让新赛欧成为了国内第一款将价格打入5万元区间的合资品牌小型车。 在国内汽车市场，合资品牌小型车的形势并不乐观。虽然国内合资企业纷纷推出小型车，但这些小型车均被称为“精品”小型车，价格保持在8万-10万元，甚至有些车型的价格超过了一些A级车。 广汽丰田执行副总经理冯兴亚也承认，目前国内市场上畅销的小型车都属于廉价的小车，精品小车在国内市场还处于尚待开发的阶段。当其他合资品牌还没有仔细研究小型车市场的时候，上海通用走到了各家车企的前面。 “要让更多普通中国人享受高品质的汽车生活。”这是4年前通用汽车总经理丁磊的一个新设想。而正是在那个时候，新赛欧项目正式启动。采访中，丁磊告诉记者，“为什么合资公司就不能造一款价廉物美的轿车”？据悉，9年前，定位于“10万元家轿”的赛欧就是带着这样的想法进入中国，并一举走红的。 “小车大体系”是丁磊给新赛欧的一个总结，他告诉记者，新赛欧是完全由泛亚汽车技术中心本土化研发。因此新赛欧成了名符其实的上海通用全球首发车型，这款车还将出口到印度等海外市场。 “车虽然小，但小车背后是上海通用庞大的研发、采购和服务体系。”丁磊说。 据了解，新赛欧不折不扣地采用了通用全球标准的开发流程，整合了通用全球的资源，历时4年，整车道路验证当量总里程超过500万公里，整车碰撞测试34次。 数据显示，从2001-2008年的几年时间，7万元以下的廉价小车市场迅速扩大，销售总量已经从开始的约17万辆一举发展到目前的103万辆。据统计，中国消费者平均购车支出为8万元，购买5万-10万元车型的消费者占购车总量的60%。丁磊看中的肯定是这块巨大的市场份额。

五菱宏光论坛

五菱宏光,北京某些4S店里面已经有车了。可以预约试驾。但是要购买的话，要在官方购买的价格之上，再加一万元。官方说9月6号上市，一直推迟到现在上市一直是有原因的，具体我们消费者不得知。五菱宏光一拖再拖，到现在加价一万，真是太气人了。直接伤害消费者的感情。我想“五菱官方”可以给我们消费者解释一下吧。烟雾弹不然就白放了。就像屁一样。

