途乐2020款价格及图片（途乐4.0为什么这么便宜）

本文目录

• 途乐4.0为什么这么便宜
• 探险者和途乐相比，应该怎么选
• 全新丰田陆巡和全新日产途乐，应该如何选择
• 日产途乐即将上市，重2.8吨起步V6大自吸

途乐4.0为什么这么便宜

日产途乐4.0L对比老对手丰田陆巡来说，的确很便宜。在与陆巡的博弈中，日产途乐卖不上价。道理很简单，如果途乐与陆巡卖同样的价格，谁会买途乐？在越野旗舰车型的选择上，咱们国内消费者最认可的就是丰田普拉多、陆巡。所以途乐想有销量，就必须比陆巡的价格更低，而且是低很多。

市场讲究的就是个供需，一款车想要卖得好就必须有不可替代性，只有这样的车子才会价格稳定、甚至加价提车。市场中这样的车子有很多，比如丰田汉兰达、本田思域。汉兰达是持续多年的中型SUV销量王，曾经一直再加价售车，即便是现如今也是在捆绑精品进行销售，有力度的折扣几乎没有。汉兰达坚挺的价格是如何做到的？

不可替代性是保持价格稳定的关键

汉兰达依靠哪些因素获得坚挺的价格？实际上就是不可替代性，汉兰达有品牌优势，国内消费者对德系、日系车都很喜欢，但在耐用方面很多车友更认可日系。其次它是中型旗舰SUV、7座、座椅放倒后纯平，日常代步出行，拉货，甚至改造床车汉兰达都可以轻松胜任。

这就是汉兰达的不可替代性。只要消费者想选择实用、功能强的中型SUV，且拿得出预算，最先想到的一定是汉兰达。那么在大型硬派越野车领域呢？丰田陆巡同样有着这样的不可替代性。普拉多、酷路泽在越野爱好者心中的地位不可撼动，因为普拉多、酷路泽进入咱们国内市场的时间更早，几十年来形成了很高的保有量，性能强、耐用、维修便宜的优点已经深入人心。

所以酷路泽的价格一直维持高点，无论是V8还是V6的酷路泽都不便宜。而日产途乐进入国内市场更晚，其次大部分越野爱好者对途乐并不热衷。所以途乐想与酷路泽同台竞技只有降价，实际上这就是降价充量的一种营销手段。汽车市场中这样的例子很多，比如凯迪拉克CT6，C+级别的轿车，价格都快降到30万了，依然还是卖不过A6、5系、奔驰E级。日产楼兰刚进入国内市场时，售价高达50万。而如今这款对位汉兰达的SUV都降到20万以内了，销量却远不如汉兰达。

硬派越野车的圈子很小

不可否认喜欢越野车的朋友很多，但真正买大型越野车、玩越野的其实很少。理由非常简单，大型越野车价格贵，没事玩越野真的很费钱，其次平均15个打底的油耗也不是一般人能承受得起的。所以属于大型硬派越野的市场就那么小，容不下多款车同台竞技。酷路泽、普拉多、帕杰罗早在很多年前就已经占据这个市场了。而且Jeep牧马人也要分掉一部分份额。

市场环境导致2018年途乐价格大降

日产途乐在2017年是网红车，实际上早在2012年途乐就已经被引进，但那时引进的是5.6L排量的版本。2012年刚引进的5.6L途乐售价高达100多万，完全对标5.7L酷路泽。前文也提到了途乐在越野车圈的影响力远不如酷路泽，所以买的人很少。记得是在2015年前后推出了4.0L版本，至此途乐开始了不断下调价格的过程。

2017年时进口车税降低，很多的平行进口车商（本家）大量引进途乐，因为当时4.0L途乐卖得很好，所以大部分车商都在大量吃进途乐。结果就是导致了供远大于求的尴尬局面，2017年4.0L途乐的价格还保持在50万以上。但到了2018年，大量的途乐库存卖不出去开始冲击车商，因为信用证结汇日期已经临近，很多经销商开始紧张。而最可怕的是那时候的汇率还从6.2上升到6.9。

这样一来众多大量吃进途乐的平行进口车商就有资金链断裂的风险，为了快速卖车完成返款，这些车商就开始打价格战。途乐4.0L的价格从52万降到48万，之后又降到45万左右，最终貌似降到了40万。因为2020年就开始执行国6A了，大量国5的途乐必须要赶在国6A执行之前完成上牌。在这种情况下就导致途乐4.0L不断下调价格，这可以看作是一个比较特殊的情况。

就像前文所说的那样，这个级别的越野车的市场本身就很小，大部分份额被普拉多、酷路泽占据。途乐出个4.0L实现价格下调，利用同价不同级的优势抢普拉多的份额（这时期途乐基本放弃了和酷路泽的博弈），取得了一些成绩。这让众多平行进口车商看到了机会而大量引进，大量引进途乐后导致了供大于求的供需状态，在赶上汇率上涨、国6A的挤压，就导致了2018、2019年途乐4.0L的价格不断下降。上述就是前些年途乐4.0L价格便宜的原因。

