如何控制油门（开车的时候，如何控制油门）

本文目录

• 开车的时候，如何控制油门
• 自动挡倒车上坡怎样控制油门
• 汽车的油门是怎样来控制速度的
• 自动档的车刹车油门怎样操作最佳

开车的时候，如何控制油门

油门和刹车可以说是控制整台汽车最重要的两个装置了。很多新手司机刚上路经常会控制不好油门，下面蜀黍就来说说看开车应该如何控制油门。

踩油门的正确姿势

我们踩油门使用的都是右脚，以右脚脚跟为支点，通过旋转和驱动伸屈动作来踩踏油门。踩踏油门时，尽量做到轻踏缓抬。踩踏过程中，脚跟不可离开地面，依旧需要跟地面有接触。

这里需要注意的是大家不能穿拖鞋、高跟鞋、厚底鞋开车，因为这对开车操作有干扰的效果。

控制油门的技巧

汽车起步前，油门不能踩到低，这时可先轻点油门，之后缓慢加大力度，待车速提高上来后，则可保持力度，或者适当减小些力度。

汽车的行驶过程中，油门的踩踏则需根据当时的车道路况来进行加减踩油门的力度。这时最好缓增缓减，慢慢改变车速。

汽车需要刹车时，脚掌则需离开油门，还是以脚跟为支点，轻踩刹车，达到降低车速的效果。大家对油门的使用还是需要轻踩轻放，不能猛踩踏油门，一方面节省油费，经济出行，另一方面也是对自身的安全有一个良好的保障。

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自动挡倒车上坡怎样控制油门

自动挡倒车上坡控制油门，是为了增加动力克服车辆自重+坡道阻力，踩轻了动力不足车爬不动，踩重了动力过剩车会窜动，这个窘境在实际驾驶中会经常遇到，比如山地路段、机械升降停车场、高于路缘的车位、各种减速带等等。

安全驾驶车辆，最主要的是根据道路空间控制好动力（油门控速，包括加速、减速、匀速和惯性滑行）、制动力（刹车介入实现停车和辅助油门减速)以及方向，尽量减少这三者出现不足与过剩的操作发生。

自动挡车大多会自带怠速动力和怠速动力补偿的属性，更多的车型也都配备了坡道保持功能（前进与倒车均能发挥作用），另外还有机械手刹或电子手刹都可以控制自动挡车倒车上坡时避免溜车现象，消除心理惧怕溜车的担忧，脚下的油门操作就不会发生重踩导致车辆后窜的险情发生！

自动挡车倒车上坡的关键是油门控制好动力输出，保持车辆获得刚好能够克服两种负荷的爬行状态，由轻到重的油门操作是一个持续加强动力输出的过程，要有耐心和信心，心急则脚重！所以出现踩油门车不动情况时，继续逐渐加油的操作，车轮开始移动时发动机动力输出的声音会略微变轻，保持油门深度或稍微加强一些动力，车辆就能够以低且匀的移动完成安全倒车！

汽车的油门是怎样来控制速度的

传统拉线油门是通过钢丝一端与油门踏板相连另一端与节气门相连，它的传输比例是1：1的，也就是说我们用脚踩多少，节气门的打开角度就是多少，但是在很多情况下，节气阀并不应该打开这么大的角度，所以此时节气阀打开的角度并不一定是最科学的，这种方式虽然很直接但它的控制精度很差。而电子油门它是通过电缆或线束来控制节气门的开度，从表面看是用电缆取代了传统的油门拉线但实质上不仅仅是简单的改变连接方式，而是能对整个车辆的动力输出实现自动控制功能。
油门在发动机上实际是“气门”，是控制进气流量的装置。发动机正常燃烧需要合适的空燃比。所谓的油门就是控制空气的流量，知道了空气的量也就知道了需要多少燃油了，当然这一切都是靠汽车内部的电脑计算完成的。当你踩油门时，空气流量增大，燃油喷射的就多，燃烧产生的爆发力量就大，所以发动机的转速就快，反之转速就慢！

自动档的车刹车油门怎样操作最佳

不能用两只脚控制油门刹车，只能用右脚控制，左脚放在旁边的休息区，行车过程脚跟不动脚尖动，斜脚踩油门，正脚踩刹车，不踩油门时脚放在刹车上，视线离开前方不能超过两秒。

在汽车启动前，最好先踩住刹车，把档位挂到N档，然后启动一会，给汽车进行预热，预热几分钟后在把档位挂到D档，再进行给油起步；在踩油门时，一直踩油门是不对的，即便把油门踩到底，汽车提速也不会很大。

在要提速的时候正确的方式是轻收油门，让档位知道要换挡，档位上去了再回踩油门，可以理解为，每升一次档位就轻收一次油门，回踩油门汽车就会提速。

超车时也是同样的道理，松开一下油门，汽车就会自动换挡，当马力准备好后，深踩油门，汽车就会像老虎看到猪一样往前冲，超车后再松开一下油门，让汽车回到原先的状态。也正因如此，自动挡的车在换档时顿挫感会比手动挡少，变速箱的响应相对也会比较快，车开起来会比较平顺。