即将上市的奕泽纯电版本在同级别车型中有啥优势吗？网上看到一汽丰田奕泽要上纯电汽车了，大家有了解过吗

本文目录

• 即将上市的奕泽纯电版本在同级别车型中有啥优势吗
• 网上看到一汽丰田奕泽要上纯电汽车了，大家有了解过吗
• 听说奕泽EV上市了，这个车值得买吗
• 奕泽EV什么时候上市这车会很不错吗

即将上市的奕泽纯电版本在同级别车型中有啥优势吗

在我看来它最大的优势就是丰田混动系统，因为在混动界最成熟的混动技术非丰田莫属。丰田混动现在已经发展了二十多年，全球拥有1400多万用户，零事故的保持者。所以丰田推出的每一款混动车型基本上都是经典，当然这次的奕泽E进擎肯定也不会让人失望。

和同级别纯电车型比，奕泽E进擎应该是最安全的，它搭载了全新开发的、充分利用了HEV三电技术所培植的高性能EV系统。通过搭载EV专用的大容量锂离子电池包以及高输出电机，实现了同级别领先的具备EV独有特性的动力性能。通过采用将电池包搭载在车身下方的设计，在不牺牲车内空间的同时，降低了车辆重心。同时将电池包设计成车身骨架的一部分，进一步提升了车身刚性。同时也利用技术，采取措施，保障了电池的内外安全，延长了电池寿命。

除了安全性，奕泽E进擎也是同级车型的颜值担当。整个车体线条具有肌肉感，搭配大尺寸轮圈和时下流行的LED前后灯组，可以说是颜值逆天了。为了彰显身份，在车头增加了EV标识，两侧进气口做了加强处理，同时在车侧翼子板以及尾部都有“ELETRIC”标识，同时还有双色车身可以选择，整体来说，颜值这一块，奕泽E进擎拿捏的死死的。

这款车下个月就要上市了，它上市以后肯定能够在纯电动车型市场上激起浪花。

网上看到一汽丰田奕泽要上纯电汽车了，大家有了解过吗

奕泽的纯电版本是奕泽E进擎，我们之前只知道奕泽是一款空间不大的紧凑型的SUV，纯电版本是丰田旗下首款纯电力驱动的SUV。丰田最拿手的是THS-II技术，后面在卡罗拉上增加了PHEV，可以实现使用纯电的续航里程是70-80km。

为了加快纯电动车的发展，丰田计划在2025年前引入10款以上的纯电动车型，所以即将上市的丰田奕泽E进擎就是其中之一，同时还有广汽丰田的C-HR的纯电动车型。

在外观方面没有经过太多的修改，只是在细节上有区别，比如增加了封闭的进气格栅和低风阻的轮毂，在车身上点缀蓝色元素以彰显纯电动汽车的特点和风格。

在使用丰田混合动力技术的车辆达到产量很多的情况下，基于多年发展起来HEV技术下的发展来的纯电技术，丰田奕泽E进擎在还没上市之前就获得了大家普遍的关注。

该纯电车型依旧使用PCU作为车辆动力系统的控制器，电池组的总功率是53.4kw（输出高压电是355.2V），使用150kw最大功率的永磁同步电机，这三个装置称为三电系统。

车辆的电耗是13.1KWh/100km，而电池组的额定容量是53.4kwh，通过这样的方式计算，我们可以知道丰田奕泽E进擎的续航里程在400公里以上。这种电池的容量较小，但这是丰田为了考虑车辆的安全以及电池的稳定性而进行的综合设置。

在动力电池组上使用了电压和电流传感器检测单格电池的电压和状况，使用温度传感器检测电池的温度，以保证电池在不同的温度情况下出现过早的老化和过充、放电。根据相关的资料显示，10年后该电池的容量还能保持80%左右，如果以燃油车的保值率来看，这车的保值率是非常高的。

总结:我们都知道丰田车是以油耗低质量稳定为卖点，不管传统的燃油汽车还是丰田的混合动力技术汽车的质量都是非常稳定的。我们的车主说买了丰田车，只需要按时保养，其他的就不用理了，车主连螺丝是怎么拧的都不知道。

