汉兰达2020款价格（汉兰达大概多少钱）

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本文目录

• 汉兰达大概多少钱
• 广汽丰田汉兰达价格
• 想买中型SUV的再等等，全新汉兰达、吉利豪越、捷达VS7即将上市
• 汉兰达2020款、2019款怎么选好
• 汉兰达2019款报价多少钱
• 2020款汉兰达大概什么时候上市，2.0T和2.5L双擎版哪个性价比更高

汉兰达大概多少钱

汉兰达厂商指导价：23.98-32.58万元。

2020版汉兰达已经重新进行了设计，它配备了丰富的安全设备和娱乐功能，由于其独特的混合动力车型，所以表现出了有史以来最佳的燃油经济性。

2020款丰田汉兰达有两个动力系统可以选择。以前的汉兰达可选装的V6发动机现在成了标准配置，而汉兰达混合动力车型也变得更强大，更有效，现在还增加了前轮驱动版本。

2020汉兰达的定价已经在2019年12月公布，混合动力车型将在不久后上市。

广汽丰田汉兰达价格

正确看待问题，宝马、奔驰、保时捷……这些都算是好车了吧；那个没有招回啊？
汉兰达：
长途驾驶乘坐较舒适 提速反映及时 操控轻松 隔音效果不错 内饰塑料感强 做工不够精致 配置一般 导航使用不方便 偶有异响和不正常熄火现象
汉兰达 2.7L 五座精英版 21.68-26.28万 24.88万 2.7L 6挡自动
汉兰达 2.7L 七座精英版 22.78-27.48万 26.28万 2.7L 6挡自动
汉兰达 2.7L 运动版 24.38-27.88万 27.88万 2.7L 6挡自动
汉兰达 2.7L 豪华版 25.88-29.98万 29.88万 2.7L 6挡自动
汉兰达 2.7L 豪华导航版 27.88-33.88万 31.88万 2.7L 6挡自动
汉兰达 3.5L 精英版 29.48-32.98万 32.98万 3.5L 5挡自动
汉兰达 2.7L 至尊版 29.88-41.98万 33.88万 2.7L 6挡自动
汉兰达 3.5L 豪华版 29.88-39.98万 37.98万 3.5L 5挡自动
汉兰达 3.5L 豪华导航版 31.88-42.98万 39.98万 3.5L 5挡自动
汉兰达 3.5L 至尊版 37.98-44.98万 42.98万 3.5L 5挡自动

想买中型SUV的再等等，全新汉兰达、吉利豪越、捷达VS7即将上市

2020年的开年方式显然存在问题，这事还得从一只蝙蝠说起……

受制于此，全国企业复工大多存在延期问题，车企自然也不例外。放在往年，2月份既是开年时分，新车扎堆上市也是常理之事。不过，眼下这番景象，咱也不敢多想。但这也并不意味着今年就没新车安排上市了，譬如今年上半年就将有4款中型SUV上市。想买车的，可以再等等。

吉利豪越 预估价格：15万-25万元

预计上半年上市

这几年，吉利在SUV市场可谓是风头无两，无论是博越、缤越还是远景SUV，皆被市场宠爱。而中型SUV市场的空白也将在吉利豪越的出现后得以填充。

造型上，豪越采用“扩散的宇宙回想”全新家族设计语言。六边形盾形格栅、熏黑的点阵式中网，两侧大灯方正饱满，依然能看出满满的吉利风。根据此前透露的信息来看，豪越将采用与icon相似的内饰设计，简洁的北欧风倒也为其加分不少。

作为一款中型SUV，豪越拥有与汉兰达相当的车身尺寸，达4830/1900/1780mm，轴距2815mm。新车将提供5座、6座、7座三种座椅布局选择，满足不同的用户需求。动力部分，豪越将搭载1.8T和1.5T的动力配置，最大马力分别为184Ps和177Ps；其中1.5T车型也被看作是同级小排量7座SUV。

捷达VS7 预估价格：11.18万-14.28万元

2020年2月26日上市

去年2月26日，捷达品牌正式成立，并于同年3月正式进入中国市场。旗下首款车型捷达VS5于当年9月的成都车展上市，并且在销量取得不俗的表现。有了捷达VS5的前方“探路”，也为捷达VS7的上市打足了气。目前捷达VS7已开启预售，并将在品牌成立一周年时正式上市。

外观方面，捷达VS7依旧延续捷达品牌的家族设计，点阵式格栅以及偌大的LOGO还是比较抢眼的。车身轮廓颇具大众气息，甚至还有点途观L和科迪亚克的韵味。车身内饰方面是大家熟悉的大众风。中置的触控大屏是内饰的亮点之一，将提供CarPlay、CarLife和基础的网联功能。

新车将提供四款车型，全系搭载1.4T动力，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，与之匹配的是6AT变速箱。车身尺寸上，捷达VS7拥有4624/1841/1644mm的三围，轴距达2730mm。

2020款全新汉兰达 预估价格：25万-33万元

预计上半年上市

说实在，近几年汉兰达的造型设计令在下有点迷惑。虽然其作为国内中型SUV市场中的一方霸主，2019年销量拿下9.04万辆的佳绩，但一直让在下没法动心。不过，2020款全新汉兰达确实给人带来新的感受。

基于丰田TNGA-K架构打造而来的全新汉兰达，采用最新的家族化外观设计，撇去层层叠叠的中网格栅设计，大体上多了锐利和运动感，并拥有多种外观设计可供选择。就目前公布的信息来看，全新汉兰达XSE版本的外观更运动激进，内饰配色也较为大胆前卫。内饰上科技感饱满，特别是中控屏的设计让人有些意外。

