大众中国回应停产（大众官方回应因芯片短缺停产事件）

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本文目录

• 大众官方回应因芯片短缺停产事件
• 大众中国回应停产问题，到底是不是芯片出了问题
• 都是芯片短缺惹的祸大众中国回应停产传闻：受影响，不严重
• 大众中国回应停产，此次停产风波给该公司造成了什么影响
• 有消息称大众中国要停产了，这是真的吗

大众官方回应因芯片短缺停产事件

近日，南北大众因芯片短缺停产的消息在网络上流传。而大众官方也对此事件做出了回应，大众中国表示新冠疫情确实影响到了一些特定的汽车电子元件的芯片供应。而国内车市的全面复苏进一步带动了市场需求的增长，使得芯片供应不足的情况更为严峻，导致部分车型存在生产中断的风险。大众还表示其集团已经在展开协调工作，并积极采取应对措施。截止目前尚未影响到相关车型的交付。

不只是南北大众，疫情对于汽车市场的影响是全球化的，世界各地的多家厂商都面临着因疫情所导致的供货不足的问题。而芯片短缺则是因芯片生产厂商的供货不足，影响到诸如ESP、ECO等重要零部件供应商的生产，进而导致了主机厂的生产被迫停滞。而博世作为全球最大的汽车零部件供应商之一，其内部人员表示：“目前行业整体较为艰难，我们正极力保证产品的供应。”

大众中国回应停产问题，到底是不是芯片出了问题

与其说是芯片出了问题，不妨说是汽车芯片供应链出现了问题，这是因为今年以来受到新冠疫情的影响，国外很多厂商都无法复工，这就造成了芯片无法正常恢复生产，再加上我国汽车行业供需量逐渐加大，这才导致了汽车芯片供应链出现“断裂”的情况。不过根据大众负责人的回应，目前大众正在积极开展紧急措施，而且并没有外界传言的停产，小伙伴们还是可以放心的。

而且根据大众负责人的说法，这次汽车芯片供应不足并不是突发事件，而是一个循序渐进的过程，因为早在之前已经出现了供应不足的苗头，只是没有现在这么严重而已，有可能在未来一段时间里，供应问题将成为一个很大问题。由此来看，汽车行业可能在以后出现停产情况也不一定，尤其是关系到汽车智能系统的发动机，变速箱以及安全气囊等零部件，目前已经非常紧缺。

当然，就目前情况来看，大众汽车已经通过制定好的采购计划以及与供应商的协商，缓解了目前供应危机，而且没有影响客户交付工作，也就是说虽然芯片供应出现短缺，但影响并不算太大。至于未来怎样我们就不得而知了，不过可以确定的是，因为受到新冠疫情反复的问题，国外芯片制造商也是很头疼的，还是希望问题早日解决吧。

同时值得注意的是，针对目前情况，部分芯片供应商打算提高价格，具他们反映是因为原材料涨价而不得已为之，这也意味着制造汽车的成本也可能会涨价，而最终会影响汽车销售价格，不知道未来汽车会不会涨价呢？无论怎样，还是希望疫情早些过去，各行各业能够尽快恢复生产。

都是芯片短缺惹的祸大众中国回应停产传闻：受影响，不严重

（文/张钰翊）今年初，华为芯片供应紧张的困境蔓延到了汽车行业。近日，有多家媒体爆料，由于芯片供应不足，“上汽大众从12月4日开始停产，一汽-大众也将进入停产状态”，立刻引发网友热议。

该消息是否属实呢？根据央视记者报道，大众汽车集团（中国）公关部相关负责人徐颖回应称：“新冠肺炎疫情带来的不确定性，影响到了一些特定汽车电子元件的芯片供应。中国市场的全面复苏也进一步推动了需求的增长，使得情况变得更加严峻，导致一些汽车生产面临中断的风险。”

与此同时，徐颖还表示：“正在密切关注事态发展，也已经和总部、相关供应商展开协调工作，积极采取应对措施。目前，相关车辆的客户交付没有受到影响。”

此外，一汽-大众和上汽大众也分别就此事做出回应。一汽-大众方面回应称：“电子元件芯片确实供应数量出点问题，但没有外界说的那么严重。目前旗下大众品牌、奥迪品牌和捷达品牌仍在正常生产，未受影响。”

