发表:2022-11-04 17:33:11 浏览数:
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首先香港的车不多,香港私家车大约60万辆,深圳人口是香港3倍,但是私家车是香港的6倍。香港住村屋的普遍都有车,以日系车为主。大部分住私楼的车主车的质量比较高,但是绝大多数的有车家,车位的价格都是远比车贵的。比如荃湾私楼车位价格普遍在250—400万之间,你想啊车位都这么贵了,买个BBA才几个钱。所以私楼停车场BBA确实是普通车,150万以上的车也能有1/5左右的比例,所以在大街上就有很多好车了。荃湾是郊区,在湾仔中环车位费吓人,比车位费贵的车都没有几款可以选的了。另外在京沪,开超跑的往往都是晚上才出门,但是在香港很常见早晨开法拉利按时来上班的打工族。
油价上涨的空间已经没有多大·油价调整有“天花板价”
国际油价的飙升让国内的汽车用户们深感忧虑,俄乌局势不明朗,石油价格短期内应当不会下滑;只是总这么涨下去也不是个事,究竟涨到多少才算完呢?近期的调整是在原油价格突破110美元一桶的节点上调,92#汽油已经突破八块,而一众分析师的观点都认为这一轮的极限应当能突破150美元……似乎不好找到上限了。
不过并不用担心,因为国内的《石油价格管理办法》设定出了最低价和最高价,对应的称呼是“地板价”和“天花板价”,分贝为40、130美元一桶,那么不论国际油价是否会突破150美元,国内的石油价格极限也只会按照130美元换算。
计算题:
“桶”是国际油价的计量单位,一桶石油相当于159升,咱们加油或讨论汽车排量时用的字母“L”就是升的缩写,这样就不难计算原油的价格了;不过原油就是石油,石油需要经过蒸馏提炼才能得到汽车、柴油、煤油、重油、润滑油等等,所以汽油的价格还需要加上生产成本和利润。
标准大约是1:0.8,下面按照还110美元一桶的价格计算油价。
目前的汇率是1美元换算6.3179人民币,原油的价格则应当是5.46元!为什么实际92#汽油的价格已经超过8元了呢?因为还有“燃油附加税”。
燃油附加税的类目和比例大致如下:
等。
汽油的燃油附加税占油价的比例大约为48%,也就是说5.46元只是52%,100%的价格则要达到10.5元了;至于超8元的调整则是参考国际油价的不同标准得出的结果,国内油价的调整有一个“10天缓冲期”,也就是十个工作日进行一次调整。
并且要根据新加坡、纽约和鹿特丹等三地的22个工作日(为周期)对国际油价进行评估,在三地平均油价变动幅度超过4%的时候才会对国内成品油价格进行调整;调整幅度在上下8%、4%以内,折成额度取整确定价格。
综上所述,按照阈值计算国内油价的话,极限是有可能突破10元的,不过应当只是高标号的95-101#汽油;92#汽油的价格极限基本不会超过9.5元,不过增长幅度也确实不小了。然而这也是挺无奈的事情,国际油价自然受到国际局势的影响,而国内超60%的车辆要依靠进口石油,全球第一的汽车保有量每天所消耗的时候都像“开闸放水”一样夸张,所以油价的上涨也是必然结果。
不过即便上涨到极限,国内油价在国际上的排名(由高至低)也只会在70名左右,其中香港的油价很高但并不具备代表性;西方国家的额石油价格近期有不少都突破了两美元,超过1.5美元的就更多了。有换车规划的话,还是换新能源汽车吧。
:天和Auto-汽车科学岛
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从现在的情况来看,还真不太可能。
首先,按照2016年1月13日国家发展改革委发布的通知内容,决定进一步完善成品油价格机制,设置调控价格上下限。调控下限为每桶40美元,上限为每桶130美元,也就是说如果国际油价低于40美元时,汽油零售价格不降低;如果国际油价高于每桶130美元时,汽油最高零售价格不提高;在40至130美元之间波动时,国内成品油价格机制正常调整,按照过去十个工作日的价格做相应调整,现在国际油价WTI在66美元左右,布伦特在76美元左右,而92号汽油价格在8元人民币左右,即便简单粗暴的把国际油价翻一倍算130美元,油价顶多也就在15元/升,怎么可能100元/升?
其次,就算是没有调控的上限,按照现有价格调整机制,油价要涨到100元/升,也就是是现在价格的12.5倍,那么对应的WTI油价是66*12.5=825美元,布伦特油价76*12.5=950美元,这么说吧,前一阵美国和沙特因为记者事件闹得很僵,沙特也放出风来威胁要把国际油价推高到一个美国无法接受的价格,这个价格你知道是多少吗?200美元,也就是说,200美元的油价是一个美国都无法忍受的价格,所以我真的无法相信国际油价会被放任提高到八九百美元。
综上,虽然我们可能对现在的高油价有微词,但是还是要客观一点,油价还真达不到100元。
香港是有钱人的地方,也是一个很任性的地方,他连疫情都不怕,他还怕油价涨价吗,他本身就没有什么矿产资源而言,他本来就是一个纯正的消费城市,燃油涨价对于他们的消费来讲,也是毛毛雨啦!
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