对于城市中原本免费的路边停车位，变成了收费的“智慧泊车”车位，大家怎么看？自动泊车，到底有多智能

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本文目录

• 对于城市中原本免费的路边停车位，变成了收费的“智慧泊车”车位，大家怎么看
• 自动泊车，到底有多智能
• 什么是智慧停车
• 做智慧停车产业前景怎么样
• 市中区：智能泊车系统正式启用, 你怎么看
• 智慧泊车不缴费后果

对于城市中原本免费的路边停车位，变成了收费的“智慧泊车”车位，大家怎么看

谢谢悟空邀请

在城里面开车，最怕的就是停车，找不到停车位，有的不是给钱的问题，也可能给了钱也停不到车。

关于免费停车位，最后变成了收费停车位的问题？我想这应该是有原因的，最重要的一个原因就是车多，停车位少。 路边停车位虽然是公共资源，如果不实行收费，随便乱停，那么，道路就可能无法行驶了。或者全面禁止停车，那么我们开车的有可能就找不到停车位，无法办事，或者是要走很远的路才能找到停车的地方。在条件允许的地方，我个人认为还是应该有适当适量的收费停车位，便于办事，便于出行。

至于该怎么收费的问题？我认为应该因地制宜不搞一刀切。比如，成都城区的路边停车收费完全分区域设置，路窄、车多的地方路边停车收费起点比较高，二环路三环路以外的路边停车地方，停车收费相对较低。 必须有一个合理的收费金额，有的起价三块，有的起价五块，有的起价十块，有的是15分钟以内免费，有的是只要一停就收费；有的一个小时往上加价，有的两个小时往上加价；有的封顶一天10元、20元、30元，有的不封顶，按时往上加。如果收费不合理可能形成有车位也没车停，上公共厕所5分钟也要缴停车费。

停车位管理是一门学问，智慧泊车应该是发展趋势。我所住的区域路边停车位管理比较科学合理，每个车位有编号，停车管理员，手持收费终端，停车时录入车辆牌照，打印小票放在前挡风玻璃处，有车牌号，入场时间，联系电话，举报电话等，驾驶员都能看到，15分钟内免费，驾驶员一定要找到停车管理员，否则会继续计时，形成逃单记录。超过15分钟计时收费，起价3元，停全天也就10元。作为驾驶员在规定的停车位停车心里踏实！

自动泊车，到底有多智能

真·自动泊车！威马PAVP让你告别停车困难症！

据不完全统计，进入2022年之后，市面上发布了近20款售价超过20万的全新车系，并且这里面有9成车型都搭载了自动泊车相关技术。然而，由于解决方案不同，这些车型在特定场景下，比如公共停车场，并不能很好地实现自动泊车。

为了这一痛点。近日，在Wtalk技术公开课上，威马汽车发布了公共停车场无人免学习代客泊车（PAVP）技术，而威马W6则成为首款搭载该技术的智能电动车。官方表示，该技术将于近期通过OTA升级推送给威马W6用户。

当前，在公共停车场泊车时，用户经常会遇到与固定停车位完全不同的情况。然而，现在大部分车辆所搭载的“自动泊车辅助”（APA）和“遥控泊车辅助”（RPA），需要用户花费大量时间寻找车位，把车开至车位附近才能使用。操作起来不仅费时费力，而且设定的停车位也容易被外来社会车辆所占据。并且，要想实现这一功能，车辆还需提前学习泊车路线的“记忆泊车功能”，在一些大型商超，由于泊车路线较长，车辆往往会因为超越记忆范围，从而导致学习失败。受诸多条件限制，所以现有大部分车型所搭载的自动泊车功能在日常生活中作用并不大。

此次，威马汽车发布的公共停车场无人免学习代客泊车技术则很好地解决了用户这一点痛点。

从技术来看，威马汽车此次发布的PAVP实现了三大创新：无人驾驶、无需学习、无限距离。

通过该技术，用户仅需通过手机APP操作，即可实现远程智能召唤、智能泊车。在泊车过程中，依靠车辆自身传感器、停车场高精地图、停车场定位标识、云端调度，共同实现自主代客泊车功能。

依托高精度地图，数百万云计算能力，以及包括23个传感器在内的强大的感知硬件配置，威马汽车的“公共停车场无人免学习代客泊车”（PAVP）可以自动规划复杂的停车位路线，帮助用户解决跨层自主泊车、规避障碍物、主动避让行人等各类疑难路况。

当车辆靠近支持停车场时，车机会以「毫秒级」速度迅速自动下载PAVP路径信息，全程无感即完成使用准备，首次来访即可使用；通过高精地图进行行车路径比对使得PAVP技术不受到距离限制，轻量化地图保证了行程方案占用小，同时可根据每个停车场定制自动泊车路线，没有公里限制。

凭借车端、云端、图端、场端、手机端五「端」一体，对应虚拟司机、导航员、地图包、信号塔、指挥控台，五端协同配合实现无人驾驶下车辆的自动泊入和自动泊出。

并且，由于威马W6自身搭载高感知能力多传感器等先进技术，所以，大部分停车场只要做简单标识设置即可满足匹配需求。

此外，威马W6还配备了“360°全景影像”+“自动泊车辅助”（APA）+“遥控泊车辅助”（RPA）+“固定车位无人记忆代客泊车”（HAVP）等，如今，公共停车场无人免学习代客泊车（PAVP）的加入，使得威马W6成为行业首个实现高频固定停车位和低频公共停车位完整解决方案的智能电动车，“停车专家”这一称号，威马W6可以说是实至名归。

写在最后：

威马汽车全新发布的“公共停车场无人免学习代客泊车”（PAVP）技术对于整个行业来说，无疑是颠覆性的。这套全新的“公共停车场无人免学习代客泊车”（PAVP）技术，使得智能汽车的辅助驾驶能力再次进化，为用户带来针对各停车场景的自动泊车全案解决方案。

什么是智慧停车

我认为，既然能叫智慧停车场，一些科技的元素是不可或缺的。首先它要满足使用方便，停车费用合理实惠的基本需求。比如能够智能识别每辆车停车时长并自动合理计费，有自动收费和开票系统。另外要充分利用立体空间，比如双层或者多层停车场。

做智慧停车产业前景怎么样

我个人感觉智慧停车产值非常大，主要有以下原因

1、城市发展需要，现在城市发展停车难的问题日益加重

2、一线城市，比如深圳，做的无感支付，无人值守，手机支付，路边停车等智慧停车项目

3、其他一二线城市可以效仿，顺应三四线城市，巨大的市场

4、现在的智慧停车项目，主要集中在无感支付上面发展，高速公路在无感支付上面应用前景广阔。

5、现在的智慧停车，还无法达到自动寻找车位的地步，手机端的应用还在发展中

市中区：智能泊车系统正式启用, 你怎么看

一看到智能泊车系统，估计很多的车主是非常的高兴了，尤其是女性车主，这个不是给我们带来了巨大的方便吗？以后停车再不用担心会磕碰到其他的车辆了。但不幸的是，这里的智能泊车系统并不是我们想的这样。

我们应该明白，车辆带有智能泊车功能的价格是会贵一点的，而且它还有一个专业的名称，是叫自助泊车功能。因此这两者是有很大区别的，那这个智能泊车系统到底是哪里的，怎么突然就冒出来了。

其实它是一个停车场的智能计费系统，开车去过停车场的车主应该明白，大部分的停车场是先拿卡再停车的，可能由于多数人对停车场并不是那么的了解，往往停好自己的车需要花一定的时间，况且这个好像只是针对于室内的停车场。

在很多的室外停车场，尤其是道路两旁的停车位，多数还是由人工收取停车费的。因此在人数的配置上，也是会多一点的。而为了更好的管理停车场，引入更多的智能化设备来减轻人工的负担，或者说是降低人工成本。

才启用了这么一个智能泊车系统，当有车辆进入到停车位以后，传感器会立马发送信息到总控制室，此时计费系统已经是开始计费，后面员工会过来拍照验证。对于停车费的支付方式，也是多样化的。

在后期更是会上线二维码缴费功能，不再需要员工跑来跑去的。说到底好像是有些员工要失业了，智能化的时代带来了很多的冲击，尤其是我们一些非常容易被取代的工作岗位。

这个智能泊车系统或许才是开始，未来应该是会有更多的这样类似的事情发生。但我们不能悲观，社会在变我们应该也要变，为了顺应时代的发展，我们需要不断的学习，以此来应对现实的局面。

智慧泊车不缴费后果

1、如果您在享受停车服务后拒绝支付，则提供服务的公司有权要求所有者支付，通常是通过法律渠道，例如起诉。事实上，许多汽车所有者被起诉拒绝支付使用智能停车服务，这是一个个人声誉问题。拒绝支付也可能在智能停车公司的系统中列入黑名单，并无法在将来享受这项服务。
2、如果您第一次使用智能停车并直接留下，因为您不知道如何付款，您可以下次支付。不要担心一直充电，因为有相机记录停车场和出发时间。
拓展资料：
1、智能泊车技术有限公司是“城市智能停车场和智能运输”领域的领先企业集团。它是一个人工智能高科技企业，经受了大规模城市智能停车应用和静态和动态运输集成的测试，它是应用高级别视频识别技术和静态和动态交通集成智能化的先驱城市智能停车场和交通秩序管理领域的技术。它的品牌：爱停车，爱交通和超级愿景。
2、目前，智能互操作性产品的业务形式涵盖解决方案，智能化硬件设备和工业运营服务。依靠尖端技术，如人工智能，大数据，事物和云计算互联网，结合强大的力量和先进的项目管理经验，本集团创造了中国30多个城市的智能交通的“模型案例”，如北京，上海，广州，深圳和郑州，这一直受到各级用户的高度赞扬城市。
3、智能互通的公司使命（爱停车）是让城市更好。
4、智能停车位是国家的。智能停车场停车位由国家指定，交通警察队的交警行程管理随机停车场，停车公司将收取统一管理。智能停车场主要是因为原始的蓝色免费停车位被改变为带有白色标记和黄色停车位的收费停车位。智能停车费相对较高，并且会有任意费用。还会有进入和离开网站的照片的情况不是同一个车。此外，在一些双向车道中，一侧的车道被改变为停车位并作为收费停车位设置，导致道路上的机动车辆正常通过。
希望能够给到你帮助。