一汽丰田花冠ex（丰田花冠车有什么缺点啊）

本文目录

• 丰田花冠车有什么缺点啊
• 丰田花冠测试电池选择多少安
• 丰田花冠多重
• 一汽丰田花冠EX怎么样

丰田花冠车有什么缺点啊

丰田花冠车，即丰田花冠，主要缺点如下：

1、车辆行驶到50迈时前部就会发出呼呼的声音。

2、车辆在静止状态下用脚踹前轮就会有咔咔咔的声音出现，在行驶状态下过不平路面偶尔会有咔咔的声音。

3、皮薄、外形老旧、内饰土，适合务实消费者。

4、倒车档不好挂；方向盘过重，特别是在停车场泊位时，长期时期很容易伤害到手部引起酸疼感。

5、车内塑料味道较重，尤其是夏天气温较高之时。

扩展资料：

丰田花冠整车采用了“折背式车身“的外形设计。以平滑、稳定感十足的立体结构为基调的车身轮廓，被称为“动感一派“。车内实现了超越一般轿车的舒适驾乘空间，特别是FF化了的轿车，创造了同档次车型中的顶级空间。这样，精美的外观和上车就能亲身体验到的“整整大了一圈的车内空间“，实现了良好的平衡协调。

跑车统称为“花冠LEVIN“，其中最为经典的车型便是搭载了大马力1600cc4A-GEU发动机的GT APEX款。这种新型高性能发动机在热爱驾驶的年轻一代中赢得了忠心而执著的绝对支持。

百度百科-丰田花冠

百度百科-花冠 （丰田汽车旗下产品）

丰田花冠测试电池选择多少安

丰田花冠电瓶是12 V 55AH的电瓶。
花冠（COROLLA）是丰田汽车旗下的老牌产品，于1966年在日本下线，寓意“花中之冠”。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠，已经是第9代车型。
丰田花冠全球累计销量超过3600万辆，达成单一品牌累计销量总冠军。第九代花冠（Corolla EX）由一汽丰田生产，是丰田国产车型中首款采用VVT-i发动机的车型。丰田第10代COROLLA轿车将中文名从“花冠”改为“卡罗拉”。

丰田花冠多重

1160千克。丰田花冠于1966年在日本下线，寓意“花中之冠”。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠。

第九代花冠（Corolla EX）由一汽丰田生产，是丰田国产车型中首款采用VVT-i发动机的车型。丰田第10代COROLLA轿车将中文名从“花冠”改为“卡罗拉”。

扩展资料

花冠最初定位国民用车，车内空间宽敞，安装有换挡杆，采用独立的前排桶形座椅，以及宽阔的后排座椅。1968年，花冠年产量增长一倍，达110万辆，全部在高冈工厂完成装配，并开始销往北美。

该款车型仅用三年时间畅销日本，并迅速畅销全球。上市三年后，花冠就成为了日本最畅销的车型。1970年，该车销量首次突破100万辆，自1997年以来一直是全球畅销款(1997年该车销量为2265万辆)。

参考资料来源：人民网-丰田花冠50周年销量逾4400万 为全球畅销车型

参考资料来源：百度百科-丰田花冠

一汽丰田花冠EX怎么样

丰田花冠等日系车的特点： 日系车----中看不中用！金玉其外败絮其中！突出表现： 1、钢板薄（自重轻所以省点油），高速行驶发飘，地盘不扎实。 2、普遍没有后保险杠防撞钢梁（普遍出现后面撞击后三厢车变成两厢车） 3、四个车门普遍没有防撞加强筋，安全性能差。 4、A、B、C柱用料不足，强度不够。 5、地盘悬挂普遍不好，就连机盖、后备箱的支柱都是能省则省，用廉价的“机械式”代替价格高的“液压式”。 6、日系车----在表面直观的地方做的漂亮（如：外观造型、内饰），在一般人看不到或者不注意的地方，则能省则省甚至是偷工减料。而正是这一般人（不太懂行）不注意或者容易忽视的地方则恰恰是重要部分。 7、出口到欧美的日系车质量很好（即便如此老美还挑毛病）。国内的日系车就很垃圾啦，美其名曰：“大陆地区专供”，“适合中国道路”，……等等。 车辆制造标准不同，欧美标准高，大陆标准低。根本问题是歧视，中国人好糊弄呀！