发表:2022-10-20 15:42:12 浏览数:
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谢邀!4S店二手车肯定靠谱!因为4S店二手车都会经过二手车认证的!在4S买二手车价格会比市场高,因为4S店要给你质保,要给你服务,所以价格自然会高!个人建议5年内的车辆以及买车后还会去4S店保养维修的,再加上自己嫌麻烦(出问题很方便就能找4S店处理),还不是很懂车,可以考虑到4S购买二手车!
年限久的车辆个人觉得也没有必要到4S店买,想要享受4S店质保你的去4S店保养维修,这也是一笔不小的开支!
其实这是在正常不过的事情了!因为不是所有人买来一辆车都是要开上十几年的。同理把汉兰达换成别的品牌也是成立的,例如这样问:为什么二手车市场上有很多卖2015款、2017款或者2018款BBA的?这样问几乎畅销品牌都是成立的,尤其是保值率高的车型,二手市场流通的数量越多。
此外市场保有量高的车型,也是容易在二手车
市场商家见到的。概率问题,新车销量高,卖二手车的几率也会增加。也因为车型畅销,二手流通的更快一些,商家也更喜欢收这类的二手车。而有些车型市场认可度高,口碑好,保值率也会高一些。某种意义上来讲,保值率高的汽车流通价值更高,也是最容易变现的一个办法。
例如在2016年同样花26万买两辆品牌不同保值率不同的汽车(裸车),而汉兰达在三年后可以卖到24w左右。另外一个品牌的汽车,可能新车已经优惠大几万了,二手车残值进一步降低,价格过低很多时候就舍不得卖了!亏太多,咬牙开吧!而汉兰达两年后想换车,算算损失可以接受,欣然换车。或者遇到经济上的困难,为了度过难关,暂时的变现也是可以接受的。日后经济转好后不妨在买一辆。汉兰达虽然没有普拉多变态的保值率,但是保值率还是排在前位的,仅次于普拉多。我们在看看奥迪Q5的二手车信息:
2015款进取型当年裸车优惠后的价格在32w左右。四年后二手车价格仅在22w左右,而此时的新款Q5L优惠力度非常大,已经与之前老Q5优惠力度相当,二手Q5会更不容易卖掉。车辆流通价值大大降低,开两年后想要换车,损失大,再想想还不如再开几年划算了!这样一来卖二手车的几率就降低了很多。
从二手车广告信息上也可以看到,新款汉兰达大多数是商家出售,私人卖车的很少。一辆车如何才能快速变现?当然就是卖给二手车商。而车商也不傻,不是快销车型轻易不会收购。这个已经有很多前车之鉴了!一辆车收回来2个月卖不掉就开始赔钱,而且有些小众车型贬值太快,可能2月前收的车,2月后原价卖都卖不掉,甚至要低于收车价卖掉。如果不卖赔更多,所以商家就喜欢收购热门车型、容易出手的车型、保值率高的车型,出手更容易。
可能政治不正确,我认为这则广告是有些恶俗之嫌,但谈不成对女性的歧视。事实上,奥迪二手车广告分男女两版,除了引起广泛谴责的这个女版外,还有个男版的,里面的男主角向女主角求爱,被女主角接上测谎仪检验真伪,更暗含男性花言巧语的形象描述。
问题是,为什么男性网民没有批评这组广告中的男版侮辱男性,而我们看到的都是女性网民在声讨女版广告呢?如果说是因为女性更脆弱,那么女权话语坐视并延续女性女脆弱、易激惹的形象,是否与男女平等的标榜自相违背呢?
在广告片中,婆婆对新浪儿媳拽耳朵、掐鼻子,跟部分朋友解读的“贩奴”传统,貌似没什么关系,微博跟帖中有人说的对,婆婆其实是在验证儿媳是否原装正版,以类比奥迪二手车平台货真价实。如果非要解读为揶揄整容女,倒也沾点边儿。但是,一个女人通过隐瞒整容史,获得了更好的婚姻机会,倒也不是什么光彩事儿吧。
当然,这个判断是建议在“婚姻本质是一场交易”的基础上。还是政治不正确,我不太理解一些女性朋友批评媒体和相亲团“物化女性”。在两性审美和婚姻交易中,男性难道不也是一直被物化吗?而且,男性被物化得更严重,车、房和高薪工作是必查的选项。相反,女性在婚姻市场遭遇的审查还没有这么苛刻。
现实中,很多女性认为男性多金有为才配得上一场婚姻,却对自己的相貌秉性被纳入准婆家的权衡范围而耿耿于怀。简而言之,她们可以以财择婿,男性们不能以貌择妻,否则便是在歧视和“物化女性”。
我想说,这都是哪儿跟哪儿呀。大众心理歧视链中的男女之别非常有趣,但是,只有女性继续以弱者、被侮辱和被损害者和待保护者的心态介入到现实议题,将会离男女平权越来越远。女同胞们,还是大度一些吧。
谢谢邀请:在这只为给大家能提供有用的知识,你想从事二手车生意,不只是收车卖车那么简单,首先你得需要资金,起步10万到20万,满足租赁用房和收购车辆的资金,因为你必须有几辆车在周转,这样才能吸引到客户
其次你还得懂车,你看市场上哪一个二手车商不是从修车行业发展过来的,主要看车辆的外观,发动机、时间、行驶里程、轮胎等的折旧情况,二手车经营主要程序是收车~售车~办理过户手续等,不仅如此还要懂得汽车构造,车用新技术、汽车资讯、行业新政策,汽车维护保养,同类竞争车型对比,同系车型配置和价格差异等。
前面都是说的最基本的知识,最后也是很关键的,你得有人际关系,就是说你有了人际关系才有了很充足的车源,这也是需要常年累月的,在这个行业辛勤耕耘所得到的。
第一种是大家看到在高速路口下口,有很多举着牌子收车的人,这样也算一个二手车的来源吧,大家也不要小看这样的操作,这属于那种三天不开张,开张吃半个月的机会,拿的都是一手车源,这是最难得的。
第二是车商车源,可以把其他车商的二手车收集起来,整合在一块出售,挣取差价。
第三是各种二手车拍卖会,包括网上的私法竞拍,和各种同行进行竞争。
第四是4s店和维修厂的二手车,这个需要关系这个你懂的,否则人家根本不会鸟你。
第五是包括那些海关查没的,企业批量处理的,典当行的死当车等等,如果你能收到这些车,那就等着赚到盆满钵满吧。
二手车行业水很深,这几年也不好做,不要光看到别人挣了多少钱,也得看看别人之前怎么付出的,在这个行业辛勤耕耘了多久,最后套用股市的一句话投资有风险,入市需谨慎!
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