迈腾2.0款的耗油多少？迈腾2.0T马力多少

本文目录迈腾2.0款的耗油多少迈腾2.0T马力多少迈腾2.0T性能怎么样呢迈腾2.0t油耗是多少26岁小伙喜提2.0T大众迈腾,对于迈腾这款车自己一直都比较喜欢,在动力上迈腾2.0T的EA888发动机不会令人失望,迈腾2.0T马力多少最大马力200Ps（147KW）/5100-6000转,迈腾2.0t油耗是多少5.5-6.7L/100KM迈腾沿用了大众最先进的TSI+DSG的黄金组合,外观上迈腾看上去很协调,在很多人的印象中迈腾都是年纪大的人开的,分享了用车感受15年迈腾2.0t二手车值多少钱迈腾2.0款的耗油多少对于迈腾2.0T 家用而言。

本文目录

• 迈腾2.0款的耗油多少
• 迈腾2.0T马力多少
• 迈腾2.0T性能怎么样呢
• 迈腾2.0t油耗是多少
• 26岁小伙喜提2.0T大众迈腾，动力非常强劲，分享了用车感受
• 15年迈腾2.0t二手车值多少钱

迈腾2.0款的耗油多少

对于迈腾2.0T 家用而言 ，油耗个人认为还是有些偏高的，虽然TSI涡轮增压直喷发动机使性能相当出色 。DSG双离合的确也很不错 ，但总体以后的维修保养费用不会低 。而且2.0T综合油耗为 12.5个左右 ，（开空调） 如果是高速行驶开 定位巡航 油耗大概为 9个左右 。但要是城市道路偏多 油耗会更高些，迈腾的经济性还是有所提高 ，考虑迈腾2.0T 也得慎重些。

迈腾2.0T马力多少

最大马力200Ps（147KW）/5100-6000转。

标准型和精英型两个配置售价分别为19.38万和20.38万元，经销商处已有展车，预订需要等到年后才能提车。

全新的1.8TSI发动机将涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术完美结合在一起，使其能够提供更大的功率和更好的扭矩特性。它能够实现在5000转/分钟－6200转/分钟的转速区间内，持续获得118千瓦的最大额定输出功率。与传统2.4升自然吸气式发动机相比，其强大的动力表现优势更加突出。

扩展资料：

根据全国乘用联发布的数据，2012款迈腾凭借强大的产品力与品牌号召力销量再创佳绩，5月份销量突破1.7万台，超过4月份的1.6万台，成为B级车市场的销量冠军。

全新迈腾自2011年7月底上市以来，凭借“大设计、新科技和高品质”的产品特质重新定义了B级车，受到了市场的追捧，首月有效订单数超过2万台，成为国内B级车市场一个奇迹。2012款迈腾自2012年春季上市伊始，就延续了迈腾品牌的强大号召力，每月销量均以万记，并且月月递增。

4月份销售突破1.6万台，创造了迈腾品牌销售之最，而5月份迈腾品牌继续发力，以1.7万台的销量成为实至名归的B级领导者。

参考资料来源：百度百科-大众迈腾

参考资料来源：百度百科-迈腾2.0TSI DSG

迈腾2.0T性能怎么样呢

迈腾2.0TSI的性能是毋庸置疑的。他拥有30万以内最先进的动力总成系统。
2.0T拥有147kw的最大功率，并且在5000转到6000转之间可以持续输出最大功率。最大扭矩280牛米，输出区间更是广泛到了1800转-5000转，也就是说基本我们在驾驶的任何阶段，都得到了最大扭矩的推动力。

迈腾2.0t油耗是多少

5.5-6.7L/100KM

迈腾沿用了大众最先进的TSI+DSG的黄金组合，提供了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款排量供消费者选择。采用了轻质优化的麦弗逊前悬架和全新调校的多连杆后独立悬架，

搭载7速DSG双离合变速箱，可输出130马力和220Nm的最大动力，百公里油耗为5.5-6.7L/100KM。

扩展资料

人为节油的方法：

爬坡时一定不要硬撑，不少年轻人都有逞强的性格，本来上不去的坡也要“勇往直前”，这样太费油。正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时，可以高挡高速冲坡。

