路虎揽胜V8和奔驰大GV8该如何选择？奔驰G350d有V8的吗

本文目录

• 路虎揽胜V8和奔驰大GV8该如何选择
• 奔驰G350d有V8的吗
• 奔驰的V8发动机有多强悍
• 奔驰v8卖多少钱一辆

路虎揽胜V8和奔驰大GV8该如何选择

路虎揽胜的V8版本，目前在售的5.0 SC版本，标准轴距的249.8万元，加长版321.3万元。奔驰G级目前全系都是V8的发动机，但是从价格上来说，G63跟揽胜5.0的价格更接近。

就不说价格的问题，只说车，这两个车也是完全不同的定位。

路虎揽胜的定位应该是顶级的全路况SUV，首先它非常的舒服，在我看来，揽胜这个定位是没什么对手的，因为你如果要乘坐的话，这个车很舒服，如果要自己开的话，这个车开起来操控的感受也不错，算是少数的SUV能够达到豪华轿车的乘坐舒适性的，虽然很多人会吐槽路虎的品控，稳定性，但是我个人觉得，揽胜这个车还真没什么槽点。

它基本上不能说全部，但是能满足大部分人90%的使用需求，而且这个车优秀的四驱系统和全地形系统的加持，虽然从纯粹的越野能力上跟奔驰G级的定位还是不同的，但是能满足大部分的越野路况了，更何况能买这个车的消费者有几个会开着去越野，在城市里显然是揽胜更舒服。

奔驰G级是一款定位非常纯粹的车，这一点毋庸置疑，G63算是越野车里面的顶级产品了，相信很多去选择G63的消费者，也是因为喜欢它这么多年传承的文化和设计，在我看来G级是有一定的“网红”属性和“身份”属性的，这并不是什么贬义，只是很多买G级的消费者，只是为了拥有G级，也不会拿它真正的去越野。

所以大部分的G63车主其实都没有发挥过它真正的实力，但是在城市驾驶的话，维护保养和油耗就不说了，开这个车的基本不会在乎这些成本。它是真的不舒服，空间也不大，坐姿很直，底盘硬邦邦的，如果这两个车选择，后期大部分还是在城市里，揽胜真的舒服多了，而且基本上不是特别烂，特别复杂的越野路况，揽胜也能应付。

以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。

奔驰G350d有V8的吗

感谢邀请！

奔驰大G 350 D只有V6的发动机。但是做为唯一的柴油版本。大家都知道柴油车的动力是很强的。做为柴油V6发动机拿来越野完全不输给汽油V8版的。

从2004款到2018款只有2017款有柴油版的，而且只有一款柴油版的，也是唯一的。

奔驰大G每一个男人的梦想！非常大气的车。静如山，动如虎的一辆SUV，一款象征男人身份的车，很多男人为之奋斗的车。

所以呢奔驰G 350 D做为唯一的柴油版大G是没有V8的哦。但是汽油版的搭载的都是4.0T421马力V8发动机，可以考虑一下。

奔驰的V8发动机有多强悍

总体上说Benz的发动机强调低转速时的扭矩输出（AMG BRABUS也一样），BMW的发动机则强调高转时的功率输出。两个厂家同档次排量接近的发动机Benz的直线加速性能好，BMW的动态相应性好，油门相应迅速。
Benz多采用小缸径长冲程的设计思路，从排量最小的1.8L机械增压，到V6—3.0、V6—3.5、再到V8—5.5，以及V12—5.5双涡增压，都是遵循了这种设计思路，它们的最大扭矩可以从2千转左右一直持续到4000多转时持续爆发，由于驾驶时驾驶者直接感受到的就是扭矩带来的加速度，因此加速时会给人无比强大的且持续不断的推背感，极大的增加驾驶者的驾驶激情和乐趣。但是当转速达到5000—6000转以上时，扭矩输出反而会下降，所以Benz不太适合极限驾驶。
而5—7千转的转速正是BMW发动机发挥到极致的转速区，BMW的发动机与Benz相反，多采用大缸径短行程设计，这种设计使其对油门的相应非常迅速，扭矩会随转速的增加而成正比增加，也就是说发动机转速越快，动力性能越好，所以在极限驾驶BMW时会给车手无限的刺激享受，其中最具有代表性的发动机就是搭在在M5 M6上的V10—5.0自然吸气引擎，最高转速可达8000转，只有当转速大于5000时，扭矩才会源源不断地爆发出来，这时你才会意识到自己驾驶的是一台BMW，但在低转时迟来的扭矩会使人严重丧失驾驶激情和乐趣。
因此，到底是Benz的发动机好还是BMW的发动机好，谁也不能下定论，这要看驾驶者的驾驶习惯和驾驶环境，在我看来，Benz的发动机设计更适合中国的国情，我国的道路条件差，限速规定多，并不适合高速极限驾驶，而Benz的发动机设计可以让我们在低速状态下也能享受到驾驶的乐趣，这点就显得难能可贵了，而BMW的高转高扭似乎很难在中国拥堵的道路上一展拳脚。
但是以上所说的这种差别正在逐渐趋于融合，即Benz不在一味地追求低转高扭，BMW也不在崇尚转速与扭矩曲线的一致性，典型的例子就是Benz07年推出的新款6.3L V8发动机和BMW的3.0L直六涡轮增压发动机，以及BMW的2.0 2.5等小排量机型，它们都同时兼顾了低速时的扭矩输出，又有效抑制了高转速时的扭矩衰减，做到了两者之间的比较完美的平衡。
最后再补充说明一下，就Benz的发动机而言，它的顶级尖端发动机都是有其子公司AMG和改装公司BRABUS一手打造，由于有了它们的支持，BMW的顶级发动机总是显得比Benz第一个档次，下面就说说它们用在民用车中最顶级的发动机吧：
Benz BRABUS 的V12 6.3L 双涡轮增压发动机，最大功率537KW 最大扭矩1320Nm（2000—4000转），可使一辆2吨多重的奔驰S级在4秒内达到100KM的时速，最高时速更是达到了350公里。这台发动机已经可以在刚刚引进到中国的Benz S68上见到，这台发动机让Benz拿下了最快房车、四门轿车、SUV、较跑车等世界纪录。它们的时速都超过了320公里，最快达到了364公里，足以可以和F1媲美。
Benz AMG 的V12—6.0L 双涡轮增压发动机，最大功率450KW，最大扭矩1000Nm（2000—4000转）。
BMW M 的V10—5.0L自然吸气发动机，即使它是由F1赛车的发动机结构演变而来，也采用了很多先进的发动机技术，但最大功率只有373KW ，最大扭矩更是只有520Nm（7000转）。

奔驰v8卖多少钱一辆

在三百万左右。

全自动程控按摩：

磁铁密封效果，加上全车隐私玻璃，私密性非常好。每个座位边上都设计有折叠式的烟灰缸、杯架，非常人性化。采用新型2.5的V6发动机，5挡手自一体，低耗高效、马力强劲汹涌；配备电子稳定程序ESP，搭载SBS、ASR、BAS及EBV系统，主动安全性与顶级轿车媲美；这款威霆旗舰版设施更是一应具全。