保时捷概念车（保时捷全新概念车曝光，会不会是下一代macan）

保时捷Panamera车型已经有了10年的历史,保时捷就曾经推出过Panamera车型的鼻祖989概念车,未来的911长这样保时捷Cyber 677概念车曝光大家有没有觉得科幻风格的设计与保时捷车型简直是绝配,我有一个设计保时捷概念车的想法,大家能够看到该车在外观方面并没有采用保时捷传统的设计风格,会不会是下一代macan保时捷989概念车,却因亏损未能量产未来的911长这样保时捷Cyber 677概念车曝光保时捷全新概念车曝光,也让保时捷真正的将Panamera车型带到我们身边。

本文目录

• 保时捷全新概念车曝光，会不会是下一代macan
• 保时捷989概念车，搭载V8水冷发动机，却因亏损未能量产
• 未来的911长这样保时捷Cyber 677概念车曝光

保时捷全新概念车曝光，会不会是下一代macan

最近几天，国内外车迷都收到了一份来自保时捷的大礼——“尚未正式立项概念车“的官方曝光。不过在惊叹其设计功力和创意之余，我们在一张模型图中发现了疑似纯电动全新 Macan的身影，随后就有外媒绘制了一组该车的渲染图。从图中可以看出，全新纯电Macan的前脸造型非常简洁，相比其他保时捷车型要显得中庸一些。比如灯组、雾灯框、进气口，给人的感觉都比较中规中矩，整体效果非常协调但不够出彩。侧面的整体造型和现款差别不大，不过在溜背造型上要做得更为彻底一些，有一种“Macan Coupe“的既视感。门把手采用了降低风阻的弹出式设计，而轮圈的样式和尺寸也凸显了性能气息。尾部不出所料，采用了灵感源自911的贯穿式尾灯，再加上顶部的黑色尾翼和底部的一体式扩散器，给人以简洁却不失性能范儿的感受。值得一提的是，在纯电动车型上，保时捷直接选择了让Macan垂直换代，而燃油版车型则会在又一次中期改款之后，与电动版并行销售几年时间，最后成为一款纯电动车型。

保时捷989概念车，搭载V8水冷发动机，却因亏损未能量产

曾经说起保时捷这个品牌，可能大部分人想到的都是911车型，它足够经典甚至已经成为了保时捷的标志，不过现在说到保时捷可不再那么局限了，卡宴、Panamera等车型通过更高的实用性已经成为了保时捷旗下最畅销的车型，就拿Panamera来说，十年的时间累积卖出了将近25万辆，这样的表现足以证明它的成功。

其实早在1988年的时候，保时捷就曾经推出过Panamera车型的鼻祖989概念车，通过989概念车的外观我已经可以看出Panamera车型的影子，该车由保时捷工程师Ulrich Bez博士创立研发，为的是让当时产品线过于单一的保时捷车型更加丰富。

当时的989车型搭载了一款全新的V8水冷发动机，最大排量为4.2L，可以说当时的989已经接近量产的阶段。但事与愿违，Ulrich Bez博士的离职再加上保时捷公司面临的亏损进一步增大，所以989车型也就搁置了。

到了2009年，已经过去了21年的时间，保时捷公司也摆脱了困境，他们也绝对重新涉足四门轿车领域，接下来熟悉Panamera车型的应该都知道了，第一代Panamera车型于2009年首次亮相，当时推出的车型为底盘代号970的Panamera S和Panamera 4S，搭载了V8发动机。

该车在亮相的时候可以说是饱受争议，人们都认为保时捷出了一台旅行车简直就是不务正业，并且911的车头，拉长的车身侧面造型，圆润的车尾都让这款车看上去有些不协调。

听到了大家的质疑声后，保时捷也在不断的开发下一代的Panamera车型，并于2013年推出了中期改款的Panamera，最大的变化当然就是外观，并且非常成功，相比老款车型看上去终于协调、帅气了，也因此人们开始接受并认可Panamera车型。

第一代Panamera的成功也让保时捷看到了它的潜力，所以2016年保时捷正是推出了第二代Panamera也就是现款在售的车型，第二代的Panamera在外观方面进一步升级，完全没有了臃肿不协调的感觉，反而看上去非常流畅优雅。

