发表:2022-11-12 17:03:03 浏览数:
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关于日产和三菱的跑车三菱3000gt和三菱伊柯丽斯是什么关系三菱跑车在所有跑车迷把目光都聚集在三菱EVO十代的时候,日本的汽车厂家一般对于出口的车辆都是减配的,当然要分国家 一般在日本本土的车质量还有配置都是最好的(不光三菱,就像尼桑;本田;丰田也都是一样的) 其次是买到欧洲的车辆,然后就到了中国了,到中国的一般都是3等车了 然后才是非洲,这的车一般都是减配到不能再减的状态了(再减就不能开了,想我的车开开车盖子的时候车了发动机都没什么东西) 不过有一点是在哪都一样的就是BBS的轮毂..说实话并BBS的轮毂真的不错. 三菱蓝瑟的变速系统不好(其实是和传动有关系的)加速性不行,但是稳定性相当不错 我的Evo9代是减配版,舒适度和稳定性还不错,但是加速就实在是有点说不过去了,而且是后驱车(可能是因为减配版吧所以不是四驱..非洲~!) 如果你真的准备花40-70万的话我建议你去买大众 大众有一款敞篷跑好像叫EoS 那辆车外形,动力,舒适都是相当不错的了 可以说和Bmw.Benz还要好 因为他不是一个纯跑车也不是一个纯轿车 对于外国来讲他更像帕萨特(只是车灯) 去网上查一查 应该有要不你就看看楼上推荐的 也挺不错关于日产和三菱的跑车NISSAN 350Z——高性价比跑车 与保时捷Boxster,奔驰SLK和宝马Z4不同,最大扭矩366N·m/3500rpm 2.0L涡轮增压发动机配合TC-SST双离合变速箱,也让第10代EVO性能变的更凶狠. 由于是新车型,我对他的了解也仅有这么多,其实EVO车型本身就是个传奇,相信第10代不会给他的前辈丢脸. 价格:48.8W左右(各地经销商报价不同) 建议:由于你的预算在80W以下,价格: 60W左右(各地经销商报价不同) 三菱Lancer EVOLUTION ——高性能的平民跑车 “打造人人都能享受安全舒适的高性能4WD跑车”是三菱汽车对EVO的定位,EVO历史太经典,也太长,三菱旗下另外一款同样具有高性能的跑车将同时引进,三菱为日蚀跑车预备两款发动机,扩展资料:日本三菱日蚀:历史上的三菱日蚀跑车外形修长采用四气缸涡轮增压发动机,三菱跑车Eclipse即将入华 售价29.8万起日本三菱汽车的两门跑车有哪些日本三菱汽车的两门跑车有以下两种:1、日蚀是一款日本三菱汽车的两门跑车。
在所有跑车迷把目光都聚集在三菱EVO十代的时候,商家突然给笔者曝料,在今年年底,除了期待已久的三菱EVO会如期引进国内市场以外,三菱旗下另外一款同样具有高性能的跑车将同时引进。据可靠消息称,该车型就是三菱日蚀(Eclipse),届时将会启用一个漂亮的中文名“伊柯丽斯”,而价格方面,最低配置将会以29.8万的价位吸引众玩家的眼球。在苦苦等待EVO十代的同时,各车迷们不妨也把目光转向这款三菱的高性能Coupe
超跑在日系车中有特别的意味,既不同于欧系跑车的迷人线条,也有别于美系超跑的硬朗风格,但主导的意境都是速度。发展到第十代的EVO早已成为三菱品牌在车迷与玩家中树立起绝对地位的车型,但三菱品牌旗下的超跑却不仅仅只有EVO,日蚀(Eclipse伊柯丽斯)就是三菱一款另类Coupe的代表之一,与EVO最大区别的是,其发动机排量达到了三菱顶级的3.8L,动力表现相当不俗,至于进口中国的2.4L排量车型,动力表现同样能满足该车的需求。不过,始终偏重外观的前卫、内饰的精致、并且采用了跑车届少有的前轮驱动,将会决定日蚀(Eclipse伊柯丽斯)在车迷心中的最终地位。
三菱跑车Eclipse即将入华 售价29.8万起
日本三菱汽车的两门跑车有以下两种:
1、日蚀
是一款日本三菱汽车的两门跑车,曾经在运动跑车市场上跑马圈地的成功车型。
2、伊柯丽斯
伊柯丽斯也是一款日本三菱汽车的两门跑车,在北美诞生以来,继承了具有40年历史的三菱跑车的优良传统,从1989年第一代ECLIPSE诞生至今已风靡近20年,被称赞为“充满着驾驶乐趣和时尚感的双门车”,在美国具有良好的品牌形象。在美国的一项调查中,ECLIPSE的知名度高达69%。
