发表:2022-09-12 08:21:02 浏览数:
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小编认为,动力强弱一般可以看两个方面,一个是单纯的动力参数,一个看放大到整个汽车的发动机和变速箱的匹配带来的加速反应时间。
那么小编就对比下两车的动力参数:博越的1.8T涡轮增压发动机拥有135千瓦的最大功率,285牛米的最大扭矩,而瑞虎7的1.5T涡轮增压发动机拥有108千瓦的最大功率和210牛米的最大扭矩,从动力参数上看,奇瑞瑞虎7全面落后。
虽然奇瑞瑞虎7在动力参数上全面落后,可是奇瑞瑞虎7使用的是双离合变速箱,博越使用的是6AT变速箱,奇瑞瑞虎7车型更加紧凑,那么实际加速体验中,奇瑞瑞虎7会不会反败为胜呢,请看小编对比:
很遗憾经过测试奇瑞瑞虎7以轻微劣势败于吉利博越,最终吉利博越不光是在动力参数上还是在实车测试的加速反应上都要强于奇瑞瑞虎7,可见吉利博越是更强的动力。
博越上市5周年 已经受到广泛的口碑和客户的认可,单一车型销量已经突破了110万,哈弗只是靠h6的低价位进行销售,现阶段已经很难有突破了,当然具体选择还是建议到店内试驾后再自己斟酌
如果单看名字,毫无疑问买博越,不管怎么说吉利汽车在市场上整体表现还算可以,而中华V7?我相信很多人都不知道还有这么一款国产车。具体到车车型上,到底怎样,一起简单看下。
从售价上看,吉利博越自动起步价格在11万出头,而中华V7则到了快13万,真不知道谁给了中华的勇气。定位上中华V7比博越大一号,定位在中型SUV,4.70车长2.77轴距,而博越4.51车长2.67轴距,数据和空间上中华V7自然更强。
动力部分,博越提供1.8T涡轮增压发动机匹配6挡手自一体变速箱,最大马力184,而中华V7提供1.6T涡轮增压发动机匹配7挡双离合,最大马力204,数据上同样中华V7更牛。
配置上同样是碾压博越的存在,更牛的是提供保修政策为终身质保,所以你单纯的追求性价比的话,中华V7更具有绝对的性价比,祝购车愉快。
随着吉利这几年的努力,其旗下的汽车品牌的质量以及可靠性也非常值得信赖,就在最近吉利旗下的SUV车型吉利博越2020款也跟大家见面了,新车从颜值以及动力方面都有所优化,那么2020款吉利博越怎么样?来听听用车1000公里的车主怎么说。
外观方面在自主品牌里还是非常有特点的,家族特征明显极具辨识度,前脸跟上一代保持一致,只是加入了LED的日间行车灯使得更加精神了许多,水滴纹的进气格栅非常时尚,保险杠下方的方形进气口很有视觉冲击力,整体给人种稳重的感觉。
侧面依然非常动感,凸起的轮眉拉宽了车身宽度,腰线一直延伸至尾灯处,全新的18寸轮毂造型极具运动气息,尾部的设计非常饱满,车子的整体设计很符合国人的审美。
内饰设计依然延续上一代布局,在细节方面的处理更加细致,质感也提升了不少,新加入的电子档杆也确实让人眼前一亮,档次感提升了不少,简洁的中控面板非常规整,实体按键的反馈质感也比上一代更加清晰,内饰的用料也比较讲究,中控台上方采用了许多软材质包裹,手感不错这一点在自主品牌同级别里算是比较良心的。
配置方面全新车型配备了无钥匙进入一键启动、后视镜自动防眩目、双区自动空调、胎压监测、倒车影像等实用性配置,相比上一代车型丰富了许多也更加实用方便,对于家用来说完全够用。
空间方面作为一台紧凑级SUV表现还是比较可观的,毕竟这是一款主打家用车型,实用性方面优于同级别车型,后排的乘坐空间非常宽裕,舒适性也表现得不错,我的身高有1米75前排座椅调整好位置坐进去头部空间还有四指之多,保持前排座椅不变坐到后排其腿部的空间也能够达到一拳,头部也有一拳之余,空间方面没的说,后备箱的容积也很大,日常家用完全足够。
动力表现上较上一代车型有所升级,新车搭载的是一款1.8T的涡轮增压发动机,最大功率可达到184匹马力,扭矩可达到300牛米,匹配的是7挡双离合变速箱,动力输出平稳,这次换装的双离合变速箱比上一代的表现更加优秀。用车1000公里的车主告诉你2020款的吉利博越表现如何
在操控性上这一代博越的进步很大,现在已经行驶了1000多公里了,它的转向非常灵活,方向很轻,高速行驶的时候变道转弯给人一种很轻松的感觉,就连女车主都可以轻松驾驶,悬挂的软硬适中,在非铺装路面上行驶对路面的颠簸感过滤的也是非常的透彻。
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