发表:2022-11-12 09:09:09 浏览数:
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重点分析了轿车产业营销策略、消费情况、细分市场竞争力、国内外轿车企业发展对比,所以新能源与智能汽车的发展是未来市场的主要机会之一,你认为机会在哪里谁是全网最具权威的皮卡车型媒体中国汽车报的介绍中国汽车报网目前是什么情况全国“十佳汽车经销商”的评选标准有哪些经济半年报前瞻:汽车消费回暖,中国6月新能源汽车销量同比增加80%,近期三大汽车集团发力自主品牌标志着自主品牌进入一个新的发展阶段,汽车行业也向新能源市场进一步拓展,展现中国汽车市场经销商面貌,俄罗斯这样的汽车发展中国家在产业政策上对于中国品牌的抵制。
今年前五个月,社零总额比去年同期回落了1.4个百分点。其中汽车的零售额回落比较多,限额以上单位汽车零售额同比下降2%,拉低社会消费品零售总额增速约1个百分点,燃油零售额比去年同期回落7.9个百分点。家具、家电、建材分别回落3.2、3.8和4.1个百分点。
从目前来看,外围的贸易因素对国内经济增长还是有一些影响,消费增长受到了一定程度的制约,虽然商务部表示6月份汽车销售明显回升,但是单月数据还无法充分说明问题,还有待进一步观察。
中汽协的数据显示:6月份乘用车销量173万辆,同比下降7.8%;6月份汽车销量报206万辆,同比下降9.6%。中国6月新能源汽车销量同比增加80%,1~6月新能源汽车销量同比增加49.6%。6月新能源车销量保持了高速增长,一共销售了13.4万辆车,同比增长97.9%。
虽然上半年汽车销售有所下滑,但是新能源汽车是一个很明显的增长点,也是未来的发展趋势,这说明国内车企已经进入技术转型期,汽车行业也向新能源市场进一步拓展,而未来汽车与5G、AI并联以及无人驾驶的发展趋势已经不可阻挡,所以新能源与智能汽车的发展是未来市场的主要机会之一。
今年发改委、商务部等部门也先后公布了《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》,以及《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案》,针对汽车家电等重点商品给予了具体的政策措施,预计这些政策下半年会有一些明显效果。那么在投资上要注意橡胶期货的空头风险,或关注大消费类股票,如新能源汽车与家电等消费类股票。
而从目前的消费来看,国家通过降税减费促进消费升级的同时,也在促进产业结构升级,所以在服务业升级上是加力的,因此要对服务业业加以重视,而服务业也是未来创业者的重点选择。
7月2日,商务部主要谈了下半年四项重要措施以推动消费升级,四方面主要是:完善城乡市场体系、畅通农产品流通渠道、提升商品与服务品质、优化市场营销环境。
从城乡市场体系与畅通农产品流通渠道来看,消费中心城市的培育建设是非常重要的,因为这里能体现出供应链、销售链与价值链。不仅可以推动便利店发展,还会带动电商进农村,推动农产品冷链和物流建设,积极促进工业品顺畅下乡与农产品便捷进城的双向流动。
而在畅通农产品流通渠道方面,国家将会推进流通方式创新,优化升级一批千亿级的商品交易市场,开展城乡高效配送专项行动,培育一批线上线下融合发展的数字商务企业和若干现代供应链的综合服务企业,引导市场主体向数字化、网络化、智能化发展,进一步提升流通效率。
在完善城乡市场体系与畅通农产品流通渠道上,是存在较好的创业机会的,这是一个现代化的大市场构建,是新科技与市场效率的整合,也是新金融形式与现代农业的新探索,所以这方面值得一些创业者的重视与参入。
从消费端出发来探讨市场,国内还是存在很多机会的,以上谈得几点主要是根据国家部委下半年的工作重点做的一些分析,仅供参考。
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2007年1-7月份,我国自主品牌轿车共销售74.58万辆,占轿车销售总量的28%,市场占有率位居第一。1-7月份,销量排名前十位的轿车品牌依次为桑塔纳、捷达、凯越、凯美瑞、QQ、夏利、雅阁、福美来、福克斯和伊兰特。其中自主品牌轿车只占三席,且市场占有优势明显集中于微轿。自主品牌轿车能有这样的市场表现,其最大的竞争力在于具备了优越的性价比。微轿当道,虽然构成了自主品牌轿车市场份额的中流砥柱,但是,这种局面显然离充分占领各级细分市场,构建成熟的汽车工业体系尚有距离。随着跨国公司尤其是日系开始大举进军国内小型车市场,自主品牌依靠价格优势占据的传统“地盘”恐再难保。
