丰田汉兰达车怎么样？汉兰达这款车到底怎么样是否值得购买

本文目录

• 丰田汉兰达车怎么样
• 汉兰达这款车到底怎么样是否值得购买
• 汉兰达3.5v6报价二手
• 汉兰达这款车如何有什么明显的优缺点吗

丰田汉兰达车怎么样

日本市场对SUV的理解一直都跟“越野”有关，所以相对强调越野性能的日产奇骏至今仍然是日本本土销量第一的SUV，而CR-V、RAV4、PILOT等针对美国市场开发的“家用SUV”在日本则基本处于消失状态。而汉兰达是一款典型的美式家用SUV，它讲究的是大空间和舒适性，丰田旗下跟它相似取向的还有魁梧的红杉，把这些车当成“日系车”其实是应该打一个问号的。
在“中型SUV”这个细分级别，汉兰达是当之无愧的王者，自2001年第一代汉兰达在北美上市以来，其累积销量已超越200万辆，2015年推出的第三代汉兰达已经连续两年在美销量达到20万辆。在中国，汉兰达并不是同级的销量第一，不过这主要是因为受产能所限，汉兰达装载的进口2.0T涡轮增压发动机严重供不应求，这导致消费者只能加价或者排队等待，根据广汽丰田某次正式场合的透露，汉兰达长期保持3万份以上的订单，还有更多的人因为接受不了漫长的等待而选择放弃。
汉兰达为什么这么受欢迎，这可能是因为它把丰田的“中庸”发挥到了极致，变成了全能。无论是操控、行驶质感、空间、经济性、通过性……它在作为SUV的任何一个方面，都达到了同级的上等水准，再加之上两代汉兰达塑造的质量口碑，以及非常有竞争力的价格，汉兰达受到的热捧也就毫不意外了，而舒适性方面更是达到了越级的水准。
第三代汉兰达保留上代功能性前提下，机械得到了全面革新。虽然仍是和凯美瑞共用平台，但后悬挂从颇有争议的双连杆，改成了和雷克萨斯RX类似的双叉臂。动力系统方面，取消了3.5L V6发动机，全系采用代号8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机，搭配爱信6AT变速箱。
上代汉兰达全然偏重城市和高速行驶，对越野几乎毫无追求，再加上特殊的配重设计，其3.5L版本虽有四驱，但没有任何锁止功能，是一个弱到不能再弱的城市四驱。越野性能的短板是新一代汉兰达补得最得力的，这一代汉兰达的高配车型配备了四驱系统，它还能锁止中央差速器，能手动控制前后轴以50比50的动力分配实现全时四驱。一般非全时四驱的城市SUV走泥泞路陷车之后通过电子系统脱困的情况，放在这一代汉兰达的强制四驱模式下，可能根本不会发生陷车。
当然汉兰达永远不是越野高手，全新汉兰达最擅长的工况仍然是高速巡航，汉兰达的高速行驶质感毫无争议是同级最好的，它的底盘厚实又富有韧性，在保证舒适的同时，稍微激烈的驾驶也不至于心虚。汉兰达的行驶质感有很强的“高级感”，这是因为它把路面的震动和外界的噪音都隔绝得非常好，给人一种在驾驶豪华轿车的感觉，很多媒体评测中甚至认为它在高速上的驾驶感受接近于丰田皇冠。
能坐能装是汉兰达的传统美德，本世代汉兰达除了最低配以外，均采用2+3+2式的7座布局，第二排的空间非常充裕，座椅支持前后调节，即使是最前的位置，也能满足180cm的大个子活动自如。而且即便座椅全部投入使用，汉兰达的后备箱仍能放置大型背包等物品。
汉兰达的配置并不特别高，但优秀的做工在相当程度上弥补了这方面的短板。而且丰田车型一直以合理的人机工程设计闻名，汉兰达在车内设计的优点也不胜枚举，比如中控台下部狭长的储物槽、可以放下笔记本电脑的超大扶手箱、可拉长的遮阳板等等，像这样用心的设计还有很多，而这些细节也是一部产品成熟度的重要体现。
“开不坏的丰田”不是一句玩笑话。毫不夸张地说，丰田汉兰达的质量就是汽车中的神话。根据美国《消费者报告》针对55万辆车的跟踪统计，十年车龄的汉兰达几乎在任何一方面都没有衰退。除了八年左右的汉兰达在娱乐系统的表现上有些降低分数之外，其他部分，尤其是发动机、变速箱等主要部件，几乎和新车一样。
2017款汉兰达的安全性能同样是无可挑剔，新车搭载了丰田驾驶安全辅助系统，简称TSS-P，能在必要的时候帮助制动。这套系统还包括了车道偏离辅助、自适应巡航和自动大灯。在IIHS的测试中，丰田汉兰达已经连续第三次获得同类型车最高安全评价：TSP+。在中国C-NCAP碰撞测试中，广汽丰田汉兰达 2.0T两驱豪华版参加2015年第三批测试，获得五星级安全评价。总体得分55.5分。
尽管销量并非第一，但汉兰达毫无疑问是同级标杆，同级别的新车上市都喜欢发起“挑战汉兰达”的话题，但汉兰达最有分量的挑战者——本田PILOT只要一天不登陆中国，消费者就仍然只能接受加价或等待。

汉兰达这款车到底怎么样是否值得购买

如果问汉兰达怎么样？我觉得目前最适合的一句话就是汉兰达像神一样在消费者心中存在，换句或说汉兰达可以被称作是年度销量最佳车型。汉兰达卖得这么好，难道都是优点吗？其实也不是，也有很多缺点同时体现在汉兰达的身上。

我们先聊缺点：

我们经过对汉兰达的分析，其实该车最大的缺点就两个，其一就是最令人痛心疾首的加价问题，但是这个加价呢并不是因为车厂的原因，因为汉兰达的产能有限，导致4S店开始了这种让人讨厌的行为，好好的一款车让我们爱并痛着，不过我们也应该理解经销商，毕竟经销商也有赔本赚吆喝的时候，哈哈；再说第二个缺点，汉兰达呢其实什么配置都有，只不过只针对于高端车型，比如在这个全民都有LED的时代，汉兰达需要在顶配才能有，电动后尾箱门也是只有顶配才有。

接下来我们聊一聊他的优点：

最大的优点就是汉兰达没有优点，该车在哪个方面都没有特别的突出，但是在每个方面又特别的均衡，而且在二手车价格方面又异常的保值，再就是朋友们不知道你们有没有感觉到，坐进汉兰达里面，你会有一种感觉，就是比和他相同尺寸的车型内部空间大。

说到这里，汉兰达虽然优缺点都有，但终究还得要算是一辆好车，丰田的口碑不是靠吹嘘出来的，这么多年给用户提供了非常可靠的耐用品质，所以总结就是汉兰达是值得购买的一款车型，最近新款采用TAGA架构的车型已经在北美上市，喜欢该款车型的朋友值得等一等在出手。

综合来看，汉兰达作为一款7座SUV优点明显，当然他并不是一个完全没有毛病的车型，缺点同样也非常的明显。但大多数的国内消费者能够接受他的毛病，所以在销量上面看来是不成问题的。

汉兰达3.5v6报价二手

摘要您好，亲！汉兰达3.5v6报价二手市场价格是14.6万左右，二手车具体还要看车况和行驶的公里数，还有发动机有没有大修过。

1、二手车评估也是很关键的，决定着车子的价格等方面细节比较多，看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。

2、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。

3、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+，希望我的回答对您有帮助！

咨询记录 · 回答于2021-12-10

汉兰达3.5v6报价二手

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3、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+，希望我的回答对您有帮助！

汉兰达这款车如何有什么明显的优缺点吗

一款车好不好销量和口碑是最有说服力的，汉兰达自从上市以来销量就一直处于领先位置，口碑也是相当不错，这就是实力的体现。至于优点方面汉兰达也是比较明显。首先，拥有超大的空间，前后排空间宽敞，后备箱的装载能力也不错，实用性拉满，适合二胎家庭出行。其次，2.0T的发动机动力也不错，不管是市区还是高速都绰绰有余，而且整车的精密性做的不错，驾驶和乘坐的舒适度很有保障。再加上有广汽丰田的品质做背书，汉兰达天生自带耐造属性，开个几年基本不会有什么小毛病，故障率低保值率高，这是其他车型所不能比的。

综合来看汉兰达各方面都很均衡，基本挑不出什么缺点，如果非要说的话那就是这款车在市场上一直都处于供不应求的状态，买车提车的人得排长队，当然这也证明了这车确实不错。再有就是有人反映这车的内饰看着稍微有点过于成熟，科技感少了点，也算是为数不多被讨论的地方吧。

听说4月19号全新第四代汉兰达就要在上海车展亮相了，从先前网上露出的海外版车型来看外观有不小的变化，侧面线条肌肉感十足，而且搭配20寸的大轮毂，整体看上去更加年轻更加霸气。内饰也年轻先进了不少，12.3寸的大型中控屏配合人机交互界面，科技感凸显出来了，中控台面采用大量仿皮革和软质材料包裹，有型有款，也是解决了略显老旧的问题，看来全新第四代汉兰达还是很值得期待的。接下来就希望全新第四代汉兰达能增加一点产能吧，产量上跟上来自然就解决消费者提车难的问题，销量自然就更高了。