扩展资料:
日本三菱日蚀:
历史上的三菱日蚀跑车外形修长采用四气缸涡轮增压发动机,日蚀是双门造型外加V6的豪华动力,而且包括COUPE和SPYDER两种车身形式。SE特别版车型将同时推出COUPE版和SPYDER版,与普通版相比,有特别的SE标识侧面贴花,黑色的侧面后视镜和漂亮的18英寸暗色合金轮毂,还有许多日蚀GS-Sport型号上才有的高端装备。
SE特别版车型将同时推出COUPE版和SPYDER版,与普通版相比,有特别的SE标识侧面贴花,黑色的侧面后视镜和漂亮的18英寸暗色合金轮毂,还有许多日蚀GS-Sport型号上才有的高端装备。
此外还增加了可加热皮革前座椅,倒车影像系统,蓝牙免提系统,HID头大灯及雾灯,可加热的侧面后视镜,9扬声器650瓦的Rockford Fosgate高档音响以及SIRIUS卫星无线电等。
动力方面,三菱为日蚀跑车预备两款发动机,第一款为2.4升SOHC MIVEC四缸发动机,最大马力为162匹,高端的GT型号采用3.8升的SOHC MIVEC 24气门V6型发动机,最大马力为265匹,选择这款车型的话可以选配5速自动变速器,这款变速器搭载了三菱的Sportronic技术,即为驾驶者提供手动换挡的功能。
安全装备方面包括有四轮ABS,EBD,ASC,TCL等主动安全装备,被动装备主要是安全气囊。
EVO是4WD,动力强劲纯正的街跑血统。WRC上有不错的表现,他的同国对手就是斯巴鲁。
京一开的是EVO 3代,全称 Lancer Evolution 是进化者的意思。青次开的白的也是EVO是4代的。现在这些都停产了,现产的就是X版了。280马力6档手动变速箱。动力上不用改就很强了。售价44.99万-45.50万
你想要的一定是这,黑色版的。
EVO有国内是不能生产的,所以只有去4S店订。是不是100%的原厂就很难说了,有没有现货就要看4S店了。街跑买到手再改改外型,加个底盘灯会很帅。虽然原车就很帅,但是没点自己的个性怎么行。 三菱最经典的就是EVO EVO9代 50W左右(好像现在没货了) 10代具体价格不太清楚 好像暂时还没有把 你40W-70W的报价 还不如70W选择莲花爱丽丝呢 LanEvo的性能确实没得说 马力足 4WD 赛车场冠军的常客 现在已经出到第10代了 国内近期确定会引进 价格48~49万 两种款式 都是自动挡 一款使用ENKEI的轮圈 另一款使用BBS的轮圈 贵一万 楼主可以关注一下 Evo10都已经出了一年多了 只不过国内不能发行,因为产权问题嘛~~! 就像新威驰一年半以前我就开过.(在进口国,没有自己的厂家.所以什么多是进口的).在我们这Evo10才14万埃镑(人民币1.5 : 1埃镑) 当然和国内的没法比 解释一下啊。 日本的汽车厂家一般对于出口的车辆都是减配的,当然要分国家 一般在日本本土的车质量还有配置都是最好的(不光三菱,就像尼桑;本田;丰田也都是一样的) 其次是买到欧洲的车辆,然后就到了中国了,到中国的一般都是3等车了 然后才是非洲,这的车一般都是减配到不能再减的状态了(再减就不能开了,想我的车开开车盖子的时候车了发动机都没什么东西) 不过有一点是在哪都一样的就是BBS的轮毂..说实话并BBS的轮毂真的不错. 三菱蓝瑟的变速系统不好(其实是和传动有关系的)加速性不行,但是稳定性相当不错 我的Evo9代是减配版,舒适度和稳定性还不错,但是加速就实在是有点说不过去了,而且是后驱车(可能是因为减配版吧所以不是四驱..非洲~!) 如果你真的准备花40-70万的话我建议你去买大众 大众有一款敞篷跑好像叫EoS 那辆车外形,动力,舒适都是相当不错的了 可以说和Bmw.Benz还要好 因为他不是一个纯跑车也不是一个纯轿车 对于外国来讲他更像帕萨特(只是车灯) 去网上查一查 应该有要不你就看看楼上推荐的 也挺不错
NISSAN 350Z——高性价比跑车
与保时捷Boxster,奔驰SLK和宝马Z4不同,NISSAN 350Z在外型上体现了一种轿车化的丰满韵味。前头灯的造型与后尾灯的设计交相呼应;车侧继承了Z系列一贯的流线造型;后移的车舱赋予车辆强烈的前冲感。粗壮的保险杠与“凶悍”的轮眉无缝衔接,流露出咄咄逼人的强大气势。大胆的长轴距和短保险杠增强了外部车身的视觉效果,同时也保证了充裕的驾乘空间。车辆四轮贴近四角,令整车顿时活力四射,动感十足。
