进口车会降价吗（进口车关税降了，合资车、国产车会降价吗，你怎么看）

本文目录

• 进口车关税降了，合资车、国产车会降价吗，你怎么看
• 平行进口车真的便宜吗
• 进口关税下调了，进口车是不是要便宜很多了
• 进口车疯狂降价，中国消费者该不该入手

进口车关税降了，合资车、国产车会降价吗，你怎么看

最近，一则进口车关税下调的政策引起了不少轰动，一方面，这是政府兑现承诺、进一步提升汽车市场活力、让老百姓有更多获得感、更广更深程度地经济开放的具体举措；另一方面，必将激发国内自主品牌迎难而上，提升产品质量的紧迫感，对老百姓来说，将来同样的价格会买到性价比更好的车，为残酷的汽车市场就是这样，你原地踏步都是倒退，何况是将会有更多国际品牌铺天盖地进入国内。再一方面，我觉得部分合资车和国产车还会进一步下调价格，下调价格可能会有进口车关税下降的因素，但绝对不是影响价格下调的主要因素，另外，合资车和国产车价格不会下调顶多意思意思。咱们用实例来分析分析吧。

进口汽车关税下调，刺激合资车下调价格的动力不足，合资车应该不会下调价格

比如，奇瑞路虎揽胜极光，价格32万多到55万，各种配置的价格区间主要集中在30多万。进口路虎揽胜极光车型单一（240PS HSE 敞篷版），价格要上到50万了，就是关税下调，也要近50万的售价。好了，进口揽胜极光与合资极光的价格相差近20万，所以进口揽胜极光不会抢走多少合资揽胜极光的客户。

合资路虎揽胜极光

奇瑞捷豹路虎揽胜极光

合资路虎揽胜极光

进口路虎揽胜极光

喜欢进口揽胜极光，不差钱的，不会因为便宜而选择合资极光。资金不够充裕，但又喜欢路虎品牌的，也不会多掏20万去买进口极光的。所以，进口车关税下调最大的受益者还是原先就有实力购买进口车的用户，对购买合资车的用户其实没有多大诱惑力。

进口汽车关税下调，刺激自主品牌下调价格的动力更不足，自主品牌不会因为进口汽车关税下调而调整价格

要知道，我们的自主品牌发展到今天，已经不再是纯粹的抄袭和模仿了，现在的自主品牌早已经有了核心竞争力，在发动机技术、电动技术、车联网领域、智能化方面都非常出色，甚至在品牌影响力上也今非昔比了。另外，自主品牌有一个很大的优势是性价比，同样的价格享受到更高级别的配置，而且我感觉这种性价比几乎已经做到极致了。所以，我们的自主品牌汽车已经有了底气、志气和才气了，不会因为进口车关税下调而影响。再说了，进口车售价都比较高昂，大部分买国产车的人是不会看进口汽车的，进口汽车关税下调关我什么事。

比如，长城家的高端品牌魏派VV5，产品力已经非常强，售价15万上下，如果你手中只有15万，你是全款买WEY VV5呢，还是付个首付，贷款买一款进口汽车呢。我想，大多数人是会买VV5的，因为他的性价比高。

综上所述，进口汽车关税下调这个事，对于有实力买进口汽车的用户来说是好事，可以便宜几万，甚至十几万，但对于大多数普通消费者来说，毫无关系。

平行进口车真的便宜吗

我们经常可以看到原本只是足够购买一辆普拉多的钱，在平行进口车店里却可以买到级别更高70-110万的陆地巡洋舰。确实在平行进口店里的同一款车相比4S店售价要优惠个几万到几十万（车辆售价越高差价越大），面对如此大的让利即使是土豪们也是会动心的。经常有想购置新车的朋友会来问，这些车平行进口车是否值得买。

　　首先我们来了解一下平行进口汽车：是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。

　　平行进口车优点

　　1.突出的价格优势，平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比中规车价格要低10%~20%。

　　2.海外新车上市后，有时会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。但作为平行进口车来说，在这方面就有着天然的优势——自由在海外采购后，再运至国内销售，省去了很大一部分新车等待时间。例如全新Q7，国内去年12月份才上市，但平行进口车早在10月份已经有现车在销售。

