数学题：爱神的烦忧？克力奥力效应指的是地转偏向力么

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• 数学题：爱神的烦忧
• 克力奥力效应指的是地转偏向力么
• 数学题爱神的烦忧
• 谁是菲利普.盖林-博陶

数学题：爱神的烦忧

解：设爱罗斯当初采摘，共有仙果x颗
注：总量是x；
攸忒皮 x/12 颗 ，克力奥 x/5 颗 ，退里亚 x/8 颗 ，
麦逢麦尼 x/20 颗 ，忒普息科里 x/4 颗 ，厄拉托 x/7 颗 ，坡力欣尼亚 30个 ，攸累尼亚 120个，
卡来奥皮 300个 ，以上是被拿走的；
剩下的是0个
那50是扰乱视线的
总量-被拿走的=剩下的
即x-（1/12+1/5+1/8+1/20+1/4+1/7）× x-30-120-300=0
因为这时他双手空空
最后解出x的值便是爱罗斯当初采摘的仙果的总量
结果是3024颗。

克力奥力效应指的是地转偏向力么

地转偏向力是科里奥利效应的一个表现之一！
如果一个物体是静止的，或者相对于某一固定点作恒速 运动，那么，在这个物体上运动是不会出现什么问题的。如果你想从物体一端的A点沿着一条直线走到另一端的B点， 你在走的过程中不会感到有任何困难。
但是，如果一个物体的不同部分以不同的速度运动，那 么，情况就大不一样了，假定有一个旋转游戏台或者任何一 个绕其中心旋转的平台。整个平台的整体在旋转，但在中心附近的一点出一个小圈，因而在缓慢地运动，而靠近外缘 的一点则画出一个大圈，因而在快速地运动。
假定你站在中心附近的那个点上，想要直接从中心出发 的一条直线上走向靠近外缘的那个点。在中心附近的出发点 上，你取得了该点的速度，缓慢地运动。但是，当你向外走 时，惯性效应使你保持缓慢运动，不过，当你越往外走的时候，你脚下的台面转动得越快：你本身的慢速和台面的快速的结合，使你觉得你在被推向与旋转运动相反的那个方向去。 如果旋转游戏台是在反时针方向转动，你就会发现，当你向 外走时，你的路线越来越明显地顺时针方向弯曲。 如果你从靠近外缘的一点出发向内行进，你就会保持着 出发点的快速运动，但你脚下的台面运动得越来越慢。因此， 你会觉得你在旋转方向上被越推越远。如果旋转游戏台是反 时针方向运动，那么，你的路线会再次越来越明显地顺时针 方向弯曲。
如果你从靠近中心的一点出发，向靠近外缘的一点走去， 然后回头向靠近中心的一点走去，而且沿着阻力最小的路径 前进，你就会发现，你走的路径大体上是一个圆形。
法国物理学家科里奥利于1835年第一次详细地研究 了这种现象，因此这种现象称为“科里奥利效应”。有时也 把它称为“科里奥利力”，但它并不真是一种力；它只不过 是惯性的结果。
科里奥利效应在日常生活中最重大的意义，是同旋转着 的地球有关。地球表面赤道上的一个点，在24小时内划一 个大圆圈，因此它是在快速地运动）如果我们从赤道出发， 越向北（或向南）走，那么，地面的一个点在一天之内划出 的圆圈就越小，它也运动得就越慢。
从热带向北流动的一阵风或一般海流，起初随着地球的 旋转，从西向东转动得非常快。当它向北流动时，它保持着 它的速度，而地表的运动速度却越来越小。因此，风或海流 就会超过地表，并且越来越向东沿着曲线前进。最后，风或 海流就在北半球顺时针方向划一个大圆圈，而在南半球则反 时针方向划一个大圆圈。
正是这种造成曲线运动的科里奥利效应，在更加集中 （因而更加有力）时，就会形成飓风，如果还要更加集中和 更加有力，就会形成龙卷风。
地转偏向力是科里奥利效应的一个表现之一！

数学题爱神的烦忧

希腊文选 中用诗歌的形式讲述了一个数学故事
爱神的烦忧
神罗斯正在发愁， 女神基朴里达问其根由： “你为什么烦忧？ 我亲爱的朋友！” “我在黑里康山采回仙果， 路遇缪斯诸神嬉戏抢夺， 攸忒皮攫十二分之一， 克力奥拿走五分之一， 退里亚取了八分之一， 二十分之一属于了麦逢麦尼。 四分之一被忒普息科里抢走， 七分之一到了厄拉托之手， 坡力欣尼亚拿的最少， 也还有三十个仙果进口。 攸累尼亚占了一百二十个， 卡来奥皮更有三百个之多， 我回家时几乎双手空空， 唯有缪斯们留给我的五十个仙果。” 爱罗斯当初采摘， 共有仙果几颗？
仙果有几颗？
解：设爱罗斯当初采摘，共有仙果x颗
注：总量是x；
攸忒皮 x/12
克力奥 x/5
退里亚 x/8
麦逢麦尼 x/20
忒普息科里 x/4
厄拉托 x/7
坡力欣尼亚 30个
攸累尼亚 120个
卡来奥皮 300个
以上是被拿走的；
剩下的是0个
那50是扰乱视线的
总量-被拿走的=剩下的
即x-（1/12+1/5+1/8+1/20+1/4+1/7）*x-30-120-300=0
因为这时他双手空空
最后解出x的值便是爱罗斯当初采摘的仙果的总量
结果是3024

谁是菲利普.盖林-博陶

Philippe GUERIN-BOUTAUD菲利普.盖林-博陶出生日期:1965年1月26日学历及毕业时间:1987年6月毕业于(法国)巴黎中央理工学院,工程师文凭,机械动力系统造型理学硕士工作经历:1987年12月驻委内瑞拉·加拉加斯(法国大使馆)法国贸易委员会,新闻发言人1989年4月加盟(法国)雷诺汽车公司研发部,作为领队负责车辆测试(震动与模态分析)1992年4月(法国)雷诺汽车公司,项目经理,负责底盘工程,克力奥Clio和拉古那Laguna排气系统1996年9月(法国)雷诺汽车公司,部长,负责克力奥Clio全球平台架构2001年1月(法国)雷诺汽车公司,事业部本部长,负责汽车生产结构及装配工程2002年4月(法国)雷诺汽车公司,巴利亚多利德工厂(雷诺西班牙),制造工程和车辆工程总监2005年7月(法国)雷诺汽车公司研发部,副总经理2006年6月(法国)雷诺汽车公司研发部,副总经理,负责结构及装配工程事业部2010年6月(韩国)雷诺三星汽车公司,执行副总裁,负责研发及生产技术2012年4月日产自动株式会社,项目总监,负责B平台及轻型汽车2014年4月日产自动株式会社,轻型商用车事业部全球负责人