车身尺寸上，全新汉兰达并未公布，不过以其一贯的调性来看应该不会令人失望。动力部分，海外版车型搭载的是3.5L V6发动机以及2.5L混动系统。倘若引进国内市场，3.5L V6的动力就不敢多想了，现款的2.0T发动机倒是可能会进行沿用；而混动版车型也有望进入国内市场。

第四代索兰托 预估价格：25万-33万元

预计上半年上市

去年，北京现代推出定位高端中型豪华SUV全新胜达，同为韩系的起亚显然也要跟上步伐。近日，外媒曝光了全新第四代索兰托的路试谍照，并宣称该车将在本月17日在韩国本土首发，并于3月在日内瓦车展上正式亮相。

虽然国内对其印象不多，但从曝光的照片来看，第四代索兰托的造型还是较为惊艳的。全新设计的虎啸式前中网，更多凌厉的元素设计融入，让其看上去时尚运动。内饰上将采用悬浮中控屏，下方的空调出风口形似游戏手柄，旋钮式挡把等也算是集齐诸多时下潮流元素了。

动力上，汽油版索兰托采用2.5L自然吸气式四缸发动机，以及2.0T、2.5T涡轮增压式四缸发动机；柴油版提供2.0T和2.2T涡轮柴油发动机；此外，索兰托还将推出混合动力和插电式混合动力版本。比较遗憾的是，全新索兰托未必会进入国内市场，不过未来也可能进入国内市场与全新胜达打个你来我往也说不准。

汉兰达2020款、2019款怎么选好

之前有消息说，根本就没有2019款汉兰达，2019年18款继续卖一年，也就是说2018款是第三代汉兰达的最后一款。2020年时候直接上改款车型价格不变，配置上会有电子手刹auto hold和8at变速箱，还有混动版。

汉兰达2019款报价多少钱

丰田第四代汉兰达在2019纽约车展全球首发，新车基于TNGA-K平台打造，提供2.5L混动和3.5L V6两种动力可选。V6动力的新汉兰达将会在2019年12月开始在北美交付，而2.5L混动车型则要等到2020年。报价为23.98到32.58，

外观上2019款丰田汉兰达一直保持着它的俊朗和沉稳，并且配备了LED车头灯，提供了夜间更加清晰的照明效果。整车腰柔和大气，给人一种视觉上尤其舒心的感觉。新车车身尺寸为4890/1925/1715mm，轴距为2790mm，在尺寸上想必是让很多人都为之心动的理由。

内饰部分也是让人不得不再次重申其大空间和良好的乘坐性能，使得其实用性特别强。另外内饰部分的科技感还体现在ACC自适应巡航，HUD抬头显示、胎压监测、上坡辅助、自动驻车等等。2019款丰田汉兰达可选五座和七座版本，这为更多垂青汉兰达的消费者提供了更多的个性化选择。

2019款丰田汉兰达搭载了3.5L V6发动机，最大功率为295Ps，并且匹配了8速自动变速箱。新车驱动形式为全轮驱动。

2020款汉兰达大概什么时候上市，2.0T和2.5L双擎版哪个性价比更高

新款汉兰达预计2020年3月上市，价格没有确定之前鬼子知道性价比如何？

首先谢谢邀请，其次需要说明什么是性价比。性价比是指性能价格比，在性能与价格都没有确定之前谁也无法确定性价比高低，除非是主观臆断全靠猜，然而哪种评价是一点点参考价值都没有的水文。对于这台车的评价只能依据现有参数简单分析，且仅限于实力或品质，先看一看全新的设计吧。

2020款汉兰达车身尺寸加长至4950*1925*1720，仅看这一数据已经达到了中大型SUV的标准，预计对标的无疑是大众途昂以及别克昂科旗。然而这台车是“楞加长”，因为轴距还是小小的2790mm，长车短轴难免会有些不协调，同时轴距的大小对于车辆的行驶稳定性也会有一定程度的影响，与竞品2900mm左右的轴间对比驾驶体验应不在同一水平。

内饰方面有颠覆性的升级，相比老款货车一样的呆板内饰设计，新款采用了异形造型以及硕大尺寸的横屏中控。这种设计风格说不少好看但也不算难看，只是有些为了体现科技感而刻意换装大屏的味道，只是丰田汽车在智能化领域并没有拿的手的产品以及系统生态，所以这台车很有可能还是一台看着不错的功能车。

动力方面北美版会有3.5L-V6发动机，合资生产的版本连平台都没有升级，发动机应当还是老款的2.0T，最大功率162kw、峰值扭矩350N·m、最大扭矩转速可在1800-4000转之间持续输出。这台发动机没有什么亮点，性能平平、机油水平也很一般，唯一的优点是不像其他日系品牌汽车的发动机存在那么多问题。不过与同价位的美系或德系C级SUV装备的发动机对比肯定要差一些，因为这些车的发动机或性能强大不计油耗，或性能同样平平但是节油技术先进，技术差距是丰田很难追赶的。

至于变速箱应该有可能升级8AT，毕竟现款的6AT水平很低。ECVT并不适合汉兰达这台车，因为丰田的ECVT集成电机的功率很小，装备的又是动力羸弱的阿特金森循环发动机，这一系统用在亚洲龙或凯美瑞上已经没有性能，整备质量很高的汉兰达使用这套系统会有什么体验可想而知。其他方面应该不会再有什么升级了，四驱系统基本也还是摆设。

2020款汉兰达可以看做是换代版但只升级外观的版本，性价比只能依靠低于同级竞品的价格去体现了，当然也还有强大的营销实力。

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