发表:2022-09-19 20:39:09 浏览数:
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本文目录个人汽车消费者市场有哪些特点美国《消费者报告》品牌可靠性排名,汽车消费税是什么汽车高消费税是多少国务院指出要扩大汽车消费,有哪些鼓励政策个人汽车消费者市场有哪些特点消费者市场的特点如下:1.非盈利性,汽车消费税税率是25%7、气缸容量大于4.0升,促进大城市居民的汽车购买市场,汽车消费税税率是12%6、气缸容量大于3.0升小于等于4.0升,汽车高消费税是多少法律分析:汽车消费税根据车型不同征收不同的费用,汽车消费税税率是1%2、气缸容量大于1.0升小于等于1.5升。
消费者市场的特点如下:
1.非盈利性。消费者购买商品是为了获得某种使用价值,解决自身的生活消费的需求,而不是为了盈利去转手销售。
2.非专业性。消费者一般缺乏专门的商品知识和物品知识。消费者在购买商品时,往往容易受商家,厂家宣传,服务态度和商品质量的影响。
3.层次性。由于消费者的收入水平不同,所处社会阶级也不同,因此消费市场的需求会表现出一定的层次性。
4.替代性。消费品除了少数商品不可替代外大多数商品都能找到互换使用的商品以及替代品。因此消费者市场的商品具有替代性。
5.广泛性。消费者市场上不仅购买者人数众多而且分布地域广,从国内到国外,从城市到农村,消费者无处不在。
6.流行性。消费需求不仅受到消费者的内在因素影响,也会受到时尚,环境,价值观等外在因素影响,因此消费者市场的商品具有流行性。
美国的《消费者报告》是北美权威的汽车评价机构,对美国人购车导向具有积极的指导意义。但对咱们意义不大,不过看看也无妨。近日,该机构对美国26个汽车品牌可靠性排了个名,该排名基于车主提供的问题数量、道路测试性能、车主满意度调查结果等等综合因素。
反正都看到这里了,顺便看看前十名有哪些品牌吧!
排在第一名的马自达,虽然只是变动了一位,但是他却成功超越丰田首次登顶,反映到具体车型上,马自达MX-5、CX-30分别拿下了98、95的好成绩。不过从国内马自达的表现来看,似乎不尽人意,国内,马自达的投诉非常多,甚至常常进入投诉榜前列,所以如果把这个成绩拿到国内,可能很多人不会认同。
第二和第三位分别被丰田和雷克萨斯占据。丰田在美国一直是销量最好的,在国内市场丰田同样表现不错,而雷克萨斯作为丰田的高端品牌,也被广大消费者所认同,所以面对他们两的名次,大家应该没有太大争议。
排名第四是美系本土品牌别克,之前他家常常在TOP10里垫底,这次终于扬眉吐气了一回,官方给出的原因是,别克对其较小和较老的产品线进行了改进。
第五名本田和别克一样,也有非常迅猛的进步,上升了7个名次,旗下的HR-V(海外版缤智/XR-V)、insight和Clarity都有不错的表现。
排在六、七、八名的分别是现代、RAM、斯巴鲁,这三个品牌相较去年都基本没有变化,只有斯巴鲁下降了一名,十分稳定。其中,现代昂希诺、斯巴鲁森林人都有非常不错的表现。
备受好评的保时捷今年有些发挥失常,较上一年度,下降了五个位置,排名第九,它的SUV——Macan和卡宴成绩基本都是中等水平。和国外相差不大,目前保时捷旗下车型在国内口碑还是比较不错的,国内的各大投诉榜单上,基本很难见到他的身影。第十名被美国本土品牌道奇拿下,主要是依托旗下的美式肌肉跑车——Challenger拿下了91的高分。
其实不难发现,美国市场的可靠性排名和国内市场的认知还是有一定区别的,毕竟中美两国车型差距还是不小的,甚至许多同一品牌的同一车型在两个国家的碰撞测试都不尽相同,所以以上排名咱们参考参考就可以了。
图|网
网|漫流尾袋
