雷克萨斯召回（丰田、雷克萨斯召回超40万辆车，埃尔法、亚洲龙、皇冠在列！）

本文目录

• 丰田、雷克萨斯召回超40万辆车，埃尔法、亚洲龙、皇冠在列！
• 丰田/雷克萨斯大面积召回车辆 极端情况下存在熄火隐患
• 雷克萨斯LM及丰田埃尔法双擎、威尔法双擎被召回 共4558辆
• 被“召回”拉下神坛，雷克萨斯在中国是不是被“神化”了

丰田、雷克萨斯召回超40万辆车，埃尔法、亚洲龙、皇冠在列！

金九银十的快乐刚刚过去，11月的车市已经开启了第一波问题车辆召回。

11月6日，国家市场监督管理总局发布召回公告，丰田汽车（中国）投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司计划召回问题车辆共计401873辆。其中，进口雷克萨斯车型112490辆，进口 埃尔法车型4424辆，进口海艾士5辆，国产车型284954辆。

此次召回原因是由于供应商在低压燃油泵叶轮的制造过程中，树脂成型条件存在不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，极端情况下可能会出现车辆无法正常启动或行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。

此次召回品牌涉及雷克萨斯、一汽丰田、广汽丰田品牌。其中，雷克萨斯几乎全系中标，合资中，亚洲龙、皇冠、柯斯达、普拉多、凯美瑞、汉兰达等热销、标杆车型均在列。此外，国内加价数十万甚至百万的埃尔法也难逃一劫。

针对此次召回，车企将对缺陷车辆进行免费更换改良后的低压燃油泵，以消除安全隐患。

此次召回属于2020年4月17日召回后的扩大召回，截止日前总召回数量达658517辆。此前（10月28日）丰田汽车宣布将在全球市场召回缺陷车辆266万辆，其中北美市场计划召回152万辆，日本市场为21万辆，而中国市场为40万，与此次国内召回公告相吻合。

不止于丰田，由于燃油泵供应商的问题，目前已对多个日系品牌造成影响，国内市场涉及品牌就有长安马自达、一汽马自达、广汽本田、东风本田、一汽丰田，均是大规模召回。并且此次燃油泵带来的召回风波将与高田气囊相似，召回数据仍将上涨，目测将会有更多车辆加入到召回计划中。

这两年日系品牌销量逐渐回暖，甚至在车市萧条的背景之下也能保持领先行业的增长速度稳步向前。而此次因供应商带来的问题，却让车企吃了灰，造成的不仅是成本的增高，也在一定程度上损伤品牌力。

丰田/雷克萨斯大面积召回车辆 极端情况下存在熄火隐患

近日，丰田向国家市场监督管理总局备案了召回计划，（一）丰田汽车（中国）投资有限公司决定自2021年3月3日起召回以下车辆，共计116919辆，包含雷克萨斯品牌和进口丰田，具体车型如下

2018年6月25日至2019年2月20日生产的部分进口雷克萨斯ES汽车46304辆

2018年5月11日至2019年4月20日生产的部分进口雷克萨斯NX汽车10555辆

2017年7月5日至2019年5月17日生产的部分进口雷克萨斯IS汽车2912辆

2018年7月20日至2019年4月5日生产的部分进口雷克萨斯LX汽车2860辆

2018年11月5日至2019年5月27日生产的部分进口雷克萨斯LS汽车2235辆

2017年7月6日至2019年5月29日生产的部分进口雷克萨斯GS汽车1045辆

2017年7月5日至2019年5月17日生产的部分进口雷克萨斯RC汽车177辆

2018年11月23日至2019年6月14日生产的部分进口雷克萨斯LC汽车82辆

2018年8月1日至2019年2月19日生产的部分进口雷克萨斯UX汽车9辆

2017年7月19日至2019年4月1日生产的部分进口丰田埃尔法汽车4424辆

2018年6月26日至2018年8月1日生产的部分进口丰田HIACE汽车5辆

国产丰田品牌召回车型，具体如下，包含·一汽丰田，广汽丰田等轿车和SUV

2021年1月6日起召回2019年3月5日至2019年5月22日生产的部分亚洲龙汽车13939辆

2021年2月26日起召回2017年8月2日至2019年9月7日生产的部分皇冠汽车16380辆

2020年12月9日起召回2019年5月9日至2019年9月6日生产的部分柯斯达汽车940辆

2021年2月26日起召回2017年8月23日至2019年7月24日生产的部分普拉多汽车21344辆

2018年4月24日至2019年5月24日生产的部分凯美瑞汽车187495辆

2018年12月10日至2019年7月11日生产的部分汉兰达汽车44856辆

具体召回原因如下，因上述所有车型，低压燃油泵叶轮的制造过程中存在缺陷，在极端情况下会造成车辆无法启动和行驶当中熄火，存在安全隐患，解决办法，丰田将对召回车辆免费更换改良后的低压燃油泵，消除安全隐患

雷克萨斯LM及丰田埃尔法双擎、威尔法双擎被召回 共4558辆

中国网汽车4月30日讯 日前，丰田汽车(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年5月21日起，召回部分进口雷克萨斯LM及进口丰田埃尔法双擎、威尔法双擎汽车，共计4558辆。具体如下：
(一)2019年11月7日至2020年4月13日生产的部分进口雷克萨斯LM汽车，共计781辆；
(二)2020年1月7日至2020年4月13日生产的部分进口丰田埃尔法双擎汽车，共计3080辆；
(三)2020年1月6日至2020年4月13日生产的部分进口丰田威尔法双擎汽车，共计697辆。
本次召回范围内车辆搭载的驻车辅助电脑的软件启动程序不完善，导致全景监控器所显示的警告性文字为英语，不符合国家相关强制性标准关于“机动车标注的警告性文字应有中文”的要求，可能无法对驾驶者起到足够的警示作用，在倒车时可能会造成车辆碰撞，存在安全隐患。丰田汽车(中国)投资有限公司将为召回范围内的车辆免费修正驻车辅助电脑程序，以消除安全隐患。

被“召回”拉下神坛，雷克萨斯在中国是不是被“神化”了

任何汽车都存在被召回的可能。

一个负责任的汽车品牌，发现自己产品有某种质量问题，及时召回，是负责任的表现，值得称赞。

从汽车大国美国历年JD评比看，雷克萨斯车的5年故障率相当低，一直处于领跑者的位置，殊为不易。

我目前开的雷克萨斯是一台已上路11年，跑了25万公里的LS款车。