上汽大众方面则表示：“目前企业生产正常，由于全球芯片产业供应短缺，个别车型的生产受到一定程度的影响。”

事实上，车友头条从其他途径了解到，汽车芯片厂商大佬NXP(恩智浦)也于近期发布了涨价函件，内容显示，受新冠疫情影响，恩智浦面临产品严重紧缺和原料成本增加的双重影响，恩智浦向客户表示，决定全线调涨产品价格。据相关人士透露，未来一年，晶圆供应将持续紧张，恩智浦产品涨价幅度至少为5%起。

至于这样的价格变化是否会波及汽车消费市场？车友头条将持续关注。

大众中国回应停产，此次停产风波给该公司造成了什么影响

大众的部分车型可能遭遇停产危机，未来大众的一些畅销车可能要延长等车周期。近日，有媒体报道，受到疫情的影响，芯片生产加工工厂遭到停产，而工厂停工直接导致芯片的供应的短缺，连带着下游的芯片厂商也开始停产，有消息透露，上汽大众从12月份开始，工厂就遭遇了停产，一汽大众近期也传出了停产危机。据悉，这次主要是ESP和ECU两种芯片模块无法及时生产，有相关人士透露，大众车型众多并不是所有车型都会受到影响，应该说高端一些的车型会遭到暂时的停产。

据悉，从今年三月份开始，我国的汽车行业就开始了一轮复苏，汽车行业的销量不断走高，原本汽车厂商也想在年底前冲一波销量，但没想到，芯片的短缺却成为了困恼汽车行业的问题。有专业人士预计，如果芯片问题，在12月份无法得到很好的解决，未来不仅是大众，国内超过40万台车都会受到影响，对各个厂商的年终报表也会带来负面影响。但大众中国公司表示，虽然工厂确实遭遇到了芯片短缺危机，但事实没有媒体传闻的那么严重，目前公司也在积极解决相关问题，相信很快汽车就能恢复生产。

与芯片出现短缺一同出现的还有芯片价格的上涨，近日汽车芯片厂商龙头NXP的报价单就被曝光，该报价单表示，由于受到疫情的影响和原材料的短缺，所以对旗下的所有芯片进行涨价。

虽然该公司并未透露涨价的幅度为多少，但专业人士分析，未来一年内，由于芯片生产的持续受到影响，未来汽车芯片的价格将直接从5%开始上涨，而且汽车厂商还必须一次性签一年的合同，来避免未来价格的波动。

有消息称大众中国要停产了，这是真的吗

随着我们现在生活水平的提高以及收入的上升，人们越来越重视自己在日常生活当中使用汽车时候的一些体验，所以说在这一方面的话，人们也会相应地去关注一些汽车的生产厂家。因为这一些生产厂家对于汽车的生产力度甚至是优惠力度，可以说是关乎到了我们的日常生活，所以说在这一方面的话我们对于这一些汽车厂家的任何消息都是非常关注的。然而在热点上就有消息称大众中国要停产了，对于这一个消息网友们也是表示非常的不可思议，同时表达了自己对于这件事情的一系列看法。对于有消息声称大众中国要停产了这件事情来说，这是真的吗？

有消息声称大众中国要停产了，这不是真的。因为在我们的日常生活当中汽车对于我们来说是非常重要的，如果是说大众放弃了中国这么一个大的市场的话肯定会对于自己的发展以后有着一系列的影响。这一些消息是没有依据的在评论，所以说在这一方面的话这一些消息不可能会是真的，大众也会放弃中国这么大的市场。我们在日常生活当中面对这一些消息的时候一定要用自己能够得到的一系列消息来去验证这一个说法，如果是说这一个消息是真的话再去评论，如果是说这一个消息没有得到官方的验证的话，也不能够多做评价。有消息声称大众中国要停产了，这不是真的。因为大众官方并没有发出一系列的公告，所以说在这一方面的话大众在中国也不会停产，这个消息也是假的。我们在日常生活当中要擦亮自己的眼睛，正确地分辨这一些消息的真假性，有消息声称大众中国要停产了，这个消息是假的。

有消息声称大众中国要停产了，这个消息不是真的。