马自达俱乐部（马自达CX5 2.0L够用吗）

本文目录

• 马自达CX5 2.0L够用吗
• 2019款马自达3啥时候上市
• 三菱欧蓝德和马自达cx-5哪个好
• 20款马自达CX-5 2.5L两驱智尊版，落地多少钱要注意什么

马自达CX5 2.0L够用吗

本人2.0Cx一5车主，动力完全够用，上坡7.2个油，下坡和平路(高速)6.2个油，动力也强劲👍操控没说的，良心车。

2019款马自达3啥时候上市

马自达3在海外已经推出全新车型，继续主打魂动运动风格，更为犀利和动感，同时在精致感方面马自达这次也学到了造车精髓，不能底子非常好，但是穿的一般般，所以在品控上马自达也是下了很多功夫。

马自达中国区董事长渡部宣彦先生表示:2019年是马自达新产品的元年，马自达将一如既往支持技术研发，新马3将于今年在中国市场推出。此次在上海车展上，马自达3也非常遗憾的缺席，大家要了解这部车，只能通过网络上了解，实车没有展出，所以对一些车迷和媒体人来说，是非常大的遗憾。这说明什么，就是当款的马3销量好，不愁销售。

确实，自现款马3昂克赛拉的推出，马自达就引领了魂动的潮流，采用豹的运动节奏，从大灯、腰身、尾部都与猎豹的风格及其相似，这种动感不像当时现代公司开创的流体雕塑那般夸张，在保持基本比例的同时，各个线条很自然地展现着魂动的那份魅力，特别是发动机前端，整个车头占据了近40%的总车长，给人的印象就是更像是一款轿跑车，运动基因浓郁，为此很多年轻消费者都为其纷纷买单，2018年昂克赛拉的总销量突破10万辆，2019年第一季度每月销量也突破8000辆，昂克赛拉是2014年推出的，到现在还是在市场上广受欢迎，有着昂克赛拉自己的独特优势。

1、价格比较坚挺。昂克赛拉的指导价在11.29-16.29万，从2014年推出后两年内基本没什么优惠幅度，这在国内市场上是非常坚挺的表现，马自达做到了。马自达在国内的发展，中华区董事长就曾表示:“马自达会始终如一坚持走技术之路，不需要讲车企规模扩大很多，不会和丰田、本田那样，将继续保持相对小众的市场，带给消费者技术上的体验和享受，这是马自达的造车理念。“马自达能坚持技术开发，在当前的车企中也是非常难得的。

2、昂克赛拉将家用车操控性发挥到极致。昂克赛拉的发动机有1.5和2.0L，马力分别为117和158，搭配6AT变速箱，动力输出非常的线性，流畅度在这一级别的车型中可谓数一数二。本人就是昂克赛拉的车主，虽然只是1.5L版本，不过由于变速箱和发动机匹配非常好，动力上没有感到有不足的感觉，油门下去动力速度杠杠的，而且发动机的那种咆哮声，让人完全体验到真实的赛车味道，换挡的节奏声非常清晰，令驾驶者对操控完全爱不释手。2.0版本的车型，将运动风更加进行到底，这个发动机个人觉得放在昂克赛拉这里完全是发挥出了应有的水准，不需要任何改装就可以轻松超越当前的其他轿跑车型。同时，方向盘转向精准，指哪就有，没有拖泥带水的不适，游刃有余，同级别车中属于领先地位。

3、油耗很低，整体表现令人很满意。创驰蓝天的技术，在突出动力技术的同时，也做到了油耗相对保持较低的水平，马自达还真的是有技术内涵。城市中，两款发动机均能保持在7L左右到油耗，如果是高速多一点的话，可以达到6L，表现的很不错了。很多车主都表示，当时选择昂克赛拉就是看中其颜值、动力、操控、油耗，推出的时候昂克赛拉的售价在当时来说并不低，不过却有着其标榜的实力，现在来看选择昂克赛拉还是非常明智的。

此次全新的马3(即昂克赛拉)动力上有三种动力选择，1.5/2.0/2.5L，采用新一代创驰蓝天技术，动力上也是有所提升，外观上更加锐利和凶悍，一眼看上去很有战斗比赛的气息。内饰上采用全新的设计，在质感上提升非常多，没有了现款的那种对称感，给人的喜感增添不少。

长安马自达市场销售副总裁及川尚人表示:“此次长安马自达将带来马自达的全新技术给中国消费者，并更加注重与消费者的沟通交流，将走进消费者，把消费者凝聚起来，建立更多的会员俱乐部，让消费者体验到马自达产品的愉悦和舒心，同时也将提升售后服务水平。这些实质性的举措，可以说是非常令消费者赞同的措施，远比仅推出新车型来的更有诚意, 新车将会在年轻消费者市场中带起较大的涟漪，我们拭目以待吧!

三菱欧蓝德和马自达cx-5哪个好

马自达cx5和欧蓝德都是非常经典的车型，曾经都有过辉煌的销售历史，虽然两款车型的受众和风格有所不同，但也让很多消费者在这两款车型之间徘徊，难以选择。从目前的销量看，欧蓝德为非常热销的车型，在经历了一个春节的二月份，销量也达到了4500多辆，而马自达cx5的销量只有1600多辆，所以两款车在销量上还存在巨大的差异，那么两款车如何选择呢？

在价格方面，两款车是有一定差异的，马自达cx5 2.5l入门级车型的终端价格为20.98万元，而欧蓝德2.4l入门级车型的终端价格为17.28万元，两款车照比指导价都优惠了一万元，但两款车存在着3.6万元的差价，虽然马自达cx5有创驰蓝天和智慧的6at变速箱加持，不过3.6万元的差价，对于预算不是充足的消费者来说，会放弃马自达cx5，从而选择欧蓝德。

在动力方面，马自达cx5 2.5l发动机的最大功率为196马力，最大扭矩为252牛米，采用了六挡手自一体变速箱，而欧兰德2.4l发动机的最大功率为192马力，最大扭矩为235牛米，采用了cvt变速箱，由此不难看出，马自达cx5的动力性能要充沛一些，零至百公里加速的成绩也要好于欧兰德，而且由马自达自主设计爱信代工的6at变速箱与发动机的耦合非常完美，不但反应速度快，而且使车辆的油耗有所降低。

在车身尺寸上，如果从绝对尺寸上考虑，欧蓝德略有优势，车身长度要比马自达cx5长出150mm，所以欧兰德的乘坐空间也会略胜一筹。在底盘结构上，两款车完全一致，前悬为麦弗逊，后悬为多连杆，不过在操控层面，马自达cx5可以说是同级别的标杆水平，能够给人们带来极致的操控感受，“人马合一”或许是对该款车型的最好评价吧，而欧兰德在操控上，虽然与马自达cx5就差上一截了，不过在乘坐感受上要略强于马自达cx5。

在配置方面，两款车各有长短，马自达cx5要丰富一些。两款车综合对比，如果预算充足，马自达cx5是不错的选择，否则，一定是欧兰德了，3.6万元的差价，对于普通消费者来说也不是个小数目，而且欧蓝德在中国汽车市场的历史更为悠久，已经经历了长时间的市场检验，是一款性价比很高的车型。

20款马自达CX-5 2.5L两驱智尊版，落地多少钱要注意什么

马自达CX5定位是一款紧凑型SUV，主要竞争对手是本田CRV、日产奇骏等车等车型，主打操控性，目前1－11累计销量3.1万多台，11月销量2081台，整体综合实力不错，适合一些追求架控的消费者。

2020款马自达CX-5 2.5两驱智尊版，厂商指导价21.98万，目前市场有2.2万左右优惠，实际裸车价19.78万，加上购置税17504，保险6596，车船税900，上牌500，全款落地价223300元。

外观方面马自达依然延续了家族式的魂动设计理念，前脸中网采用黑色的蜂窝式设计，大灯犀利有神，下方加入了大量运动元素，整体看上去非常的惊艳，车身侧面比例紧凑，车身没有多余的线条装饰，大量的曲面呈现出运动化的视觉效果，车尾圆润饱满，很有层次感，圆筒式的尾灯也是点睛之笔，辨识度极高。内饰方面布局清晰合理，中控台采用了大量软性材质包裹，层次感分明，手感非常不错，搭配木纹饰板以及镀铬条装饰颇有档次感，悬浮式的中控屏功能简单，用起来非常的顺手。

动力方面搭载了一台2.5L自然吸气发动机，最大功率144kW（196马力），最大扭矩252牛米，匹配6挡手自一体变速箱，动力输出顺滑线性，无论起步加速都显得非常轻松，后段动力储备充足。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，底盘紧致韧性十足，对于路面颠簸过滤的很好，很有高级感，快速过弯也可以提供很好的支撑性，操控性以及舒适性都是非常不错的。

总体来说马自达CX5整体品牌力以及产品力都很强，操控性比较突出，喜欢操控性，那么还是非常值得选择的。