发表:2022-10-08 11:51:14 浏览数:
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ETC设备最佳安装位置建议在前档中间黑色点状区域,原因有三点。
第一点为美观与便利,汽车前档顶部一般不建议安装过多设备,因这一位置是全车所有作为判断前方路况的最直观区域,花里胡哨的设备会影响对路况的观察同时拉低视觉效果;所以把ETC设备安装在隐蔽一些的后视镜后方位置是比较合理的,在底座两侧的黑色点状区域即可。
其次在车队出行时不能保证每一台车都有ETC不停车计费系统,而为了保证车队行驶速度一致则需要同时走人工收费通道缴费;不过安装ETC的车辆即使从人工通道通行也能用卡缴费享受9.5折通行费优惠,使用方式无非是拔出设备中的卡片在人工窗口扫描,所以设备安装在后视镜后方也方便取出通行卡。
第二点为降低设备故障率,ETC信号采集设备内部是一台光伏充电的集成电路板,为芯片供电不仅还有一小块蓄电池;虽然电池都有过充保护但让电路系统持续处在高温环境中也会加速损坏,而前档是直接接受最强光线照射的区域,所以如何让设备既能合理充电又能有效避光(高温)则是要考虑的问题。
能同时满足这两点的区域也只有后视镜中间的黑色点状区域,很多人认为这些黑点点是用来加强接受信号、电加热除雾甚至是天线的地网,然而这些理解都是错误的;这些黑点点的唯一作用是遮阳,是在后视镜后方无法安装遮阳板的前提下简单粗暴的准透明遮阳贴;ETC安装在这一位置既能获得足够的太阳能充电,同时也能减少高温对内部结构的损坏,甚至是对双面胶粘性的影响;ETC设备如果脱胶掉落则内部信息会完全清空,这是防止盗用的设计,所以方式设备脱落也需要考虑。
第三点为最有效收波,ETC车载模块是用来接收并回馈信号,在通过ETC专用车道时需要接收信号发射设备发出的电波,在接收并处理信号后实现信息交互进行扣费;而ETC发射设备往往安装在道路护栏的中心位置,发出的电波是扇形扩散,也就是中间区域信号最强、两侧区域信号最弱。
那么为了实现最直接最有效且识别错误率最低的不停车采集信息,ETC车载设备安装在中间位置去接受最强的波则是最理想的方式;所以综合美观、便利、故障率以及通行效率,ETC的最佳安装位置一定是后视镜中间区域,但如果已经安装在其他区域也不要自行修改,正如上文所述只要设备从前档脱落,设备用以删除信息的凸起点一旦弹出则需要重新写入数据,设备安装和使用基本都是无偿的,但修改和录入数据不一定会免费哦,供参考。
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第一,太阳能只是辅助能源,主要还是靠电子标签里面电池为电容蓄电,所以,有点光就行了,不必纠结
第二,安装员为您安装的电子标签位置是有问题的,后视镜后方黑色的带小麻点的地方(就是您说的透光率低的地方)是专门用来安装OBU的区域,通常贴车膜是不会贴那里的,所以说如果安装在那个区域应该是不会损伤您的车膜的,而且高速公路上面的车道天线是呈扇形发射微波,所以电子标签放在后视镜后方是接收信号最好的地方,可以这么说,为您安装电子标签的安装员非常不专业,您可以驾车到营业厅要求免费重新安装激活电子标签!
纠正一点错误:ETC不是ECT,安装位置与描述的位置基本重合。
ETC_eletronic toll collection指电子计费系统,黏贴在前档上沿的设备是OBU模块。这一模块的作用是与ETC卡片组合实现卡片信息的读取与发送,在ETC车道上通过采集设备的信号交互采集卡片信息实现自动扣费,这是ETC系统的运行原理;而运行的基础一定是OBU设备有电,所以安装时要考虑到充电问题。
OBU设备的充电方式采用的是太阳能电池板光伏充电,设备上的那块类似于电路板的板子正是电池板;小小的电池板充电效率很低,但好在OBU模块的耗电量也非常低,所以只要偶尔让汽车晒晒太阳就不会出现亏电的情况。那么OBU的安装位置对与采光的要求也就不会很高了,一般安装位为后视镜后方的黑色区域,不过分为两种。
第一种黑色区域是完全不透光的黑色,这一位置不适合安装ETC。太阳能发电依靠的红外线,普通车窗玻璃可以完全过滤掉紫外线但只能少量过滤红外线,然而红外线不仅能实现发电同时会产生热;在智能化汽车时代有很多车的后视镜是所谓的“流媒体智能后视镜”,长时间的高温烘烤会导致设备损坏,所谓为了降温会在智能后视镜的区域以黑色膜覆盖实现红外线的绝对过滤,失去红外线当然没有办法充电。
第二种黑色区域是半透光的点状黑色区域,这种设计同样有防晒降温的功能但并不是本意,其主要意图是通过前档周围的黑色覆盖以及黑色点状区域,将太阳光加热的车身热量均匀的传导向整块前档玻璃,防止局部过热造成前档强度降低。只用来传导热则无需完全遮光,那么点状的设计既然能透光则可以为OBU设备充电了,安装在这一位置定期晒一晒太阳ETC系统肯定可以正常使用。
重点:ETC设备的安装应在后视镜点状区域的原因并不是单纯为了美观,而是ETC车道的雷达波发射设备多在中间位置,雷达波的发射又是以扇形辐射;简而言之为中间区域接收到的雷达波强度最高,两侧区域强度要低一些。有些车辆在通过ETC车道时会出现无法读取数据,这种情况多为安装位置不合理导致,如安装在中间的话则成功读取的概率可达到100%,在多年的实际用车过程中尚未出现过失误。
问题:ETC设备如频繁亏电则有可能是OBU自身的问题,长时间停放在地下停车场在几乎见不到光线的场景中,实测ETC设备也能保证1个月左右的时间仍然有电。这种电耗极低的电子设备不应该频繁亏电,如更换安装位后仍无法解决则建议更换ETC发卡机构尝试。
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这个没有特殊要求装那个位置,个人自己感觉,装的时候银行工作人员都会问你要装那个位置,装左前角挡风玻璃驾驶员能看到扣款信息和余额,装右前角挡风玻璃驾驶员看不到相关扣款信息但对视线一点影响没有,主要看你自己喜欢那边就装那边
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