　　3.整体品质要优于中规车，由于各国的标准有所不同，很多同样一款车国内外版本品质还是有所差异的。

　　4.款型配置更丰富，能够购买中国没有的海外车型，也是平行进口车的一项优势。一般为了符合中国市场定位策略，汽车厂商将海外车型进口到中国后都会进行一定的调整、改装。而平行进口车直接从北美、中东等地区进口，款型与中规车并不一定一致。此外与国内消费观念有所不同，平行进口车配置上自由度也更加大。

　　5.特殊车型/豪华跑车，平行进口车能够选择一些尚未在国内销售的豪华跑车、皮卡、房车车型，也可以在平行进口车经销商处购买。

　　6.提车周期相比4S店要更加方面快捷。

　　平行进口车缺点

　　1.由于价格以及配置有所不同，市场上没有统一的销售价格，价格没有4S店那么透明。

　　2.某些不良商贩，以次充好以旧抵新。

　　3.不享受厂家车辆质保，所以车辆如果召回的话，平行进口车要想享受同样的服务就比较难。

　　4.现阶段很多地方还不享受“三包”服务。值得注意的是现在国内已经对这方面逐步开放，自贸区购买的车辆可有“三包”等售后服务。

　　5.部分车型零部件与中规车有所差别，车辆受损所需的零配件供应可能时间较久。

　　如果购买平行进口车要到哪里买，注意些什么？

　　1.要选择店面大、资金雄厚、有信誉的经销店。现在大的经销店已经做得相当大了，不仅有完善的销售流程，品质各方面也都很有保证，此外有些店还配备有售后服务部，完全不输给任何一家品牌4S店。（当然如果你想去品牌4S店保养也是允许的）

　　2.如果对车辆品质存在担心的消费者，可以在购买平行进口车的时候购买车辆质保保险，这类保险按车型不同，价格也都在几千到三万之间（相比优惠这个还是很值的）

　　3.购车后注意国内的上牌要求，尤其对车辆警示灯的不同要求，需要销售店保证能够上到合法的牌照。

　　大师总结：综合来说，现在平行进口车的市场越来越明朗，平行进口车还是有相当大的消费市场。多一种购买渠道对于消费者来说也是一种好事，此外平行进口车的销售以及售后各方面的提升也对授权品牌商们有所压力，进一步促使4S店综合服务的提升。

进口关税下调了，进口车是不是要便宜很多了

您身边的汽车专家，请关注小拉车

根据消息称中国将会加大进口关税的下调力度。并且特别提及了将有序降低进口汽车的关税。在此之前，中国已经降低了187种商品关税。有消息称，此举来自于中美元首在去年11月份达成的共识，初步预计将会下调10%左右。跟据统计，2017全年进口车销量在120万左右，同比增长了18%。

大家都比较关心未来进口车到底能够降价多少，以及它在降价之后会不会影响到国产车的销售，毕竟关税本来就是用来保护本土产业的方法之一。在30多年的时间里中国对关税进行过很多次调整，目前稳定在25%。一般来说进口车的终端价格要比裸车贵出原车价的一半以上。比如一辆83.8万的宝马X5，原车价大约在54万左右，这里面要算上25%关税，从12%左右的排量税，以及17%的增值税。在关税降低10%后，X5全系的降幅约在5-7万左右。同样，奔驰GLE，奥迪Q7的降幅也会在这个范围左右，裸车基数越大，降幅就会越大。不过在十几万的小众进口车身上体现的并不明显，如MINI，甲壳虫等，基本只会降价万元左右。

更关键的是，上述估算的优惠降价还不一定能落到消费者身上，进口车价格计算比较繁琐，除了关税，排量税和增值税，还有通关费用，运输费用和港口装卸货等成本，甚至运输过程中天气影响和外币汇率浮动系数，都会影响终端价格，而作为定价方的厂家和终端卖家经销商，是否会让这笔优惠显现到终端价格上，目前还不好说。

文凤汽车/小拉车 李仲夏

进口车疯狂降价，中国消费者该不该入手

建议等下去手，现在的价格极不稳定，经销商的库存处理完毕新的车源进入中国以后价格会下降，下图是奔驰，宝马，雷克萨斯的官方降价，终端还有优惠，建议是多关注价格，进口的价格不是单纯的税率决定的，还有汇率，车型等等，