不懒惰，经常清理后备厢，多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。

26岁小伙喜提2.0T大众迈腾，动力非常强劲，分享了用车感受

先说下我的购车经历，自己是一个26岁的年轻小伙，因为公司很多同事都买车了，于是自己也想买一辆车，于是就在前不久提了一辆 大众迈腾2.0T领先版，在很多人的印象中迈腾都是年纪大的人开的，外观看起来老气，在买车之前很多人都推荐买雅阁或者是君威GS，不可否认迈腾确实没有那么年轻运动，但是也很有自己的特色，毕竟每个人的审美不一样。

其实选车也跟找女朋友一样，雅阁也看过，可能是自己的性格原因有点保守，感觉雅阁的外观过于浮夸，特别是看多了思域后，再看雅阁就感觉有点审美疲劳，自己也不想太过个性。也看过凯美瑞，设计都是比较激进，前脸造型有点夸张，接受不了。对于迈腾这款车自己一直都比较喜欢，感觉朴素简洁的外观很是大气美观，四平八稳地设计给人很有安全感，而这正是自己所喜欢的风格，一切都是那么的自然，没有过多的复杂设计。

当然也对比试驾过，价格差不多的情况下迈腾加速要比雅阁和凯美瑞都要强，实测百公里加速8.3秒左右，试驾体验下来迈腾整体表现也是可以令人满意的，特别是内饰部分，简约中透出一股档次感，做工细节都很精致，比雅阁做工要好。凯美瑞的内饰也不错，只是实用性操作起来没有迈腾方便，迈腾的车机系统运行流畅，支持手机蓝牙连接，各个按键布局清晰合理，旋钮的回馈力度均匀，细节上做得相当的到位。

对比了一下价格，最终选择了2020款大众迈腾330TSI领先型，一开始准备上豪华，就是很纠结10.1英寸液晶仪表盘，最后想想觉得领先版配置已经很丰富了，倒车雷达、倒车影像都有，日常对于我来说已经够用了，豪华型属于锦上添花，预算充足可以考虑，看个人需求吧。我所购买的2020款2.0T领先型，指导价219900，优惠掉了3.3万，选择贷款10万，一起下来218727元，，大家觉得这个价格怎么样？当时感觉价格还是有点高的，贷款的就是要贵一点。想想心里还算可以接受，毕竟几十万都花了，相差几千块也没有什么太大问题。

外观上迈腾看上去很协调，车身以平直线条为主，沉稳大气又很有力量感，很耐看，最喜欢的还是LED尾灯，晚上点亮效果炫酷，很有科技感。内饰做工用料都很满意，晚上氛围灯比较好看。空间方面平时都是自己开，没有很关注，不过父母或朋友坐过都会说空间大，自己体验一下180的身高后排腿部还有2拳余地。

在动力上迈腾2.0T的EA888发动机不会令人失望，平时很少暴力驾驶，市区比较柔和平顺，一旦深踩油门就如同猛兽一般，变速箱连降几档，瞬间就冲出去，油耗表现也还不错，综合下来9.2L，高速最低只要6个多一点，底盘比较规整，高速上稳定性很好，车身操控性能不错，处理细小颠簸干脆利落。

下面说几个不好的地方，最不好的就是变速箱在拥堵时换挡逻辑有点混乱，并且有顿挫和换挡异响，像是齿轮碰撞的声音，只是在低速时比较明显，这也是大众双离合通病吧。其次就是底盘悬挂太硬，路感比较清晰，缺少一点高级感，加上座椅材质比较硬，长时间开感觉有点累。

以上就是车主的真实用车感受，希望能给关注这款车的朋友带来一点帮助，对于这款车还有什么看法，也欢迎留言讨论。

15年迈腾2.0t二手车值多少钱

正常情况下应该在十五六万左右，具体看实际车况。
大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。
从B6开始，大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾.