高速公路超时费（私家车1300公里的路，在高速休息一夜要收超时费吗）

在高速休息一夜要收超时费吗高速公路使用ETC在服务区休息会产生超时费用吗现在都要求使用ETC,在高速休息一夜要收超时费吗不收费的,出收费站的时候被收超时费,若是装了ETC设备的车在服务区休息,装了ETC在服务区睡一觉,每个地方高速超时费的执行政策不一样,会不会被收取超时费,高速超时费。

本文目录

• 私家车1300公里的路，在高速休息一夜要收超时费吗
• 高速公路使用ETC在服务区休息会产生超时费用吗
• 现在都要求使用ETC，如果在有的高速路服务区休息，超时收取超时费，应该怎么办

私家车1300公里的路，在高速休息一夜要收超时费吗

不收费的。如果担心，可以在你过夜的高速服务区宾馆要张发票或收据。如果是在自己车里过夜，可以到服务区超市在你一开始停车和第二天启程前买两瓶水，记得索要收据小票，以作为你在服务区过夜的凭据和证明。如被采纳请关注我呦，谢谢。

高速公路使用ETC在服务区休息会产生超时费用吗

车友您好，虎妹很高兴回答您的问题。

首先您要知道什么是超时费，超时费的设定为了打击某些司机逃避缴费的非法行为。超时费一般指车辆在某段高速公路上行驶超过最长限时，最长限时是根据出入口之间里程，除以最低限速（60公里/小时）计算得出。举个例子，也就是说，120公里的路程，如果多于2小时还没出高速，就要缴纳每小时40元超时费（各地区费用略有不同）。

假如一不小心真的超时或者遇到突发情况没有出高速怎么办？

目前部分省市对于超时也不是死规定。例如河北省，当你的车辆出站缴费时，如果超过了限时，收费站工作人员会通过计算机系统的提示，询问车主“是否在服务区用餐或停留”；如果超过时间违背了常理（超过限时5小时以上），出站时收费员就会让你出具如住宿或用餐等停留证据，如不能提供证据，便会被要求多缴费。所以车主要注意保留在服务区就餐、加油或修车的发票，稳妥点甚至可以请服务区的工作人员在票据上注明时间，这样就可作为因客观原因超时的凭证。

希望虎妹的回答对您有所帮助。

现在都要求使用ETC，如果在有的高速路服务区休息，超时收取超时费，应该怎么办

装了ETC的车，司机开车累了，乏了，想在服务区休息一下，睡醒了再走。但是担心睡一觉，出收费站的时候被收超时费。遇到这种情况，咱们应该怎么办？

什么叫做超时费？

根据《关于收费公路货运车辆计重收费等有关问题的通知》规定：超时车指路网内出入站时间超过24小时以上、路段内出入站时间超过12小时以上的车辆。经系统查询，出入口信息一致，但无正当理由和证据的，按路网内最远里程收取通行费。

如果看不明白，那我举个例子。我昨天从东莞跑广州，从迎宾站上高速，到上屯站下高速，总里程33km，正常跑完这段路只需要30分钟。由于中间有一个黄江服务区，我又累了，就在黄江服务区，睡够了十二个小时。等我出高速的时候，原本30分钟可以跑完的路程，我实际花费了12个半小时，这就不正常了。到时收费站就要向我收超时费了。

那么，如何算呢？也是有一套计算标准的。

目前我国高速公路最低限速60，最高限速120，所以就以60的时速为标准，将我从迎宾站到上屯站的33km里程换算一下，只需要33分钟就能跑完全程。而我花了12个半小时，就超出了单个路段出入站时间不得超过12小时的规定，就要向我收半个小时的超时费。

超时费收费标准是一小时40块，超时半个小时就要被收20块钱的超时费，足够我们在高速上跑40km了，算起来非常不划算。当然，各省都有自己的高速公路收费站，具体怎么收，并不是统一的。

装了ETC的车，服务区睡一觉，会不会被收取超时费？

国家有关部门制定高速超时费的政策，主要是为了打击高速公路逃费，少交费的问题。

很多私家车司机，跑高速一公里0.5元，一次跑1000km就算超长途了，一年也跑不了几次，觉得高速费没有偷逃的必要。但是把眼界放开点，想想那些跑货运的司机，人停车不停，常年在高速上跑，一年的高速里程很惊人。而且跑货运的车，高速费也不低，私家车一公里0.5元，大货车一公里1.5元。私家车过高速桥十块钱，货车要30元。所以部分货车司机，喜欢组团调换高速卡，以达到少缴高速费的目的。