在现在所有车企都在致力于研究新能源汽车的时候，丰田也终于推出了纯电动的SUV。相信在丰田的混合动力技术基础上发展起来的hv技术，以超低的电耗率（同级别的品牌车辆百公里都要消耗14kwh）和充足的续航里程，丰田奕泽应该能在纯电动SUV领域中有不错的销量。

听说奕泽EV上市了，这个车值得买吗

题主说的这款车叫做奕泽E进擎，目前据我对这款车的了解，我认为这个车很值得购买，丰田在造车这件事上可以说是很专业、认真、严谨的，丰田在车型电动化技术方面已有着20余年的经验积累，拥有全球超过1500万的用户电池0安全事故，所以很值得让人信赖。

奕泽E进擎，是丰田首款电动SUV车型，外观车身设计基本保持与燃油版奕泽一致，车身尺寸方面，长宽高分别为4405/1795/1575毫米，轴距为2640毫米，轮胎尺寸215/60 R17。采用SEXY DIMOND 钻石车身设计，隐藏式后门把手，有种跑车的运动气息。

同样是基于丰田TNGA架构下打造的车型，相比燃油版奕泽重心略有下降，操控更加灵活稳健，采用前麦弗逊式悬架系统、后纵臂型双叉臂式独立悬架系统和优化减震力的萨克斯气压避震，使其不但具有灵活的操控性而且舒适性也得以兼备。

安全等级更是同级最优，借鉴燃油版奕泽在中保研的测评，像预碰撞安全系统、车道偏离预警系统、车辆稳定性控制系统等等都是全系标配，而且高配是10个安全气囊，中低配都是8个安全气囊，这个安全指数在同级别的车型内可以说数一数二了。

纯电车型核心中的核心-电池，采用的松下方形电池，电池总容量54.3Wkh，续航可达400公里。并且将电池包设计成车身骨架的一部分，和车身融为一体的设计，大大提高了对电池包的防护性能。加持丰田特有的电池抑制老化技术是电池10年的衰减维持率达到80%，使电池寿命得以保障。另外搭载爱信永磁同步电机，最大功率150Kw，最大扭矩300N·m，这相当于2.0T发动机的动力，百公里加速只需7.7s的时间。

综合来讲丰田的首款SUV纯电车型奕泽E进擎，还是很不错的，题主可以去4S店看一下现车。

奕泽EV什么时候上市这车会很不错吗

昨天和朋友们一起吃饭，在饭桌上有一朋友想买车，让我们推荐他款车，他说最好是电车。我说可以等等奕泽EV，现在还没上市，具体时间不知道，不过应该快了。至于我为什么要推荐奕泽EV这款车，下面我就先来根据自己了解的一些，简单跟题主说下吧。

在网上看奕泽EV外观相比奕泽变化不大。只是在细节方面会有一些变化，车头增加EV标识，车侧翼子板以及尾部都有“ELETRIC”标识，时时刻刻都在表明它电动车的身份。

侧面看轮毂也有了变化，跟燃油版奕泽有着很大的区别，这个是双色的，比较有个性，看起来还是比较独特。

后车尾依然用的是回旋镖灯组，识别率很高。整体来说，奕泽EV的外观相比奕泽有所提升，那么在路上的回头率会更高一些。

因为现在大部分消费者因为油价高以及国家政策，都慢慢偏向于电车，但是很多人对于电动车都会有的担忧就是虽然平时上下班够用，但是能够胜任长途出行吗？不过基于以往一汽丰田的混动技术，相信奕泽EV这次在技术、续航能力、能耗表现等的表现会更加不错的。

虽然奕泽EV还没有上市，但是看不少朋友都在讨论这车，看来是都盼望着奕泽EV的早日到来。现在新车内饰和动力以及配置，价格什么的都没有公布，希望会有不少惊喜在等待着我们。所以如果不急着买车的就等等看吧。