五菱鸿途VS长安之星2代 那个性价比更高

买车是大事，帮你收集有关两款车的资料，供你参考。五菱鸿途搭载了上汽通用五菱B系列发动机，它的最大亮点莫过于拥有超过50KW的高升功率。“在2006年初，国家便出台了《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》，加大节能环保型小排量汽车及其先进发动机（汽油机升功率大于50KW）研发的支持力度。上汽通用五菱B系列发动机已率先达到先进小排量发动机升功率的标准，在行业中处于领先。”上汽通用五菱B系列发动机排放标准达到欧三或欧四的排放标准，在政府提倡节能减排的背景下，具有积极的现实意义。B系列发动机采用最新的直列四缸16气门、双顶置凸轮轴直接驱动式结构、免维护链式正时系统、先进的发动机燃油管理系统等技术和塑料进气歧管、铝合金气缸盖、低重量高硬度铸铁缸体等新材料。具有低油耗、大扭矩、低排放、低噪音、低维护成本和高可靠性等特点，达到先进的世界小排量车发动机设计水平。“这一尝试充分证明中国微车从产品设计研发到生产方面都已能满足国际市场需求，从而也进一步增强了通用汽车将中国本土产品推向国际市场的信心。”通用汽车中国公司总裁(参数图片)兼总经理甘文维对此次出口给出了极高的评价，据悉，这是通用汽车第一次以其旗下品牌向拉美出口微型商用车。据上汽通用五菱方面介绍，这次向秘鲁小批量出口的“五菱鸿途”是以雪佛兰“N200”的名义推向市场，这就意味着，国车微车在披上了雪佛兰的外衣后，同时也将借助通用汽车在秘鲁的雪佛兰经销渠道提供统一销售及售后服务。“对于上汽通用五菱而言，出口的象征意义将远大于出口本身，而之于通用而言，出口则是早在蓄谋之中，按部就班。”一位业内分析师如此对此事作出了定性。的确如他所说，出口之于通用早在蓄谋了。据相关人士称，上汽通用五菱总经理沈阳去年与通用高层在美国会晤时，就得到一个明确指示：“希望SGMW（上汽通用五菱）能够在世界小型车(论坛)市场扮演一个重要参与者。”而几乎就在同时，上汽通用五菱的海外事业部也悄然开始筹建。“海外事业部是根据业务需要设立的，SGMW将进一步加强出口各类资源的储备。”上汽通用五菱方面称。由前SGMW销售公司副总牵头成立的海外事业部进入实质运营，是SGMW出口战略提升和调整的开始。此前虽然SGMW也有海外业务的工作机构，但其仅是销售公司下面的一个科，海外事业部成立后将成为与销售公司并列的一个部门。LZW6381技术参数LZW6381TechnicalParameters五菱鸿途WulingHongtuLZW6381B3-基本型LZW6381B3-BasicLZW6381B3-标准型LZW6381B3-StandardLZW6381B3-舒适型ILZW6381B3-ComfortableILZW6381B3-舒适型IILZW6381B3-ComfortableII尺寸参数长/宽/高Length/Width/Height(mm)3860/1570/1860轴距WheelBase(mm)2500轮距前/后Tread(front/rear)(mm)1280/1290乘员数PassengerQuantity5-8发动机Engine型号EngineTypeLAQ排量Displacement(ml)1206压缩比CompressionRatio9.8:1升功率OutputPerLitre（kw/l）52额定功率RatedPower(kw/r/min)63/6000最大扭矩MaxTorque(N.m/r/min)108/4000驱动型式DrivingType后驱动RearWheelDriving转向系统SteeringSystem型式Type齿轮齿条式机械转向Pinion-and-rack悬架系统SuspensionSystem前Front麦佛逊式独立悬架Front-MacPhersonstrut后Rear纵置钢板弹簧Rear-leafspring螺旋弹簧半独立悬架Rear-coilspring行驶系统RunningGearSystem变速器型式Transmission5速，全同步5forwardspeedwithsynchronizer轮胎型号Tires165/70R13制动系统BrakeSystem方式Type前盘后鼓，双回路液压Frontdisk&reardrumdoublecircuit,hydraulicbrakesystem经济性参数EconomicalParameters直接档50km/h等速百公里燃油消耗量50Km/hFuelConsumption(L)≤5油箱容积FuelTankVolume(L)40排放Emission国IIIChineseStandardⅢ质量参数WeightParameters整备质量BaseCurbMass(kg)1055/1095满载质量GrossMass(kg)1615动力性参数PowerParameters最高车速MaxSpeed(km/h)≥135通过性参数TrackParameters最小转弯半径MinTurningRadius(m)5最大爬坡度MaxClimbingAngle(°)≥16“长安之星II代”以“创新、领先、高品质、实用”为设计理念，融合了长安汽车自主创新造车科技在微车领域的最新成就。在传承长安之星优势的基础上，长安之星II代采用23项专利技术，288项技术升级和800多项零部件升级，并通过积极地开展国际合作，全面停生整车品质。长安之星II代将以新技术、新标准、新品质确立在微车市场的标杆地位。[编辑本段]技术参数引擎四缸/直列四冲程/水冷/顶置凸轮轴式电喷汽油机气门数16长/宽/高3725/1560/1895轴距2350燃油系统电子燃油喷射式标准变速器手动五档[编辑本段]基本配置铝合金轮圈有前后保险杠有手动天窗无电动天窗无倒车雷达无扰流板有侧护板有真皮座椅无空调有