法律分析:汽车消费税是1994年国家税制改革中新设置的一个税种,它是在对货物普遍征收增值税的基础上,选择少数消费品再征收一道消费税,一般体现在生产端,目的在于调节产品结构,引导消费方向。车消费税是1994年国家税制改革中新设置的一个税种,它是在对货物普遍征收增值税的基础上,选择少数消费品再征收一道消费税,一般体现在生产端,目的在于调节产品结构,引导消费方向。财政部、国家税务总局2008年8月13日发布通知,从2008年9月1日起调整汽车消费税政策,提高大排量乘用车的消费税税率,降低小排量乘用车的消费税税率。通知表示,排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车,税率由15%上调至25%,排气量在4.0升以上的乘用车,税率由20%上调至40%;降低小 排量乘用车的消费税税率,排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车,税率由3%下调至1%。
法律依据:《国家税务总局关于超豪华小汽车消费税征收管理有关事项的公告》
第一条 从事超豪华小汽车零售的消费税纳税人(以下简称“纳税人”),未办理消费税税种登记的,应按主管税务机关的要求及时办理税种登记。
第二条 2016年12月1日起纳税人销售超豪华小汽车,应按月填报《其他应税消费品消费税纳税申报表》。
法律分析:汽车消费税根据车型不同征收不同的费用。有两种车型,乘用车和中轻型商用客车:
一、乘用车消费税税率:
1、气缸容量小于等于1.0升,汽车消费税税率是1%
2、气缸容量大于1.0升小于等于1.5升,汽车消费税税率是3%
3、气缸容量大于1.5升小于等于2.0升,汽车消费税税率是5%
4、气缸容量大于2.0升小于等于2.5升,汽车消费税税率是9%
5、气缸容量大于2.5升小于等于3.0升,汽车消费税税率是12%
6、气缸容量大于3.0升小于等于4.0升,汽车消费税税率是25%
7、气缸容量大于4.0升,汽车消费税税率是40%
法律依据:《中华人民共和国税收征收管理法》
第一条 为了加强税收征收管理,规范税收征收和缴纳行为,保障国家税收收入,保护纳税人的合法权益,促进经济和社会发展,制定本法。
第二条 凡依法由税务机关征收的各种税收的征收管理,均适用本法。
第三条 税收的开征、停征以及减税、免税、退税、补税,依照法律的规定执行;法律授权国务院规定的,依照国务院制定的行政法规的规定执行。
任何机关、单位和个人不得违反法律、行政法规的规定,擅自作出税收开征、停征以及减税、免税、退税、补税和其他同税收法律、行政法规相抵触的决定。
第四条 法律、行政法规规定负有纳税义务的单位和个人为纳税人。
法律、行政法规规定负有代扣代缴、代收代缴税款义务的单位和个人为扣缴义务人。纳税人、扣缴义务人必须依照法律、行政法规的规定缴纳税款、代扣代缴、代收代缴税款。
《中华人民共和国消费税暂行条例》 第十二条 消费税由税务机关征收,进口的应税消费品的消费税由海关代征。
国务院常务会议上指出要稳定和扩大汽车消费,主要有鼓励各地方调整和优化限购措施,增加号牌指标投放等政策。
我们都知道今年年初发生的疫情给整个经济市场带来了巨大的冲击,汽车行业也未能例外,相比去年,今年汽车的销量出现了明显的下滑,为了促进经济复苏、消费增长,国务院鼓励促进汽车消费,更大释放农村消费潜力,从不少汽车店开始搞各种优惠活动也可以看出来。
首先是鼓励各地方调整和优化限购措施,开展新一轮的汽车下乡活动,让农村地区以更优惠的价格买到合适的汽车,扩大农村市场,比如在一些经济较为发达的地区,农村居民可以以更优惠的价格购买3.5吨及以下的货车、1.6升及以下排量的乘用车,在不对环境造成恶劣影响的情况下给农村居民更实惠的价格,促进农村居民的汽车消费。
此外,对于居民也有以旧换新的优惠政策,即淘汰一些污染严重、安全性差的汽车,购买如新能源、电动车等给予价格补贴,还积极加强各地的充电桩、停车场等硬件设施的建设,让居民更方便的出行;
然后是增加号牌指标投放,我们知道在如北京、深圳等城市,购买新车需要先摇号获取汽车牌照,往往有人好几年都没有摇到牌照,现在对汽车牌照进一步放宽,增加汽车牌照的指标,促进大城市居民的汽车购买市场。
总而言之,国务院对于扩大汽车消费的鼓励政策都落到了实处,针对了居民摇号困难、农村居民购买力低、新能源汽车出行不方便等问题给出了相应的解决政策,能进一步促进汽车消费市场的繁荣和经济复苏。
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