得益于领先的空气动力学和造型设计,NISSAN 350Z的风阻系数仅为0.29,这对一款十分强调性能的跑车来说,无疑会避免高速行驶时气流对整车稳定性的影响,这也展现了日产在车辆设计领域极高的技术水平。由于NISSAN 350Z的最高车速可达250km/h以上,因此后备箱上的扰流尾翼不只是装饰品。此外,工程师还在底盘处加装了一系列的气流处理部件,将高速气流分散、变向、快速导出,从而减少了空气阻力和上浮力,达到近乎零浮升力的非凡效果,让NISSAN 350Z“平稳驾乘(Flat Ride Sport)”的特性得以极致体现。
350Z的VQ35DE发动机也有着相当浓厚的赛车韵味——整个机体都采用铝合金材质,比铸铁发动机轻20%。更重要的是,由于材料的转变,发动机的散热性能得到极大地改善,解决了跑车的一大难题。在工艺上,最新的借鉴于F1赛车技术的发动机微抛光和活塞镀钼等加工技术,令VQ35DE发动机可以轻松应付超过6000rpm的长时间高强度运转,进而提升了引擎的耐久性。NISSAN 350Z的排气声音经过了工程师的悉心调校,避免了长途旅行中倍感烦躁的低频轰鸣和过于尖锐的机械声响。
NISSAN 350Z的最大功率能够达到280马力,足以保证车辆轻松达到250km/h的高速。最大扭矩向来是VQ35DE发动机的强项,363Nm/4800rpm的标称数值能令绝大多数对手汗颜。数据显示,这款六档手动型350Z的0-100km/h加速时间仅为5.8秒.
全新的设计理念、一如既往的卓越表现,NISSAN 350Z继承了日产Z系列一贯的“设计与性能相平衡”的“Z-DNA”,并将崭新个性“New-ness”融入其中。这款“为跑而生”的跑车将会在高端跑车市场加速奔驰,成为时代最前端的经典跑车。
价格: 60W左右(各地经销商报价不同)
三菱Lancer EVOLUTION ——高性能的平民跑车
“打造人人都能享受安全舒适的高性能4WD跑车”是三菱汽车对EVO的定位,EVO历史太经典,也太长,我在这里就不详细介绍了,而且现在已经买不到EVO 9代了,我只有给你介绍目前最新一代EVO 10
首先,新一代EVO的前脸,向里凹的前鼻很有视觉冲击力,两侧前轮后部的扰流槽很有鱼腮效果,如果你的视线正好停留在该车的侧面,那么一个鲨鱼形状的车头便很容易辨认,相当漂亮!目前能买到的十代EVO分为两款,分别为BBS版和ENKEI版,两者唯一不同的就是轮毂与轮胎的选用,看型号很清楚前者选用的是BBS轮毂,而价格需要多花1万元,个人认为还是可以接受的.
新开发4B11引擎,在涡轮增压的加持下,使该款发动机最大功率217kw/6500rpm;最大扭矩366N·m/3500rpm 2.0L涡轮增压发动机配合TC-SST双离合变速箱,也让第10代EVO性能变的更凶狠.
由于是新车型,我对他的了解也仅有这么多,其实EVO车型本身就是个传奇,相信第10代不会给他的前辈丢脸.
价格:48.8W左右(各地经销商报价不同)
建议:由于你的预算在80W以下,所以我推荐你买EVO 10
理由有三: 1. EVO 10代技术的先进性绝对是买他的最大理由,你也许会质疑他的外观,但你绝对不能质疑他的机械性能.
2. 正如之前我说的,EVO 之所以能发展到现在,他的车型历史本身就是个传奇,绝对值得拥有
3. 更低的价格,更好的性能。你可以花50W就能买到百万级跑车性能,这个性价比太高了,如果你愿意,你可以拿多预算里多出的30W将他再改装一番,开着自己改装过的车子上路,那种感觉是无法比拟的
基本上没有关系
3000GT是三菱日本版超级跑车GTO的出口版本的名称。GTO是上个世纪90年代三菱的超级跑车的代表。其地位相当于日产的GT-R,本田的NSX,丰田的Supra。所以这款车和定位于家用跑车的日蚀(现译伊科丽斯)的性能大相径庭,完全不是一个档次上的东西。
三菱3000GT没有后续车型
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