在国内车市的各细分市场中,中级车市场无疑是竞争最为激烈的一个细分市场。不同于经济型车市捷达、凯越独占鳌头,中高级车市凯美瑞、雅阁和帕萨特三驾马车领跑,中级车市各车型可谓是不分伯仲。目前,自主品牌虽然已经打入中级车市场的腹地,但与合资品牌相比,仍然处于被动地位。在目前的轿车市场上,降价依然是最简单的竞争手段。但从成本的角度来分析,自主品牌汽车的价格已基本降到只有微利的程度。自主品牌价格至上的简单营销方式,虽然在中级车市场上也如法炮制,但并没有收到良好成效。
在自主品牌走出去的问题上,不管是“碰撞门”还是俄罗斯产业政策的调整,无疑都给中国品牌带来了相当程度的伤害。如今的国际市场形势已然发生剧变,除了中国汽车耕耘已久的中东、非洲、拉美市场相对稳定之外,欧美等汽车工业发达地区对中国品牌的警惕,俄罗斯这样的汽车发展中国家在产业政策上对于中国品牌的抵制,都是国内车企必须面对的问题。
近期三大汽车集团发力自主品牌标志着自主品牌进入一个新的发展阶段,同时也揭开了中外企业对决的大幕。自主品牌应该如何应对挑战呢?成长路径、发展模式又有哪些可以参考的经验呢?
本研究咨询报告依据国家统计局、国家海关总署、国家商务部、中国汽车工业协会、中国行业研究网、《中国汽车报》等国内外多种相关报刊杂志的基础信息以及汽车专业研究单位等公布和提供的大量资料,对我国轿车产业的宏观发展环境、发展现状和发展趋势进行了深入透彻地分析,重点分析了轿车产业营销策略、消费情况、细分市场竞争力、国内外轿车企业发展对比。报告还对我国主要轿车企业作了详细分析,以及轿车企业发展策略作了阐述,是轿车生产、经营企业、科研机构等单位准确了解目前轿车产业发展动态,把握企业定位和发展方向不可多得的决策参考。
记录经销商在营销前线的成绩、服务、实力,展现中国汽车市场经销商面貌,打造中国汽车产业一流的营销团队。
评选标准:评选标准高、参选条件高、评选内容高。
评选标准高:强调企业的领先性、创新性、成长性;
参选条件高:强调企业的综合实力、行业影响力、赢利能力;
评选内容高:强调企业的营销网络和服务、管理与发展、企业责任。
评选细则:
一、评选组别
全国十佳乘用车经销商
全国十佳自主品牌经销商
全国十佳商用车经销商
全国十佳汽车服务商
全国十佳汽车营销集团
二、参选企业条件
1、在我国工商管理部门注册的法人公司;
2、专业从事汽车经销服务2年以上;
3、2006年营业收入在1亿元人民币以上;
4、企业年营业收入2005、2006年度连续增长。
三、评选项目
1、硬件部分(20分)
(一)资金状况
(二)经营场所情况
(三)设备配备情况
(四)员工队伍建设
(五)经营状况
(六)综合实力
2、软件部分(30分)
(一)企业理念
(二)营销网络及管理模式
(三)客户服务模式
(四)员工培训能力
(五)企业创新能力
(六)核心竞争力
(七)企业发展战略
3、用户满意度调查(40分)
消费者评价、专家评价、本报记者暗访评价
4、厂家意见(10分)
厂家对经销商的综合评价
四、报名方式及时间
1、经销商自荐;企业推荐;第三方推荐;媒体推荐。
2、“2007年度全国五十佳经销商评选”报名表于6月4日起在新浪网、中国汽车报网、汽车爱好者网刊出,参选企业可直接在网上下载、填写,并于7月1日前以电子邮件的形式发到指定邮箱。
3、2007年6月4日—2007年7月1日
五、联系方式
中国汽车报社品牌推广部
联系人:王馨 郭晶 报名表下载
电话:010-88138573、010-88144552
邮箱:sarahwang1979@163.com guojing8813@vip.163.com
全国五十佳汽车经销商评委会郑重承诺:
经销商所提供的有关资料仅供评审团评审,绝不外传。
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