探险者和途乐相比，应该怎么选

探险者和途乐是两款定位不同的车型，探险者为中大型suv，而途乐作为大型suv，所以在定位上途乐要高于探险者。2018款探险者共五款车型，2.3t车型两款，3.5t车型三款，价格从42.28万至60.68万之间。而2018款途乐共四款车型，4.0l三款，5.6l一款，价格从55.80万元至84.18万元。我们就选择出价格基本一致的，探险者3.5t精英版和途乐4.0l领英型进行对比，看看哪款车更胜一筹。

在动力方面，探界者搭载了3.5t v6发动机，最大功率为356马力，最大扭矩为501牛米，采用了六挡手自一体变速箱，而途乐搭载了4.0l v6发动机，最大功率为279马力，最大扭矩为394牛米，采用了七档手自一体变速箱，从发动机数据看，探界者优势明显，动力非常强劲，两款车在动力性能方面探界者更胜一筹，不过后续维修和保养费用途乐会更加低廉，而且自吸发动机的稳定性和使用寿命也要好于涡轮增压发动机。

在车身尺寸上，由于两款车的定位不同，所以途乐优势明显，车身长度要长出101mm，轴距则长出215mm，所以途乐在乘坐空间上要宽裕得多。在底盘结构上，探界者的前悬为麦弗逊，后悬为多连杆，而途乐的前后悬都采用了双叉臂式独立悬挂，所以途乐无论在操控性、稳定性和舒适性上都要好于探界者。

在配置方面，探界者就要丰富得多，并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、前驻车雷达、倒车影像、自动泊车入位、远程启动、真皮方向盘、真皮座椅、方向盘加热、后排座电动调节、前后排座椅加热、中控大屏、GPS导航、语音识别控制系统、led大灯等等都是途乐没有的。不过，途乐搭载了一套全时四驱系统，并带有中央差速器锁止功能和后桥差速锁，并采用了非承载式车身，所以在脱困能力上要远远的超过探险者。两款车综合对比，探险者唯一的优势就是在动力方面，其他方面途乐更具优势，所以我推荐途乐。

全新丰田陆巡和全新日产途乐，应该如何选择

2020新款陆巡很期待。3.5T的新款发动机。价格肯定也会很不错（过百万应该没问题，这个价格可选的就很多了）丰田换上涡轮增压机，好像越野比大排量自吸发动机差点意思（不过买陆巡的又有几个去越野的呢）2020款途乐改款只是外观（外观这个东西，见仁见智。我觉着老款也不错），三大件基本没动。价格应该和老款差不多。性价比还是途乐有优势。不过现在都国六了，不管什么车，再便宜再好也没用啊。

日产途乐即将上市，重2.8吨起步V6大自吸

今天说的这款车就是日产途乐。2020款日产途乐在外观设计方面焕然一新，传承了日产V-Motion的家族化设计语言，V型前格栅+犀利霸气的C字型LED日行灯+独具一格的LED前大灯，融为一体相得益彰，处处彰显时尚精致气质。

在车身尺寸方面，2020款日产途乐作为一款旗舰中大型硬派SUV，离地间隙达到了273毫米，居家同级无敌的通过性能，车身长度达到了5165毫米、车身宽度达到了1995毫米、车身高度达到了1940毫米、车身轴距更是达到了3075毫米，在同级别同价位SUV中占有一定的身材优势。

在车身侧面，2020款日产途乐基本保持了老款车型的造型，笔直硬朗的车身线条架构起雄壮威猛的硬派SUV风范，独具一格的LED后尾灯与LED前大灯前后呼应，极具豪华整体感，就连梯形牌照位置设计都与车头相辅相成，辨识度大幅提升，进一步凸显出旗舰硬派SUV的豪华高端属性。

说实话，2020款日产途乐最大的亮点之一就是内饰明显升级，终于摆脱了老气横秋的老面孔，一眼看上去十分高端大气，菱形缝制+真皮座椅，特别是棕褐内饰，豪华个性，不仅继承了日产经典跑车GT-R的灵魂基因，而且极具潮流动感气质。中控两块大屏，层次分明、简约立体、功能清晰，营造出不错的时尚科技质感。

在动力方面，2020款日产途乐将搭载4.0L V6发动机和5.6L V8发动机，4.0L V6发动机最大功率达到了275马力，最大扭矩达到了394牛·米；5.6L V8发动机最大功率达到了400马力，最大扭矩达到了560牛·米，均匹配7AT变速箱。有一说一，买2020款日产途乐这个车比霸道性价比高一些！虽然越野能力没有酷路泽厉害，但基本上完全够用！穿越也没问题，只是复杂路况耐久力没有酷路泽好。