到了2019年，保时捷Panamera车型已经有了10年的历史，为了纪念这个重要的10年，保时捷推出了Panamera十周年纪念版车型，厂商指导价116.8万元。

为了让该车拥有更特殊的身份标示，保时捷为它设计了黑色和金色的配色装饰，包括21英寸的轮圈、车内多处的Panamera 10的标志等。

虽说当年保时捷公司搁置了989车型的量产，并为了拯救公司选择了开发更加可靠的SUV车型（也就是现在的卡宴），不过事实也证明保时捷的选择是正确的，而有了卡宴的成功，也让保时捷真正的将Panamera车型带到我们身边，不论是989还是Panamera，就好像保时捷命中注定会推出这样一款车型一样。

未来的911长这样保时捷Cyber 677概念车曝光

大家有没有觉得科幻风格的设计与保时捷车型简直是绝配，看看这组保时捷Cyber 677概念车的效果图吧，绝对能够惊艳到你！想不想提前感受一下未来？我们继续往下看吧。
这是近日国外媒体曝光出的一组保时捷概念车渲染图，该车由一位海外设计师Pawel Breshke绘制而成，并被命名为保时捷Cyber 677。大家能够看到该车在外观方面并没有采用保时捷传统的设计风格，全新的前脸、大灯以及尾部似乎都暗示着保时捷将迎来新能源方面的转变。
可能说到保时捷，尤其是911车型，大家对它最深的印象就是自1963年来，一直没有太大变化的造型设计，随着车型的迭代，可能变化也仅限于胖瘦，但一眼看上去还依旧是台保时捷。可能对于车迷来讲这样的设计反而更受欢迎，毕竟情怀无价。不过近年来随着新能源技术的发展，几乎所有的汽车厂商都面对着转型的局面，如何将保时捷转变成一台炫酷的电动车型，这也是大家都非常期待的事情。而近期Pawel Breshke就展示了他对保时捷未来设计的畅想。
设计师Pawel Breshke表示：几个月前，我有一个设计保时捷概念车的想法，但我不希望它成为911的另一种形式。“ “我想创造一个新的东西，然后想到一个网络创意。这个创意迫使我打破了品牌现有的一些关键特征，但我想保持一个举世无双的轮廓。“
虽然该车已经不在是一台保时捷911，但我们依旧能看出它延续了许多911车型上的经典设计，所以即便它的外观再怎么夸张，但始终都有一些熟悉的感觉。前大灯的变化是最明显的，经典的圆形车灯被两条灯带替换，这样看起来更符合未来科技感的风格，否则可能就是复古科技画面了。前包围的造型非常夸张，并且运用了大量的线条，可能不仔细欣赏一番都看不出它到底是什么样子。通过硕大的通风口能看到整流翼片还采用了一种特殊的材质，其余大体部分则采用了碳纤维材质。
车身的侧面最显眼的就是轮毂的设计，黑色和古铜色的搭配颇具质感，样式方面看起来有点复古，但造型绝对新颖动感。该车还取消了传统的外后视镜，而是用摄像头替代，车门位置也看不到车门把手，想必是采用了隐藏式的设计，这些细节加起来的效果就是车身侧面的整体感非常强，一体成型的效果非常科幻化。
车辆的尾部更能看出该车与保时捷911传承的关系，贯穿式的尾灯大家应该已经非常熟悉了。没有后车窗的设计主要是因为该车采用了后置动力总成的原因，所以后备箱盖板上设计了通风口，并且还在上方配备了一个透明玻璃罩，可以看到该车的散热系统。
双边共两出的排气设计可能完全是一种迷惑行为，细节处蓝色的点缀怎么看也不像是用来排出尾气的，况且如果该车真的能够量产，肯定也会是一台纯电动跑车。
内饰的设计相比外观看起来更加精彩，它的设计完全打破了现有汽车的理念，矩形的方向盘自己就带着一股竞技范，蓝色、白色和棕色的搭配看起来非常高档。
该车并没有中控屏幕等显示装置，据悉是会以投影的方式将信息显示在前挡风玻璃上，可以理解为一个超大号的抬头显示。中控台区域看起来非常简约，仅有的几个金属材质按键更像是一种装饰。
虽然保时捷Cyber 677足够惊艳，但希望它还是晚点到来吧，毕竟我们还不想与911车型说再见。