举个例子。A车从韶关到深圳，B车从深圳到韶关，两车在中间，也就是清远换卡 。当A车在东莞提前下高速，因为它拿的就是B车的卡，所以，高速卡记录的距离是深圳到东莞，只有几十公里。实际行驶距离却是韶关到东莞，有几百公里。货车几十公里跟几百公里的收费，差开几百块。

为了解决这个问题，国家开始强力推进ETC收费，目前ETC覆盖率已经达到了90%以上。有了ETC，用ETC一车一卡一标签的强制规定，再配合高速上每隔几十里就出现的ETC门桥，就能记录每台车的行驶轨迹，收费就更加精准，也可以从根本上打击跑远交近这种恶意换高速卡的行为。

因为一车一卡一标签的ETC，可以记录每台车的行驶轨迹，若是装了ETC设备的车在服务区休息，过夜，是不需要担心超时费的问题的。原因很简单，是因为超时费已经不执行了。

虽然超时费不再执行，目前没有明确的法律文件，但是从我个人经验，以及车友的反馈来说，高速超时费，确实已经取消了。

北京电视台有个普法节目叫做《红绿灯》，里面有期节目讲到，三名货车司机在服务区吃饭时都喝了酒。高速交警立马赶到服务区，劝他们在服务区休息一宿，并且收了他们的驾驶证和行驶证。第二天早上，交警挨个测试了三名司机，都没有酒精了，让他们放心地上路了。节目中，交警同志并没有提到超时费这回事，可以从侧面说明，高速超时费，已经放开不执行了。

我本人，也跑了很多长途了，四川，广东广西，湖南，贵州，重庆都待过，也在服务区睡过，从没听说什么超时费。

不过这里要注意，装了ETC得车，高速睡觉虽然不再收超时费。但是出站的时候，可能会遇到一些麻烦。

我在广东高速这边，服务区睡了一觉，超时了，但是没有事情，ETC直接出。 但是跑东北那边的吉林跟黑龙江的高速时，ETC不能出，提示超时，请走人工通道。不过在人工通道就正常出来了，没有收超时费。还有的省份出高速的时候，虽然不收超时费，但是收费站的人会调监控，看看车子是不是真的在服务区停了很久导致超时。最后问题能解决，但是会略微耗费一点时间。

在服务区休息，为了防止被收超时费，应该怎么办？

鉴于咱们国家太大，每个地方高速超时费的执行政策不一样，所以为了防止被收超时费，可以提前采取一些对策。

就比如我跑福建那边的高速，会看见一个告示牌，提醒司机超时费的问题，还可以去服务区专门开一张延时证明。有了这个东西备着，若是出高速真的因为超时要收超时费，拿出证明，就能解决问题。

第二个办法，可以用消费的方式，证明自己在某个时间段，一直呆在服务区没走。实施起来也简单，可以在入服务区的时候，去商店买食物，加油，索要小票。等到出发的时候，再用同样的办法做一次，形成完整的时间链就行。若是被收高速费，拿出消费小票证明即可。

如果车子因为故障停在服务区维修，那么记得保管好对应的维修单据，等到出高速的时候，给收费站的人查验。

咱们要知道，上有政策下有对策，不同省份对于政策的理解是不一样的。为了避免在服务区睡了一觉，被收超时费，咱们最好未雨绸缪，凡事都做好准备。

装了ETC在服务区睡一觉，出高速被拦了怎么办？

假设咱们装了ETC，被拦在高速收费站，要被收超时费，咱们怎么办？

第一步，跟收费员说清楚情况，自己是因为驾驶疲劳，在服务区休息导致的超时。

第二步，可以要求收费站调取ETC的行驶轨迹，证明自己不存在逃费，漏费的主观恶意行为。因为超时费的存在，就是为了打击逃费漏费。只要我们行驶轨迹正常，一车一卡一标签的ETC，就是最好的证明.

第三步，要求收费站调取服务区的视频监控。现在服务区到处是监控，车主只需要提供进入服务区的大概时间，就能得到监控数据，证明自己确实是在服务区过夜。

按照步骤来，态度好点，事情是可以解决的。